一、利用真空预压技术处理深圳河一期工程边坡及其施工监测（论文文献综述）
王贵宝[1]（2015）在《真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用》文中提出在水利工程堤防结构受到了长期流水冲刷作用之后就可能会出现比较严重的松动情况,为了改善这样的状况,我们需要采用真空预压固结排水的方式对其予以有效地处理,这样才能更好地保证水利工程的功能能够得以正常的发挥,保证工程建设和运行的质量。文章主要分析了真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用,以供参考和借鉴。
张春晖[2]（2015）在《真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用》文中研究说明结合工程实例,对真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用情况进行了简要的探究。由于水利工程堤防在受到流水长期的冲刷后,就会出现松动的迹象,因此,要利用真空预压固结排水法对其进行加固处理,以保障水利工程堤防作用的发挥。希望本文的探究能够为相关的人员提供一定的借鉴和参考。
韦富英[3]（2015）在《真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用》文中研究指明水利工程堤防在长期的应用中,会使得其牢固度下降,要想能够有效的保障水利工程可以发挥其应有的作用,就需要采用合理的施工技术,将真空预压固结排水法应用到水利工程堤防加固处理中,从而使得水利工程的真正效用可以得到高效的实现。本文就真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用进行了简要的探究,仅供同行交流和参考。
马联华[4]（2014）在《广州南沙港区真空预压加固饱和吹填土试验研究及数值仿真》文中提出关于真空排水预压加固软土地基的方法，现在的研究颇多，对真空排水预压的加固机理和设计计算以及施工都有相关的规范出版了，但是关于真空排水预压法的研究脚步还在继续前进。学者们为了找到更加完善的真空排水预压方法不懈努力。真空排水预压法加固软土地基还有许多问题需要深入研究，比如影响真空排水预压法加固过程中出水量的因素以及解决办法等。鉴于此，本文主要通过室内模型试验对影响真空排水预压法加固过程中出水量的因素之一（塑料排水板的包裹滤膜）进行研究，研究表明：（1）从真空排水预压法的应力路径方面看，一次性加荷方式的真空排水预压法适用于渗透系数较大的土体；而分级加荷的真空排水预压法对渗透系数较小的土体（如粘土）更加有效。（2）分级真空排水预压法加固新近饱和吹填土模型试验表明，真空度随着深度的增加而逐渐减小，与一次性加载的真空排水预压法具有相同的规律。（3）根据分级真空排水预压法加固新近饱和吹填土模型试验过程中出水量、真空度、孔隙水压力、泥面沉降量的监测可以得知采用尼龙网100目作为排水板包裹滤膜获得的加固效果最好。真空排水预压分级加载的荷载等级应该是20KPa，40KPa，60KPa，80KPa。以这种等级加载，应该能使土体的排水量更加大，土体含水率更加的低，加固完成后应该能够获得更加好的加固效果。（4）通过分级真空排水预压法加固新近饱和吹填土的室内模型试验，综合分析可知，采用100目尼龙网作为塑料排水板包裹滤膜的加固效果比采用150目的尼龙网和200目的尼龙网作为塑料排水板包裹滤膜的加固效果要好，所以本文建议在实际工程中能够采用100目尼龙网作为塑料排水板的包裹滤膜。（5）通过分级真空排水预压法的室内模型试验，采用新型排水体（在砂袋内部插入塑料排水板作为竖向排水通道）进行加固，获得了很好的加固效果，可以进行现场试验进行验证。（6）通过大型有限元软件abaqus对真空排水预压法加固砂井地基进行模拟，根据模拟后的砂井地基平均固结度和砂井地基孔隙水压力消散可以得出，采用100目尼龙网作为包裹滤膜的地基平均固结度要大，并且其固结度增长速率和孔隙水压力消散速率较快。与室内模型试验相比较具有相同的结论。
刘昌鸿[5]（2013）在《真空—堆载联合预压法加固机理及大变形固结有限元分析》文中研究表明东南沿海地区广泛分布着软粘土，由于软粘土地基的压缩性高、强度低、渗透性质差等特点，在高速公路建设中，有必要对此类地基进行处理，真空—堆载联合预压法是针对该类地质众多处理方法之一，该法兼顾真空预压和堆载预压的优点，在各大工程中已有广泛运用，但是该法在加固机理、地下水位变化等一系列问题上并没有得到统一的认识，且以往的研究往往只考虑小变形对其固结的影响，忽略了大变形的影响，许多情况下计算得到的结果并不准确，不能很好的满足工程需要。鉴于此，本文以真空—堆载联合预压为课题，结合“路桥至泽国一级公路”桥头预压段，利用有限元法对其进行了分析，主要研究内容及成果如下：（1）通过收集国内外相关资料，介绍了真空—堆载联合预压法及其相关理论的研究现状，并在理论上就真空—堆载联合预压法的加固机理做了进一步的分析，从分析的情况来看，在处理软土地基时，真空—堆载联合预压的加固效果要优于单独的真空预压或者堆载预压。（2）分别介绍和总结了大、小变形的固结理论，详细阐述了其推导过程和有限元法，并用算例验证了有限元的可靠性。（3）利用大型通用有限元软件ABAQUS，根据Biot固结小变形理论和基于更新拉格朗日描述的大变形固结理论，将塑料排水板转化成平面砂墙地基，对“路桥至泽国一级桥头段”真空—堆载联合预压段的加固过程及加固效果进行有限元分析，分别计算了土体的最终沉降、分层沉降和水平位移，并将计算结果与实际监测数据对比。数据分析表明，当软土地基的压缩性较高时，考虑大变形效应的有限元计算值与实测数据更加吻合。（4）在大变形基础上，分析了渗透系数、泊松比、塑料排水板打设深度及其通水能力对真空—堆载联合预压加固效果的影响。
赵常洲[6]（2008）在《高速公路软基真空—堆载联合预压加固机理及其数值模拟》文中指出真空-堆载联合预压法是一种较好的高速公路软基处理方法。但是同工程实践相比较,理论研究相对滞后,为弄清机理,提高设计和施工水平,有必要作进一步深入的研究。（1）对九江大桥至江门市公路软基进行现场试验研究,分析结果表明:一般在地基相同的深度处:塑排真空度>淤泥真空度。加固区内地基中的孔隙水压力的最大消散值可分为两个组成部分:一为真空度的直接传递导致的孔压下降值;二为抽真空引起水位线下降进而引起的孔压消散值。淤泥地基中孔隙水压力消散主要是由于地下水位线的下降引起的;而塑排中的孔压消散大部分由真空度直接引起。在路基填筑期间,淤泥地基与竖向排水体之间的孔压差增大,加速土体固结。地表的水平位移影响范围可达24m,约为1倍排水板深度的距离。通过十字板剪切试验与静力触探试验,加固后土体的抗剪强度一般可提高1.5～6倍,说明真空联合堆载预压加固软土地基的效果显着。（2）在现场试验研究成果的基础上,通过堆载预压与真空预压的对比阐述了真空预压加固地基机理,对真空-堆载联合预压机理及存在的若干问题进行了分析。对地下水位线以下的真空度成因进行了分析,结果表明,地下水位线以下测到的真空度是由于测试软管中水位下降或部分封存气体从软管末端逃逸引起的,与地下水位线以上的真空度由抽气直接形成在成因上存在不同,对有效影响深度的分析结果表明,真空预压的有效影响深度与塑料排水板的打设深度具备一定关系,有效影响深度可以超过l0m。在井阻较小的情况下,负压一般可传递到塑排以下2～3m的淤泥中,随着塑排打设深度的增加,土体竖向位移与水平位移的总量随之增加,影响范围随塑排深度的增加而扩大。（3）对九江大桥（G325）至江门市公路软基选取了三个典型断面,应用平面应变有效应力有限元法对路堤固结变形特性进行了模拟计算,计算采用沈珠江院士提出的“南水”双屈服面模型,分析了采用排水板等载预压、真空-堆载联合预压及真空-堆载联合预压+深层搅拌桩墙方案处理软土路基的地面沉降、水平位移、孔隙水压力以及其在空间、时间上的变化趋势,分析地面沉降、水平位移对邻近的西江大堤的影响。为保护江堤安全和软基处理提供了理论依据和参考数据。
韦绍文[7]（2005）在《珠江三角洲航道裁弯切嘴筑堤软基处理技术研究》文中进行了进一步梳理珠江三角洲广泛分布着高含水量、高孔隙比、低强度的软粘土。珠江三角洲航道的主要特点是河窄、水深、弯曲,航道整治工程中存在大量的裁弯切嘴和筑堤工程。目前,关于珠江三角洲裁弯切嘴筑堤软基处理技术的研究还很少,有必要进行较系统的总结和研究。 本文从其成因、微观结构、物理力学指标等方面分析了珠江三角洲地区软粘土的工程特性,分析了航道裁弯切嘴筑堤工程与港口堆场、路堤等工程的异同点,总结了航道裁弯切嘴筑堤常用的软基处理方法。在此基础上,结合西江航道整治工程,就裁弯切嘴筑堤软基处理技术进行研究,获得了一些有益的成果。 珠江三角洲航道裁弯切嘴筑堤软基处理实践表明:用地易于解决时,裁弯切嘴应尽量采用自然放坡的形式;用地受到限制必须采用陡坡或直立式护岸时,应慎重选择岸坡软基处理方法。真空预压方法是一种较为成熟和经济的岸坡软基处理方法,也可以考虑碎石桩、搅拌桩、旋喷桩等加固岸坡软基,但是采用碎石桩、搅拌桩、旋喷桩等复合地基时,除了重视现场试验研究外,还应重视施工因素对处理质量的影响。 通过碎石桩现场试验,确定了大粒径碎石桩及其复合地基的抗剪强度指标和超软弱粘土地基中碎石桩施工的施工参数,提出了碎石桩的检测方法和标准。搅拌桩试验研究表明,搅拌桩桩身强度受被加固土体的土质、含水量、有机质含量影响较大;对粘粒含量高、含水量大、有机质含量大的软粘土,搅拌桩桩身强度较低,并且强度增长较慢;搅拌桩施工时,在桩周一定范围内产生超静孔隙水压力。
魏旭辉,董志良,赵维军[8]（2001）在《利用真空预压技术处理深圳河一期工程边坡及其施工监测》文中指出在治理深圳河一期工程中,利用真空预压技术成功地对边坡区进行了软基加固处理,提高了边坡开挖的稳定性,取得了非常好的加固效果,在边坡开挖过程中按信息法施工,充分利用各种监测手段,保证了边坡开挖的安全。
魏旭辉,董志良,赵维军[9]（2001）在《利用真空预压技术处理深圳河一期工程边坡及其施工监测》文中研究表明在治理深圳河一期工程中,利用真空预压技术成功地对边坡区进行了软基加固处理,提高了边坡开挖的稳定性,取得了非常好的加固效果,在边坡开挖过程中按信息法施工,充分利用各种监测手段,保证了边坡开挖的安全.
二、利用真空预压技术处理深圳河一期工程边坡及其施工监测（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、利用真空预压技术处理深圳河一期工程边坡及其施工监测（论文提纲范文）
（1）真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用（论文提纲范文）
| 1 工程概述 |
| 2 真空预压加固法工艺流程 |
| 2.1 场地平整 |
| 2.2 真空抽水设备的安装 |
| 2.3 铺设真空膜 |
| 2.4 真空负压操作 |
| 3 加固过程中的监测 |
| 4 结束语 |
（2）真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用（论文提纲范文）
| 1 工程概述 |
| 2 真空预压加固法工艺流程 |
| 2.1 场地平整 |
| 2.2 真空抽水设备的安装 |
| 2.3 铺设真空膜 |
| 2.4 真空负压操作 |
| 3 加固过程中的监测 |
（4）广州南沙港区真空预压加固饱和吹填土试验研究及数值仿真（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究问题的提出 |
| 1.2 真空排水预压理论研究现状 |
| 1.2.1 真空排水预压法简介 |
| 1.2.2 真空排水预压法加固机理研究现状 |
| 1.2.3 真空排水预压法计算理论研究现状 |
| 1.3 真空排水预压法存在的问题 |
| 1.4 本文的主要研究工作及技术路线 |
| 第二章 广州南沙港区饱和吹填土的基本性质 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 研究区域的地理位置 |
| 2.3 广州南沙港区饱和吹填土的基本性质 |
| 2.3.1 吹填土的颗粒分析 |
| 2.3.2 物理性质 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 分级真空排水预压法室内模型试验 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 分级真空排水预压法室内模型试验研究现状 |
| 3.3 分级真空排水预压法应力路径分析 |
| 3.4 分级真空排水预压法排水路径分析 |
| 3.5 分级真空排水预压法室内模型试验的实验方案 |
| 3.5.1 分级真空排水预压法室内模型试验目的 |
| 3.5.2 试验装置 |
| 3.5.3 试验内容 |
| 3.5.4 试验方法 |
| 3.5.5 试验数据监测 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 分级真空排水预压法室内试验效果分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 广州南沙港区饱和吹填土加固过程中试验数据分析 |
| 4.2.1 真空度 |
| 4.2.2 出水量 |
| 4.2.3 孔隙水压力 |
| 4.2.4 泥面沉降量 |
| 4.3 广州南沙港区饱和吹填土加固后试验数据分析 |
| 4.3.1 加固后土体的无侧限抗压强度 |
| 4.3.2 综合分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 基于 ABAQUS 的数值模拟分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 ABAQUS 建模过程 |
| 5.2.1 基于 abaqus 的研究内容 |
| 5.2.2 砂井地基轴对称问题基本假定 |
| 5.2.3 建模过程 |
| 5.3 结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论及建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 |
| 附录：试验原始数据 |
| 附录A：各个模型真空度试验数据 |
| 附表B：各个模型孔隙水压力试验数据表 |
| 附录C：各个模型泥面沉降量试验数据 |
（5）真空—堆载联合预压法加固机理及大变形固结有限元分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 真空—堆载联合预压法概述 |
| 1.2.2 加固机理的现状研究 |
| 1.2.3 真空—堆载联合预压过程中地基稳定性研究现状 |
| 1.2.4 真空联合堆载计算理论研究现状 |
| 1.3 当前仍存在的问题 |
| 1.4 本文的主要工作 |
| 第2章 真空—堆载联合预压法的加固机理及问题的讨论 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 固结变形概念 |
| 2.3 真空预压法的加固机理及特征 |
| 2.4 堆载预压的加固机理及特征 |
| 2.5 真空—堆载联合预压法的加固机理及特征 |
| 2.6 真空—堆载联合预压加固软基的一些问题的讨论 |
| 2.6.1 地下水位变化和加固深度 |
| 2.6.2 大变形效应对真空—堆载联合预压的影响 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 真空—堆载联合预压固结理论及算例验证 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 Biot 固结理论及其有限元法 |
| 3.2.1 Biot 固结理论 |
| 3.2.2 Biot 固结理论有限元法 |
| 3.3 大变形固结理论及其固结控制方程 |
| 3.3.1 大变形固结理论 |
| 3.3.2 拉格朗日大变形方程的建立 |
| 3.4 ABAQUS 介绍及固结算例验证 |
| 3.4.1 ABAQUS 简介 |
| 3.4.2 ABAQUS 模块介绍 |
| 3.4.3 ABAQUS 数值计算流程 |
| 3.4.4 固结算例验证 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 真空—堆载联合预压工程实例及影响因素分析 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.1.1 概述 |
| 4.1.2 主要土层情况 |
| 4.2 模型的建立 |
| 4.2.1 基本假定 |
| 4.2.2 计算模型 |
| 4.2.3 土体计算参数的选取 |
| 4.2.4 考虑地下水位变化的影响 |
| 4.2.5 塑料排水板的设置 |
| 4.2.6 荷载加载步的确定 |
| 4.2.7 计算条件的确定 |
| 4.3 计算结果与分析 |
| 4.3.1 竖向位移计算结果与分析 |
| 4.3.2 水平位移计算结果与分析 |
| 4.4 影响因素分析 |
| 4.4.1 土体渗透系数的影响 |
| 4.4.2 土体泊松比的影响 |
| 4.4.3 塑料排水板打设深度的影响 |
| 4.4.4 塑料排水板通水能力的影响 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
（6）高速公路软基真空—堆载联合预压加固机理及其数值模拟（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 真空预压施工技术的发展 |
| 1.2.2 真空-堆载联合预压法简介 |
| 1.2.3 加固机理的研究现状 |
| 1.2.4 计算理论的研究现状 |
| 1.2.5 在高速公路软基处理中的设计及应用问题 |
| 1.3 本文主要工作 |
| 2 真空-堆载预压法的现场试验研究 |
| 2.1 现场试验概述 |
| 2.2 工程地质条件 |
| 2.2.1 线路地基的地层岩性及岩土性质 |
| 2.2.2 试验段工程地质条件 |
| 2.3 试验方案 |
| 2.4 真空-堆载联合预压试验施工方案 |
| 2.5 现场试验监测方案 |
| 2.6 加固效果检验试验方案 |
| 3 真空-堆载预压试验成果分析 |
| 3.1 真空度的监测成果分析 |
| 3.1.1 膜下真空度监测成果分析 |
| 3.1.2 塑排中真空度监测成果分析 |
| 3.1.3 淤泥中真空度监测成果分析 |
| 3.2 孔隙水压力的监测结果分析 |
| 3.2.1 真空-堆载联合预压的孔隙水压力监测成果 |
| 3.2.2 堆载对孔隙水压力的影响 |
| 3.2.3 真空-堆载联合预压中的孔压差分析 |
| 3.3 地下水位监测方法与成果分析 |
| 3.4 土体水平位移的监测成果分析 |
| 3.5 地表沉降的监测成果分析 |
| 3.5.1 地表沉降随时间变化规律分析 |
| 3.5.2 地表沉降随空间位置变化规律分析 |
| 3.6 分层沉降的监测成果分析 |
| 3.7 加固效果检验 |
| 3.7.1 膜下真空度与加载速率分析 |
| 3.7.2 表面沉降的观分析 |
| 3.7.3 加固前后室内物理力学指标的变化分析 |
| 3.7.4 加固前后土体强度的比较 |
| 3.8 小结 |
| 4 真空-堆载联合预压加固软基机理的探讨 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 真空排水预压法加固软基机理 |
| 4.3 堆载预压法加固软基机理 |
| 4.4 真空预压法与堆载预压法的对比 |
| 4.4.1 加固机理的对比 |
| 4.4.2 应力路径的对比 |
| 4.4.3 强度增长的对比 |
| 4.4.4 真空预压加固地基的应变分析 |
| 4.5 真空-堆载联合预压法加固软基机理 |
| 5 数值模拟计算 |
| 5.1 计算理论 |
| 5.2 计算模式 |
| 5.3 计算原理 |
| 5.4 边界条件 |
| 5.5 排水体模拟方法 |
| 5.6 计算方案 |
| 5.7 模拟过程 |
| 5.8 计算参数 |
| 5.9 计算结果分析 |
| 5.9.1 K11+000 参考断面 |
| 5.9.2 K15+530 参考断面 |
| 5.9.3 K15+790 参考断面 |
| 5.10 结果分析 |
| 5.11 小结 |
| 6 结论和建议 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 进一步研究工作的建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论文 |
（7）珠江三角洲航道裁弯切嘴筑堤软基处理技术研究（论文提纲范文）
| 第一章 绪论 |
| 第一节 珠江三角洲航道概况 |
| 1.1.1 珠江三角洲航道的概况 |
| 1.1.2 珠江三角洲航道规划和建设 |
| 第二节 研究必要性 |
| 1.2.1 珠江三角洲软粘土特点 |
| 1.2.2 航道裁弯切嘴筑堤特点 |
| 1.2.3 国内外研究现状 |
| 第三节 研究内容、研究方法和研究思路 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究思路 |
| 第二章 珠江三角洲软粘土工程特性及软基处理方法 |
| 第一节 珠江三角洲软粘土工程特性 |
| 2.1.1 珠江三角洲软土形成与分布 |
| 2.1.2 珠江三角洲软粘土微结构 |
| 2.1.3 珠江三角洲土质特性 |
| 第二节 航道裁弯切嘴筑堤的特点 |
| 2.2.1 与堆场、路堤的相同点 |
| 2.2.2 与堆场、路堤的不同点 |
| 第三节 航道堤坝常用的软基处理方法 |
| 2.3.1 浅层处理法 |
| 2.3.2 反压护道法 |
| 2.3.3 排水固结法 |
| 2.3.4 复合地基法 |
| 第四节 航道岸坡常用的软基处理方法 |
| 2.4.1 自然放坡法 |
| 2.4.2 排水固结法 |
| 2.4.3 复合地基法 |
| 2.4.4 挡土墙法 |
| 第三章 西江航道整治工程(C7标)裁弯切嘴筑堤软基处理技术研究 |
| 第一节 工程概况及主要工程技术问题 |
| 3.1.1 工程简介 |
| 3.1.2 裁弯切嘴筑堤方案 |
| 3.1.3 主要技术问题 |
| 第二节 碎石桩试验研究 |
| 3.2.1 试验区地质条件 |
| 3.2.2 碎石桩施工 |
| 3.2.3 碎石桩的检测 |
| 3.2.4 现场大型直接剪切试验 |
| 第三节 搅拌桩试验研究 |
| 3.3.1 地质条件 |
| 3.3.2 第一次试验 |
| 3.3.3 第二次试验 |
| 3.3.4 试验结论 |
| 第四节 航道裁弯切嘴筑堤软基处理有关问题的探讨 |
| 3.4.1 岸坡监控 |
| 3.4.2 采用碎石桩加固边坡不成功的原因 |
| 第四章 结论与建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）利用真空预压技术处理深圳河一期工程边坡及其施工监测（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 工程地质条件 |
| 2.1 地貌 |
| 2.2 地质状况 |
| 3 利用真空预压技术处理深圳河一期工程边坡 |
| 3.1 边坡区真空预压施工 |
| 3.2 真空预压技术处理边坡效果分析 |
| 4 边坡施工监测 |
| 4.1 监测仪器布设 |
| 4.2 边坡施工监测 |
| 5 结论 |
四、利用真空预压技术处理深圳河一期工程边坡及其施工监测（论文参考文献）
- [1]真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用[J]. 王贵宝. 科技创新与应用, 2015(34)
- [2]真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用[J]. 张春晖. 黑龙江科技信息, 2015(26)
- [3]真空预压固结排水法在水利工程堤防加固中的应用[J]. 韦富英. 黑龙江科技信息, 2015(23)
- [4]广州南沙港区真空预压加固饱和吹填土试验研究及数值仿真[D]. 马联华. 重庆交通大学, 2014(01)
- [5]真空—堆载联合预压法加固机理及大变形固结有限元分析[D]. 刘昌鸿. 湘潭大学, 2013(03)
- [6]高速公路软基真空—堆载联合预压加固机理及其数值模拟[D]. 赵常洲. 中国地质大学（北京）, 2008(08)
- [7]珠江三角洲航道裁弯切嘴筑堤软基处理技术研究[D]. 韦绍文. 河海大学, 2005(06)
- [8]利用真空预压技术处理深圳河一期工程边坡及其施工监测[J]. 魏旭辉,董志良,赵维军. 中山大学学报(自然科学版), 2001(S2)
- [9]利用真空预压技术处理深圳河一期工程边坡及其施工监测[J]. 魏旭辉,董志良,赵维军. 中山大学学报(自然科学版), 2001(S4)