一、城市电网供电能力评估软件的研究与开发（论文文献综述）
覃瀚莹[1]（2021）在《面向可开放容量提升的配电网主动重构策略研究》文中认为配电系统是连接电网和用户的重要纽带,对于满足居民用电需求,保障企业正常生产具有不可替代的作用。近年来,随着经济的高速发展,城市配网的规模逐渐壮大,各类用户对电能供应的可靠性要求逐步提高。同时,负荷快速增长,报装需求日益增加,供电企业面临的调整网络运行方式、提高配网供电能力、保障系统运行安全的压力也与日俱增。在此背景下,研究配电网尤其是主动配电网的优化重构技术,具有重要意义。本课题以广义Benders分解算法为研究工具,就配网运行中的网络重构和可开放容量计算两个实际问题进行了研究和探索,以期为配网的理论研究与实际运行提供有益的参考。具体研究工作如下:1、研究了考虑供电可靠性的配网重构问题,提出了基于广义Benders分解的计算策略,实现了满足交流潮流和网络安全约束的拓扑重构优化,有效提高了配网运行的可靠性。首先,在传统配网重构的基础上,引入了供电可靠性的基本概念,然后建立了相应的评估指标体系,并将其转化为电压、潮流、容量等运行约束,从而形成了约束完备、结果可靠的配电网重构模型。针对该模型,利用分解-协调的思想将原问题进行拆分和迭代计算。其中,拆分的主问题用于确定开关状态,子问题则从潮流平衡、电压安全和其他运行约束的角度进行解的有效性检验,检验的结果通过可行割反馈到主问题。主-子问题之间交叉迭代,直至收敛到最优解。2、研究了含分布式电源的配电网可开放容量计算问题,提出了基于广义Benders分解的优化算法和加速计算策略,解决了传统评估模型中网络运行约束无法考虑、计算结果过于乐观等问题。将分布式电源、交流潮流以及网络安全约束引入到配电网供电能力计算中,然后结合凸优化技术,通过引入辅助变量和松弛不等式约束对原问题中的复杂运行条件进行了等价线性表示,建立了考虑网络运行安全的含分布式电源的配电网最大供电能力评估模型。针对该模型含有非线性约束和整数变量而难以求解的问题,本文采用分解策略实现了原问题的等价解耦计算,并提出了分步加速策略提高了问题的计算效率。基本思想是利用复杂变量和简单变量分开处理的原则,将原问题进行等价划分,分别计算。在计算过程中,进一步利用迭代的历史信息对寻优过程的步进策略进行细致调节,以提高搜索的速度。本文建立的最大供电能力评估模型以网络重构技术为核心,综合考虑分布式电源以及各类运行约束,通过优化开关在N-1故障前后的组合策略,在保障配网运行可靠性的同时有效提高了系统的供电潜力,有益于延缓电网建设投资、保障系统运行安全。3、基于上述模型和方法,本课题采用标准算例和实际配电系统进行了多场景分析和比较。算例结果验证了本课题提出的网络重构策略可以有效提高配网的供电可靠性,保障系统安全稳定运行,同时所提出的可开放容量计算方法有助于挖掘配网的供电潜力,有效延缓系统建设投资,改善网络运行方式。
康超[2]（2021）在《基于网格化规划配电网供电能力研究》文中提出
张征[3]（2021）在《地铁牵引供电系统供电能力评估及仿真软件开发》文中研究指明我国城市轨道交通行业在近十年来发展迅速,城市人口也在不断的增加,作为承担着超过半数客运流量的地铁,其在建设、运营和维护方面也迎来了新的挑战与机遇。据相关文献研究,地铁供电能力不足的主要表现有多车起动电流过大导致直流开关跳闸,轨电位异常升高导致轨电位限制装置频繁投切等。因此,系统完善地建立地铁供电能力评估体系,对于地铁牵引供电系统的安全稳定运行具有重要的现实意义。本文从供电能力仿真的关键影响因素出发,针对牵引网参数和列车停站时间两个影响供电能力仿真评估精度的因素,分别提出相应的解决方案,而后以仿真结果为基础构建了地铁牵引供电系统的供电能力评估体系,并给出各评估指标的辅助决策手段,最后完成了仿真软件的开发。首先对供电能力仿真评估进行需求分析,确定供电能力评估在地铁线路设计和运营方面的重要性。介绍牵引供电系统的建模与仿真计算方法,针对整流机组多段折线特性在仿真计算中的工况频繁转换的问题,结合实测数据与整流机组输出电流保护定值,提出了两段折线的简化模型。最后对可能影响供电能力评估的主要因素进行分析,并确定了针对不确定性因素进行深入研究的技术路线。不同的接触网电阻和钢轨电阻参数对供电能力仿真结果有一定影响,然而上述参数均较为稳定,而复杂多变的轨地参数对轨电位计算精度影响较大。因此,基于实测数据提出了轨电位的黑箱概念模型,并分别采用BP神经网络和机器学习框架对模型进行求解。相较于传统等效电路法,采用机器学习框架求解得到的黑箱模型,其轨电位拟合精度超过了90%。受停站时间随机性影响,供电能力仿真结果可靠性较差,无法体现实际行车时客流对列车运行图的影响。基于现有文献对停站时间的研究成果,通过对实测停站延误时间数据进行分布拟合,构建了停站时间的概率模型。考虑列车运行图的构成,进而构建了列车运行图的概率模型。基于蒙特卡洛模拟的方式实现了运行图概率模型在供电能力仿真中的应用。借鉴配电网供电能力相关概念,结合实际地铁运营总结出地铁牵引供电系统的供电能力含义。通过查阅相关国标规范,配合继电保护整定配置,确定了供电能力的评估指标。采用层次分析法设计了相应的指标评估体系,给出供电能力健康度的合成计算方法。最后根据各指标的供电含义,设计了各评估指标对应的辅助决策库。最后完成了地铁牵引供电系统供电仿真计算软件的开发,软件包含完备的线路参数管理、模型构建、仿真计算等基础功能,同时嵌入了轨电位回归模型和供电能力评估功能。结合变电所实测数据与仿真软件结果进行对比,结果表示所开发的仿真软件精度满足工程需要。
徐成司[4]（2021）在《工业园区综合需求响应研究》文中提出随着能源转型的深入发展,通过源网荷储的互动提升电力系统整体的调控能力和经济性是未来的发展趋势之一。现阶段工业是我国用电占比最高的产业,研究工业园区的综合需求响应,是实现源网荷储全面互动的关键。当前对综合需求响应的研究和实施可以工业园区用户为主要切入点,探索合理、可行的综合需求响应机制和方法,并分析其对上级电网的影响。基于上述背景,本文从如下几个方面开展了研究工作:（1）提出了工业用户综合需求响应能力评估方法。在工业用户响应分时电价的基础上,针对调峰需求响应,给出了工业用户长期和短期综合需求响应能力的定义。根据工厂综合能源系统的典型供能结构和可调控资源模型,建立了工业用户综合需求响应能力评估模型,得到的短期综合需求响应能力评估结果可为工业园区需求响应方案的制定提供依据,长期需求响应能力评估结果可为上级能源网络规划、供电能力分析等提供数据基础。（2）提出了工业园区多用户主体参与的需求响应市场机制,园区在该机制下进行分布式需求响应时,各工业用户以自身效益最大化为目标优化运行的结果能够使园区整体需求响应成本也达到最小。通过分析工业园区集中式综合需求响应方法,并结合现行市场机制,分别从激励和惩罚的思路、以及基于基本电费的思路出发,设计了可使用户分布式参与的工业园区需求响应市场机制。（3）针对集中式综合需求响应需要用户对外提供的信息较多、对园区能量管理系统的性能要求较高等困难,提出了工业园区集中-分布式综合需求响应方法。根据所设计的基于基本电费的工业园区需求响应市场机制,设计了工业用户、工业园区和上级电网的集中-分布式信息交互机制,建立了工业园区集中-分布式综合需求响应模型。所提方法能够达到与集中式综合需求响应相同的效果,同时用户需要提供给园区的信息较少,有利于保护用户的信息私密性和控制自主权,使得需求响应更容易实际实施。（4）提出了基于一致性算法的完全分布式综合需求响应方法。将综合需求响应边际成本作为工业园区用户间需要传递并最终达成一致的信息,设计了工业用户之间完全分布式的信息交互机制,建立了基于一致性算法的工业园区完全分布式综合需求响应模型。该方法能够达到与集中式综合需求响应相同的优化效果,且其实施不依赖于园区能量管理系统。（5）分析了综合需求响应对上级能源网的影响。根据工业用户的长期综合需求响应能力,以初期投资建设和后期运行总成本最小化为目标,建立了考虑综合需求响应的区域能源互联网规划模型。将配电网供电能力分析与用户负荷的调节相结合,并基于供电环路开断的思路描述配电网辐射状约束,建立了负荷最大可接入容量的计算模型,得到与成本相关的供电能力分析结果。
陈焱宇[5]（2020）在《地区电网调度运行辅助决策系统关键技术研究》文中指出随着电网建设规模不断扩大,设备间电气联系日趋复杂,断面间耦合关系更加密切,电网特征及形态发生巨大变化,安稳运行水平与设备状态相互制约。在电网高速发展时期,电网潮流和接线方式变化大,安全稳定特性变化较快,对电网安全分析和评估能力提出了更高的要求。安全稳定运行校核是保障电网稳定运行的一道重要安全防线,具有重要的社会意义。本文以从PMIS、EMS、DMS获取的电网实时数据、网络参数数据、用户负荷数据为分析研究基础,构建了一个全维度地区电网实时及离线分析系统,实现主配网协同分析及联合计算,对电网运行提供技术辅助支持:1、实现配网可用容量评估预警功能:提出符合实际运行工况的供、配电网约束条件,在保证配网用户供电需求的条件下实现可用容量实时及长期预警功能,为配网安全运行提供稳定保障,给业扩部门提供数据支撑;2、实现电网安全稳定运行校核功能:运用多种潮流分析方法对检修计划提出评估指标并进行校核,提出符合地区运行特性的故障设置标准进行全网设备风险等级梳理,实现风险故障和安全校核实时与离线计算功能;3、实现合环潮流分析及其运用功能:通过研究供、配电网中合环潮流产生的原因、影响合环潮流大小的因素,寻找合环潮流与影响因素间的关系,实现合环潮流在线监视与实时预算功能,为电网结构优化和故障恢复提供辅助决策依据。
朱广利[6]（2020）在《牵引供电系统仿真及其辅助决策研究》文中研究说明近年来,我国铁路运输行业飞速发展,其客运及货运量的急剧上升以及线路运行条件的愈加复杂化,使得对牵引供电系统安全及稳定运行的需求越来越高。已开发的牵引供电仿真软件虽已被铁路设计部门所应用,但受软件用户体验较差所制约,仍需不断改进。此外,随着智能化供电系统的发展,对于牵引供电系统辅助决策的研究正不断深入。本文通过改进牵引供电系统仿真计算方法,设计开发了更为高效、用户体验更好的牵引供电系统仿真计算软件,并以实测数据为基础,研究了系统的运行水平,构建了系统运行特性评估体系,之后提出了基于AHP和模糊综合评价的两种牵引供电系统辅助决策方法,并构建了辅助决策库,最后完成软件辅助决策功能设计及仿真结果验证。首先,系统研究了牵引供电系统各模块数学模型,并调研了牵引供电系统广泛使用的潮流算法,由此提出了基于Math Net科学计算库的改进Picard潮流计算方法。对比传统Picard迭代算法与改进算法的计算速度发现,改进算法在复杂牵引供电系统潮流计算中速度更为快速。然后,以铁路设计及运营部门决策需求的调研结果为基础,确定了所重点关注的系统运行状态量,并结合实测数据对各状态量的运行水平进行了分析,还通过数据拟合分析了各状态量的概率分布特性。此外,还分析归纳了各状态量的影响因素,为后续辅助决策手段制定提供了理论依据。针对实测中牵引网单位功率损耗数据获取较难的问题,采用岭回归算法进行拟合得到了其数学模型。之后,结合国标及行业标准确定了各状态量的评估原则,以评估原则和各状态量概率分布特性为依据,对各状态量进行了分数和等级评估指标的设计,并利用蒙特卡洛方法验证了两种指标的合理性,还针对两种评估指标制定了相应的评估流程,以方便后续软件功能开发。在调研了决策需求和方法后,提出了基于AHP和模糊综合评价的适应于牵引供电系统的两种评估方法,并针对方法的各环节作了系统设计。为实现辅助决策功能,还针对各状态量构建了其辅助决策手段。最后,以仿真算法及辅助决策方法为基础,完成了对牵引供电系统仿真与辅助决策功能软件的设计与开发,软件包括线路可视化构建、车网联合仿真、短路计算等多种功能,并能根据仿真计算结果输出辅助决策。本文结合TRANAS仿真计算软件对软件仿真结果进行了对比验证,结果表明所设计开发的仿真软件功能完备,具有较高的准确性,能够为铁路设计及运营部门提供决策辅助和技术支持。
张唯一[7]（2020）在《售电侧放开后光伏发电对配电网供电能力影响的研究》文中研究说明本文是基于当前我国进一步深化电力体制改革的背景下,售电侧开放以及光伏发电接入后,研究配电网的供电能力。分布式光伏发电在配电变压器的低压侧接入电网,在一定程度上可以增强供电能力,但达到一定的容量后,会影响电能质量,乃至给电网带来安全隐患。本文的课题内容是探讨电力体制背景下供电主体的竞争环境。文章通过剖析光伏发电系统在发展历程上的每个转折点,并由此得出结论:太阳能光伏发电在社会的发展、人类的需求上将扮演越来越重要的角色。如今很多学者们已经逐渐进入到电网供电能力的探讨当中,关于传统的电网供电已经展开了深入研究,但是当光伏并入配电网后所产生的影响,比如说供电能力、运行可靠性等方面还没能进行深入而全面的研究。所以新形势下研究配电网的供电能力就变得非常重要。本文的结论是在售电侧放开环境下,电网供电能力变得更加重要。售电侧放开以及光伏发电的接入,将给电能供应模式带来巨大的变化,在相当程度上也将对电网的供电能力产生影响。
冯弢[8]（2019）在《供电企业防灾减突应急能力评估体系研究》文中研究指明随着经济、科技和社会的发展和进步,电力安全、清洁供应与人类生产、生活及需求的关系越来越密不可分,电力紧急突发事件对社会安全、企业损失、家庭困扰、个人不便等诸多影响日益增大,特别是自然灾害下的电力突发事件,对供电企业防灾减灾应急管理提出了持久的挑战。快速、安全、有效处置电力突发事件,尽可能地减少、减轻和避免电力突发事件造成的负面影响和经济损失,是人民群众、党和政府对安全、绿色、智慧电力能源的要求,也是供电企业践行“人民电业为人民”、健康可持续发展的迫切需求。建立科学、实用、规范的应急能力评估标准,提升供电企业各层级应急工作组织、指挥、协同、保障等专业化水平就显得十分必要。本文分析了国内外应急能力评价现状,按照国家电网“三型两网”战略驱动,“互联网+”、泛在电力物联网、双重预防管理（安全风险预防和隐患排查治理）等新事物、标准、体系、架构、概念等进行融合,结合供电企业防灾减灾应急能力建设的实际情况和现行诸多影响要素,设置评价指标及构建评估模型,通过数学算法明确各指标的权重,并基于模糊综合评价法对其指标进行公平、客观、科学的效果评估分析,并对评估结果进行综合研判。本文最后以国网宝鸡供电公司防灾减灾应急的真实案例进行分析、梳理,来验证评估体系模型的有效性、真实性和合理性,通过判别国网宝鸡供电公司在应急管理工作中的亮点、特色之处,以及今后尚待改进、完善的薄弱环节。研究成果对供电企业防灾减灾应急能力评估梳理了新思路,提供了切实可行的理论依据及方法,有效提升供电企业的防灾减灾应急能力,对提高供电企业的应急准备标准化、预防化,应急响应的实战化、协同化具有重要的可参考价值。
孙航航[9]（2019）在《基于情景构建的大面积停电事故应急能力评价研究》文中认为电力系统的复杂化、自动化、互联互通化是现代科技进步与发展的重要标志。电能推动了社会发展的脚步,但同时科技的进步也使得电力系统充满了不稳定因素,事故风险不断上升。而近十几年发生的重特大停电事故,更是给我们敲响了警钟,让我们认识到现代社会发生停电会造成多么严重的后果。本文将情景构建理论应用到大面积停电事故中,通过搜集案例,统计分析大面积停电事故发生的原因、事故特征及演化机理,对该类事故有了较为直观的认识。针对某市详细刻画了事故的起始原因和发展过程,利用方程模型大致估算出此次事故造成的后果,归纳了各级指挥机构在不同阶段所面对的任务及相应的应急行为。在对某市情景构建的基础上开展应急能力评价工作,通过建立评价指标体系并应用模糊层次分析法进行评价,得出评估结果,为今后应急能力的提高提供了依据,验证了基于情景构建的大面积停电事故应急能力评价的可行性和实用性。
李雪[10]（2019）在《地铁牵引供电系统仿真与辅助决策研究》文中提出近年来,我国轨道交通行业发展非常迅速,客运量也急剧上升,运行条件更加复杂,对牵引供电系统的安全稳定运行提出了更高要求。供电系统仿真软件在轨道交通供电设计及运营中得到了广泛应用,并且作为智能化供电系统的重要技术支撑越来越受到重视。本文研究了地铁交直流供电系统的仿真计算方法,以仿真结果为基础提出了基于健康度评估的地铁供电管理辅助决策方法,构建了辅助决策模型,完成了供电管理辅助决策实现方法和决策库的设计,最后进行了地铁牵引供电系统仿真与辅助决策软件的开发。首先,深入研究了交流及直流供电设备的等效方法,由此建立了用于供电仿真计算的数学模型。为提高仿真计算的精确程度,采用功率源描述列车负荷,并提出了等间隔和动态追踪间隔的行车组织方案。完成了地铁牵引供电系统交流、直流以及交直流联合的潮流计算方法和仿真步骤的设计与实现,为软件仿真计算功能的开发和后续辅助决策研究奠定了算法基础。然后,以决策需求为指导,提出了一种基于健康度评估的地铁供电管理辅助决策方法,从可靠性和经济性两个角度来反应供电系统的运行状态。研究完成了评估原则、指标和仿真步骤的设计,构建了基于层次分析法AHP的评估模型,实现了对地铁牵引供电系统运行状态的直观展示,为软件辅助决策功能的开发提供了理论方法。以供电管理决策问题为指导,提出了辅助决策实现的方法、步骤并完成了决策库设计,为软件辅助决策功能的开发提供了技术路径。作为辅助决策功能实现的重要依托,决策库具有便于数据交互、易于更新扩充的特点,由方法模型库、设备参数库以及决策措施库构成。其中,方法模型库是决策方法的集合,设备参数库主要用于数学建模、设备评估和升级改造,决策措施库则通过关键词匹配技术实现辅助决策的输出。最后,完成了地铁牵引供电系统仿真与辅助决策软件的架构和功能设计,采用计算机编程语言实现了软件开发。软件可分别支持交流供电计算、直流供电计算以及交直流联合计算,并能根据仿真计算结果输出辅助决策,在工程实际中已经得到初步应用。本文结合地铁现场测试数据对数学模型和仿真算法进行了对比验证,并通过算例分析,对辅助决策模块进行了测试。结果表明所设计开发的仿真软件功能完备,具有较高的准确性,能够为供电管理和工程设计提供决策辅助和技术支持。
二、城市电网供电能力评估软件的研究与开发（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、城市电网供电能力评估软件的研究与开发（论文提纲范文）
（1）面向可开放容量提升的配电网主动重构策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 配电网网络重构研究现状 |
| 1.2.2 可开放容量计算研究现状 |
| 1.3 本文主要工作及章节安排 |
| 第二章 广义Benders分解算法 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 Benders分解算法 |
| 2.3 广义Benders分解算法 |
| 2.4 算法流程 |
| 2.5 算例测试 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 考虑供电可靠性的配电网网络重构技术研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 配电网网络重构 |
| 3.2.1 基本概念 |
| 3.2.2 主要作用 |
| 3.3 配电网供电可靠性评价指标体系 |
| 3.3.1 供电可靠性 |
| 3.3.2 实时状态评价 |
| 3.3.3 历史结果评价 |
| 3.4 考虑供电可靠性的配电网网络重构模型 |
| 3.4.1 基本思路 |
| 3.4.2 目标函数 |
| 3.4.3 约束条件 |
| 3.5 求解配网重构的广义Benders分解算法 |
| 3.5.1 主问题 |
| 3.5.2 子问题 |
| 3.5.3 可行割 |
| 3.5.4 算法流程 |
| 3.6 算例测试及分析 |
| 3.6.1 33 节点系统 |
| 3.6.2 69 节点系统 |
| 3.6.3 实际配电系统 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 含分布式电源的配电网可开放容量计算 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 基于多级电网的电网考核点N-1 电网安全校验技术 |
| 4.3 可开放容量计算概况 |
| 4.3.1 基本概念 |
| 4.3.2 主要内容 |
| 4.3.3 计算方法 |
| 4.4 供电能力计算模型 |
| 4.4.1 目标函数 |
| 4.4.2 约束条件 |
| 4.5 分层加速求解策略 |
| 4.5.1 基本思路 |
| 4.5.2 主问题模型 |
| 4.5.3 子问题模型 |
| 4.5.4 可行割 |
| 4.5.5 优化加速策略 |
| 4.6 算例测试及分析 |
| 4.6.1 70 节点系统 |
| 4.6.2 实际配电系统 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论与创新点 |
| 5.2 展望 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表论文情况 |
| 致谢 |
（3）地铁牵引供电系统供电能力评估及仿真软件开发（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 仿真计算 |
| 1.2.2 供电能力 |
| 1.3 论文的主要工作 |
| 2 供电能力仿真评估的关键影响因素分析 |
| 2.1 牵引供电能力仿真评估需求分析 |
| 2.2 地铁牵引供电系统仿真方法 |
| 2.2.1 地铁牵引供电系统组成结构 |
| 2.2.2 交流网络元件模型及潮流计算方法 |
| 2.2.3 直流网络元件模型及潮流计算方法 |
| 2.2.4 交直流联合潮流计算方法 |
| 2.3 影响牵引供电能力仿真评估准确性的主要因素 |
| 2.4 小结 |
| 3 牵引网参数对供电能力的影响分析及仿真方法改进 |
| 3.1 牵引网参数对供电能力的影响 |
| 3.1.1 接触网电阻 |
| 3.1.2 钢轨电阻 |
| 3.2 基于实测数据的轨电位黑箱概念模型 |
| 3.2.1 黑箱概念模型的构建 |
| 3.2.2 回归分析求解的适用性分析 |
| 3.3 基于BP神经网络的轨电位黑箱求解方法 |
| 3.3.1 模型结构设计 |
| 3.3.2 模型参数辨识及评价 |
| 3.3.3 实际案例 |
| 3.4 基于机器学习框架的轨电位黑箱求解方法 |
| 3.4.1 回归模型池组成 |
| 3.4.2 模型参数辨识方法 |
| 3.4.3 实际案例 |
| 3.5 小结 |
| 4 停站时间随机性对供电能力仿真评估的影响及解决方案 |
| 4.1 停站时间对供电能力仿真评估的影响 |
| 4.2 停站时间数学模型 |
| 4.2.1 特性分析 |
| 4.2.2 模型构建 |
| 4.3 列车运行图概率模型 |
| 4.3.1 运行图的组成 |
| 4.3.2 概率模型的构建与实现 |
| 4.4 仿真实例 |
| 4.5 小结 |
| 5 供电能力评估体系设计与辅助决策初探 |
| 5.1 供电能力含义 |
| 5.2 供电能力评估方法 |
| 5.2.1 评估指标选取 |
| 5.2.2 评估方法设计 |
| 5.3 辅助决策库设计 |
| 5.4 小结 |
| 6 供电能力仿真评估软件设计与开发 |
| 6.1 软件总体设计 |
| 6.1.1 基础技术 |
| 6.1.2 实体类 |
| 6.1.3 数据访问层 |
| 6.1.4 业务逻辑层 |
| 6.1.5 UI展示层 |
| 6.2 软件功能展示 |
| 6.2.1 基础仿真计算 |
| 6.2.2 轨电位回归模型生成器 |
| 6.2.3 供电能力评估与辅助决策 |
| 6.3 实测方案与验证 |
| 6.3.1 实测方案 |
| 6.3.2 实测验证 |
| 6.4 小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（4）工业园区综合需求响应研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 综合需求响应能力评估研究现状 |
| 1.2.2 综合需求响应方法研究现状 |
| 1.2.3 需求响应对电网的影响研究现状 |
| 1.3 本文主要工作 |
| 1.3.1 研究内容和思路 |
| 1.3.2 章节安排 |
| 第2章 工业用户综合需求响应能力评估 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 综合需求响应能力的定义 |
| 2.3 工业用户供能结构和可调控资源模型 |
| 2.3.1 工厂综合能源系统供能结构 |
| 2.3.2 多能流耦合设备模型 |
| 2.3.3 工厂主动负荷模型 |
| 2.4 工业用户综合需求响应能力评估模型 |
| 2.4.1 长期综合需求响应能力评估模型 |
| 2.4.2 短期综合需求响应能力评估模型 |
| 2.5 算例分析 |
| 2.5.1 长期综合需求响应能力计算 |
| 2.5.2 短期综合需求响应能力计算 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 工业园区需求响应市场机制 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 工业园区集中式综合需求响应方法简介 |
| 3.3 工业园区需求响应市场机制设计 |
| 3.3.1 基于激励和惩罚的需求响应市场机制 |
| 3.3.2 基于基本电费的需求响应市场机制 |
| 3.4 算例分析 |
| 3.4.1 算例概况 |
| 3.4.2 集中式综合需求响应结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 工业园区集中-分布式综合需求响应方法 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 工业园区集中-分布式信息交互机制 |
| 4.3 工业园区集中-分布式综合需求响应模型 |
| 4.3.1 工业园区集中-分布式综合需求响应流程 |
| 4.3.2 下层用户运行优化模型 |
| 4.3.3 上层园区优化模型 |
| 4.3.4 方法收敛性证明 |
| 4.3.5 求解步骤 |
| 4.4 基于综合需求响应能力的集中-分布式综合需求响应模型 |
| 4.5 算例分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 工业园区完全分布式综合需求响应方法 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 工业园区完全分布式信息交互机制 |
| 5.3 工业园区完全分布式综合需求响应模型 |
| 5.3.1 基于一致性算法的分布式综合需求响应模型 |
| 5.3.2 一致性算法的改进 |
| 5.3.3 用户综合需求响应容量更新方法 |
| 5.4 算例分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 综合需求响应对上级能源网的影响 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 考虑综合需求响应的区域能源互联网规划 |
| 6.2.1 用户负荷调节成本 |
| 6.2.2 区域能源互联网投资建设和运行维护成本 |
| 6.2.3 区域能源互联网规划模型 |
| 6.2.4 模型简化与求解 |
| 6.3 考虑综合需求响应的配电网供电能力分析 |
| 6.3.1 基于供电环路开断的配电网辐射状约束描述方法 |
| 6.3.2 考虑综合需求响应的配电网供电能力分析模型 |
| 6.4 算例分析 |
| 6.4.1 考虑综合需求响应的区域能源互联网规划结果 |
| 6.4.2 考虑综合需求响应的配电网供电能力计算 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A 分布式综合需求响应算例数据 |
| B 配电网供电能力分析算例数据 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 |
（5）地区电网调度运行辅助决策系统关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.1.1 地区电网调度运行辅助决策系统研究背景 |
| 1.1.2 地区电网调度运行存在的关键问题 |
| 1.2 研究现状分析 |
| 1.2.1 国内外研究现状及发展 |
| 1.2.2 工程应用现状与分析 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第二章 配网可用容量评估方案研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 配网可用容量发布及实施原则 |
| 2.3 供配电设备N-1约束条件下的配网可用容量评估 |
| 2.3.1 配电网约束 |
| 2.3.2 供电网约束 |
| 2.3.3 目标函数 |
| 2.4 配网可用容量评估与校核 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 电网安全稳定运行校核技术研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 静态安全校核 |
| 3.3 检修计划校核 |
| 3.3.1 灵敏度计算 |
| 3.3.2 损失负荷计算 |
| 3.3.3 计划检修校核实例分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 合环潮流计算及应用研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 合环潮流计算与分析 |
| 4.2.1 常规合环潮流计算方法分析 |
| 4.2.2 合环潮流计算方法中采用的叠加原理 |
| 4.2.3 合环潮流计算流程解析 |
| 4.3 基于合环潮流的辅助决策及运用 |
| 4.3.1 合环潮流调节 |
| 4.3.2 网络重构优化 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 全文工作总结 |
| 5.2 工作成果介绍 |
| 5.3 研究工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附件 |
（6）牵引供电系统仿真及其辅助决策研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1.引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 牵引供电系统仿真研究 |
| 1.2.2 辅助决策研究 |
| 1.3 论文的主要工作 |
| 2.牵引供电系统数学模型及仿真算法研究 |
| 2.1 牵引供电系统结构及工作原理 |
| 2.1.1 直接供电方式 |
| 2.1.2 带回流线的直接供电方式 |
| 2.1.3 AT供电方式 |
| 2.2 牵引供电系统数学模型 |
| 2.2.1 外部电源 |
| 2.2.2 牵引变压器数学模型 |
| 2.2.3 牵引网数学模型 |
| 2.3 牵引负荷数学模型 |
| 2.3.1 基于牵引计算的列车功率源模型 |
| 2.3.2 基于实测数据的牵引负荷模型 |
| 2.4 牵引网潮流算法研究 |
| 2.4.1 牵引网潮流计算方法调研 |
| 2.4.2 基于Math Net科学计算库的改进Picard牵引网潮流计算方法 |
| 2.4.3 算法评估和对比 |
| 2.5 本章小结 |
| 3.牵引供电系统运行特性及影响因素分析 |
| 3.1 运行状态量调研 |
| 3.2 运行水平分析 |
| 3.2.1 供电能力水平分析 |
| 3.2.2 电能质量水平分析 |
| 3.2.3 损耗水平分析 |
| 3.3 运行状态量影响因素分析 |
| 3.3.1 供电能力影响因素 |
| 3.3.2 电能质量影响因素 |
| 3.3.3 损耗水平影响因素 |
| 3.4 基于岭回归的牵引网单位功率损耗模型研究 |
| 3.4.1 研究背景及条件 |
| 3.4.2 模型及算法选取 |
| 3.4.3 模型构建及评价 |
| 3.5 本章小结 |
| 4.牵引供电系统运行状态评估体系构建 |
| 4.1 运行状态评估原则的确定 |
| 4.1.1 供电能力评估原则 |
| 4.1.2 电能质量评估原则 |
| 4.1.3 损耗水平评估原则 |
| 4.2 运行状态评估指标的设计 |
| 4.2.1 顶层设计原则制定 |
| 4.2.2 供电能力评估指标 |
| 4.2.3 电能质量评估指标 |
| 4.2.4 损耗水平评估指标 |
| 4.2.5 状态评估指标验证 |
| 4.3 运行状态评估流程设计 |
| 4.3.1 分数评估流程 |
| 4.3.2 等级评估流程 |
| 4.4 本章小结 |
| 5.牵引供电系统辅助决策方法研究 |
| 5.1 辅助决策需求及方法调研 |
| 5.1.1 决策需求调研 |
| 5.1.2 决策方法调研 |
| 5.2 基于AHP的健康度评估方法 |
| 5.2.1 方法原理简介 |
| 5.2.2 层次结构构建 |
| 5.2.3 成对比较矩阵构建 |
| 5.2.4 权向量与一致性检验 |
| 5.2.5 层次总排序 |
| 5.2.6 系统健康度评估 |
| 5.3 基于模糊综合评价的辅助决策方法 |
| 5.3.1 模糊综合评价原理 |
| 5.3.2 评价因素及评价等级确定 |
| 5.3.3 评判矩阵及权重系数构建 |
| 5.3.4 模糊合成及综合评价 |
| 5.4 辅助决策方法库的构建 |
| 5.4.1 供电特性辅助决策手段 |
| 5.4.2 电能质量辅助决策手段 |
| 5.4.3 损耗水平辅助决策手段 |
| 5.5 本章小结 |
| 6.牵引供电系统软件开发及其辅助决策功能实现 |
| 6.1 牵引供电系统软件开发 |
| 6.1.1 软件整体架构 |
| 6.1.2 全线路创建功能 |
| 6.1.3 车网联合仿真功能 |
| 6.1.4 附加功能 |
| 6.2 牵引供电系统辅助决策功能实现 |
| 6.2.1 系统状态评估功能 |
| 6.2.2 评估结果概率统计功能 |
| 6.2.3 辅助决策手段输出功能 |
| 6.3 软件仿真结果验证 |
| 6.3.1 验证方法 |
| 6.3.2 验证条件 |
| 6.3.3 验证结果 |
| 6.4 本章小结 |
| 7.总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（7）售电侧放开后光伏发电对配电网供电能力影响的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 太阳能发电技术的研究现状及发展分析 |
| 1.3 配电网的供电能力研究现状及发展分析 |
| 1.4 售电侧放开后配电网供电能力的发展及研究现状 |
| 1.5 本文的研究内容与创新点 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 创新点 |
| 第二章 分布式光伏接入的配电网潮流计算 |
| 2.1 光伏电源接入后配电网潮流计算概述 |
| 2.2 配网潮流计算时的病态方程及其数学模型 |
| 2.3 配电网中的几种潮流算法 |
| 2.3.1 高斯-赛德尔法潮流计算 |
| 2.3.2 牛顿-拉夫逊法潮流计算 |
| 2.3.3 面向支路的前推回代法潮流计算 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 分布式光伏电源的分布对供电能力的影响 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 最大供电功率 |
| 3.2.1 最大供电功率的定义 |
| 3.2.2 重复潮流法 |
| 3.2.3 重复潮流法的程序实现 |
| 3.3 评估指标的构成 |
| 3.4 算例分析 |
| 3.4.1 位置影响分析 |
| 3.4.2 容量影响分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 售电侧放开后配电网供电能力分析及建模 |
| 4.1 售电侧放开后配电网供电能力分析 |
| 4.2 售电侧放开后配电网供电能力建模 |
| 4.2.1 售电侧放开后配电网传输特点 |
| 4.2.2 含分布式电源的配电网供电能力实时评估 |
| 4.2.2.1 负荷及分布式电源出力的预测 |
| 4.2.2.2 供电能力实时评估的数学模型 |
| 4.2.2.3 模型的求解 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 考虑售电公司利益均衡的供电能力计算方法 |
| 5.1 售电侧放开后售电商利益分配模型 |
| 5.1.1 售电侧放开概述 |
| 5.1.2 基于合作博弈的售电商利益分配模型 |
| 5.2 考虑售电公司利益均衡的配电网供电能力评估方法 |
| 5.3 算例分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 |
| 致谢 |
（8）供电企业防灾减突应急能力评估体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 应急文献计量分析 |
| 1.2.2 应急管理研究现状 |
| 1.2.3 应急能力评估研究现状 |
| 1.2.4 文献评述 |
| 1.3 研究内容及思路 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究框架 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 2 供电企业防灾减灾应急能力综述 |
| 2.1 防灾减灾概念内涵 |
| 2.1.1 防灾减灾类型 |
| 2.1.2 供电企业防灾减灾主要类型 |
| 2.2 应急能力概述 |
| 2.3 应急能力评估 |
| 3 供电企业防灾减灾应急能力关键因素分析 |
| 3.1 应急能力影响因素辨识 |
| 3.1.1 供电企业应急现状 |
| 3.1.2 应急能力影响因素 |
| 3.2 应急能力关键因素确定 |
| 4 供电企业防灾减灾应急能力评估指标体系构建 |
| 4.1 指标体系构建原则 |
| 4.2 指标体系构建 |
| 5 供电企业防灾减灾应急能力评估模型建立 |
| 5.1 指标权重确定方法的选择 |
| 5.2 层次分析法 |
| 5.3 模糊综合评估法 |
| 5.4 模糊综合评估模型 |
| 6 国网BJ公司防灾减灾应急能力评估案例 |
| 6.1 国网BJ公司基本情况 |
| 6.2 应急能力综合评估 |
| 6.2.1 评估指标集确定 |
| 6.2.2 指标权重确定 |
| 6.2.3 指标隶属度确定 |
| 6.2.4 应急能力模糊综合评估 |
| 6.3 评估结果分析及改进建议 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（9）基于情景构建的大面积停电事故应急能力评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 情景构建研究现状 |
| 1.2.2 大面积停电应急研究现状 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 大面积停电事故统计与分析 |
| 2.1 停电事故案例分析 |
| 2.1.1 典型案例分析 |
| 2.1.2 事故案例汇总 |
| 2.2 停电事故原因统计 |
| 2.2.1 自然灾害 |
| 2.2.2 设备故障 |
| 2.2.3 人为故障 |
| 2.2.4 管理原因 |
| 2.3 停电事故原因分析 |
| 2.3.1 自然灾害导致停电事故 |
| 2.3.2 设备故障导致停电事故 |
| 2.3.3 人为破坏导致停电事故 |
| 2.3.4 其他原因导致停电事故 |
| 2.4 停电事故特征与分级 |
| 2.4.1 停电事故特征 |
| 2.4.2 停电事故分级 |
| 2.5 停电事故的演化规律和机理 |
| 2.5.1 突发事故的发展规律 |
| 2.5.2 停电事故的演化规律和机理 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 大面积停电事故情景构建研究 |
| 3.1 情景构建理论概述 |
| 3.1.1 情景的概念 |
| 3.1.2 情景构建的含义 |
| 3.1.3 情景构建的应用 |
| 3.2 大面积停电事故情景概要 |
| 3.2.1 情景客观信息 |
| 3.2.2 情景主体风险 |
| 3.3 大面积停电情景演化过程 |
| 3.4 大面积停电情景应对过程 |
| 3.5 大面积停电情景后果损失评估 |
| 3.5.1 情景后果损失评估概述 |
| 3.5.2 情景后果损失评估方程 |
| 3.5.3 情景后果损失评估 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 大面积停电事故应急能力评价研究 |
| 4.1 停电事故应急能力评价介绍 |
| 4.1.1 应急能力评价概念 |
| 4.1.2 应急能力评价指标体系的构建原则 |
| 4.1.3 应急能力评价指标体系的构建意义 |
| 4.2 停电事故主要应急能力 |
| 4.3 应急评价指标体系的建立 |
| 4.4 评价模型的建立 |
| 4.4.1 权重确定方法的选择 |
| 4.4.2 层次分析法 |
| 4.4.3 模糊综合评价法 |
| 4.5 大面积停电应急能力评价 |
| 4.5.1 一级指标权重的确定 |
| 4.5.2 二级指标权重的确定 |
| 4.5.3 建立评价集 |
| 4.5.4 各因素隶属度的确定 |
| 4.6 评价结果分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 总结 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 世界范围内大面积停电事故汇总 |
| 附录 B 应急能力评价调查问卷 |
| 附录 C 指标完成效果评价汇总 |
| 致谢 |
（10）地铁牵引供电系统仿真与辅助决策研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 地铁牵引供电系统仿真计算研究 |
| 1.2.2 辅助决策研究 |
| 1.3 论文的主要工作 |
| 2 地铁牵引供电系统交直流联合仿真方法研究 |
| 2.1 地铁牵引供电系统构成及建模 |
| 2.1.1 地铁牵引供电系统的构成 |
| 2.1.2 交流供电系统数学模型的构建 |
| 2.1.3 直流供电系统数学模型的构建 |
| 2.2 交流供电计算 |
| 2.2.1 前推回代的潮流计算方法 |
| 2.2.2 交流供电计算的仿真步骤设计 |
| 2.3 直流供电计算 |
| 2.3.1 列车负荷的仿真方法 |
| 2.3.2 基于列车功率源的供电计算方法 |
| 2.3.3 直流供电计算的仿真步骤设计 |
| 2.4 交直流联合计算 |
| 2.4.1 交直流联合的实现方法 |
| 2.4.2 交直流联合计算的仿真步骤设计 |
| 2.5 仿真计算结果应用于辅助决策的思路 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 基于健康度评估的地铁供电管理辅助决策方法 |
| 3.1 地铁供电管理辅助决策方法的提出 |
| 3.1.1 供电管理决策需求的调研与凝练 |
| 3.1.2 辅助决策方法研究思路的确定 |
| 3.2 供电能力评估方法 |
| 3.2.1 评估原则的确定 |
| 3.2.2 评估指标的设计 |
| 3.2.3 仿真步骤的设计 |
| 3.3 重要设备负载率评估方法 |
| 3.3.1 评估原则的确定 |
| 3.3.2 评估指标的设计 |
| 3.3.3 仿真步骤的设计 |
| 3.4 节能技术应用效果评估方法 |
| 3.4.1 评估原则的确定 |
| 3.4.2 评估指标的设计 |
| 3.4.3 仿真步骤的设计 |
| 3.5 系统功率因数评估方法 |
| 3.5.1 评估原则的确定 |
| 3.5.2 评估指标的设计 |
| 3.5.3 仿真步骤的设计 |
| 3.6 基于AHP的地铁牵引供电系统健康度评估模型 |
| 3.6.1 层次分析法AHP简介 |
| 3.6.2 健康度评估模型的构建 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 地铁供电管理辅助决策实现与决策库设计 |
| 4.1 供电管理决策问题的调研与凝练 |
| 4.2 供电管理辅助决策实现方法 |
| 4.2.1 可靠性问题的辅助决策实现步骤 |
| 4.2.2 经济性问题的辅助决策实现步骤 |
| 4.3 供电管理辅助决策库设计 |
| 4.3.1 辅助决策库的设计思路 |
| 4.3.2 辅助决策库的具体实现 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 供电系统仿真与辅助决策软件的开发及应用验证 |
| 5.1 软件的需求调研与功能规划 |
| 5.2 软件的设计与实现 |
| 5.2.1 软件界面的设计与实现 |
| 5.2.2 仿真计算功能的设计与实现 |
| 5.2.3 辅助决策功能的设计与实现 |
| 5.2.4 数据交互功能的设计与实现 |
| 5.3 软件的仿真验证 |
| 5.4 软件的仿真应用 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
四、城市电网供电能力评估软件的研究与开发（论文参考文献）
- [1]面向可开放容量提升的配电网主动重构策略研究[D]. 覃瀚莹. 广西大学, 2021(12)
- [2]基于网格化规划配电网供电能力研究[D]. 康超. 新疆大学, 2021
- [3]地铁牵引供电系统供电能力评估及仿真软件开发[D]. 张征. 北京交通大学, 2021
- [4]工业园区综合需求响应研究[D]. 徐成司. 浙江大学, 2021
- [5]地区电网调度运行辅助决策系统关键技术研究[D]. 陈焱宇. 华南理工大学, 2020(02)
- [6]牵引供电系统仿真及其辅助决策研究[D]. 朱广利. 北京交通大学, 2020(03)
- [7]售电侧放开后光伏发电对配电网供电能力影响的研究[D]. 张唯一. 上海工程技术大学, 2020(04)
- [8]供电企业防灾减突应急能力评估体系研究[D]. 冯弢. 西安科技大学, 2019(01)
- [9]基于情景构建的大面积停电事故应急能力评价研究[D]. 孙航航. 首都经济贸易大学, 2019(07)
- [10]地铁牵引供电系统仿真与辅助决策研究[D]. 李雪. 北京交通大学, 2019(01)