问：南京宝船公园简介
- 答：在郑和下西洋的舰队生产基地南京“龙江船厂”的遗址上兴建的宝船遗址公园，目前已经初具规模，这是南京人民为纪念郑和下西洋六百周年献上的一份永久性的厚礼，具有不寻常的意义。 他们在着手规划设计方案前，查阅了大量的历史文献和资料，据《龙江船厂志》上的古图记载，龙江船厂作为一家国营船厂，有猜衫着严格的管理机构，有水闸、有桥、有城，规划十分明确。因此，郑和宝船遗址公园的定位是“以寳船遗穗游腔址为核心的郑和文化体验式公园”。宝船遗址是公园存在的根本，也是公园唯一性的根本体现。经过与历史考证出的船厂古图对比，目磨岁前遗址上的三条水道为原船厂的四作塘、五作塘、六作塘，即造船用的船坞。宝船公园就是紧紧围绕三条古作塘的水道进行设计并展开建设的。
问：郑和宝船遗址公园资料
- 答：简介
坐落于600年袜咐前的龙江宝船厂遗址之上的宝船遗址公园是南京市为郑和下西洋600年纪念而投资开发的一座融旅游、纪念、展览、休闲为一体的大型遗址性公园。总投资6亿元人民币。2005年7月一期工程建成开放。 宝船遗址公园位于南京市西部长江之滨鼓楼区中保村范围，宝船遗址大门牌楼宽16.52米、高10.82米，正门横匾上有我国著名书法家———百岁老人武中奇手书“宝船厂遗址”五个大字
博物馆
博物馆广场正中为高1.6米、重650kg的“郑和铜钟”，广场正北为“宝船厂遗址博物馆”，馆内有郑和的宝船模型，还有一个大铁锚。广场西南方建有“了望台”。长江三峡卵石，几千万年的江水冲刷自然形成，好像再现郑和下西洋的壮观场景，是宝船遗址博物馆的‘镇馆之宝’。长200.5米的碑廊，依次展示郑和《航和好兆海图》，碑廊耗资250万。景区中部四、五作塘之间有重达4吨、高9米的大铁锚。西广场片有汉白玉浮雕《使节墙》，总面积360平方米的郑和航海线路图，迭水浮雕墙和高4.2米、重达2吨的郑和全身铜像。
构成
宝船遗址公园由东、中、西三片八区组成，总占地约280亩。一期工程建设位于中片的“主题公园”六个景区，占地198亩，其中水面占三分之一以上，将围绕遗存的四、五、六作塘展开。中片六景区主要有：四作塘北岸的郑和文化体验区，由郑和碑廊、郑和文化墙、七艘古船模型、中华古代使节墙等组成，意在给游人创造一种体验和领唤租略郑和文化的意境与空间；五作塘北岸的航海科技体验区，由航海科技雕塑、时光廊柱、航海体验台、宝船部件雕塑等组成，意在给游人以航海知识的熏陶和古代科技的体验；六作塘北岸的蓬厂作坊体验区，由细木作坊、铁作坊、缆作坊等组成，意在给游人体验和感受明代宝船厂生产的场景。此外还有提举官衙体验区、蓬厂生活体验区和巨锚广场体验区，全景式
问：郑和下西洋的船现在还造的出来吗
- 答：郑和下西洋的船现在当然还能高困喊造的出来的。
位于南京河西龙江的宝船厂遗址，是郑和下西洋的原始起点，是六百多年前世界上最大的造船基地。明永尺念乐元年至三年，郑和首航西洋船队中所用的宝船就是在这里建造的。为纪念郑和下西洋六百年戚野，南京市历时二年，对宝船厂遗址进行了保护性开发，建成了龙江宝船厂遗址公园，再现了当年建造郑和航海宝船的盛景 - 答：根据对郑和宝船遗址出土的“朽木”研究，当时造船使用的木材有：杉木、松木、柚木、格木、娑罗双树、锥木、杯裂香、柿木8种树材亩凳。 其中，使用量最大的是杉木、占全部样木的79．66％；其次是柚木和格木，分别达到11．02％和5．51％。 杉木为中国南部特产树种，杉木具有易加工、耐腐、质地轻软、耐湿等特点，是优良的船舶用材。 格木是现代专业书籍上总亩敏结和推荐的造船木材，因为其木质硬重、强度大、耐虫蚀，所以至今还是木质船体的龙骨、舵杆、肋骨等部位和重型建筑的推荐用材。 柚木原产于印度、缅甸、泰国，是世界上最好和最著名的阔叶树材，这种木材使用时尺寸稳定，而迅耐枝且耐腐性、耐酸性、抗蚁性很强，是钢材料运用之前世界上最佳的造船材料。郑和船只的柚木多为从东南亚进口。
- 答：宝船草图被酋长乾隆给烧了，嫉妒明朝什么都比满清强，自己又赶禅毕不上人家，一把火索祥碰性眼不见心不烦！很遗憾，根本就造不出来！宝船全靠钉卯技术，可想起难度有多大，专家全都靠猜！图纸根本就做谨袭谈不了，即使现在也是技术难度！
