2002年12月主要厂家汽车产销情况

一、Auto Production and Sales of Major Manufacturers in Dec.2002（论文文献综述）

朱厢炜^[1]（2020）在《建筑设计全过程实录及其评析 ——以自贡恐龙博物馆和中国彩灯博物馆为例》文中研究指明自贡恐龙博物馆和中国彩灯博物馆分别是我国1980年代和1990年代的代表性建筑作品,两座建筑的设计全过程所反映的内涵有着跨越时空的价值和意义。本文通过大量详实的历史文献资料,呈现了两座建筑设计的全过程,并从多个角度评析了这两座建筑的时代性意义和当代启示。论文共由七章组成,章节之间呈现顺序递进的关系。第一章绪论,表明了本研究的课题背景,研究目的与意义,对已有研究进行了综述,展现了本文的基本逻辑与框架。第二章,对我国1949年至1989年的建筑创作环境进行了概述,介绍了与两座建筑直接相关的自贡恐龙文化和彩灯文化。第三章,以实录的形式再现了展开建筑设计之前,包括前期策划等在内的诸多事件。第四章,以实录的形式再现了从建筑设计竞赛到建成的整个过程。第五章,呈现了自前期策划到建成后包括专业机构等在内的广大人民群众对两座建筑的评价。第六章,从建筑策划、建筑后评估、建筑设计竞赛、建筑设计、建筑伦理、建筑与城市文化的维度对研究对象进行了评析,揭示了其在这几个维度的意义和对当下建筑业的启示。第七章结论,总结了本文的研究成果,审视了此次研究中的创新与不足,对未来进一步的研究提出了展望。全文共约22万字,图片123幅,表格36个

鞠斐^[2]（2020）在《租界时期上海纺织、服装工业化与现代性设计研究》文中指出在西方先进的纺织生产方式尚未进入上海地区之前,上海正处于农业社会手工业生产的大环境中。鸦片战争之后,《南京条约》签订,上海设立租界,机制纺织商品和动力机器纺织工厂始进入上海。此后随着上海地区工业化程度的不断加深,机制纺织品与新式服装逐渐成为新的生产、生活文化的标志,随后引起社会个体价值观的变化,进而连带的引发了社会生产和生活系统的变革。在中国租界时期史上的百年之间,上海纺织服装设计在经历了西方科技本土化的同时,也不可避免地向现代化设计的前进方向发展,在这个发展过程中,客观条件和人的主观能动性都成为设计现代化的推动力量。围绕租界时期上海地区纺织、服装设计现状与产业背景等上海纺织、服装现代设计发展成因中最关键的基础条件,通过对这一时期上海地区纺织、服装工业化发展和现代设计行为的研究,还原了工业生产条件下纺织、服装的产销业态和设计价值,进一步揭示了租界时期上海地区纺织、服装设计的演变规律、文化价值和社会价值,并探索其对上海市民的生活方式、纺织、服装生产的工业化和上海城市现代化的影响、促进和提升的具体作用,以及从设计学的角度分析租界时期上海纺织、服装设计的工业化和现代化对上海地区消费文化变迁的影响。作为中国租界时期最具代表性的城市之一,上海汇聚了20世纪初中国最活跃、最发达的政治、经济、文化与艺术因素,涌现出各个行业的标志性成果,聚集了大量的艺术与设计人才,出现了中国最早的具有现代意味的设计机构。中国早期的现代纺织、服装设计便是在这样的背景条件之下,伴随着初期民族纺织、服装产业的发展而迅速地涌现与成长,形成了与早期纺织轻工产品相辅相成的现代设计产业萌芽,本土的现代纺织、服装设计正是在这样的关系中悄然地、坎坷地成长起来,既从西方现代设计发展过程中提取经验,也从本土传统资源中汲取了能量,形成了独特的发展路径。

乔冰彬^[3]（2020）在《湖北省产业集群发展与升级研究 ——探索产业集群内大中小企业融通发展》文中指出伴随着经济全球化和网络信息化时代的到来,区域竞争成为国际竞争的主要形式。产业集群作为提升区域竞争力的重要手段,已经成为各个国家和地区应对挑战、打造国家竞争新优势的核心。当前,在我国经济下行压力加大及国际经济形势复杂背景下,大力推动产业集群转型升级,不仅是落实制造业高质量发展的根本要求,更是打造产业竞争新优势,占领国际竞争新高地的必要举措。产业集群内大中小企业通过多维度、深层次、嵌合式融通,实现跨界融合、优势互补成为推动产业集群转型与升级的重要路径。湖北省位于长江经济带和中南腹地中心位置,对促进中部崛起和西部开发起着不可替代的纽带作用。研究湖北省产业集群发展与升级路径,促进集群内大中小企业融通发展不仅能够助力企业竞争力提升,更是打造区域竞争高地、推动湖北高质量发展、落实“中部崛起”和“长江经济带”战略的重要举措。因此,文章以湖北省12家国家级高新区、16家国家新型工业化示范基地和112个重点成长型产业集群为研究对象,通过理论研究与实证研究相结合的方式,陆续对十堰市、黄冈市、鄂州市、黄石市、荆州市、仙桃市、武汉市、宜昌市、咸宁市、恩施州、随州市、襄阳市、孝感市等省域范围内近40个颇具特色的产业集群和近60家集群代表企业进行实地调研和访谈,深入总结湖北省产业集群及集群内大中小企业融通发展的现状、问题和阶段性特征。通过实地调研发现,尽管近年来,湖北省产业集群数量和质量不断提升,但仍然存在一些问题,主要表现在:产业集群“集”而不“群”、规模较小、同质化现象突出,集群层次较低、创新能力较弱、配套发展滞后等,集群内大中小企业间尚未建立科学有效的融通发展机制。在此基础上,文章通过总结归纳国内外先进产业集群内大中小企业融通发展的模式和经验,立足湖北省实际,分别从政府层面和企业层面出发,就顶层设计、体制机制、资金、技术、创新、产业链和平台建设等方面对新时期湖北省产业集群转型升级及大中小企业融通发展提出对策建议。

皮学东^[4]（2020）在《CA新能源汽车营销策略研究》文中进行了进一步梳理随着石油等传统能源的日益枯竭,环境污染的加剧以及中国经济向着内生驱动转型升级,发展新能源汽车产业是发展低碳绿色经济的必然要求,是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,而政府也相继出台了大量的政策以支持我国新能源汽车的研究与发展。多套政策的倾斜刺激了新能源汽车产业的原始积累和初级发展,经过近20年的发展,中国新能源汽车产销规模突破100万辆、跃居全球第一。为了促进新能源汽车产业高质量发展,2019年国家实施新的新能源汽车推广应用财政补贴政策,过往“粗犷型”的财政补贴杠杆大幅收窄,自2019年6月26日新政实施以来,新能源汽车连续4个月产销同比下滑。2020年新能源汽车补贴还将进一步退坡,新能源汽车产业从“补贴时代”走向“无补时代”,给新能源汽车企业提出了更高的要求。在此情况下,本文以CA新能源汽车科技有限公司为研究企业,尝试为CA新能源汽车制定科学有效的营销策略。本文预期通过PEST分析、五力模型分析、SWO T分析以及消费者问卷调查和访谈的结果为指导,结合CA新能源汽车科技有限公司的发展与销售现状总结,制定出科学合理的CA新能源汽车营销策略,从而帮助企业建立和维持持久的竞争优势,并为其他同行业汽车企业在新能源汽车的研发与销售方面提供参考。

谢玮^[5]（2019）在《西北地区早期工业化与民生设计研究》文中研究说明围绕西北地区民生设计现状与产业背景,即社会时局、舆情民俗、制作特征等近现代中国设计发展成因中最关键的基础条件,通过对晚清至民国时期西北地区民生设计的现象研究,还原民生设计销售方式、产业形态和设计创意,揭示晚清至民国时期西北地区民生设计的演变规律、文化价值及社会价值。探究该地区民生状态、产业条件对近现代中国早期工业化的影响和孵化、促进、提升的具体作用,从设计学的角度,分析这一时期西北地区民生设计发展中对消费主体选择的变迁,并切实关注消费主体的成本考量、行为习惯,生活方式。可见,西北早期工业化的萌芽与发展、功能与作用,既反映了外来文化的碰撞与博弈,交流与融会,也折射出近代西北民生设计的演进与变化。现代化（工业化+文明化）社会是以工业化（以机械化、标准化、规模化为主要内容）为生产方式,以文明化（以科学化、民主化、法治化为主要内容）为生活方式。围绕着这种新型生产方式和生活方式逐渐成型的民生产品消费群体,是民生设计发展的关键所在。西北地区民生设计产销业态的社会价值是逐渐接受文明生活方式与先进生产方式,正是与传统设计产销业态在本质上的差异,才造成新旧两种产业在西北早期工业化进程中围绕着设计意识、生产方式、销售途径,形成冲突、突破、拓展,继而逐步实现社会的文明与进步。西北地区早期工业化进程中的社会生活与生产业态营造的社会氛围和文化语境,其有别于传统手工业发展的环境,本文正是在此条件下考量西北地区民生设计发展的产业链。从设计行为的文化成因着眼,按时间节点全文分五部分,即洋务运动之前西北地区的早期工业化与设计的萌芽;晚清洋务运动与早期民生设计;“清末新政”中的西北经略;民国（抗战之前）西北地区工业化与民生设计;抗战及民国后期西北地区工业化与民生设计。阐释与这些设计行为有关事物的血脉基因,得出西北地区民生生活与设计成长过程,是随着西式现代化工商业的不断引入、扩展,西北社会长期封建制度下的传统生产劳作方式和与之相匹配的生活消费方式均随之发生渐变的必然结果。

吴丽发^[6]（2019）在《SHC公司营销策略研究》文中认为经过三十多年的发展,国内空调生产总量从2006年6000余万台发展到2018年的1.49亿台,空调从进入中国时的一种奢侈品,发展为寻常百姓家的必备家用电器,在取得这样历史瞩目的成绩背后,离不开大批发展壮大的元器件企业。但这些元器件厂家的发展与下游空调主机厂存在强相关,随着行业产销规模达到一定的高度后势必会盘整,企业的营收会受到强烈的影响。本文研究的浙江SHC为阀门类的企业,市场上平均每3台空调就有2台应用到SHC的产品,然而该企业当前也正面临着经济下行压力之下市场行情不乐观的情况。近年来,随着政策红利退去,行业需求不振,厂家竞争加大,原来的粗放型销售管理模式逐渐失效,市场份额和新品市场均遭受到严重威胁。因此,本公司升级现有营销模式、制定适合的营销策略具有重要的意义。本文以SHC为研究对象,结合本人工作经验和掌握的真实数据,从行业环境下公司所处的客观情况出发,通过访谈法了解公司营销现状,并运用市场营销相关的知识,按照以下的思路深刻分析问题,提出解决方案。第一,本文运用PEST方法对公司的宏观环境进行分析,着重分析了空调市场的发展现状与相关元器配件的发展机会。研究发现,当前国内、国外市场仍有机会,如商用多联机、特种空调市场还处于进入阶段,市场增量空间巨大。第二,结合波特五力模型对公司所处的竞争环境进行分析,包括外部的竞争情况和面临的威胁等等。第三,在对公司内部环境分析的基础上,运用访谈法,深入了解到公司的客户资源、品牌、营销网络,成本管理,上游原材料整合等优势较为突出,同时也发现了公司的发展存在一定的问题。第四,运用SWOT分析,总结公司的竞争优势和机会,面临的威胁和劣势,并通过STP市场精准市场定位。本文通过上述方法对问题进行分析,并结合行业的需求,从产品策略、价格策略、渠道策略、推广策略等方面来重新制定SHC公司的营销策略:从提供单品的提供商升级到为客户创造更大价值的集成制冷系统解决方案商。希望本文的研究成果可以帮助公司在中国制造2025的行动纲领下,突破固有模式的束缚,提高公司产品的竞争力,为客户提供更好的服务,同时为国内类似的中小企业提供参考。

章建^[7]（2013）在《铁路与近代安徽经济社会变迁研究（1912-1937）》文中认为作为近代社会生产力发展的重要标志和推动生产力进步的力量，铁路自诞生之日起就显示出对于社会经济增长、社会风气演变等所具有的强大影响力。同样，晚清末季铁路传入中国后，一直到1937年抗日战争爆发为止，半个多世纪的时间里，铁路也担当了促进近代中国经济发展、推动社会变革的重要角色。近代安徽是中国东南的重要省份，物产丰富，农产品等大宗物品的外销迫切需要有能沟通南北、连接口岸与广大腹地的便捷运输通道，这种对于近代交通方式的诉求成为了推动铁路发展的内在动力，促使铁路建设取得了突出的成就：自1912年津浦铁路首通，到20世纪30年代淮南铁路、江南铁路相继建成并投入运营，在安徽初步形成了一个铁路运输网络。这一网络的形成，从根本上改变了传统社会中安徽交通格局仅以东西向的水运为主，而缺乏连通南北重要孔道的局面。在铁路以及水运等交通方式的共同努力之下，近代安徽的运输局面为之一新，极大地推动了经济社会的变迁步伐。具体而言，由于铁路的贯通和大量促进运输的政策的推行，首先使得广大铁路沿线地区以及接受铁路影响的“腹地”农村，农产品的商品化程度不断加深，进而出现了连片的规模化经验模式，使得以小麦、水稻、茶叶、烟草等为代表的农作物在满足农民自我消费的同时，商品化趋势发展明显。其次，铁路的运营对于工业品由沿海输入内地、由城市输入农村建构了便捷的通道，在此影响下近代安徽的工业艰难起步，同时亦通过铁路运输的作用，拥有丰富煤、铁矿藏的安徽成为了近代中国最重要的煤炭、铁矿石供应基地之一，这一点在20世纪30年代时表现得最为突出。再次，在铁路运营的影响下，近代安徽的城市化步伐加快，不仅出现了火车带来的城市，而且铁路沿线城镇的近代化程度不断加深，与此同时，发轫于清代的安徽省会之“争”又以一种新的面貌出现，铁路成为了省会确立的必要条件。第四，铁路的建成，在推动经济发展的同时，也在潜移默化间影响着人们社会生活方式的改变以及社会风气的流变，正是通过铁路这一近代交通工具，架起了安徽腹地与口岸联系的桥梁，近代旅游业逐步萌发、近代城市生活方式开始起步，社会发展呈现出外向与开放的姿态。然而也应清醒地认识到，这种种由于铁路的贯通而带来的进步，犹如星星之火，在积淀已深的传统社会中尚未形成燎原之势，就绝大多数人、特别是生活在乡村的众多人们而言，社会经济变迁对他们生活影响的效果并不明显。因此，对于铁路在近代社会中的革命作用要有充分而适度的估计。从某种程度上说，铁路的存在之于近代安徽的经济社会变迁，不仅是一种推动力量，更是一种促进变迁的必要条件，假以时日，必能产生类似“耦合”的充分效应，而这已被新中国成立后的事实所证明。

冷兴^[8]（2012）在《江淮汽车股份有限公司投资价值分析》文中研究表明2009年我国汽车产销量双双超过1300万辆，一举取代美国，成为新的全球第一大汽车市场。2010年，我国汽车市场保持高速增长，产销量双双突破1800万辆大关。进入2011年，政策导向由刺激汽车消费转向鼓励汽车技术研发，各项刺激汽车消费政策的陆续退出，国内车市骤然降温，整体环境趋于恶化。同时，合资品牌又掀起推出合资自主品牌的热潮，产品价格下探，抢占自主品牌的传统市场。大环境恶化、合资品牌步步紧逼，国内汽车市场竞争日趋激烈，自主品牌处境堪忧。本文首先对国内外汽车产业现状以及未来发展趋势进行了论述，其次，重点研究了我国汽车产业发展的宏观环境，对我国汽车产业政策、宏观经济环境等对汽车产业发展至关重要的影响因素进行了深入的分析。随后，对江淮汽车有限公司的基本面进行了介绍，并着重解读了江淮汽车的“十二五”规划，目的是将其与国内外汽车产业发展潮流、国内汽车产业发展宏观环境结合起来，分析其战略规划的合理性。再次，分析了江淮汽车最近几年的财务数据，并与行业内领先的汽车公司相关指标进行对比。最后，建立数学模型，定量的対江淮汽车公司的股票投资价值进行测算。

张建川^[9]（2008）在《重庆民营摩托车企业战略转型案例研究 ——以力帆集团战略转型为例》文中研究说明随着科学技术的不断进步与全球化进程的加快,企业面临日益复杂多变且竞争日渐加剧的经营环境,企业持续成长经受着越来越严峻的考验,越来越多的企业主动或被迫走上了战略转型之路。民营摩托车企业在经历了20世纪90年代初创期的高速增长后,正日益面临行业增长和竞争日趋激烈的市场环境,如何抓住机遇,发挥优势,实施积极有效的战略转型,使企业更上一个台阶,成为企业家和学者们研究的重要课题。本文以我国摩托车行业激烈竞争环境下,以重庆民营摩托车企业的代表——力帆控股集团有限公司（以下简称力帆集团或力帆）为研究对象,用SWOT分析的方法,对力帆的外部宏观经济环境、行业环境和内部的优势与劣势进行了分析,并从现在的摩托车行业和新进入的汽车行业两方面拟定了力帆实施战略转型的分战略,总结出了力帆实施战略转型的总战略。同时,还运用波士顿矩阵分析方法,用力帆在摩托车行业和汽车行业的市场增长率和相对市场占有率来决定两个业务之间的最佳组合和各自采取的战略。研究结果表明,以仿制、同质化和家族制为主要特征的重庆民营摩托车企业,在新的宏观经济环境、行业环境下,如果不能很好解决转型问题,会导致停滞不前或被淘汰。本文重点对转型的条件、转型的时机、转型的方向和转型的步骤进行了研究和分析,提出了企业实施战略转型需要解决的主要问题,力图从理论研究和实证分析中,找到新时期企业实施战略转型的一些新的思路和方法,可以给即将转型和正处在转型中的企业（特别是传统制造业）一些启示和借鉴。

杨启成^[10]（2008）在《卷烟生产物流系统的优化设计及管理研究 ——以红塔生产物流为例》文中研究表明随着制造技术的发展,商品日益呈现同质化趋势,顾客对商品的选择不仅关注商品本身,更侧重于关注伴随商品购买所得到的服务。作为顾客服务主要构成部分的物流服务,则成为企业提升竞争力的关键要素之一。卷烟作为特殊的行业其生产经营对物流服务具有不同于其他行业的特殊需求,特别是随着中国加入WTO,以及WHO《烟草控制框架公约》的生效,中国烟草将面临国际烟草巨头强有力挑战及世界反烟浪潮日益高涨的双重压力,留给中国烟草企业的生存和发展空间更小。中国烟草面临的外部环境迫切要求提升烟草企业的物流服务水平,进而在一定程度上提升中国烟草企业的核心竞争力。本文致力于为中国烟草企业优化设计及管理生产物流系统提供整体解决方案和分析方法。本文运用系统工程的有关理论方法,以卷烟生产物流系统作为基点,首先研究了卷烟生产物流系统同生产制造部门、营销部门、采供部门、回收部门的相互作用机制,提出了以上各部门对生产物流系统的需求,同时也确立了生产物流系统在企业物流系统中的枢纽地位。在此基础上,文章以红塔原用三星物流系统为例,对我国第一代卷烟生产物流系统的结构、运行特征、功能要素进行了分析,找出了系统存在的问题。运用解释结构模型法（ISM）和层次分析法（AHP）,构建了卷烟生产物流系统的优化模型,为卷烟生产物流系统的优化设计及管理改进指明了方向。基于前文的分析和研究,本文第四章进行了具有实质意义的优化设计。优化设计所遵循的基本原则是“先分散,后集成”。“先分散”即先根据各物流子系统的个性需求,对各子系统进行优化设计,设计出了各子系统的设备布局、工艺流程、硬件配置、软件算法及控制系统结构。这一阶段的主要任务是满足生产制造部门、营销部门、采供部门及回收部门对生产物流系统的个性化需求。“后集成”即在满足各分系统个性化需求的基础上,还要考虑各分系统之间的协同性、匹配性以及生产物流系统与企业各部门的集成性。据此,在第四章的结尾部分着力研究了基于全面集成的物流控制系统及信息管理系统,实现各分系统的协同、高效运行及生产物流系统与企业信息平台（ERP）和国家烟草专卖局卷烟生产经营决策管理系统（“一号工程”）的信息共享和无缝连接。第五章主要研究了卷烟生产物流组织的重构问题和卷烟生产物流的管理过程。运用先进的组织重构理论设计出了卷烟生产物流组织模型,并研究了卷烟企业生产物流系统内部的作业管理过程和生产物流与企业各部门的集成管理过程。集成管理过程主要包括卷烟生产与营销协同规划策略和基于ERP的信息共享环境下的库存管理策略。本文第六章,对红塔生产物流系统进行了实证研究,分析了红塔生产物流系统的设计思想、管理理念,并对红塔生产物流的实施效果进行了验证。从效果验证的有关数据对比可以看出,课题的实施有效提升了卷烟生产物流系统的绩效水平,具体表现在数据准确性、系统可靠性、系统效率明显提高而物料破损率以及物料库存却大幅降低。

二、Auto Production and Sales of Major Manufacturers in Dec.2002（论文开题报告）

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、Auto Production and Sales of Major Manufacturers in Dec.2002（论文提纲范文）

（1）建筑设计全过程实录及其评析 ——以自贡恐龙博物馆和中国彩灯博物馆为例（论文提纲范文）

（2）租界时期上海纺织、服装工业化与现代性设计研究（论文提纲范文）

（3）湖北省产业集群发展与升级研究 ——探索产业集群内大中小企业融通发展（论文提纲范文）

（4）CA新能源汽车营销策略研究（论文提纲范文）

（5）西北地区早期工业化与民生设计研究（论文提纲范文）

（6）SHC公司营销策略研究（论文提纲范文）

（7）铁路与近代安徽经济社会变迁研究（1912-1937）（论文提纲范文）

（8）江淮汽车股份有限公司投资价值分析（论文提纲范文）

（9）重庆民营摩托车企业战略转型案例研究 ——以力帆集团战略转型为例（论文提纲范文）

（10）卷烟生产物流系统的优化设计及管理研究 ——以红塔生产物流为例（论文提纲范文）

四、Auto Production and Sales of Major Manufacturers in Dec.2002（论文参考文献）

• [1]建筑设计全过程实录及其评析 ——以自贡恐龙博物馆和中国彩灯博物馆为例[D]. 朱厢炜. 西安建筑科技大学, 2020(01)
• [2]租界时期上海纺织、服装工业化与现代性设计研究[D]. 鞠斐. 南京艺术学院, 2020(01)
• [3]湖北省产业集群发展与升级研究 ——探索产业集群内大中小企业融通发展[D]. 乔冰彬. 长江大学, 2020(02)
• [4]CA新能源汽车营销策略研究[D]. 皮学东. 重庆理工大学, 2020(08)
• [5]西北地区早期工业化与民生设计研究[D]. 谢玮. 南京艺术学院, 2019(11)
• [6]SHC公司营销策略研究[D]. 吴丽发. 电子科技大学, 2019(01)
• [7]铁路与近代安徽经济社会变迁研究（1912-1937）[D]. 章建. 苏州大学, 2013(09)
• [8]江淮汽车股份有限公司投资价值分析[D]. 冷兴. 合肥工业大学, 2012(06)
• [9]重庆民营摩托车企业战略转型案例研究 ——以力帆集团战略转型为例[D]. 张建川. 重庆大学, 2008(06)
• [10]卷烟生产物流系统的优化设计及管理研究 ——以红塔生产物流为例[D]. 杨启成. 昆明理工大学, 2008(01)

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