一、建筑金属结构产品计算机辅助工程系统的研究与开发（论文文献综述）
孙书敏[1]（2021）在《基于ABAQUS软件的预埋槽道辊弯工艺研究》文中研究指明伴随中国城市化的持续加速,再加上公众生活水平的持续提升,私家车规模不断增长,造成城市中的交通拥堵问题日趋显着。而城市轨道交通凭借着它运输量大、商业价值高、时速快、安全舒适、准时无延误、绿色环保等优势在缓解交通压力方面起到了越来越重要的作用,因此作为解决城市交通拥堵问题的主干力量得到了迅速发展。为了保障城市轨道交通耐久性的需求,传统的槽道施工工艺已无法满足。预埋槽道技术能够弥补传统槽道施工工艺的不足,成为隧道槽道施工技术的潮流和趋势。本文首先对预埋槽道进行辊弯成形理论研究,包括型材弹塑性弯曲理论、辊弯成形过程应力应变分析、槽道型材辊弯过程数学模型构建、预埋槽道辊弯塑形过程中的理论分析,相关仿真分析技术的学习研究等。最后,应用计算机辅助工程技术,运用ABAQUS软件,对预埋槽道塑形工序进行模拟,输入数据,建立的相关模型,运用有限元方法展开分析研究,根据输出结果进行反复试验并进行优化,最终推导得出论文相关结论。采用理论分析、数值模拟、实验验证的方法,通过查阅国内外文献资料对辊弯成形工艺进行研究,并建立槽道型材三辊非对称辊弯过程仿真模型,利用ABAQUS软件对槽道型材辊弯成形过程进行仿真,分析工艺参数,优化工艺参数,利用工程实验对成形工艺参数进行验证和进一步优化。最终得出结论如下:（1）预埋槽道辊弯变形中,最大变形发生在上辊与零件接触的上直角区域。（2）预埋槽道辊弯变形中,最大受力发生在上辊与零件接触的上直角区域。（3）预埋槽道最大的主应力和主应变出现在上直角区域。（4）预埋槽道辊弯变形中,下压量保持在0.5mm-1.5mm,较为合适。本论文的研究结果为控制预埋槽道辊弯成形质量及曲率精准度提供了一定借鉴和理论依据,从而为进一步进行理论研究和试验研究提供必要的经验和参考。
孟栋栋[2]（2020）在《天然气发动机钢活塞设计与开发》文中认为随着2019年7月1日载重车用天然气发动机国家第Ⅵ阶段排放标准正式施行,发动机开发企业选择当量燃烧+三元催化器路线加以应对。相比于国V阶段稀薄燃烧,当量燃烧造成缸内燃气温度升高,燃气压力增大,爆震倾向增大,活塞等缸内零部件需要作出全新结构的优化改进。在此形势下,天然气发动机用钢活塞应运而生。与原天然气发动机铝活塞相比,钢活塞需要全新的材料与结构选型。为了兼顾高性能、低成本和易加工的原则,最终选择38MnVS6钢材料,通过激光焊接方式最终成型活塞成品。根据发动机性能参数要求,结合原有天然气发动机铝活塞以及柴油机钢活塞设计经验,对新型天然气钢活塞进行了针对性设计。对活塞结构、裙部尺寸、销孔销座和环槽环岸等各部位方案均进行了探索与选择,最终完成了活塞初步设计方案。根据有限元计算分析方法,将制成的活塞组件模型导入有限元分析软件,分别预测量了活塞温度场分布,热应力与热机耦合应力分布,裙部与销孔接触应力分布,活塞头部以及环槽环岸变形量,各部位疲劳安全系数等。对比分析了不同销孔型线对销孔接触应力影响的差异。利用活塞动力学分析软件,进行了活塞裙部累计磨损量的预测。在活塞制造过程中,在成功应用激光焊接成型技术,形成无焊缝飞边的新型冷却油道钢活塞。采用亚微米加工技术提高销孔加工质量,降低了活塞销孔部位粗糙度。细化活塞磷化层晶粒,采用新研发的新型耐磨石墨材料涂层,最终活塞设计要求的活塞样件。经过激光焊接强度验证试验与温度塞试验,证实活塞设计满足发动机台架试验前准备。通过性能试验,拉缸试验,销孔咬合试验与耐久试验等装机台架试验,对耐久试验后的活塞样件进行了全方面的检测,特别针对销孔、裙部、环槽部位的磨损进行了检测,对试验后冷却油道内积碳厚度与积碳的化学成分进行了检测,得出机油内Cu含量影响活塞积碳效果的试验结论。通过20万公里整车装机道路测试。经过对试验后活塞样件的检测与评审,认定活塞设计方案满足发动机性能要求,活塞方案符合批量生产条件。
韩坤男[3]（2020）在《基于Mold flow的覆盖版注射成型过程分析》文中研究说明近些年,在制造业中越来越多的产品开始使用塑料材料,塑料材料的质量和成本相较金属材料更低,在特定环境下拥有比金属材料更高的性能。汽车行业在工业发展中占据着不可或缺的地位,塑料材料比金属材料更轻便,有着更好的塑性,塑料材料的应用也相应大大增加。塑料材料在成型过程中容易出现一定程度的缺陷,比如填充不满或熔接痕、气穴等问题,以往汽车零件注塑企业设计师们通常根据经验来设计模具,再通过试模的数据进行调整,直到得到符合设计要求的工艺参数,这种方法费时费力,且容易“走弯路”,造成不必要的浪费。现在大多数汽车以及其他制造企业开始使用计算机辅助工程（CAE）进行对注塑过程的仿真模拟。大大缩短模具设计和开发的周期,并且降低了企业成本。通过运用计算机辅助工程（CAE）软件Mold flow对塑件进行注塑过程的仿真模拟分析,根据所得数据,对塑件在实际生产过程中产生的一系列缺陷,如:填充不满、翘曲变形、熔接痕等问题进行处理。通过优化模拟数据,改变模拟时的工艺参数等方法,对模具设计进行优化,得到更好的设计方案,提升模具设计和优化的效率,大幅提升企业实际生产力。本文以某汽车覆盖板塑件为例,运用计算机辅助工程（CAE）软件Mold flow对其成型过程进行数值模拟,并针对塑件在注塑成型出现的气穴、熔接线和翘曲变形等问题,优化和设计出新的浇注系统和冷却系统方案,并且将所设计出的不同方案分别进行模拟分析。通过分析两种浇注系统的填充时间、熔接痕等结果确定了单浇口浇注系统更优;分析三种冷却系统方案,得出在结合模具结构特点的情况下冷却效果更好的回型冷却系统。最终,结合冷却系统和浇注系统的优化方案得到最优方案。最后运用Mold flow软件所得到的最终优化方案的模具设计及工艺参数,在实际生产中进行验证。将所得到的实验结果与模拟结果相比较,验证了模拟分析结果的真实性和可靠性,其可用于实际生产中,对模具设计进行优化。
王俊秋[4]（2020）在《残余应力对H型钢锯切的影响研究及专用带锯床开发》文中认为H型钢作为一种经济型的高效型材,具有抗弯能力强、施工简单等优点,广泛应用于建筑、机械等行业。但由于加工工艺问题,H型钢在加工成型后,其内部会存在较大的残余应力。而H型钢在锯切过程时,残余应力的释放会导致锯切断面发生变形,产生卡刀现象,严重降低锯切效率。为解决带锯床在锯切H型钢的过程中产生的卡刀问题,设计高可靠、高稳定的H型钢锯切专用带锯床,本文根据H型钢的型号规格参数和内部残余应力的分布,利用正交实验法,对典型的H型钢进行锯切过程有限元仿真和优化分析,并根据优化结果对H型钢锯切专用带锯床进行了设计和优化,具体内容如下:1.基于国内外关于H型钢残余应力分布的研究现状,开展了型钢内部残余应力的分析和研究,探讨了H型钢在轧制或焊接过程中形成的残余应力分布规律,并根据内力的自限性对H型钢的残余应力分布进行了校正。2.以H型钢内部残余应力分布为基础,利用正交实验法,开展了考虑残余应力分布的H型钢锯切过程有限元仿真分析,探讨了各种试验因素对锯切过程的影响,分析了H型钢锯切过程中锯切面位移规律,建立了锯切过程卡刀的判据,获得了较优的锯切工艺参数。3.针对典型H型钢,根据功能需求和性能需求等设计了H型钢锯切专用带锯床的模型,提出自适应变角度锯切技术,对自适应转角锯架进行了详细方案设计;基于有限元方法对设计的带锯床模型进行静力学分析和模态分析,提出了带锯床优化的方向。4.以设备轻量化为目标,设计了H型钢专用带锯床优化的实验路线,结合静力学分析和模态分析,研究了各因素变量对优化目标的影响,在满足功能需求和设计精度的基础上,完成了H型钢专用带锯床结构设计。通过对H型钢锯切专用带锯床的研发,极大减少了H型钢锯切过程中的卡刀现象,提高了H型钢锯切效率,同时为提升大型H型钢专用带锯床整体质量,提供了理论依据和技术支持。
王紫媛[5]（2019）在《施工升降机械基础工程分析及系统研究与开发》文中提出在施工升降机械工作运行过程中,施工升降机械基础直接承担来自其传递下来的载荷,在施工安全过程中起着至关重要的作用。近年来,随着建筑结构和施工环境的日益复杂,为了坚持安全发展,遏制重大事故发生,对基础设置形式以及可靠性也提出了更高的要求。在对基础进行计算校核时,目前常采用的试验和解析计算方法存在着设计周期长,可靠性差,经济性低及过于依赖个人经验等问题。针对以上这些问题,通过研究在计算机辅助工程软件中合理模拟基础分析,研发专用的施工升降机械基础工程分析系统,能够为广大工程施工技术人员在基础设计计算过程中提供一定的参考依据,具有重大的现实意义和工程应用价值。论文主要研究工作如下:1.分析施工升降机械在不同工况时基础的类型和形式,研究天然地基基础和回顶组合基础的类型和结构,结合工程分析软件二次开发技术,提取钢筋混凝土结构和扣件式钢管支撑体系的特征参数,为工程仿真分析和系统构建奠定基础。2.研究混凝土和钢筋的非线性材料性能,确定基础常用混凝土材料和钢筋材料的本构模型,利用数值计算软件求解其应力-应变曲线参数值,研究在有限元分析软件中合理仿真混凝土基础结构的模型和材料模拟方式。3.分析确定扣件式钢管支撑体系的计算方法,基于影响支撑体系承载力较大因素的半刚性连接特性,研究直角扣件的弯矩-转角间的非线性关系,获取不同拧紧力矩下扣件的初始刚度,确定分析模型的假设条件以及节点处理方式。4.分析施工升降机械基础工程分析系统需求,确定系统的功能和分析流程,研究基于Win32 API调用外部程序法和获取信息功能,使系统成功调用支撑软件,研究基于Socket通信技术的系统间数据交流,确定系统为三层架构,基于Visual Studio开发环境及相关支撑软件,设计实现系统的各模块功能。通过具体应用证明,本文所开发的系统能够合理模拟施工升降机械基础分析计算,满足企业实际需求。研究成果为提高施工安全计算数字化水平起到借鉴、指导作用,具有良好的工程应用价值。
孟耀伟[6]（2016）在《面向建筑施工过程的GIS时空数据模型研究》文中研究指明建筑物是以城市为代表的人工环境的重要组成部分,是智慧城市空间基础设施的核心,同时也是建筑工程信息化研究的基本对象。从建筑物的表面模型、内外一体化模型到时空动态模型,它们不但可以地精确地描述城市形态的基本单元,还可以构成建筑和城市的发展进程的重要部分。从微观工程活动和宏观城市发展的融合视角研究动态建筑物数据模型,不但可以使建筑信息领域的数据与模型资源更好地应用于地理信息领域,同时也可以为建筑施工过程信息化提供借鉴。内外一体化建筑物数据模型是地理环境时空演化环境下构建动态建筑物数据模型的基础,它可以连接建筑规划、设计、施工、运维到拆除等应用环节,进而促进建筑信息化的全生命周期应用和分析。研究具有时态特性的建筑物时空数据模型是对传统地理信息建筑物模型的新变革,它将有效地推动传统建筑物的静态模型应用向动态全生命周期应用的转变。建筑施工过程作为建筑物全生命周期演化的重要环节,是建筑物静态模型的时态扩展,需要相应的时空数据模型支持。以CityGML为代表的城市数据模型主要建立了建筑物的静态模型,缺乏对建筑物时态和演化特性的支持。BIM从微观工程实践出发建立建设工程中的数据标准,解决不同应用周期的数据交换,缺乏宏观视角下对施工活动的模型抽象和时空关系模型。将地理信息时空数据模型理论和方法与建筑信息领域几何模型相结合,构建具有内外一体化特性的建筑物时空过程数据模型,既可以满足GIS对建筑时态表达的需求,也可为建筑施工过程统计、计算、综合和可视化等信息化应用提供支持。本文以语义、位置、几何、关系、属性和演化等六个基本要素构成的地理信息模型分析理论为研究框架,遵循建筑施工专业知识和规律,构建面向建筑土建施工工程的GIS时空数据模型,为施工过程演化的模拟和计算提供时空数据模型支持。本文的主要研究内容及成果如下:（1）建筑施工过程的时空层次细节模型剖析了建筑施工演化过程中不同专业层次的认知需要,以层次细节建模方法为基础,提出了面向建筑施工过程的时空层次细节模型。该模型从建筑物对象、建筑空间、建筑构件、建筑材料和供应链等五个级别进行空间层次等级划分,并分别描述了不同空间层次等级下的对象时空特征、对象关系和耦合机制,从而为建筑施工数据模型构建提供了时空基础框架。建筑施工过程层次细节模型将空间层次等级与时间分辨率进行融合建模,为建筑施工过程的时空层次等级规律研究提供了有益探索。（2）基于建筑构件粒度的施工对象模型研究了建筑构件对象模型的时间特征、几何特征和属性特征,分析了建筑构件在建筑施工过程中的枢纽作用,提出了基于建筑构件的施工对象模型。构件施工对象模型以现有GIS和BIM模型为基础,综合考虑了不同建筑施工过程层次细节下的时态需求,扩展了构件对象工序时间和工艺时间特性,支撑不同时空层次等级的过程演化需要。以施工专业知识为基础,针对建筑构件工艺属性进行了扩展,提出了建筑施工工艺模型。施工工艺模型以工艺周期和几何分解两种模式支持建筑构件的状态演化和形态演化,分别描述建筑构件的时间渐变和几何形态突变过程。本文所提出的构件施工对象模型从物理、化学和社会等方面针对建筑构件属性进行了有效扩充,并通过建筑构件与施工工艺模型的关联支持构件空间粒度下的时态和形态演变。（3）建筑施工过程时空数据模型构建分析了以人工活动为主导因素的施工过程时空特征,提出了由驱动、事件、状态和过程共同构成的时空数据概念模型,为施工过程演化表达提供基础理论支持。以虚拟时间和事实时间为参照将施工过程分为过程模拟和实际建造两种不同的时间环境,并以建筑物模型为核心,基于工序模型连接管理任务和事件连接施工建造过程的框架,分别构建了面向施工计划和实际建造的时空数据模型。提出了基于构件位置、空间层次、空间关系和时间区间的对象时空编码方法,为基于时空数据库的建筑构件模型的检索和交互提供时空寻址支持。虚拟时间和事实时间相结合的建筑施工过程数据模型为施工过程模拟仿真与过程管理提供了更加全面的模型支持。（4）基于建筑施工图的时空过程构建与仿真分析了建筑施工图中工艺信息提取规则和顺序流程,结合语义、位置、几何和关系信息,构建了完整的面向建筑施工过程的数据信息抽取方法。基于本文所构建的时空数据模型,构建了由数据层、模型层、功能层和可视化层构成的施工过程仿真原型系统,通过数据提取、工艺建模、工序建模、活动建模和应用计算等功能提供了施工过程构建的解决方案。通过实验表明,面向建筑施工过程的GIS时空数据模型综合考虑了建筑物模型的几何、关系和时态的内在关联性,较好地解决了建筑施工过程大众化认知、城市宏观管理和工程专业建设等不同层次的需求,为在GIS环境下发展建筑物全生命周期应用提供了理论方法探索。面向建筑施工过程的GIS时空数据模型是建筑科学和地理信息科学领域的交叉问题,旨在进一步推动时态建筑物数据模型理论和构建方法研究,促进空间语义精细化建筑数据模型向时空语义精细化数据模型的发展,为融合宏观地理环境演化和微观工程环境管理的建筑物全生命周期应用提供新的数据模型支持。
徐翊杰[7]（2012）在《建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统的研究与开发》文中研究指明在现代化工程中，建筑金属结构行业平面板结构具有造型新颖、外观时尚及工程质量优异等优点，深受当今市场及工程设计领域的广泛认可和青睐，现已被广泛应用于现代化建筑围护结构中。在建筑金属结构行业平面板结构设计中，由于规范变动频繁、工程个性化需求高、重复设计工作量大等因素，往往导致设计效率低下、方案经济性差、原材料浪费严重等问题。本文针对建筑金属结构行业平面板结构的工程结构特点，对其工程求解的相关技术作了较为深入的研究，开发出一套针对建筑金属结构行业平面板结构工程计算的行业专用系统。首先，在分析国内外同类软件现状及发展趋势的基础上，结合建筑金属结构行业平面板结构的主流结构特征及其当前设计要求，结合合理化工程及整分合原理，提出了一种三层体系结构的建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统的总体方案。然后，针对系统实现所涉及到的建筑金属结构行业平面板结构参数化工程建模方法、建筑金属结构行业平面板结构工程计算方法以及建筑金属结构行业平面板结构优化设计等关键技术进行了较深入的研究：根据建筑金属结构行业平面板结构的发展现状及其工程计算中的行业性要求，结合各层面工程信息之间的关联联系，提出了一种基于建筑金属结构行业平面板典型结构的参数化建模方法，并归纳出一系列建筑金属结构行业平面板典型结构参数化工程模型；基于对各典型力学模型解析计算的归纳总结，提出了一种基于建筑金属结构行业平面板结构特征叠合的工程计算方法，以指导基于建筑金属结构行业平面板结构特征模型的解析计算库构建；分析各层面工程信息之间的关联联系以及对结构工程计算的影响，结合建筑金属结构行业平面板结构工程计算的行业性规定，给出了一种基于约束非线性规划的建筑金属结构行业平面板结构优化设计方案。最后，在上述关键技术研究的基础上，开发出一套针对建筑金属结构行业平面板结构工程计算的行业专用系统，该系统人机界面友好、可操作性佳、支持工程结构优化、方便实用，并在多家企业得到应用，取得了较好的应用效果。
覃斌[8]（2009）在《建筑金属桁架结构计算机辅助设计系统研究》文中进行了进一步梳理桁架结构被广泛的应用于大跨度的公共建筑中,具有布置灵活、造型丰富、结构体系复杂以及形式多样等特点,传统的设计方法难以满足工程应用的需要,而现有结构辅助设计软件的行业针对性不强,对工程建模、荷载自动分摊、结构优化设计以及后处理等缺乏较好支持。本文从建筑金属桁架结构特点出发,围绕建筑金属桁架结构计算机辅助设计需求,对建筑金属桁架结构计算机辅助设计系统及其关键实现技术作了较为深入的研究,并开发了建筑金属桁架结构计算机辅助设计系统。首先在分析国内外同类软件发展现状及趋势的基础上,针对桁架结构特点及其计算机辅助设计需求,基于AutoCAD图形处理平台,提出了一种四层体系结构的建筑金属桁架结构计算机辅助设计系统总体方案。然后针对建筑金属桁架结构计算机辅助设计系统所涉及的图形轮廓自动识别、工程分析建模、桁架结构优化设计等关键技术进行了较为深入的研究。在分析了桁架工程模型的几何特征和拓扑特征的基础上,给出了一种基于图元优先级特征定义的二维图形轮廓提取方法,并利用拓扑投影不变原理将其成功运用于三维图形轮廓提取,解决了桁架工程分析中面积载荷的自动分摊,提高了工程分析的效率。基于建筑金属桁架结构工程模型特征分析的基础上,总结了工程建模的基本原理,提出了一种基于特征域的工程分析建模方法,与矢量图形识别建模相结合实现了建筑金属桁架结构的可视化工程建模,提高了工程应用分析的前置处理效率,扩充了系统的工程应用面。在研究工程结构满应力设计原理的基础上,构造桁架结构尺寸优化方法,满足了日益复杂的结构设计要求,提高了桁架的结构性能。最后,在以上关键技术的研究基础之上,以AutoCAD作为图形处理平台,开发了建筑金属桁架结构计算机辅助设计系统,该系统具有人机界面好、操作方便、后处理功能强大等特点,并在多家企业得到应用,取得了较好的应用效果。
李志军[9]（2008）在《索梁结构有限元分析系统的研究及开发》文中指出索梁结构由于造型新颖丰富、构思巧妙、性能优良而越来越受到人们的青睐,被广泛应用于大跨度结构等形式中,显示出巨大的生命力和广阔的应用前景。随着其应用领域不断拓宽,结构形态越来越多样化,传统的分析计算方法已难以满足工程应用的需求,而现有结构辅助分析软件行业针对性不强,在工程建模及其后处理方面缺乏较好的支持,并且针对索梁结构的特点并无良好的解决方案,这给工程应用分析人员带来了不便。本文从索梁结构特点出发,围绕索梁结构计算机辅助工程分析需求,对索梁结构计算机辅助工程分析系统及其关键实现技术作了较为深入的研究,并开发了适合索梁结构的辅助工程分析软件。本文首先在分析了国内外CAE软件发展现状的基础上,针对索梁结构的特点及其计算机辅助工程分析的需求,提出了一种基于AutoCAD图形处理平台的集索梁结构找形和载荷态分析于一体的计算机辅助工程分析的总体设计方案。然后针对索梁结构计算机辅助工程分析系统所涉及的多种找形技术及载荷态分析处理技术、系统参数化设计技术以及基于约束库的工程建模技术等关键技术进行了较为深入的研究。提出了一种基于AutoCAD图形处理平台的集索梁结构找形和载荷态分析于一体的系统总体方案。基于索梁结构工程模型的多种特征约束分析,总结了工程建模的基本原理,给出了一种基于约束库的参数化工程建模方法,提高了工程应用分析的前处理效率,扩充了系统的工程应用面;基于索梁结构计算机辅助工程分析系统,建立了一套适合索梁结构分析的参数化设计语言C-BPDL,并提出了一种开放性的C-BPDL宏处理器体系结构,为结构分析参数化、批命令处理以及基于系统的二次开发等提供了支持。最后,在以上关键技术研究的基础上,以AutoCAD作为图形处理平台,采用面向对象的思想,开发了索梁结构计算机辅助工程分析系统。该系统具有人机交互界面好、建模快速、操作方便、后处理功能强大等特点,已经在实际企业应用中得到了验证,并取得了较好的效果。
姚文方[10]（2008）在《采光顶金属结构计算机辅助分析系统的研究与应用》文中提出随着采光顶金属结构在我国的迅速发展,其应用领域不断拓宽,结构形态日益多样化,使得传统分析计算方法已难以满足工程应用分析的需求,而现有结构辅助分析软件的行业针对性不强,操作流程复杂,对与CAD集成、工程建模及其后处理等缺乏较好支持,这给工程设计人员带来了不少麻烦。开展对这种结构的研究,并开发采光顶金属结构计算机辅助分析系统具有一定的理论意义和较大的实用价值。本文首先在分析国内外计算机辅助分析软件发展现状的基础上,针对采光顶金属结构的特点及其计算机辅助分析需求,借助AutoCAD图形处理平台与ANSYS二次开发技术,提出了一种基于ObjectARX的三层体系结构的采光顶金属结构CAE系统总体设计方案。然后针对采光顶金属结构计算机辅助分析系统所涉及的图形数据库开发、结构优化设计、采光顶金属结构工程建模等关键技术进行了较深入的研究。在AutoCAD图形数据库基础上构建了采光顶金属结构计算机辅助分析系统的图形数据库,为采光顶金属结构模型设计、模型分析、模型校核和计算书生成等一整套工程应用解决方案提供了支撑;基于ANSYS的结构优化设计技术,利用ANSYS提供的二次开发程序接口,提出了系统的优化分析集成模型,丰富和完善了采光顶金属结构计算机辅助分析系统的功能,扩大了系统的工程应用面;在采光顶金属结构工程模型特征分析基础之上,阐述了系统的工程建模思想,分析了参数化驱动与矢量图识别相结合的采光顶金属结构工程建模技术,并建立了采光顶金属结构模型编辑的功能体系结构,使用户能便捷地建立和编辑各种采光顶金属结构工程模型。最后,在上述研究工作的基础上,以AutoCAD作为图形处理平台,开发了采光顶金属结构计算机辅助分析系统。该系统具有人机界面友好、操作便捷、应用面广和前后处理功能强大等特点,已成功应用于多家企业,取得了较好的应用效果。
二、建筑金属结构产品计算机辅助工程系统的研究与开发（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、建筑金属结构产品计算机辅助工程系统的研究与开发（论文提纲范文）
（1）基于ABAQUS软件的预埋槽道辊弯工艺研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 预埋槽道技术国内外研究现状 |
| 1.2.1 力学理论研究 |
| 1.2.2 制造工艺研究 |
| 1.2.3 疲劳性能研究 |
| 1.2.4 防腐技术研究 |
| 1.3 型材弯曲工艺 |
| 1.3.1 拉弯工艺 |
| 1.3.2 绕弯工艺 |
| 1.3.3 辊弯工艺 |
| 1.4 研究内容及方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 金属塑性成形有限元技术基础 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 有限元分析方法 |
| 2.3 预埋槽道辊弯有限元技术的发展历程 |
| 2.4 金属塑性有限元技术理论 |
| 2.4.1 金属刚塑性有限元技术基本公式 |
| 2.4.2 金属刚塑性有限元技术变分原理 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 预埋槽道辊弯模型建立 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 ABAQUS软件简介 |
| 3.3 预埋槽道分析 |
| 3.3.1 预埋槽道技术分析 |
| 3.3.2 预埋槽道承载力分析 |
| 3.3.3 混凝土结构承载力分析 |
| 3.3.4 预埋槽道工艺分析 |
| 3.4 预埋槽道数值模拟模型建立 |
| 3.4.1 几何模型建立 |
| 3.4.2 材料模型建立 |
| 3.4.3 单元模型建立 |
| 3.4.4 摩擦条件建立 |
| 3.4.5 边界条件建立 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 预埋槽道辊弯成形的有限元分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 侧辊下压量对预埋槽道辊弯的影响规律 |
| 4.2.1 预埋槽道应变场分析 |
| 4.2.2 预埋槽道应力场分析 |
| 4.3 预埋槽道关键截面分析 |
| 4.3.1 不同下压量下预埋槽道截面 1 的变形情况分析 |
| 4.3.2 不同下压量下预埋槽道截面 3 的变形情况分析 |
| 4.4 侧辊下压量对预埋槽道辊弯曲率半径的影响规律 |
| 4.4.1 预埋槽道辊弯曲率模型设置 |
| 4.4.2 不同下压量下预埋槽道曲率分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 Matlab程序 |
| 致谢 |
（2）天然气发动机钢活塞设计与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 天然气能源开发现状 |
| 1.2 国内外天然气发动机活塞设计现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 第2章 天然气发动机钢活塞整体设计 |
| 2.1 天然气发动机钢活塞材料与焊接方式选择 |
| 2.1.1 天然气发动机钢活塞材料选择 |
| 2.1.2 天然气发动机钢活塞焊接方式选择 |
| 2.2 天然气发动机钢活塞方案设计 |
| 2.2.1 天然气发动机钢活塞顶面及燃烧室设计 |
| 2.2.2 天然气发动机钢活塞环岸及环槽设计 |
| 2.2.3 天然气发动机钢活塞内冷设计 |
| 2.2.4 天然气发动机钢活塞裙部设计 |
| 2.2.5 天然气发动机钢活塞销座和销孔设计 |
| 2.2.6 天然气发动机钢活塞设计中的干涉性验证 |
| 2.3 钢活塞典型失效模式讨论 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 天然气发动机钢活塞计算机辅助工程分析 |
| 3.1 天然气发动机钢活塞有限元分析计算 |
| 3.1.1 有限元模型的建立 |
| 3.1.2 活塞边界条件设置 |
| 3.1.3 活塞分析工况简介 |
| 3.1.4 活塞温度场预测 |
| 3.1.5 活塞受力分析 |
| 3.1.6 各部位安全系数预测 |
| 3.1.7 环岸和环槽变形预测 |
| 3.2 天然气发动机钢活塞动力学分析计算 |
| 3.2.1 动力学边界条件输入 |
| 3.2.2 活塞动力学计算结果 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 天然气发动机钢活塞制造过程及质保能力研究 |
| 4.1 活塞毛坯成型过程研究 |
| 4.2 活塞粗加工过程研究 |
| 4.3 活塞焊接过程研究 |
| 4.4 活塞精加工过程研究 |
| 4.5 活塞表面处理技术研究 |
| 4.5.1 表面磷化处理技术 |
| 4.5.2 活塞裙部石墨化处理技术 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 天然气发动机钢活塞试验验证 |
| 5.1 活塞单项试验验证 |
| 5.1.1 焊缝强度检测试验 |
| 5.1.2 活塞温度塞试验 |
| 5.2 发动机台架试验 |
| 5.2.1 发动机性能试验 |
| 5.2.2 活塞拉缸试验 |
| 5.2.3 销孔咬合试验 |
| 5.2.4 耐久试验 |
| 5.3 整车道路试验 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（3）基于Mold flow的覆盖版注射成型过程分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 汽车模具行业的发展 |
| 1.2.1 国内汽车模具行业发展 |
| 1.2.2 国外汽车模具行业发展 |
| 1.2.3 汽车注塑模具发展趋势 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 课题来源和研究意义 |
| 1.4.1 课题来源 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 1.5 论文的主要研究内容 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 覆盖板的模流分析前处理 |
| 2.1 模流分析理论基础 |
| 2.1.1 数学模型假设 |
| 2.1.2 熔体流动控制方程 |
| 2.1.3 模流分析软件 |
| 2.2 覆盖板的模流分析前处理 |
| 2.2.1 产品参数分析 |
| 2.2.2 塑件的网格划分 |
| 2.2.3 网格的修复与提升 |
| 2.2.4 创建浇注系统 |
| 2.2.5 创建冷却系统 |
| 2.2.6 设置工艺参数 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 覆盖板的模流分析 |
| 3.1 填充结果分析 |
| 3.1.1 填充时间分析 |
| 3.1.2 压力转换分析 |
| 3.1.3 气穴和熔接痕分析 |
| 3.2 冷却结果分析 |
| 3.2.1 回路冷却液温度分析 |
| 3.2.2 塑件的平均温度分析 |
| 3.2.3 翘曲变形分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 注塑工艺及模具结构优化 |
| 4.1 浇注系统的优化 |
| 4.1.1 浇注系统的方案设计 |
| 4.1.2 两种方案的模拟分析 |
| 4.1.3 两种浇注系统方案的分析对比 |
| 4.2 冷却系统的优化 |
| 4.2.1 冷却系统的方案设计 |
| 4.2.2 冷却系统的手动创建方法 |
| 4.2.3 三种方案的对比分析 |
| 4.3 最终模具设计方案的模拟分析及优化 |
| 4.3.1 流动分析 |
| 4.3.2 冷却分析 |
| 4.3.3 翘曲变形分析 |
| 4.3.4 模具结构的设计优化 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 实验验证 |
| 5.1 实验目的 |
| 5.2 实验设备和材料 |
| 5.2.1 注塑机 |
| 5.2.2 模具 |
| 5.2.3 塑料原料 |
| 5.3 实验过程和结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 1 结论 |
| 2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（4）残余应力对H型钢锯切的影响研究及专用带锯床开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号说明 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 型钢内部残余应力的研究现状 |
| 1.2.2 H型钢锯切过程有限元仿真研究现状 |
| 1.2.3 国内外变角度锯切专用带锯床的发展状况 |
| 1.3 研究目标 |
| 1.4 论文所做主要工作 |
| 第二章 H型钢残余应力分布及修正 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 ANSYS有限元软件的初始应力施加技术 |
| 2.2.1 有限元介绍 |
| 2.2.2 残余应力施加方法对比 |
| 2.3 基于“单元生死法”的锯切过程有限元仿真 |
| 2.3.1 带锯床带锯条参数 |
| 2.3.2 “单元生死法”原理和实例 |
| 2.4 型钢内部残余应力分布 |
| 2.4.1 矩形钢内部残余应力分布 |
| 2.4.2 HN700×300型号H型钢内部残余应力的分布和修正 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 H型钢锯切工艺参数仿真 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 H型钢锯切过程卡刀现象分析 |
| 3.3 H型钢锯切工艺参数仿真方法 |
| 3.4 有限元模型边界载荷与模型简化 |
| 3.4.1 边界条件和载荷 |
| 3.4.2 有限元模型简化 |
| 3.5 H型钢锯切仿真结果分析 |
| 3.5.1 仿真锯切过程分析 |
| 3.5.2 残余应力分布对切口闭合量的影响 |
| 3.5.3 锯切角度对切口闭合量的影响 |
| 3.6 锯切仿真工艺结论 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 H型钢锯切专用带锯床结构方案设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 H型钢锯切专用带锯床概念方案设计 |
| 4.2.1 设计需求分析 |
| 4.2.2 功能原理分析 |
| 4.2.3 工作方案设计 |
| 4.3 自适应变角度锯切概念设计 |
| 4.3.1 基本原理 |
| 4.3.2 概念方案设计 |
| 4.3.3 概念方案评价 |
| 4.3.4 锯架系统详细方案设计 |
| 4.4 H型钢锯切专用带锯床的有限元分析 |
| 4.5 H型钢锯切专用带锯床的静力学特性分析 |
| 4.6 H型钢锯切专用带锯床的动态特性分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 H型钢锯切专用带锯床优化 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 优化分析实验设计 |
| 5.3 锯架的优化分析 |
| 5.3.1 锯架主梁结构优化分析 |
| 5.3.2 锯架安装挡板结构优化分析 |
| 5.3.3 锯架安装板结构优化分析 |
| 5.4 支撑结构的优化分析 |
| 5.4.1 立柱和立柱套优化分析 |
| 5.4.2 床身优化分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（5）施工升降机械基础工程分析及系统研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 施工升降机械研究现状 |
| 1.2.2 建筑基础工程及支撑体系研究现状 |
| 1.2.3 工程分析计算系统研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容 |
| 1.4 论文组织结构 |
| 第二章 施工升降机械基础工程结构分析 |
| 2.1 施工升降机械基础结构 |
| 2.1.1 施工升降机械类型及结构 |
| 2.1.2 施工升降机械的基础类型及形式 |
| 2.1.3 基础结构的主要参数 |
| 2.2 基础结构分析技术 |
| 2.2.1 有限元分析软件及其二次开发技术 |
| 2.2.2 参数化有限元分析技术 |
| 2.2.3 参数化设计语言APDL |
| 2.3 基础结构的特征参数提取 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 施工升降机械基础工程分析模型研究 |
| 3.1 混凝土基础材料性能分析 |
| 3.1.1 混凝土材料性能分析 |
| 3.1.2 钢筋材料性能分析 |
| 3.2 混凝土基础工程分析模型研究 |
| 3.2.1 钢筋混凝土结构分析模型 |
| 3.2.2 工程分析建模研究 |
| 3.3 回顶组合基础分析方法研究 |
| 3.3.1 支撑体系计算方法 |
| 3.3.2 半刚性连接特性模拟 |
| 3.4 回顶组合基础工程分析模型研究 |
| 3.4.1 回顶支撑模型假设条件 |
| 3.4.2 工程分析建模研究 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 施工升降机械基础工程分析系统研究与开发 |
| 4.1 系统分析 |
| 4.1.1 系统需求分析 |
| 4.1.2 系统用例分析 |
| 4.2 系统总体设计 |
| 4.2.1 系统模型设计 |
| 4.2.2 系统开发架构设计 |
| 4.3 系统开发关键技术 |
| 4.3.1 软件接口技术研究 |
| 4.3.2 系统参数传递技术研究 |
| 4.4 系统分层详细设计与实现 |
| 4.4.1 界面交互层 |
| 4.4.2 业务逻辑层 |
| 4.4.3 软件支撑层 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 施工升降机械基础工程分析系统应用实例 |
| 5.1 回顶支撑组合基础实例 |
| 5.1.1 工程概况 |
| 5.1.2 有限元分析模拟 |
| 5.1.3 结果分析 |
| 5.2 混凝土基础实例 |
| 5.2.1 工程概况 |
| 5.2.2 有限元分析模拟 |
| 5.2.3 结果分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（6）面向建筑施工过程的GIS时空数据模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 三维建筑物数据模型 |
| 1.3.2 地理信息和建筑信息的交叉与融合 |
| 1.3.3 建筑工程模拟研究现状 |
| 1.3.4 时空数据模型研究进展 |
| 1.3.5 研究现状小结 |
| 1.4 研究目标与内容 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 1.6 论文结构 |
| 第2章 基于六要素的建筑施工过程数据模型构建方法 |
| 2.1 空间对象模型分析 |
| 2.1.1 空间的基本概念 |
| 2.1.2 空间对象数据模型 |
| 2.1.3 空间对象关系 |
| 2.1.4 空间数据结构 |
| 2.2 时间对象模型分析 |
| 2.2.1 时间的基本概念 |
| 2.2.2 时间对象的结构 |
| 2.2.3 时间对象关系 |
| 2.3 时空数据模型分析 |
| 2.3.1 时空对象及其演变 |
| 2.3.2 时空信息的耦合模式 |
| 2.3.3 时空数据模型构建方法 |
| 2.3.4 时空过程层次细节 |
| 2.4 顾及驱动的演化模式及时空概念模型 |
| 2.4.1 六要素模型的时空特征分析 |
| 2.4.2 六要素模型的应用法则 |
| 2.4.3 基于驱动的时空数据模型 |
| 2.5 小结 |
| 第3章 建筑施工过程时空特征及其概念模型 |
| 3.1 建筑施工与技术分析 |
| 3.1.1 建筑工程与研究范围 |
| 3.1.2 建筑设计与施工应用 |
| 3.1.3 建筑施工过程管理 |
| 3.1.4 建筑施工技术分析 |
| 3.2 建筑施工空间及其特征分析 |
| 3.2.1 建筑施工空间构成 |
| 3.2.2 建筑施工场地空间及其概念模型 |
| 3.2.3 建筑物空间及其概念模型 |
| 3.2.4 建筑施工位置概念模型 |
| 3.3 建筑施工过程的时空特征分析 |
| 3.3.1 建筑施工过程时间的层次性 |
| 3.3.2 建筑施工工序概念模型 |
| 3.3.3 建筑施工工艺概念模型 |
| 3.3.4 建筑施工活动概念模型 |
| 3.4 建筑施工过程概念模型 |
| 3.4.1 建筑施工过程多源信息融合 |
| 3.4.2 建筑施工过程的时空层次细节模型 |
| 3.4.3 建筑施工过程的信息流特征 |
| 3.4.4 建筑施工过程时空关系特征 |
| 3.4.5 建筑施工过程的时空模式 |
| 3.5 小结 |
| 第4章 建筑施工过程时空数据模型构建 |
| 4.1 建筑施工过程逻辑模型 |
| 4.1.0 模型的基本框架 |
| 4.1.1 建筑施工过程资源逻辑模型 |
| 4.1.2 建筑物对象逻辑模型 |
| 4.1.3 施工计划与工序逻辑模型 |
| 4.1.4 建筑施工活动逻辑模型 |
| 4.1.5 时空关系逻辑模型 |
| 4.2 建筑施工过程时空数据结构 |
| 4.2.1 构件对象时空特征编码 |
| 4.2.2 建筑时空信息数据结构 |
| 4.2.3 时空关系的数据结构 |
| 4.3 建筑施工时空数据组织与管理 |
| 4.3.1 建筑施工过程时空数据库 |
| 4.3.2 施工过程时空数据组织 |
| 4.3.3 建筑施工过程时空索引 |
| 4.3.4 建筑施工过程查询 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 建筑施工过程模拟研究 |
| 5.1 原型系统设计 |
| 5.2 建筑物数据信息提取 |
| 5.2.1 OAM建筑施工图信息提取 |
| 5.2.2 建筑结构施工图信息提取 |
| 5.2.3 建筑构件装饰信息抽取 |
| 5.3 建筑施工过程建模 |
| 5.3.1 建筑施工工艺建模 |
| 5.3.2 建筑施工工序建模 |
| 5.3.3 建筑施工活动与事件建模 |
| 5.3.4 建筑施工阶段的可视化 |
| 5.4 建筑施工过程应用分析 |
| 5.4.1 建筑施工过程的模拟仿真 |
| 5.4.2 建筑工程量计算分析 |
| 5.4.3 建筑施工过程工序分析 |
| 5.4.4 建筑投资进度分析 |
| 5.5 小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 本文创新点 |
| 6.3 问题与展望 |
| 参考文献 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 |
| 致谢 |
| 青年发展学院第九期培训班学员推荐表 |
（7）建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统的研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文的选题背景和意义 |
| 1.1.1 课题的研究背景 |
| 1.1.2 课题的研究意义 |
| 1.2 国内外相关研究现状 |
| 1.2.1 建筑金属结构行业平面板结构工程计算概述（经典薄板理论的应用） |
| 1.2.2 建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统的发展现状 |
| 1.2.3 当前建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统不足与发展趋势 |
| 1.3 论文研究的目的和内容 |
| 1.3.1 论文研究的目的 |
| 1.3.2 论文研究的内容 |
| 1.4 本章小节 |
| 2 建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统方案设计 |
| 2.1 建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统需求分析 |
| 2.1.1 建筑金属结构行业平面板结构的工程问题界定 |
| 2.1.2 建筑金属结构行业平面板结构的工程计算需求 |
| 2.2 建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统的系统平台选择 |
| 2.2.1 系统适用平台的选择 |
| 2.2.2 系统适用开发的选择 |
| 2.3 建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统方案总体设计 |
| 2.3.1 系统设计目标 |
| 2.3.2 建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统的总体方案 |
| 2.4 建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统应用流程 |
| 2.4.1 系统功能体系设计 |
| 2.4.2 功能模块详细设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统关键技术 |
| 3.1 基于建筑金属结构行业平面板典型结构的参数化工程建模方法 |
| 3.1.1 基于建筑金属结构行业平面板典型结构参数化工程模型的构建思想 |
| 3.1.2 建筑金属结构行业平面板典型结构的归纳总结 |
| 3.1.3 基于建筑金属结构行业平面板典型结构的参数化工程建模方法 |
| 3.2 基于建筑金属结构行业平面板结构特征叠合的工程计算方法 |
| 3.2.1 基于建筑金属结构行业平面板结构特征叠合的工程计算思路 |
| 3.2.2 建筑金属结构行业平面板结构特征分析 |
| 3.2.3 基于建筑金属结构行业平面板结构特征叠合的工程计算方法 |
| 3.3 基于约束非线性规划的建筑金属结构行业平面板结构优化设计 |
| 3.3.1 基于建筑金属结构行业平面板结构非线性约束优化问题的数学建模 |
| 3.3.2 基于非线性约束优化模型的建筑金属结构行业平面板结构优化设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统的开发及工程实例 |
| 4.1 建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统开发总体方案 |
| 4.1.1 系统开发平台的选择 |
| 4.1.2 系统开发技术路线 |
| 4.2 建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统部分模块的开发 |
| 4.2.1 建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统工程诠释模块的开发 |
| 4.2.2 建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统的界面规划 |
| 4.3 建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统工程实例 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A．作者在攻读学位期间发表的论文目录： |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 |
| C. 作者在攻读硕士学位期间获得的奖励目录 |
（8）建筑金属桁架结构计算机辅助设计系统研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文的选题背景和意义 |
| 1.1.1 课题的研究背景 |
| 1.1.2 课题的研究意义 |
| 1.2 国内外相关研究现状 |
| 1.2.1 建筑金属桁架结构CAD 概述 |
| 1.2.2 建筑金属桁架结构CAD 软件的发展现状 |
| 1.2.3 建筑金属桁架结构CAD 软件不足之处及发展趋势 |
| 1.3 论文研究的目的和内容 |
| 1.3.1 论文研究的目的 |
| 1.3.2 论文研究的内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 建筑金属桁架结构CAD 系统方案设计 |
| 2.1 建筑金属桁架结构分析及其CAD 需求 |
| 2.1.1 建筑金属桁架结构特点分析 |
| 2.1.2 建筑金属桁架结构CAD 需求 |
| 2.2 CAD 图形支持平台及其二次开发技术 |
| 2.2.1 CAD 支撑软件的选择 |
| 2.2.2 AutoACD 二次开发技术比较 |
| 2.2.3 AutoACD 的ObjectARX 开发环境 |
| 2.3 建筑金属桁架结构CAD 系统的总体方案设计 |
| 2.3.1 系统设计目标 |
| 2.3.2 建筑金属桁架结构CAD 系统的总体方案 |
| 2.4 建筑金属桁架结构CAD 系统功能模块体系及详细设计 |
| 2.4.1 系统功能体系设计 |
| 2.4.2 功能模块详细设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 建筑金属桁架结构CAD 系统关键技术 |
| 3.1 图形轮廓提取技术 |
| 3.1.1 图形轮廓提取原理 |
| 3.1.2 基于图元优先级特征定义的二维图形轮廓提取技术 |
| 3.1.3 基于拓扑投影不变原理的三维图形轮廓提取技术 |
| 3.2 工程分析建模技术 |
| 3.2.1 工程建模的基本原理 |
| 3.2.2 基于特征域的工程分析建模技术 |
| 3.2.3 矢量图形识别建模技术 |
| 3.3 桁架结构优化设计技术 |
| 3.3.1 工程结构满应力设计原理 |
| 3.3.2 桁架结构工程优化设计技术 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 建筑金属桁架结构CAD 系统的开发及工程应用实例 |
| 4.1 建筑金属桁架结构CAD 系统开发环境 |
| 4.1.1 系统开发平台的选取 |
| 4.1.2 系统开发技术路线 |
| 4.2 建筑金属桁架结构CAD 系统部分模块的开发 |
| 4.2.1 系统图形数据库的设计与开发 |
| 4.2.2 建筑金属桁架结构CAD 系统前处理模块的开发 |
| 4.2.3 建筑金属桁架结构CAD 系统后处理模块的开发 |
| 4.2.4 系统实现 |
| 4.3 建筑金属桁架结构CAD 系统工程应用实例 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A.作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 |
| C.作者在攻读硕士学位期间获得的奖励目录 |
（9）索梁结构有限元分析系统的研究及开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 本论文的选题背景与意义 |
| 1.1.1 课题的研究背景 |
| 1.1.2 课题的研究意义 |
| 1.2 国内外相关研究现状 |
| 1.2.1 CAE 概述 |
| 1.2.2 CAE 技术存在的问题及发展趋势 |
| 1.2.3 常用CAE 软件概述 |
| 1.2.4 索梁结构CAE 软件发展现状 |
| 1.2.5 现有建筑结构CAE 分析软件不足之处及发展趋势 |
| 1.3 本论文的研究目的和内容 |
| 1.3.1 本论文的研究目的 |
| 1.3.2 本论文研究的主要内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 索梁结构CAE 系统总体方案设计 |
| 2.1 索梁结构分析及其CAE 需求 |
| 2.1.1 常用张拉索梁结构分析 |
| 2.1.2 索梁结构CAE 系统设计的需求分析 |
| 2.2 CAE 图形支持平台 AutoCAD 及其二次开发技术 |
| 2.2.1 系统运行支撑平台的选取 |
| 2.2.2 几种主要的AutoCAD 二次开发技术比较 |
| 2.2.3 AutoCAD 的ObjectARX 开发环境 |
| 2.3 索梁结构CAE 系统的总体方案设计 |
| 2.3.1 系统设计目标 |
| 2.3.2 索梁结构CAE 系统的总体方案设计 |
| 2.4 索梁结构CAE 系统功能模块分解及详细设计 |
| 2.4.1 系统功能模块分解 |
| 2.4.2 功能模块详细设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 索梁结构CAE 系统实现的部分关键技术 |
| 3.1 基于约束库的工程建模技术 |
| 3.1.1 基于约束库的工程建模的基本原理 |
| 3.1.2 基于约束库的参数化建模技术 |
| 3.2 索梁结构CAE 参数化设计技术 |
| 3.2.1 索梁结构CAE 参数化概述 |
| 3.2.2 索梁结构CAE 参数化设计语言C-BPDL |
| 3.2.3 C-BPDL 宏及其处理器体系结构 |
| 3.3 索梁结构的非线性有限元分析 |
| 3.3.1 非线性原理 |
| 3.3.2 杆、梁、索单元的单元刚度矩阵 |
| 3.3.3 索梁结构的找形分析和载荷态处理 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 索梁结构CAE 系统的开发及工程实例 |
| 4.1 索梁结构CAE 系统开发总体方案 |
| 4.2 索梁结构CAE 系统部分模块的开发 |
| 4.2.1 索梁结构CAE 系统的界面定制 |
| 4.2.2 索梁结构CAE 系统后处理模块的开发 |
| 4.3 索梁结构CAE 系统工程应用实例 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A. 攻读学位期间发表的论文 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 |
（10）采光顶金属结构计算机辅助分析系统的研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文的选题背景和意义 |
| 1.1.1 课题的研究背景 |
| 1.1.2 课题的研究意义 |
| 1.2 国内外相关研究现状 |
| 1.2.1 CAE 技术概述 |
| 1.2.2 常用结构CAE 软件概述 |
| 1.2.3 采光顶金属结构CAE 研究概述 |
| 1.3 论文研究的目的和内容 |
| 1.3.1 论文研究的目的 |
| 1.3.2 论文研究内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 采光顶金属结构CAE 系统的总体设计方案 |
| 2.1 采光顶金属结构分析及其CAE 需求 |
| 2.1.1 采光顶金属结构分析概述 |
| 2.1.2 采光顶金属结构CAE 需求分析 |
| 2.2 CAE 图形支持平台AutoCAD 及其二次开发技术 |
| 2.2.1 CAE 支持平台的选择 |
| 2.2.2 AutoCAD 的二次开发技术 |
| 2.2.3 基于ObjectARX 的二次开发环境 |
| 2.3 采光顶金属结构CAE 系统的总体方案设计 |
| 2.3.1 系统设计目标 |
| 2.3.2 采光顶金属结构CAE 分析系统的总体方案 |
| 2.4 采光顶金属结构CAE 系统功能设计 |
| 2.4.1 系统功能结构 |
| 2.4.2 功能详细设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 采光顶金属结构CAE 系统实现的部分关键技术 |
| 3.1 系统图形数据库开发技术 |
| 3.1.1 AutoCAD 图形数据库结构 |
| 3.1.2 采光顶金属结构CAE 系统图形数据库设计 |
| 3.1.3 采光顶金属结构CAE 系统图形数据库开发 |
| 3.2 ANSYS 优化设计技术 |
| 3.2.1 优化设计技术概述 |
| 3.2.2 ANSYS 二次开发技术 |
| 3.2.3 基于ANSYS 的采光顶金属结构优化设计 |
| 3.3 采光顶金属结构工程建模技术 |
| 3.3.1 系统的工程建模思想 |
| 3.3.2 系统的工程建模技术 |
| 3.3.4 模型编辑功能体系 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 采光顶金属结构CAE 系统的开发及工程实例 |
| 4.1 采光顶金属结构CAE 系统开发总体方案 |
| 4.1.1 采光顶金属结构CAE 系统开发总体目标 |
| 4.1.2 采光顶金属结构CAE 系统开发总体方案 |
| 4.2 采光顶金属结构CAE 系统模块的开发 |
| 4.2.1 图形用户界面设计 |
| 4.2.2 有限元分析计算模块的开发 |
| 4.2.3 系统后置处理模块的开发 |
| 4.3 采光顶金属结构CAE 系统的功能总述 |
| 4.3.1 系统的功能实现 |
| 4.3.2 系统的特点 |
| 4.4 采光顶金属结构CAE 系统工程实例 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A、作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| B、作者在攻读硕士学位期间参加的科研课题及得奖情况 |
四、建筑金属结构产品计算机辅助工程系统的研究与开发（论文参考文献）
- [1]基于ABAQUS软件的预埋槽道辊弯工艺研究[D]. 孙书敏. 齐鲁工业大学, 2021(09)
- [2]天然气发动机钢活塞设计与开发[D]. 孟栋栋. 山东大学, 2020(04)
- [3]基于Mold flow的覆盖版注射成型过程分析[D]. 韩坤男. 大连交通大学, 2020(05)
- [4]残余应力对H型钢锯切的影响研究及专用带锯床开发[D]. 王俊秋. 浙江工业大学, 2020(02)
- [5]施工升降机械基础工程分析及系统研究与开发[D]. 王紫媛. 长安大学, 2019(01)
- [6]面向建筑施工过程的GIS时空数据模型研究[D]. 孟耀伟. 南京师范大学, 2016(05)
- [7]建筑金属结构行业平面板结构工程计算系统的研究与开发[D]. 徐翊杰. 重庆大学, 2012(03)
- [8]建筑金属桁架结构计算机辅助设计系统研究[D]. 覃斌. 重庆大学, 2009(12)
- [9]索梁结构有限元分析系统的研究及开发[D]. 李志军. 重庆大学, 2008(06)
- [10]采光顶金属结构计算机辅助分析系统的研究与应用[D]. 姚文方. 重庆大学, 2008(06)