一、钻孔压浆桩在变电所基础施工中的应用（论文文献综述）
万俊[1]（2021）在《井筒式地下立体停车库逆作、顺作施工方法的分析及对比研究》文中进行了进一步梳理在我国经济迅猛发展的背景下,大城市的虹吸作用加强,城市人口规模上升态势强劲,城市道路拥挤和“停车难”问题进一步加剧。井筒式地下立体停车库技术的研发和建设对于解决城区“停车难”问题是十分必要且可行的,可有效地改善现有地下车库需要花费大面积地下空间和高昂造价的现状。本文根据井筒式地下立体停车库的工程特点,对比顺作法和逆作法,对车库基坑支护结构和主体结构的受力特性进行分析研究。（1）首先阐述了井筒式地下立体停车库的结构形式、工作原理及工作流程,并介绍了采用逆作法施工井筒式地下立体停车库的详细步骤,与传统车库相比,其空间利用率更高且适合在城市中心、老旧小区等地带建造,同时圆筒形支护结构受力均匀、结构安全且能够有效地发挥出混凝土良好的抗压性能。（2）根据南昌地区砂-岩复合地层特性确定采用排桩+环梁内支撑的支护形式,排桩采用咬合灌注桩的形式,止水效果好且经济安全。应用“平面竖向弹性地基梁法”结合环梁的等效弹性刚度系数,将圆形基坑支护结构的三维问题简化成二维问题,采用理正深基坑支护设计软件对其进行整体计算分析和稳定性验算。（3）使用有限差分软件FLAC3D对井筒式地下立体停车库基坑开挖的全过程进行三维数值模拟,得出支护桩最大水平位移发生在基坑深度的0.6倍处,同时支护桩承受双向弯矩;在基坑中心附近坑底隆起量最大;周边土体最大沉降量发生在距基坑边缘15m处,在距基坑32m后沉降量逐渐减小趋近于0。（4）使用有限元分析软件对采用逆作法施工的井筒式地下立体停车库进行数值模拟分析,与常规顺作法的计算结果进行对比,得出采用逆作法施工时支护桩的最大水平位移减小40.9%,最大负弯矩减小16.22%,最大正弯矩减小19.25%,且坑底隆起量仅为顺作法的33%,地表沉降量仅为顺作法的45.6%。对主体结构计算分析得出,车库楼板与立柱连接处剪力、环向轴力以及负弯矩值较楼板其他部位更大,在楼板中部正弯矩及竖向变形更大。
侯树民,朱敢平[2]（2004）在《建设中的天津地铁1号线》文中研究表明详细介绍了天津地铁1号线工程建设的意义及线路概况。从既有线改建工程及新建段深基坑工程等方面详细介绍了该工程的特点、难点及在施工中应用的新技术、新设备、新工艺。
吕洪林,卢彤江[3]（2001）在《钻孔压浆桩在变电所基础施工中的应用》文中研究指明针对吉林省第 1座 2 2 0 k V户内变电所基础施工工期紧、基础地质条件复杂的问题 ,在施工工艺和经济性方面对打入式预制方桩、钻孔灌注桩、钻孔压浆桩 3种方式进行了分析比较 ,最终提出了采用钻孔压浆桩施工方案。在详细介绍钻孔压浆桩的特点及施工工艺基础上 ,对实施后的效果进行了总体评价 ,供类似地质条件的基础施工参考
聂磊[4]（2020）在《大连市QSH污水处理厂项目进度控制案例研究》文中进行了进一步梳理近年来,我国的经济总量取得了飞速的增长,但“先发展,后治理”的粗放式发展理念始终不能与环境保护相得益彰,付出了很多的代价。在“绿水青山就是金山银山”理念的引领下,2015年国务院颁布了《水污染防治行动计划的通知》。从此,全国掀起了水环境治理的热潮,水污染防治工作被到了空前的高度。污水处理厂作为城镇排水系统的最末端,发挥阻断病毒传播、改善人居环境、提升民生福祉的重要作用,是城镇居民生活中不可缺少的市政公用设施。本文运用案例分析法、文献研究法、系统分析法、调研访谈法等多类型调查方法和措施,精准识别项目建设过程中影响进度的诸多问题,包括:交叉作业混乱、进度计划失效、工艺调试期延长、项目偏差控制不力。运用项目进度管理理论、关键路径理论和工作结构分解理论等科学的方法和工具,对其进行深入的分析,得到问题成因主要有:施工组织设计不全面、进度计划编排不科学、人员安排不合理和缺乏项目进度偏差控制方法。最后针对以上问题及其原因,分别从施工进度方案优化、基于关键路径法的项目进度优化、补齐调试短板和项目进度偏差控制四个方面提出具体的对策。本文采用案例研究的方式,跟踪分析影响大连市QSH污水处理厂建设进度的各类因素,采用科学有效的理论和方法进行优化和改进,使得到的结论更具有普适性,为该项目及其它同类型项目进度管理提供了一些参考借鉴。
朱振学,章晓晖,李倩,张洪远[5]（2019）在《盐渍土地基工程处理技术研究综述》文中提出我国盐渍土分布十分广泛,盐渍土作为一种特殊土体,由于其特殊的工程性质,处置不当将对工程建筑产生极大的危害。盐渍土地区因地基处理不当造成的结构破坏并不少见,工程损失也巨大。本文在国内外研究基础上,系统总结了盐渍土地基的工程处理技术,并分析其优缺点,为后续盐渍土地区地基处理研究提供参考。
曹卫华[6]（2017）在《MJS工法桩在紧邻保护性建筑物的基坑施工中应用》文中指出依托上海交通大学徐汇校区地下停车库1#汽车坡道围护施工实际,在紧邻保护性建筑物的情况下,应用了MJS工法桩+套打灌注桩工艺。对采用MJS工法桩+灌注桩作为基坑纵向主要围护形式的方式方法进行了分析。同时,介绍了施工中的难点及相应的处理措施,为类似工程提供了借鉴。
张旭生[7]（2017）在《PHC桩在老黏土地层地基加固中的应用探讨》文中进行了进一步梳理通过对在武汉地铁5号线工人村车辆段老黏土地层中进行高强预应力管桩设计施工存在的主要问题的研究,系统地总结了老黏土特有的岩土特性并对引起施工质量问题的原因进行了分析,提出了在老黏土地区进行管桩设计施工的技术措施及预防质量事故的办法,可为管桩在老黏土地层中的应用提供一些经验。
郭剑锋[8]（2016）在《桩锚支护在深基坑施工中的应用》文中进行了进一步梳理基坑施工是现代高层、超高层建筑基础施工的难点,也是建筑施工过程中事故多发的阶段。桩锚支护结构是排桩加预应力锚杆（索）的组合,工程中为了进一步改善支护桩的受力性状,平衡水平土压力的作用,除了用锚杆（索）进行锚固外还会设置冠梁和腰梁等结构。本文以位于兰州市黄河边的某商用高层建筑20米深基坑施工为背景,对临近河道地下水丰富地段深基坑施工中的支护形式——桩锚支护体系及防排水措施进行了探讨。结合该深基坑工程施工的案例,本文主要做了以下几个方面的工作:一、深基坑支护结构体系的方案选择:针对该项目基坑工程的特点,提出了地下连续墙、桩锚支护和复合土钉墙等几种可行的支护方案;对各种方案从技术和经济的角度进行了对比分析。二、编制施工组织设计方案:依据国家关于基础工程设计施工的最新规范、规程和施工现场地质、结构特点,在借鉴国内外同类工程施工经验的基础上,编制了该商用高层建筑深基坑工程的施工组织设计方案和地下水处理方案。三、基坑支护结构的检算:包括对桩锚支护结构的强度和稳定性验算、圈梁的强度等内容。本文以某大厦基坑工程施工难度最大的一个剖面为例,对该剖面应用经典法和弹力法土压力模型计算的各项计算结果进行了说明,对两种方法的差异进行了探讨。四、现场试验监测分析:对地下水水位、基坑周边土体的沉降,支护柱沉降、基坑土体位移等进行现场监测,并与计算结果进行了对比分析。本工程的建设为今后类似工程的理论计算、设计施工、施工组织积累了值得借鉴的经验,本工程目前已经完工并投入使用,建筑质量符合验收标准,未发现任何质量问题。本工程案例的施工实践表明,在周边既有建筑物位移要求苛刻,地下水丰富等不利的情况下,采用“管井降水+桩锚支护+止水桩止水”的深基坑综合支护体系,安全性高,施工方法简单易行,造价适中,是一种值得推广的深基坑施工支护体系。
张嘉鑫[9]（2015）在《复杂富水地基土大型钻孔灌注桩孔壁稳定性评价及加固方法研究》文中研究表明在我国东南沿海地区其复杂富水软土地基非常普遍,该类地基土体的承载力较低,通常不能满足现代大型工业建筑及民用高层建筑地基基础承载力的要求,需要对地基进行加固处理,桩基础是增加地基整体稳定性及提高地基承载力主要基础加固工程之一。随着工业技术和工程建设的发展,桩基础的工艺、设计方法、承载力等方面均有迅速的发展,桩基础具有较大的承载力、稳定性和协调不均匀沉降的能力,对于复杂富水软土地基具有较强的适应能力。桩基础的类型按照施工成桩方法可概括为预制桩与灌注桩,其中钻孔灌注桩因为具有高承载力、无挤土、噪音小、钻孔施工无振动的优点被广泛应用。然而,钻孔灌注桩在施工成孔时存在着诸多问题,钻孔灌注桩施工孔壁的失稳塌孔问题尤为突出。灌注桩施工孔壁的塌孔问题不但影响成桩质量和延误施工工期,而且对灌注桩工程的安全施工及相关工程人员生命财产安全存在着潜在的威胁。因此,对复杂富水地基土大型钻孔灌注桩施工孔壁稳定性评价及加固方法进行深入而系统的研究,不仅具有重要的科学理论意义,还具有实际工程应用价值。本论文将复杂富水地基土大型钻孔灌注桩施工孔壁稳定性评价及加固方法作为主要的研究内容,以中委合资广东石化2000万吨/年重油加工项目灌注桩工程施工场地为研究区域,基于现场探测研究与检测数据分析,建立了钻孔孔壁坍塌体积与塌孔率的计算分析模型,并系统分析和确定了研究区域施工孔壁稳定性的变化规律与坍塌机理;结合研究区域的工程地质与水文地质条件特征,建立了孔壁稳定性的物理力学分析与评价模型,并确定了钻孔孔壁稳定性的弹塑性力学平衡条件与失稳判据;运用基于模糊数学理论的综合评价方法,建立了该区域的钻孔灌注桩施工孔壁塌孔风险分区模糊综合评价模型,并对研究区域灌注桩施工钻孔的塌孔风险进行了评价与风险等级分区;采用数值仿真模拟软件FLAC3D分析与研究了在不同工程条件下灌注桩施工孔壁稳定性的变化规律。本文主要研究内容如下:（1）研究和确定技术检测方案,并对广东石化项目灌注桩工程施工现场钻孔参数进行抽样检测。采用灌注桩钻孔孔径检测仪器,在研究区灌注桩工程的施工现场采集钻孔直径数据,并对钻孔灌注桩工程施工现场所采集的数据进行计算分析和研究。（2）基于检测数据的研究与分析,运用钻孔孔壁塌孔率参数对塌孔率与土层参数进行了相关关系的回归分析,进一步深入的研究了广东石化项目钻孔灌注桩工程区域施工孔壁稳定性的变化规律与坍塌机理。（3）根据弹塑性力学基本原理,结合研究区域的工程地质与水文地质条件特征,建立了孔壁稳定性的物理力学分析与评价模型,确定了钻孔孔壁稳定性的弹塑性力学平衡条件与失稳判据,并以此为基础建立了大孔径钻孔护壁加固稳定液临界比重的优化设计方法。（4）运用模糊数学理论的综合评价方法,建立了该区域的钻孔灌注桩施工孔壁塌风险分区模糊综合评价模型,并对研究区域灌注桩工程场区的塌孔风险等级进行了分区与评价,以此为依据提出了分区优化防治的技术路线,为广东石化项目灌注桩工程钻孔施工塌孔问题的防治提供理论依据。（5）运用数值仿真模拟软件FLAC3D对部分施工工艺与条件下的钻孔灌注桩孔壁稳定性进行数值模拟分析与研究。对不同地下水埋深、稳定液比重、钻孔直径、钻孔布置间距条件下的钻孔孔壁的变形规律进行了一系列的数值模拟研究与评价。
盛学庆[10]（2012）在《静压预应力管桩在建筑物密集区的应用》文中研究说明0前言目前,我们常用的预应力管桩是采用先张法预应力工艺离心成型而制成的,是一种空心圆柱型钢筋混凝土预制桩。管桩实际上是在传统预制混凝土方桩的基础上发展起来的。当地基土为深厚的软弱粘土时,用管桩作为建筑物的基础有优越的技术经济指标。但在城市建筑密集区域进行施工时,应注意沉桩所产生的挤土效应,如不事先预防,将导致孔隙水压力增加,土体隆起,造成相邻建筑物破坏,房屋门窗变形,影响安全使用。故压桩施工前应根
二、钻孔压浆桩在变电所基础施工中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、钻孔压浆桩在变电所基础施工中的应用（论文提纲范文）
（1）井筒式地下立体停车库逆作、顺作施工方法的分析及对比研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 井筒式地下立体停车库的相关研究现状 |
| 1.2.1 圆形基坑土压力研究现状 |
| 1.2.2 排桩支护结构的研究现状 |
| 1.2.3 超深基坑施工技术研究现状 |
| 1.2.4 逆作法的研究现状 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容与创新点 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 |
| 第2章 井筒式地下立体停车库的相关介绍 |
| 2.1 城市立体停车库的分类及特点 |
| 2.1.1 立体停车库的分类标准 |
| 2.1.2 立体停车库的划分 |
| 2.2 井筒式地下立体停车库的结构形式及其特点 |
| 2.2.1 井筒式地下立体停车库的结构形式 |
| 2.2.2 井筒式地下立体停车库的特点 |
| 2.3 井筒式地下立体停车库的组成和工作概念 |
| 2.3.1 井筒式地下立体停车库的组成部分 |
| 2.3.2 井筒式地下立体停车库的工作原理 |
| 2.3.3 井筒式地下立体停车库的工作流程 |
| 2.4 井筒式地下立体停车库逆作法的介绍 |
| 2.4.1 井筒式地下立体停车库逆作法的研究背景 |
| 2.4.2 井筒式地下立体停车库逆作法的具体步骤 |
| 2.4.3 井筒式地下立体停车库逆作法的意义 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 井筒式地下立体停车库支护结构的选型与计算 |
| 3.1 基坑支护结构选型分析 |
| 3.1.1 常用支护结构类型及其适用范围 |
| 3.1.2 沉井法支护方案 |
| 3.1.3 地下连续墙支护方案 |
| 3.1.4 排桩支护方案 |
| 3.1.5 支护结构方案的确定 |
| 3.2 圆形基坑排桩内撑式支护结构内力计算方法 |
| 3.3 弹性系数的确定 |
| 3.3.1 环梁等效弹性系数的确定 |
| 3.3.2 土体弹簧刚度系数的确定 |
| 3.4 工程实例计算 |
| 3.4.1 工程概况 |
| 3.4.2 施工工序和步骤 |
| 3.4.3 基坑开挖过程内力和变形结果分析 |
| 3.4.4 基坑稳定性验算 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 顺作法施工地下车库支护结构的三维数值分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 深基坑FLAC~(3D)模型的建立 |
| 4.2.1 土层划分及参数选取 |
| 4.2.2 计算模型的建立 |
| 4.2.3 模型参数 |
| 4.2.4 施工过程模拟 |
| 4.3 数值模拟计算结果分析 |
| 4.3.1 支护桩受力变形结果分析 |
| 4.3.2 坑底隆起分析 |
| 4.3.3 地表沉降分析 |
| 4.3.4 圈梁轴力分析 |
| 4.3.5 与竖向弹性地基梁法对比分析 |
| 4.4 支护结构影响因素分析 |
| 4.4.1 基坑直径变化影响分析 |
| 4.4.2 支护桩桩径变化影响分析 |
| 4.4.3 支护桩桩心距变化影响分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 逆作法施工地下车库的三维数值分析及对比 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 逆作法施工地下立体停车库的有限元模型的建立 |
| 5.2.1 工程概况 |
| 5.2.2 模型的建立 |
| 5.2.3 基坑开挖模拟计算工况 |
| 5.3 井筒式地下立体停车库采用逆作法的三维数值模拟分析 |
| 5.3.1 支护桩受力变形结果分析 |
| 5.3.2 逆作法与常规法受力变形的对比分析 |
| 5.3.3 坑底隆起的对比 |
| 5.3.4 地表沉降的对比 |
| 5.4 井筒式地下立体停车库主体结构的分析 |
| 5.4.1 楼板的受力分析 |
| 5.4.2 底板的受力分析 |
| 5.4.3 环梁的受力分析 |
| 5.4.4 基底应力的分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）钻孔压浆桩在变电所基础施工中的应用（论文提纲范文）
| 1 几种桩基础的比较 |
| 1.1 打入式预制方桩 |
| 1.2 钻孔灌注桩 |
| 1.3 钻孔压浆桩 |
| 2 钻孔压浆桩施工的特点 |
| 3 钻孔压浆桩的施工工艺 |
| 3.1 施工准备 |
| 3.2 施工过程 |
| 3.3 质量控制 |
| 4 应用效果 |
（4）大连市QSH污水处理厂项目进度控制案例研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究方法与内容 |
| 1.2.1 研究方法 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 2 案例正文 |
| 2.1 大连市QSH污水处理厂项目简介 |
| 2.1.1 项目概况 |
| 2.1.2 项目组织管理 |
| 2.1.3 项目组织安排 |
| 2.1.4 项目特点 |
| 2.1.5 项目主要施工方案 |
| 2.2 项目进度控制问题描述 |
| 2.2.1 进度计划失效 |
| 2.2.2 工序穿插作业混乱 |
| 2.2.3 工艺调试期延长 |
| 2.2.4 项目偏差控制不力 |
| 3 案例分析 |
| 3.1 理论依据 |
| 3.1.1 项目进度控制理论 |
| 3.1.2 关键路径理论 |
| 3.1.3 工作分解理论 |
| 3.2 问题成因分析 |
| 3.2.1 进度计划编排不科学 |
| 3.2.2 施工组织设计不全面 |
| 3.2.3 人员安排不合理 |
| 3.2.4 缺乏项目进度偏差控制方法 |
| 4 建议与对策 |
| 4.1 基于关键路径法的项目进度计划优化 |
| 4.1.1 项目计划目标描述 |
| 4.1.2 工作结构分解 |
| 4.1.3 项目活动清单 |
| 4.1.4 项目持续时间估计 |
| 4.1.5 项目活动之间的逻辑关系 |
| 4.1.6 项目进度计划编制 |
| 4.2 施工进度方案优化 |
| 4.3 补齐调试短板 |
| 4.3.1 合理配置项目人力 |
| 4.3.2 加强调试人员的专业技能培训 |
| 4.3.3 PDCA控制调试 |
| 4.4 项目进度偏差控制 |
| 4.4.1 项目实际进度偏差分析 |
| 4.4.2 项目实际进度检查控制 |
| 4.4.3 项目进度实施检测数据处理 |
| 4.4.4 项目进度纠偏 |
| 4.5 大连市QSH污水处理厂项目进度控制研究经验 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（5）盐渍土地基工程处理技术研究综述（论文提纲范文）
| 1 盐渍土概述 |
| 2 盐渍土地基的工程特性及其危害 |
| 2.1 盐渍土地基的溶陷性及其危害 |
| 2.2 盐渍土地基的盐胀性及其危害 |
| 2.3 盐渍土地基的腐蚀性及其危害 |
| 3 国内外研究现状 |
| 3.1 国外研究现状 |
| 3.2 国内研究现状 |
| 4 盐渍土地基工程处理技术 |
| 4.1 去除土体中的盐分 |
| 4.2 固化剂处理 |
| 4.3 隔断水分 |
| 4.4 结构加固 |
| 5 结语 |
（6）MJS工法桩在紧邻保护性建筑物的基坑施工中应用（论文提纲范文）
| 1 工程概述 |
| 2 MJS工法桩施工方案比选 |
| 3 施工难点及处理措施 |
| 4 主要施工工艺及参数 |
| 5 施工实施效果 |
（7）PHC桩在老黏土地层地基加固中的应用探讨（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 1.1 工程简介 |
| 1.2 车辆段工程地质条件 |
| 1.3 车辆段水文地质条件 |
| 2 老黏土物理力学特征对PHC桩应用的影响 |
| 2.1 密实性的影响 |
| 2.2 低压缩性、低渗透性的影响 |
| 2.3 非饱和性的影响 |
| 3 工程设计概况 |
| 3.1 设计技术标准 |
| 3.1.1 轨道及道床铺设范围 |
| 3.1.2 路基工后沉降量 |
| 3.2 地基处理桩型选择及设计参数选取 |
| 3.2.1 路基工后沉降估算 |
| 3.2.2 桩型选择及设计参数选取 |
| 4 PHC桩在老黏土地层施工中的常见问题及对策 |
| 5 结语 |
（8）桩锚支护在深基坑施工中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 深基坑支护综述 |
| 1.1.1 深层搅拌水泥桩支护结构 |
| 1.1.2 钢板桩支护结构 |
| 1.1.3 地下连续墙支护结构 |
| 1.1.4 土钉墙支护结构 |
| 1.1.5 喷锚网支护结构 |
| 1.1.6 桩锚支护结构 |
| 1.2 深基坑支护技术发展现状 |
| 1.2.1 深基坑支护理论研究现状 |
| 1.2.2 深基坑支护研究的主要成果 |
| 1.2.3 当前我国深基坑施工中存在的问题 |
| 1.3 本文的主要内容 |
| 2 某高层建筑深基坑施工工程背景 |
| 2.1 工程简介 |
| 2.1.1 工程概况 |
| 2.1.2 设计及施工依据 |
| 2.2 工程地质概况 |
| 2.2.1 周边环境及地上地下建筑物构筑物 |
| 2.2.2 地质水文情况 |
| 2.3 基础形式及基坑概况 |
| 2.3.1 基础形式及基坑概况 |
| 2.3.2 基坑施工难点 |
| 2.3.3 基坑降水及止水方案 |
| 3 基坑支护方案及施组设计 |
| 3.1 基坑支护方案 |
| 3.1.1 基坑支护方案比选 |
| 3.1.2 基坑支护方案 |
| 3.2 基坑施组设计概要 |
| 3.2.1 施工流程 |
| 3.2.2 支护桩及素混凝土桩施工方法 |
| 3.2.3 锚索施工方法 |
| 3.2.4 土方开挖施工方法 |
| 3.3 基坑监测方法 |
| 3.3.1 围护墙水平位移和竖向位移监测 |
| 3.3.2 周边建筑物监测 |
| 3.3.3 基坑工程巡视检查 |
| 4 桩锚支护体系结构设计与检算 |
| 4.1 桩锚支护结构的构成 |
| 4.2 桩锚支护结构的变形特征及破坏形式 |
| 4.3 桩锚支护的结构设计及检算 |
| 4.3.1 支护桩的计算模型 |
| 4.3.2 计算参数的确定 |
| 4.4 检算结果 |
| 4.4.1 基坑支护结构计算参数与基本信息 |
| 4.4.2 冠梁的设计 |
| 4.4.3 锚杆、锚索计算 |
| 4.4.4 整体稳定验算 |
| 4.4.5 抗隆起验算 |
| 4.4.6 嵌固深度计算 |
| 4.4.7 嵌固段基坑内侧土反力验算 |
| 4.4.8 砖墙支护结构设计计算结果 |
| 5 结束语 |
| 5.1 几点体会 |
| 5.2 结束语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）复杂富水地基土大型钻孔灌注桩孔壁稳定性评价及加固方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文的研究背景与选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状及存在的问题 |
| 1.2.1 钻孔灌注桩孔壁稳定性分析与评价方法研究现状 |
| 1.2.2 钻孔灌注桩施工孔壁加固方法研究现状 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.4 创新点 |
| 第二章 工程概况及研究区域水文地质条件 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 自然地理概况 |
| 2.2.1 地理位置 |
| 2.2.2 区域气象水文特征 |
| 2.2.3 地形地貌的基本特征 |
| 2.3 地层条件及地层构造 |
| 2.3.1 区域地层条件 |
| 2.3.2 区域地层构造 |
| 2.4 水文地质条件基本特征 |
| 第三章 工程区域灌注桩施工钻孔塌孔规律研究 |
| 3.1 灌注桩工程现场钻孔相关参数检测 |
| 3.1.1 实验检测设备 |
| 3.1.2 工程现场钻孔参数检测方案 |
| 3.2 研究区域灌注桩施工钻孔塌孔情况 |
| 3.3 灌注桩施工钻孔塌孔率参数的建立与计算 |
| 3.3.1 钻孔塌孔率参数的定义 |
| 3.3.2 孔壁坍塌体积的计算与分析 |
| 3.4 钻孔相关参数关系的回归分析 |
| 3.4.1 最小二乘法回归分析基本原理 |
| 3.4.2 塌孔体积与砂层厚度相关关系回归分析 |
| 3.4.3 塌孔率与相关实验测试参数关系的回归分析 |
| 第四章 钻孔灌注桩孔壁稳定性力学评价模型与泥浆加固护壁研究 |
| 4.1 钻孔灌注桩孔壁稳定性力学评价模型的建立 |
| 4.1.1 钻孔孔壁周围土体应力分析 |
| 4.1.2 钻孔孔壁物理力学模型的建立 |
| 4.1.3 孔壁稳定性物理力学判据的建立 |
| 4.2 灌注桩施工孔壁加固护壁稳定液比重的优化设计 |
| 4.2.1 灌注桩钻孔护壁稳定液比重变化规律研究 |
| 4.2.2 钻孔施工护壁稳定液临界比重的优化设计 |
| 4.3 工程实例分析 |
| 第五章 钻孔灌注桩孔壁稳定性与塌孔风险模糊综合分析与评价 |
| 5.1 模糊综合评判法基本原理 |
| 5.2 钻孔灌注桩孔壁塌孔风险模糊评价模型与综合分析及评价 |
| 5.2.1 评价范围及评价单元划分 |
| 5.2.2 指标体系的建立 |
| 5.2.3 评价指标分级 |
| 5.2.4 塌孔风险模糊综合分析与评价模型的建立 |
| 5.2.5 模糊综合评判法权重确定 |
| 5.2.6 隶属度的确定 |
| 5.2.7 模糊综合分区评价 |
| 5.3 钻孔施工塌孔问题分区加固防治 |
| 第六章 灌注桩钻孔施工孔壁稳定性数值模拟研究 |
| 6.1 数值模拟软件的介绍 |
| 6.2 数值计算分析模型的建立 |
| 6.2.1 数值模拟方案和基本条件的设定 |
| 6.2.2 模型计算参数的设定 |
| 6.2.3 计算单元网格划分 |
| 6.3 灌注桩钻孔施工孔壁稳定性的数值模拟分析 |
| 6.3.1 地下水埋深对孔壁稳定性的影响规律分析 |
| 6.3.2 稳定液比重对孔壁稳定性的影响规律分析 |
| 6.3.3 钻孔直径对孔壁稳定性的影响规律分析 |
| 6.3.4 钻孔间距对孔壁稳定性的影响规律分析 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 存在不足及展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文及科研情况 |
| 致谢 |
四、钻孔压浆桩在变电所基础施工中的应用（论文参考文献）
- [1]井筒式地下立体停车库逆作、顺作施工方法的分析及对比研究[D]. 万俊. 南昌大学, 2021
- [2]建设中的天津地铁1号线[J]. 侯树民,朱敢平. 都市快轨交通, 2004(03)
- [3]钻孔压浆桩在变电所基础施工中的应用[J]. 吕洪林,卢彤江. 吉林电力, 2001(06)
- [4]大连市QSH污水处理厂项目进度控制案例研究[D]. 聂磊. 大连理工大学, 2020(02)
- [5]盐渍土地基工程处理技术研究综述[J]. 朱振学,章晓晖,李倩,张洪远. 吉林水利, 2019(09)
- [6]MJS工法桩在紧邻保护性建筑物的基坑施工中应用[J]. 曹卫华. 建筑施工, 2017(09)
- [7]PHC桩在老黏土地层地基加固中的应用探讨[J]. 张旭生. 市政技术, 2017(02)
- [8]桩锚支护在深基坑施工中的应用[D]. 郭剑锋. 兰州交通大学, 2016(05)
- [9]复杂富水地基土大型钻孔灌注桩孔壁稳定性评价及加固方法研究[D]. 张嘉鑫. 青岛理工大学, 2015(06)
- [10]静压预应力管桩在建筑物密集区的应用[A]. 盛学庆. 中国混凝土与水泥制品协会2012年会论文集, 2012(总第198.1期)