一、塑料排水板预压技术处治软土地基施工工艺及质量控制（论文文献综述）
赵雄飞[1]（2021）在《软土地区公路路基设计及地基处理技术研究》文中研究指明我国土地面积广阔,高速公路建设活动涉及的软土路基经常给项目实施造成一定的困难。考虑到软土具有强度低、透水性差、含水量高的特点,如果公路软土路基没有经过加固处理,将会造成后期公路项目的沉降变形及承载力降低等不利情况,如何科学合理地进行公路软土路基设计成为人们关注的焦点,而软土路基的优化设计是公路项目持久稳定运行的基础。基于此,文章首先介绍了软土路基工程特性及相关病害,然后对公路软土路基设计要点及处治措施进行分析,以便保证公路施工质量及运营安全稳定性。
危俊鑫,吴能森,郑建荣[2]（2021）在《增压式真空预压法处理软土地基研究综述》文中指出增压式真空预压法改进了传统真空预压法的技术和工艺。文章从试验研究、理论研究和施工工艺研究三个方面,分析了增压式真空预压法处理软土地基的研究进展。通过增压式真空预压法处理过的软土地基,土体加固效果好,土体颗粒排列更加密实,土体深层承载力有较大程度的提高,平均固结度和地基承载力均能达到设计要求。增压式真空预压法有效缩短地基处理施工工期,具有良好的经济效益。针对增压式真空预压法三维数值模拟分析较为欠缺的研究现状,在今后应建立可靠的土体本构和沉降预测等三维数值模型进行科学研究,从而更好地指导设计和施工。
林智德[3]（2020）在《真空联合堆载预压法及其在澳门新城填海工程的应用》文中认为随着国家综合实力的提升,各地区的经济也实现了飞速发展,尤其是随着全球化时代的到来,为了面对越来越激烈的市场竞争环境,高效的道路运行至关重要。作为中国非常重要的特区之一,澳门的填海工程建设越来越受到重视,基于此,本文就以澳门新城填海工程为研究对象,系统性分析了该区域的软土性质及处理技术。根据现有数据情况,对本填土区天然淤泥推荐采用插打塑料排水板+真空联合堆载预压法;对于回填层采用振冲+振动碾压法进行地基处理。主要内容和取得的成果:（1）本文首先针对澳门新城填海区软土特点收集了国内外的相关文献研究资料,提出了本文研究的背景和意义,并根据资料分析和澳门新城填海工程实际情况提出了本次的研究方法和内容;（2）该部分主要是针对真空联合堆载预压法理论及基本原理进行了简单的阐述,并对其在软基处理中的实际应用要点进行了分析,也为本文的研究提供了理论支持;（3）该部分针对澳门新城填海工程的实际情况展开分析,了解了工程的水文条件和工程地质情况,并进一步提出了应用真空联合堆载预压法的难点所在,以及阐述了预压法在澳门新城填海工程的实际应用工艺;（4）根据第三章节的分析研究,提出符合具澳门地区特色的填土区天然淤泥地基处理方案,同时对其整个实际工程的运行、运作的功效、结果等因素进行深入的分析和讨论。其次,对填土区天然淤泥地基监测技术的相关方案进行分析及研究,同时利用监测数据作为推算最终沉降量;并验算计算方法是否正确,对各个影响参数进行细化分析。再次,针对填土区天然淤泥地基加固工程特点,为确保排水系统和密封系统的质量,须根据实际情况进行现场抽样实验检测及肉眼检测等方法,以保证工程的顺利进行。这也是本论文的重点内容;目前真空联合堆载预压法已经广泛运用到海堤建造工程,具有非常显着的优势,但受到材料、地质及其他因素的影响,实际在开展工程建设的时候有很多难点问题亟待解决。需要因地制宜,采用合理科学的施工方法,因此本文针对澳门新城填海工程中应用真空联合堆载预压法展开多角度深层次研究。
刘松玉,周建,章定文,丁选明,雷华阳[4]（2020）在《地基处理技术进展》文中研究指明我国基础设施和城市现代化建设日新月异,地基处理技术得到快速发展和应用。文章简要地回顾我国地基处理技术与理论研究发展历史,重点总结介绍近五年涌现出的地基处理新技术、新工艺与工程应用,并分析设计理论和规范发展特点,探讨地基处理质量控制和施工技术智能化的发展趋势,提出地基处理技术的发展方向。
倪靖宇[5]（2019）在《深厚软土无砂真空预压法新工艺试验研究》文中提出真空预压作为沿海吹填软土的常用地基处理工艺,在我国港口航道工程领域应用广泛,但随着海砂资源的日益稀缺,砂垫层材料匮乏成为了制约该工艺发展的瓶颈,因此近年来出现了无砂垫层真空预压工艺。但目前该工艺在国家及行业规范中尚未有明确规定,实际应用过程中也存在有塑料排水板易淤堵、抽真空设备能耗高效率低、预压排水系统真空度传递效率差等诸多问题。本文针对上述问题,研究制定了三个优化方向,形成了深厚软土无砂预压法新工艺,并分A、B、C三个试验区开展了现场对比试验,试验结果显示:（1）新型防淤堵塑料排水板代替普通塑料排水板,减小了排水板周围土体形成颗粒聚集、造成淤堵的可能性;（2）水环真空泵组+水气分离集水罐组成的抽真空设备代替传统射流泵,提高了抽真空效率,降低了电力消耗,更加便于维护和管理。（3）全封闭直连技术构成新型的横向和竖向排水系统,革新了传统的排水板与滤布缠绕绑扎的连接方式,降低了真空度在传递时的损耗,提高了抽真空效率,同时也避免了滤管吸瘪现象的发生。（4）缩窄型塑料排水板代替全尺寸塑料排水板,将新型防淤堵塑料排水板高透水性的性能最大程度地发挥,同时减小了排水板材料的消耗量,降低了新工艺的单位造价。新工艺较传统工艺更为可靠、便捷、高效、节能,而且在抽真空处理效果和经济性上均有明显优势,可以在同类项目中推广应用。
潘晟赟[6]（2019）在《塑料排水板在软土地基处理中的应用》文中研究表明公路建设中地质情况复杂多变,软土在浙江省分布广泛,给公路工程建设带来较大的影响和隐患,成为公路工程建设中的关键问题之一。近几年来,在高等级公路建设中,对软土路基处理问题已成为影响工程造价和道路使用质量的重点。解决软土地基处理的关键主要是正确认识软土地基的性质和危害性基础上,借鉴已有的工程经验,结合工程实际条件,合理的选择软土地基的处理方式,使处理后的路基能满足建设要求。本文针对浙江省内软土的分类、分布情况进行叙述,同时列举了省内比较常用的软土基地处理方式及在现状高速公路中的应用情况。通过对嘉兴至绍兴跨江公路通道南岸接线工程和台州湾大桥及接线工程中塑料排水板前期设计、后期施工监测的对比分析,同时结合有限元计算比较。简要的分析了一般设计、施工中存在的问题,并对造成误差的原因进行总结。最后对塑排板今后在高等级公路建设中的应用提出了展望。
叶华洋[7]（2019）在《珠三角地区一变电站软基工程加固处理及作用机理研究》文中研究表明珠江三角洲滨海平原地区的软土,具有压缩性强、含水率高、抗剪强度低等特点,导致基础承载力低,常常不能满足上部荷载要求;该区地下水含有机质,同时带有一定的腐蚀性,常导致水泥土搅拌桩出现强度偏低、凝固慢且芯样不成形等问题。本文主要从以下方面出发,一方面研究改善提升搅拌桩桩的力学性能;另一方面,通过现场试验进行软基加固处理方式探究,以期增强地基承载力,从而满足上部建（构）筑物对基础的荷载要求。现依托广东省中山市一变电站软基处理工程,对珠三角地区的软土进行固化及其处理研究。研究分析了排水板联合堆载预压及水泥搅拌桩对软土地基处理效果,同时也探究了岩土固化剂对该区软土地基的适宜性。通过室内试验探究几种固化剂单掺以及组合对该区软土固化效果,以抗压强度为基准,对加固效果进行分析,选出较优的加固掺比和加固工艺。借助室内试验模拟不同工况条件对水泥土的影响,以及通过现场试验进行了排水板联合堆载预压及水泥搅拌桩的不同工艺（主要包括:“先堆后桩”及“先桩后堆”）对软土地基的处理效果研究。试验结果表明,激发剂——地聚合物水泥土固化效果较好;不同工况对水泥土强度有一定影响,地下水对主要掺有水玻璃固化的水泥土衰减作用相对较大,相比之下地聚合物水泥土的适宜性较强;通过微观结构试验发现,固化土主要是通过生成某种新的固化物质（水化硅酸钙）与土体颗粒间进行复杂的反应,使固化物质将土粒之间连接起来,填充了土粒间孔隙,形成立体网状结构,提高水泥土的强度;在工地现场试验中,通过对沉降、孔隙水压力、地下水位、深层水平位移等项目的监测,发现“先堆后桩”工艺对软基的固结效果相对较好,沉降及对边界和外侧的影响半径范围相对较大;“先桩后堆”在改善土体固结度方面不如前者,但同等堆荷条件下该区沉降先趋于稳定,对边界及外侧的影响相对较小,同时也能一定程度上节约工期;组合固化剂（激发剂+地聚合物）有较好的固化效果,在现场的抽芯检测试验中与室内试验相吻合,能改善桩体力学性能,提升地基承载力。
朱东启[8]（2019）在《堆载梯度与真空分级对真空预压联合堆载法加固吹填淤泥效果影响试验研究》文中提出温州市为深化改革发展,提出优化城市空间结构和布局,大力发展海涂围垦项目。尽管真空联合堆载预压技术以缩短施工工期、节约成本、处理效果好等优势,在大面积处理滩涂淤泥的工程实践中被广泛运用,但仍存在堆载梯度不确定以及细小颗粒在真空吸力作用下聚集在排水板周边造成滤膜淤堵等问题亟待解决。本文以浙江温州地区吹填淤泥为研究对象,针对上述问题通过设计室内模型试验进行探讨与研究,主要内容如下:（1）设计三种堆载梯度进行室内试验。通过数据分析表明加固效果与堆载梯度和堆载时间有关。合理控制堆载梯度能有效的减小水平位移量,减少对周围构筑物产生影响,避免不必要的经济损失和人员伤亡。（2）针对排水板淤堵问题提出真空分级对真空预压联合堆载法加固吹填淤泥效果影响研究。试验结果表明:真空分级对真空联合堆载预压法加固吹填流泥具有更明显的效果,且三级真空加载的沉降量和强度最大,加固效果最好;（3）在三级真空加载的基础上探讨适合温州吹填淤泥的最佳堆载梯度,试验分析得出该方法在提高地基承载力方面具有较好的处理效果,而且在地基的不同深度提高工艺均匀性,还得出在工程实践要合理控制堆载梯度,否则会出现地基失稳现象,造成经济损失和人员伤亡。
宋学庆[9]（2018）在《高速公路软基路段沉降处治技术研究》文中认为随着我国国民经济的快速发展,高速公路通车里程得到持续增加。然而,在高速公路建设及后期营运过程中遇到的路基、地基不均匀沉降问题越来越突出,软土地基沉降问题对道路的安全和稳定的运行构成了严重的威胁。所以,采取合理有效措施对软基处理成为当今道路工程建设中的重要技术关键。当前,针对软土地基沉降问题进行处治的技术种类有很多,由此可以为工程建设提供多种选择方案,但是在实际工程应用当中,软土地基处治方案的选择受到多种因素的影响,如果仅仅凭工程技术人员的个人经验,则无法选出最优解决方案,具有一定的局限性。有鉴于此,本文针对高速公路软基路段沉降处治技术展开研究。首先,通过查阅整理大量文献资料,对软土地基沉降产生原因和常用防治措施、施工工序进行论述分析。其次,针对浙江沪杭甬高速公路软基处治工程,初步选择几种软基处治方案,通过对各种影响软土地基处治方案的因素的分析,采用了层次分析法,将各相关影响因素分层次,同时建立软土地基处治方案的选择层次分析结构模型,由专家评分法对选择的软基处治方案进行比较,最后确定采用轻质土回填处治软基沉降方案。以常规加铺调平方案作为对照,采用ABAQUS有限元分析软件对轻质土回填方案进行数值模拟,提出轻质土回填方案的最佳施工参数。最后,根据工程实际,研究软基处治方案的施工工艺和质量控制,并采用里正软件对工后沉降进行预测分析。主要研究结论:（1）加铺调平方案不能有效根治软基路段的不均匀沉降问题。而对于FCB回填方案,其处治效果与埋置深度和回填厚度有关。（2）使用FCB回填方案具有较好的处治软基沉降效果,且施工便捷、效率高、对交通影响较小。本文从理论分析和实际工程应用两个方面对高速公路软基路段沉降技术进行研究,研究结果可为类似软土地基处治工程提供一定的技术借鉴和参考。
蔡延喜[10]（2017）在《公路工程软基处理绿色施工技术应用研究》文中认为近年来,环境保护和持续发展理念已列入基本国策,工程建设行业大力推行绿色施工,但我国公路建设的绿色施工研究尚处于起步阶段。随着我国公路里程的快速增长,公路施工对环境造成的影响日益凸显,本文围绕公路软土地基处理技术与绿色施工开展研究。本文在对国内外软基处理、绿色施工进行广泛调查研究的基础上,归纳了常用软基处理技术的施工工艺、质量控制要点,主要有换填土层法、加固土桩法、粒料桩加固法、水泥粉煤灰碎石桩法、排水固结法等。文中介绍了绿色施工的涵义、原则,分析了公路工程绿色施工的影响因素,对公路工程绿色施工的薄弱环节和控制要点进行了阐述,分别从全员参与、全过程管理,能源、资源的节约利用,生态环境的保护几个方面提出了见解,对绿色施工评价指标进行了简化归纳,主要有技术指标、资源消耗指标、环境污染指标三类。技术指标包括施工机械设备的先进性、绿色施工新技术的应用、施工工艺的难易程度;资源消耗指标包括材料、能源、水资源的消耗量和临时用地的占用情况;环境污染指标主要有植被破坏、水土流失、水污染、大气污染、噪音污染等。随后,针对常用的公路工程软基处理方法对环境的影响因素,分析了不同施工工艺的环境保护优化措施,主要有取弃土场征地及环境保护、能源与材料消耗、运输扬尘防治、噪音治理等内容,可作为绿色施工的具体参考和指导依据。最后,结合黄石至阳新一级公路项目软基处理实例,对清淤换填、塑料排水板、CFG桩、高压旋喷桩等软土地基处理方法的优缺点进行验证,利用设计图纸、试验检测数据,进一步阐明了软基处理绿色施工改进的方式方法,有取弃土场的合理选择、工程废料的回收利用、环境污染控制措施等。在实际工程中,随着软土层地质的变化,以及涵洞、通道、桥头路基和一般路基的不同性能要求,在结合工期、环境、施工条件等因素的前提下,选择合适的软基处理方案,并采取针对性的绿色环保措施。只要认识到绿色施工的重要性,在传统的技术方案中仍然能够找出环境保护的创新点,建设节约型、环保型的绿色文明工地。
二、塑料排水板预压技术处治软土地基施工工艺及质量控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、塑料排水板预压技术处治软土地基施工工艺及质量控制（论文提纲范文）
（1）软土地区公路路基设计及地基处理技术研究（论文提纲范文）
| 1 软土地区路基工程特性及病害 |
| 1.1 软土工程特性 |
| 1.2 常见病害形式 |
| 2 软土路基设计要点 |
| 3 公路施软土路基处治方法 |
| 3.1 夯实加固法 |
| 3.2 水泥复合材料筑桩法 |
| 3.3 灌浆处理技术 |
| 3.4 软土地基表层排水处理法 |
| 3.5 堆载预压技术 |
| 4 工程案例分析 |
| 4.1 软基处理方法及适用条件 |
| 5 结束语 |
（2）增压式真空预压法处理软土地基研究综述（论文提纲范文）
| 一、增压式真空预压法试验研究 |
| 二、增压式真空预压法理论研究 |
| 三、增压式真空预压法工程应用与施工工艺研究 |
| 四、结语 |
（3）真空联合堆载预压法及其在澳门新城填海工程的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究动态 |
| 1.2.1 国外研究动态 |
| 1.2.2 国内研究动态 |
| 1.3 研究方法与内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究路线 |
| 第2章 真空联合堆载预压法理论及原理 |
| 2.1 真空联合堆载预压法简介 |
| 2.2 真空联合堆载预压法原理 |
| 2.3 在软基处理中真空联合堆载预压法的应用要点 |
| 2.3.1 填海工作面要点 |
| 2.3.2 排水系统施工要点 |
| 2.3.3 真空预压施工要点 |
| 2.3.4 堆载预压施工要点 |
| 2.3.5 卸载施工要点 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 工程实例 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 水文条件 |
| 3.1.2 工程地质 |
| 3.2 工程真空联合堆载预压法施工控制 |
| 3.2.1 工程真空联合堆载预压系统 |
| 3.2.2 工程真空联合堆载预压法施工组织 |
| 3.3 真空联合堆载预压法的应用难点 |
| 3.3.1 砂石料用量大、运输强度高 |
| 3.3.2 地基面积大、设计要求高,需确保加固效果 |
| 3.3.3 项目施工涉及到两地的管辖 |
| 3.3.4 施工区涉及机场的限高区域 |
| 3.4 预压法在澳门新城填海工程的应用工艺 |
| 3.4.1 打设塑料排水板施工工艺 |
| 3.4.2 泥浆搅拌桩施工工艺 |
| 3.4.3 抽真空施工工艺 |
| 3.4.4 堆载预压施工工艺 |
| 3.4.5 堤堰施工工艺概况 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 工程真空联合堆载预压法施工监测 |
| 4.1 监测概述 |
| 4.2 堤堰回弹模量测试 |
| 4.3 堤堰载荷板试验 |
| 4.3.1 沉降位移监测 |
| 4.3.2 深层测斜监测 |
| 4.3.3 观测频率 |
| 4.4 膜下真空度监测 |
| 4.5 陆域的沉降观测试验 |
| 4.6 监测预警制度 |
| 4.7 监测完成后卸载案例 |
| 4.8 监测结果分析 |
| 4.8.1 真空度观测 |
| 4.8.2 地表沉降 |
| 4.8.3 孔隙水压力 |
| 4.8.4 深层水平位移 |
| 4.8.5 分层沉降 |
| 4.9 真空联合堆载预压处理后的效果 |
| 4.10 本章小结 |
| 第5章 结论及展望 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）地基处理技术进展（论文提纲范文）
| 1 地基处理技术回顾 |
| 1.1 地基处理技术在我国的发展 |
| 1.2 地基处理方法分类 |
| 2 地基处理技术新进展 |
| 2.1 排水固结法进展 |
| 2.1.1 电渗联合真空预压法 |
| 2.1.2 真空联合强夯预压法 |
| 2.1.3 无膜直排式真空预压法 |
| 2.1.4 劈裂真空预压法 |
| 2.1.5 增压式真空预压法 |
| 2.1.6 交替式真空预压法 |
| 2.1.7 化学药剂真空预压法 |
| 2.2 复合地基技术进展 |
| 2.2.1 水泥土搅拌桩桩复合地基 |
| 2.2.2 整体搅拌复合地基 |
| 2.2.3 刚性桩复合地基 |
| (1) 多元复合地基 |
| (2) 排水型刚性桩复合地基 |
| (3) 劲性复合桩 |
| 2.2.4 桩网复合地基 |
| 2.3 密实法技术进展 |
| 2.3.1 挤密砂桩法 |
| 2.3.2 振杆密实法 |
| 2.3.3 高能级强夯法与孔内强夯法 |
| 2.3.4 珊瑚砂地基处理 |
| 2.3.5 无振动挤密桩法 |
| 2.3.6 高填方工程地基处理 |
| 2.4 固化剂稳定法 |
| 2.4.1 钢渣改良土 |
| 2.4.2 活性MgO碳化软弱土技术 |
| 2.4.3 电石渣改良土 |
| 2.4.4 赤泥改良土 |
| 2.4.5 高聚物注浆技术 |
| 3 地基处理设计、质量控制与标准化建设 |
| 3.1 复合地基稳定与沉降分析理论发展 |
| 3.2 复合地基沉降与固结理论 |
| 3.3 高填方工程沉降变形规律与计算方法 |
| 3.4 地基处理施工智能控制技术 |
| 3.4.1 智能压实技术 |
| 3.4.2 DCM三轴搅拌桩智能化 |
| 3.4.3 双向变截面搅拌桩技术智能化 |
| 3.5 地基处理标准化建设 |
| 4 结论与展望 |
（5）深厚软土无砂真空预压法新工艺试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.1.1 课题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 1.4 论文的创新点 |
| 第2章 工艺优化的理论基础探讨 |
| 2.1 真空预压的土体固结机理 |
| 2.1.1 固结理论 |
| 2.1.2 工作原理 |
| 2.2 真空预压的相关规范 |
| 2.2.1 现行规范 |
| 2.2.2 规范解读 |
| 2.3 工艺优化思考 |
| 2.3.1 竖向排水系统 |
| 2.3.2 真空发生系统 |
| 2.3.3 真空传递系统 |
| 2.4 工艺优化方向 |
| 2.4.1 塑料排水板材料及规格优化 |
| 2.4.2 抽真空设备优化 |
| 2.4.3 横向与竖向排水系统连接优化 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 试验方案设计 |
| 3.1 试验场地 |
| 3.2 试验目标 |
| 3.3 试验方案设计 |
| 3.3.1 试验工艺比选 |
| 3.3.2 试验区布置 |
| 3.3.3 试验参数计算 |
| 3.3.4 试验工艺设计 |
| 3.3.5 试验材料设计 |
| 3.3.6 试验监测及检测设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 现场试验及处理效果 |
| 4.1 浅层预压 |
| 4.1.1 试验实施 |
| 4.1.2 效果分析 |
| 4.2 深层预压 |
| 4.2.1 试验实施 |
| 4.2.2 效果分析 |
| 4.3 经济性分析 |
| 4.3.1 排水板 |
| 4.3.2 抽真空设备 |
| 4.3.3 全封闭直连系统 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（6）塑料排水板在软土地基处理中的应用（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 道路建设中存在的软基问题 |
| 1.2 软土的定义和特点 |
| 1.2.1 软土的定义 |
| 1.2.2 软土的工程性质 |
| 1.3 软土的分类 |
| 1.3.1 按成因类型分类 |
| 1.3.2 按特性指标分类 |
| 1.3.3 按软土厚度分类 |
| 1.3.4 按埋藏条件分类 |
| 1.4 浙江省软土的分布情况 |
| 1.5 本文研究的主要内容 |
| 2 软土地基处理常用方法 |
| 2.1 排水固结法 |
| 2.2 浅层处理法 |
| 2.3 土工合成材料加筋法 |
| 2.4 水泥搅拌桩 |
| 2.5 预应力管桩(桩承式加筋路堤) |
| 2.6 轻质路堤 |
| 2.7 现状高速公路中的应用情况 |
| 2.8 本章小结 |
| 3 塑料排水板在软基设计的应用 |
| 3.1 基本原理 |
| 3.2 设计方法 |
| 3.2.1 排水体的选用 |
| 3.2.2 排水体间距和深度、预压荷载的确定 |
| 3.2.3 水平排水垫层的选用 |
| 3.3 现行设计采用规范及相关要求 |
| 3.3.1 沉降标准 |
| 3.3.2 稳定性控制标准 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 依托项目设计情况 |
| 4.1 嘉兴至绍兴跨江公路通道南岸接线工程 |
| 4.1.1 软基处理设计方案 |
| 4.1.2 工程地质概况 |
| 4.1.3 竖排板处理典型路段的技术模型 |
| 4.1.4 计算结果 |
| 4.2 台州湾大桥及接线工程 |
| 4.2.1 软基处理设计方案 |
| 4.2.2 工程地质概况 |
| 4.2.3 竖排板处理典型路段的技术模型 |
| 4.2.4 计算结果 |
| 4.3 有限元计算 |
| 4.3.1 有限元网格划分 |
| 4.3.2 施工工况模拟 |
| 4.3.3 计算结果 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 项目施工监测情况 |
| 5.1 施工监测的目的和控制标准 |
| 5.1.1 施工监测的目的 |
| 5.1.2 位移控制标准 |
| 5.2 嘉兴至绍兴跨江公路通道南岸接线工程监测情况 |
| 5.2.1 K63+926断面监测情况 |
| 5.2.2 K63+957断面监测情况 |
| 5.2.3 K63+992断面监测情况 |
| 5.2.4 监测情况分析 |
| 5.3 台州湾大桥及接线工程监测情况 |
| 5.3.1 AK0+450断面监测情况 |
| 5.3.2 监测情况分析 |
| 5.3.3 有限元计算参数调整 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 塑料排水板施工情况分析与应用拓展 |
| 6.1 塑料排水板施工中的影响因素 |
| 6.1.1 路基填土(堆载)高度的影响 |
| 6.1.2 塑料排水板处理深度的影响 |
| 6.1.3 堆载预压时间的影响 |
| 6.2 塑料排水板结合真空预压处理 |
| 6.2.1 真空预压的优点 |
| 6.2.2 真空预压研究情况 |
| 6.3 电渗塑料排水板处理 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论及展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 |
（7）珠三角地区一变电站软基工程加固处理及作用机理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 前言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 软土处理方法及技术 |
| 1.2.2 固化土的研究现状 |
| 1.2.3 塑料排水板处理软土地基方法及发展状况 |
| 1.2.4 水泥土搅拌桩的研究现状 |
| 1.2.5 地聚合物水泥土研究现状 |
| 1.3 存在的问题 |
| 1.4 主要研究内容及目的 |
| 1.5 主要创新点 |
| 1.6 技术线路 |
| 2 水泥土室内试验 |
| 2.1 试验简介 |
| 2.1.1 试验材料 |
| 2.1.2 试验方案 |
| 2.1.3 试样制备及过程 |
| 2.2 宏观力学特性 |
| 2.2.1 单掺水泥固化软土试验 |
| 2.2.2 水泥加水玻璃固化软土试验 |
| 2.2.3 水泥加MK固化软土试验 |
| 2.2.4 水泥、水玻璃与MK组合固化软土试验 |
| 2.2.5 渗透对比试验 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 室内模拟试验 |
| 3.1 海水侵蚀条件下水玻璃对水泥土的固化试验研究 |
| 3.1.1 试验方案 |
| 3.1.2 宏观力学特性 |
| 3.2 地下水对地聚合物改性水泥土的影响研究 |
| 3.2.1 试验方案 |
| 3.2.2 宏观力学特性 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 软基处理现场试验 |
| 4.2 试验方案简介 |
| 4.2.1 工程概况 |
| 4.2.2 试验方案 |
| 4.2.3 监检测项目仪器设置 |
| 4.2.4 监测内容和试验测试项目 |
| 4.3 试验施工情况简介 |
| 4.4 试验结果与分析 |
| 4.4.1 地表沉降 |
| 4.4.2 孔隙水压力 |
| 4.4.3 深层水平位移 |
| 4.4.4 地下水位 |
| 4.4.5 处理前后软基锥尖阻力的变化 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 水泥土搅拌桩现场试验研究 |
| 5.1 试验简介 |
| 5.1.1 搅拌桩性能对比 |
| 5.1.2 桩体注水试验 |
| 5.2 不同配比及固化剂的搅拌桩性能对比 |
| 5.3 桩体注水试验 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 固化剂加固机理研究 |
| 6.1 优配组合及纯水泥土的SEM微观结构 |
| 6.1.1 试样的制备及试验方法 |
| 6.1.2 微观结构分析 |
| 6.1.3 能谱测试 |
| 6.2 各组别阳离子交换量CEC分析 |
| 6.2.1 试样的制备及试验方法 |
| 6.2.2 试样结果及分析 |
| 6.3 优配组及纯水泥土的XRD分析 |
| 6.3.1 XRD试验土样 |
| 6.3.2 改性土与纯水泥土矿物组成分析 |
| 6.4 改性土及原状淤泥土的傅里叶红外光谱研究 |
| 6.4.1 试样的制备及试验方法 |
| 6.4.2 傅里叶红外光谱FTIR分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
（8）堆载梯度与真空分级对真空预压联合堆载法加固吹填淤泥效果影响试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 真空预压法起源 |
| 1.2.2 真空预压联合堆载机理与理论研究现状 |
| 1.2.3 真空预压联合堆载室内试验研究现状 |
| 1.2.4 真空预压联合堆载工程实践研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容与技术路线 |
| 第2章 堆载梯度对真空预压联合堆载法加固效果影响研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 试验仪器与装置 |
| 2.2.1 实验模型箱 |
| 2.2.2 真空系统设备及材料 |
| 2.2.3 堆载系统设备及材料 |
| 2.2.4 水平位移测量装置和检测材料 |
| 2.3 试验方案 |
| 2.4 试验步骤 |
| 2.4.1 试验土样及性质 |
| 2.4.2 试验准备阶段 |
| 2.4.3 真空预压阶段 |
| 2.4.4 堆载预压阶段 |
| 2.4.5 监测阶段 |
| 2.4.6 检测阶段 |
| 2.5 试验结果分析 |
| 2.5.1 真空度 |
| 2.5.2 孔隙水压力 |
| 2.5.3 土体表层沉降 |
| 2.5.4 土体水平位移 |
| 2.5.5 土体含水率的变化 |
| 2.5.6 十字板强度 |
| 2.6 本章小节 |
| 第3章 分级加载对真空预压联合堆载法加固吹填淤泥的影响 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 试验仪器设备 |
| 3.3 试验方案及试验步骤 |
| 3.3.1 试验方案 |
| 3.3.2 试验步骤 |
| 3.4 试验结果分析 |
| 3.4.1 真空度 |
| 3.4.2 孔隙水压力 |
| 3.4.3 土体沉降 |
| 3.4.4 土体排水量 |
| 3.4.5 十字板剪切强度 |
| 3.4.6 土体含水量 |
| 3.5 结论 |
| 第4章 堆载梯度对分级真空预压联合堆载法加固吹填淤泥的影响 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 试验方案 |
| 4.3 试验结果分析 |
| 4.3.1 真空度 |
| 4.3.2 孔隙水压力 |
| 4.3.3 土体沉降 |
| 4.3.4 土体排水量 |
| 4.3.5 土体含水量 |
| 4.3.6 十字板剪切强度 |
| 4.4 结论 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者在攻读硕士学位期间公开发表的论文 |
（9）高速公路软基路段沉降处治技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 常见公路软基处治方案 |
| 1.2.2 公路软基沉降量计算与预测方法 |
| 1.2.3 公路软基处治方案优选 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 |
| 第二章 常见软基沉降成因及防治措施分析 |
| 2.1 常见软基沉降成因分析 |
| 2.1.1 软土工程特性 |
| 2.1.2 软土地基沉降分析 |
| 2.1.3 “桥头跳车”成因分析 |
| 2.2 软基沉降防治措施分析 |
| 2.2.1 路堤沉降处治措施 |
| 2.2.2 路基沉降处治措施 |
| 2.2.3 地基沉降处治措施 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 基于层次分析法的软基处治方案优选分析 |
| 3.1 层次分析法简介 |
| 3.2 层次分析法的结构 |
| 3.3 层次分析法的判断矩阵 |
| 3.3.1 构造判断矩阵 |
| 3.3.2 层次单排序及一致性检验 |
| 3.3.3 层次总排序及一致性检验 |
| 3.4 层次分析法的应用 |
| 3.4.1 工程概况 |
| 3.4.2 处治背景 |
| 3.4.3 方案简介 |
| 3.4.4 构建处治方案层次分析结构 |
| 3.4.5 构造判断矩阵 |
| 3.4.6 判断矩阵计算及排序 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 软基路段处治工后沉降有限元数值模拟分析 |
| 4.1 有限元仿真模型与参数确定 |
| 4.1.1 ABAQUS有限元模型 |
| 4.1.2 有限元模型蠕变算法确定 |
| 4.1.3 参数确定 |
| 4.2 软基处治方案工后沉降数值分析 |
| 4.2.1 加铺调平方案沉降数值分析 |
| 4.2.2 FCB回填方案沉降数值分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 FCB回填方案施工工艺及质量控制 |
| 5.1 FCB回填施工工艺 |
| 5.1.1 方案设计 |
| 5.1.2 施工流程 |
| 5.2 FCB回填质量控制 |
| 5.2.1 施工质量控制 |
| 5.2.2 交通组织控制 |
| 5.3 沉降预测 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 主要结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（10）公路工程软基处理绿色施工技术应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.2 国内外绿色施工研究现状 |
| 1.2.1 国外绿色施工研究现状 |
| 1.2.2 国内绿色施工研究现状 |
| 1.3 国内外软基处理研究现状 |
| 1.4 本文的研究思路和技术路线 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 常用的公路工程软基处理技术 |
| 2.1 换填土层法 |
| 2.1.1 换填土层法施工工艺 |
| 2.1.2 换填土层法质量控制要点 |
| 2.1.3 换填土层法对环境的影响 |
| 2.2 加固土桩法 |
| 2.2.1 粉喷桩施工工艺 |
| 2.2.2 粉喷桩质量控制要点 |
| 2.2.3 高压旋喷桩施工工艺 |
| 2.2.4 加固土桩法对环境的影响 |
| 2.3 粒料桩加固法 |
| 2.3.1 粒料桩施工工艺 |
| 2.3.2 粒料桩质量控制要点 |
| 2.3.3 粒料桩法对环境的影响 |
| 2.4 水泥粉煤灰碎石桩法 |
| 2.4.1 CFG桩施工工艺 |
| 2.4.2 CFG桩质量控制要点 |
| 2.4.3 CFG桩对环境的影响 |
| 2.5 排水固结法 |
| 2.5.1 塑料排水板施工工艺 |
| 2.5.2 塑料排水板质量控制要点 |
| 2.5.3 塑料排水板法对环境的影响 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 软基处理绿色施工评价及改进 |
| 3.1 公路工程绿色施工要点 |
| 3.1.1 绿色施工涵义 |
| 3.1.2 公路工程绿色施工的影响因素 |
| 3.1.3 公路工程绿色施工的控制要点 |
| 3.2 公路工程软基处理绿色施工评价体系 |
| 3.2.1 软基处理绿色施工评价指标 |
| 3.2.2 评价指标权重确定 |
| 3.2.3 绿色施工效果评价 |
| 3.3 软基处理绿色施工改进原则 |
| 3.4 各类软基处理技术的具体优化措施 |
| 3.4.1 换填土层法的环境影响与优化措施 |
| 3.4.2 加固土桩法的环境影响与优化措施 |
| 3.4.3 粒料桩法的环境影响与优化措施 |
| 3.4.4 CFG桩法的环境影响与优化措施 |
| 3.4.5 排水固结法的环境影响与优化措施 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 绿色施工应用案例 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 全过程管理措施 |
| 4.2.1 绿色施工总体目标 |
| 4.2.2 组织管理措施 |
| 4.2.3 绿色施工具体举措 |
| 4.2.4 软基处理主要绿色施工措施 |
| 4.3 软基处理绿色施工的实施 |
| 4.3.1 清淤换填 |
| 4.3.2 塑料排水板 |
| 4.3.3 CFG桩 |
| 4.3.4 高压旋喷桩 |
| 4.4 效果评价 |
| 4.5 存在的问题和改进方向 |
| 4.6 类似项目绿色施工评价 |
| 4.6.1 工程简介 |
| 4.6.2 软基处理总体情况 |
| 4.6.3 效果评价 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文 |
四、塑料排水板预压技术处治软土地基施工工艺及质量控制（论文参考文献）
- [1]软土地区公路路基设计及地基处理技术研究[J]. 赵雄飞. 工程技术研究, 2021(23)
- [2]增压式真空预压法处理软土地基研究综述[J]. 危俊鑫,吴能森,郑建荣. 绥化学院学报, 2021(09)
- [3]真空联合堆载预压法及其在澳门新城填海工程的应用[D]. 林智德. 华侨大学, 2020(01)
- [4]地基处理技术进展[J]. 刘松玉,周建,章定文,丁选明,雷华阳. 土木工程学报, 2020(04)
- [5]深厚软土无砂真空预压法新工艺试验研究[D]. 倪靖宇. 天津大学, 2019(01)
- [6]塑料排水板在软土地基处理中的应用[D]. 潘晟赟. 浙江大学, 2019(01)
- [7]珠三角地区一变电站软基工程加固处理及作用机理研究[D]. 叶华洋. 华南农业大学, 2019(02)
- [8]堆载梯度与真空分级对真空预压联合堆载法加固吹填淤泥效果影响试验研究[D]. 朱东启. 温州大学, 2019(01)
- [9]高速公路软基路段沉降处治技术研究[D]. 宋学庆. 长安大学, 2018(01)
- [10]公路工程软基处理绿色施工技术应用研究[D]. 蔡延喜. 清华大学, 2017(02)