一、七氟丙烷灭火系统替代1301灭火系统（论文文献综述）
李国诚[1]（2020）在《七氟丙烷灭火系统在舰船机舱上的应用研究》文中进行了进一步梳理本文针对舰船机舱封舱灭火的问题,概括叙述了七氟丙烷灭火剂的研究现状,以及七氟丙烷灭火剂的特点和性质,将七氟丙烷与几种常见灭火剂的灭火性能进行了对比,并且探讨七氟丙烷灭系统在舰船上应用并提出舰船机舱固定式七氟丙烷灭火系统的设计方案,为提高舰船机舱灭火能力和保护环境提供参考。
张兆钧[2]（2019）在《基于CFD的三氟溴甲烷管内流动特性数值模拟研究》文中研究说明飞机作为大型复杂系统对安全性、可靠性以及经济性均有很高的要求。灭火系统是其防火的最后一道防线,对保障飞机安全至关重要。目前灭火系统的设计仍严重依赖实体实验。而灭火剂的释放为典型的高速非定常两相流过程,实体试验既耗时耗力又难以探究各种因素的影响机制。本文围绕气体灭火剂管内非定常流动特性问题,通过建立含相变的三维数值仿真模型,对氮气驱动的三氟溴甲烷管内流动释放特性进行模拟研究。首先,根据Henry定律和Raoult定律建立了三氟溴甲烷/氮气存储状态计算模型,以及基于二参数的安托因（Antoine）方程建立了灭火瓶存储压力随环境温度变化的计算模型,并通过与实验及文献数据的对比,对这两个计算模型的准确性分别进行了校验。其次,基于FLUENT软件构建了氮气驱动下三氟溴甲烷管内流动特性的三维仿真模型,其中采用多相流计算中的混合模型描述三氟溴甲烷的流动过程,基于气体动理论并考虑三氟溴甲烷饱和温度随压力的变化描述三氟溴甲烷的相变过程,并通过编制代码实现相变模型的植入。然后,对三氟溴甲烷管内流动及释放过程进行了数值模拟,对释放过程中瓶内压力、瓶内温度、管路压力及相变速率等特征量与三氟溴甲烷流出管路时的速度、温度、流量和组分变化等参量的变化规律进行了分析,并结合实验及文献数据从多方面对计算模型的可靠性进行了验证。最后,基于前述模型对充装条件、管路结构、管路粗糙度及局部高温等因素对三氟溴甲烷管内流动及释放特性的影响规律进行了探讨,结果表明充装条件和管路结构对灭火剂释放特性影响较大,而管路粗糙度和局部高温对灭火剂释放的影响较小。
李鑫[3]（2017）在《七氟丙烷气体灭火系统管网设计方法研究》文中指出七氟丙烷气体灭火系统作为新一代哈龙灭火系统替代产品,是一种洁净气体灭火系统,具有环保性能好、灭火效率高、使用安全、对被保护对象损坏作用小、适用范围广等特点。但七氟丙烷气体灭火系统管网设计比较复杂,尤其由于七氟丙烷在管网中的流态变化、热量传递、高压氮气融入及管网参数、流速变化等多因素影响,导致很难精确、方便地设计计算其管网系统。因此,围绕七氟丙烷气体灭火系统管网设计进行了研究,主要研究内容包括:1.以七氟丙烷气体灭火系统管网为研究对象,把七氟丙烷气体灭火系统管网系统综合划分为防护区、存储装置和管网三个模块,建立了模型参数矩阵和结构设计矩阵,通过对七氟丙烷气体灭火系统的研究和分析,建立起了管网系统的设计计算模型和设计结构矩阵,对七氟丙烷气体灭火系统管网设计计算方法进行研究,确立了七氟丙烷气体灭火系统管网系统的设计计算方法的研究目标。2.针对七氟丙烷气体灭火系统管网系统的参数计算、优化及管网压力损失计算方法展开探讨和研究。结合现有管网系统设计方法计算七氟丙烷气体灭火系统管网系统的参数并分析存在的问题;应用模拟退火算法对存储瓶充装率进行优化,计算最优解;对七氟丙烷气体灭火系统灭火剂管网流动进行分析,研究管网沿程压力损失和局部压力损失计算方法,提出了七氟丙烷气体灭火系统管网压力损失计算集成模型。3.提出一种基于灭火剂喷放过程离散化的管网迭代水力计算方法。针对七氟丙烷气体灭火系统不能有效计算喷放压力、喷放时间的问题,根据喷放过程中的能量守恒和质量守恒的特点将喷放的连续过程进行基于时间的离散化,进而提出喷放过程迭代水力计算方法,对管网参数进行有效的计算。4.提出一种基于灭火时间、充装率和防护区参数驱动的七氟丙烷气体灭火系统管网设计计算方法,并开发了适用单防护区和多防护区管网设计的软件系统。在前面提出七氟丙烷气体灭火系统设计理论与方法基础上,构建了一种基于设计参数要求的七氟丙烷气体灭火系统官网设计方法,并进行功能模块划分,开发了相应的设计计算软件系统,进行了工程管网设计应用验证。进行了七氟丙烷气体灭火实验和数据检测。结果证明,所提出的压力损失模型、迭代计算方法准确度较高,所开发的管网设计软件系统在实际应用中方便有效。
潘宇,张秀华[4]（2017）在《气体灭火系统在大庆油田供排水调度中心建设工程中的设计应用》文中研究说明在公共建筑设计中,除了常规的消火栓系统、自动喷水灭火系统外,在一些局部区域,气体灭火系统也逐步得到应用,成为较常规自动灭火系统。介绍了大庆油田供排水调度中心建设工程中气体灭火系统的选型及设计,根据场所功能要求、使用特点,将一部分不适于用水扑救的场所内设置气体灭火系统,既满足了使用功能,又满足消防安全要求。通过选型分析、设计计算,对七氟丙烷灭火系统的设计应用作了简要总结。
余鹏飞,朱挺[5]（2016）在《哈龙替代灭火剂的研究与使用》文中指出经过对哈龙替代产品中常见的几种灭火剂的比较分析,七氟丙烷（FM-200）洁净气体灭火剂及其灭火系统,由于其自身的特点,适用于大部分场所,成为当今气体灭火系统的首选。
王飞,严斌,王延军[6]（2012）在《外贮压式七氟丙烷灭火系统的应用探讨》文中研究说明本文对替代哈龙的几种气体灭火剂进行比较、分析,提出哈龙替代系统的研究方向和在推广应用过程中的选择。介绍了外贮压式七氟丙烷灭火系统的基本情况、灭火原理、主要特点。
吕建伟[7]（2011）在《海上平台消防系统研究》文中研究说明随着对石油能源需求的不断增大,海洋石油开采日益受到人们重视。现如今海上平台可以24小时不间断采油,这种情况下,海上平台消防系统所扮演的保障平台正常工作的角色就显得尤为重要。本文针对海上平台的特点,并结合陆上消防系统,对海上平台的消防系统进行了研究,为后续研究及工程应用起到了一定的参考性作用。首先,本文阐述了国内外海上平台消防系统的作用、意义及发展现状,根据海上平台的特点确定了消防系统的总体结构。分别对消防系统的火灾自动报警系统与灭火系统进行了研究,并针对海上平台的实际情况进行了设计。尽早的发现火情,可以为后续的火灾报警、实施灭火等工作争取时间,鉴于此考虑,为海上平台火灾自动报警系统设计了感温、感烟和CO三种类型的火灾探测器,重点对火灾初始阶段进行探测。设计了自动报警控制器,主要包括传感器模块和数据处理模块。在发现火情时,火灾自动报警控制器通过联动控制系统,联动消防栓、防排烟等设备进行灭火。其次,利用火灾探测器对海上平台进行实时监测,同时还构造了传感器数据融合的结构模型和功能模型。对火灾数据处理模块建立了BP神经网络,运用MATLAB神经网络模块,使用传感器数据对BP神经网络进行训练,所得结果和实际数据相比较,根据设定值即可判断当前环境下是否有火情发生。最后,分别计算了CO2灭火系统和七氟丙烷灭火系统的灭火剂用量和管网流量,分析了两种灭火系统的优缺点,进而提出将七氟丙烷灭火系统和水喷雾冷却系统联合实施灭火,达到比较理想的效果。
王巍[8]（2010）在《浅议“备压式”七氟丙烷灭火系统应用》文中指出"备压式"七氟丙烷是一种环保型、高效型的灭火系统。该系统所采用的"备压式"驱动灭火剂形式很好的解决了灭火剂的远距离输送的问题;并且由于该系统与替代哈龙灭火系统工作参数相近是一种很适宜的哈龙灭火系统的替代系统。本文就针对该系统的特点对备压式七氟丙烷灭火系统的应用做一阐述。
高广振[9]（2010）在《七氟丙烷灭火系统优化设计及喷嘴数值模拟研究》文中研究说明由于七氟丙烷（FM-200）气体灭火剂具有较高的灭火效率和无污染等特点,针对国内越来越多的重要场所需要使用七氟丙烷（FM-200）气体灭火系统进行保护的要求,本论文叙述了气体灭火系统设计计算及其喷嘴数值模拟研究的国内外现状,对七氟丙烷气体灭火剂的灭火机理、灭火效率、毒性等方面进行了综合分析,七氟丙烷灭火剂是目前国内外使用的比较理想的气体灭火剂。本论文结合工程实例,通过对七氟丙烷灭火剂及其固定灭火系统的特点和方式的分析,确定了系统灭火剂的优化设计用量;通过对不同场所选用七氟丙烷（FM-200）气体灭火系统的设计浓度、系统管网布置方式的论述,分析研究了进行工程设计时应考虑的条件和要求。根据实际工程参数,对工程中所用到的JP-36型喷嘴进行了三维几何建模,并将建好的模型导入Gambit软件中,进行网格划分,对喷嘴的边界设定、求解计算等一系列关键步骤进行研究,将已经做好的网格文件导入FLUENT软件后设置边界条件并进行计算。通过对喷嘴数值模拟研究,得到各区域的速度矢量分布、流线分布,并进行性能分析比较,得出此类型喷嘴在该工程中的喷放效果达到了全淹没灭火系统的目的。本论文通过对七氟丙烷气体灭火系统优化设计及喷嘴数值模拟研究,相关研究数据为七氟丙烷气体灭火系统优化设计提供了参考。
周荣中[10]（2009）在《通信机房常用气体灭火系统优缺点比较与应用选择》文中研究指明本文对通信机房常用的替代哈龙的几种气体灭火系统（剂）进行讨论,对已经投入使用的替代哈龙产品进行比较、分析,并通过对每种产品的优缺点、性能的分析,提出哈龙替代系统（品）在通信机房灭火应用过程中的选择。
二、七氟丙烷灭火系统替代1301灭火系统（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、七氟丙烷灭火系统替代1301灭火系统（论文提纲范文）
（1）七氟丙烷灭火系统在舰船机舱上的应用研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 七氟丙烷灭火剂现状 |
| 2 七氟丙烷简介 |
| 2.1 七氟丙烷灭火剂的性质 |
| 2.2 灭火对象及适用场所 |
| 2.3 环保性能及经济成本 |
| 3 七氟丙烷灭火系统和几种灭火系统的对比 |
| 3.1 与CO2灭火系统对比 |
| 3.2 与IG541灭火系统对比 |
| 3.3 与1301灭火系统对比 |
| 4 七氟丙烷灭火系统在舰船机舱的应用设计 |
| 4.1 机舱固定式七氟丙烷灭火系统的设计目标 |
| 4.2 前机舱防护容积的计算 |
| 4.3 前机灭火剂设计用量 |
| 4.4 管网的布置 |
| 4.5 管网的计算 |
| 5 结论 |
（2）基于CFD的三氟溴甲烷管内流动特性数值模拟研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 飞机防火、灭火研究现状 |
| 1.2.2 飞机用灭火剂研究现状 |
| 1.2.3 灭火剂空间流动扩散研究现状 |
| 1.2.4 灭火剂管路流动特性研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 2 三氟溴甲烷/氮气存储状态计算 |
| 2.1灭火剂释放实验 |
| 2.1.1 实验装置 |
| 2.1.2 实验过程 |
| 2.1.3 实验结果及分析 |
| 2.2 三氟溴甲烷/氮气存储状态计算 |
| 2.2.1 灭火瓶存储状态分析 |
| 2.2.2 灭火瓶存储状态计算 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 三氟溴甲烷管内流动数值计算模型的构建 |
| 3.1 三氟溴甲烷流动状态分析 |
| 3.2 管内流动的控制方程组 |
| 3.3 灭火剂释放过程中的相变模型 |
| 3.3.1 相变模型的选择 |
| 3.3.2 基于气体动理论的相变模型 |
| 3.3.3 饱和温度的确定 |
| 3.4 网格划分及求解参数的设定 |
| 3.4.1 几何模型的建立与网格划分 |
| 3.4.2 求解参数的设定 |
| 3.4.3 网格独立性检验 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 三氟溴甲烷释放过程的研究分析 |
| 4.1 管内流动过程 |
| 4.2 释放过程中的特征量分析 |
| 4.2.1 灭火瓶内压力变化 |
| 4.2.2 灭火瓶内温度变化 |
| 4.2.3 管路压力分布与变化 |
| 4.2.4 相变速率 |
| 4.3 管路出口状态分析 |
| 4.3.1 出口速度变化 |
| 4.3.2 出口温度变化 |
| 4.3.3 出口各物质的流量变化 |
| 4.3.4 出口物质组分变化 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 释放条件对三氟溴甲烷释放特性的影响 |
| 5.1 充装状态对三氟溴甲烷释放的影响 |
| 5.1.1 充装压力 |
| 5.1.2 充装量 |
| 5.1.3 环境温度 |
| 5.2 管路结构与状态对三氟溴甲烷释放的影响 |
| 5.2.1 管路长度 |
| 5.2.2 管路直径 |
| 5.2.3 管路粗糙度 |
| 5.2.4 管路局部高温 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要工作和结论 |
| 6.2 存在的不足与进一步工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A |
| 附录 B 相变模型及出口边界条件UDF |
| 附录 C 出口压力对仿真结果的影响 |
（3）七氟丙烷气体灭火系统管网设计方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号说明 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 七氟丙烷气体灭火系统研究现状 |
| 1.3 七氟丙烷气体灭火系统管网压力损失计算研究 |
| 1.4 七氟丙烷气体灭火系统管网设计计算方法研究 |
| 1.5 七氟丙烷气体灭火系统管网设计计算软件研究 |
| 1.6 研究现状分析 |
| 1.7 课题提出及本文主要研究内容 |
| 1.7.1 课题的提出 |
| 1.7.2 主要研究内容 |
| 1.7.3 论文组织形式 |
| 第2章 七氟丙烷气体灭火系统及管网设计建模与分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 七氟丙烷气体灭火系统结构 |
| 2.2.1 系统组成 |
| 2.2.2 系统工作原理 |
| 2.3 七氟丙烷气体灭火系统管网系统建模 |
| 2.3.1 防护区建模 |
| 2.3.2 存储装置建模 |
| 2.3.3 管网建模 |
| 2.4 七氟丙烷气体灭火系统管网系统设计矩阵 |
| 2.4.1 设计结构矩阵 |
| 2.4.2 管网系统参数间相互关系 |
| 2.5 七氟丙烷气体灭火系统管网设计方法分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 七氟丙烷气体灭火系统管网参数计算、优化及管网压力损失计算 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 七氟丙烷气体灭火系统管网参数设计计算 |
| 3.2.1 防护区灭火剂设计用量计算 |
| 3.2.2 存储参数计算 |
| 3.2.3 管网参数设计计算 |
| 3.2.4 防护区泄压口计算 |
| 3.2.5 存在问题分析 |
| 3.3 七氟丙烷气体灭火系统灭火剂充装率优化设计计算 |
| 3.3.1 模拟退火算法 |
| 3.3.2 灭火剂充装率优化结果分析 |
| 3.4 七氟丙烷气体灭火系统管网压力损失计算 |
| 3.4.1 现有管网压力损失计算方法及存在问题分析 |
| 3.4.2 七氟丙烷气体灭火系统管网压力损失计算方法 |
| 3.4.3 七氟丙烷气体灭火系统管网压力损失仿真对比分析 |
| 3.4.4 管网局部管件当量长度测量实验 |
| 3.4.5 七氟丙烷气体灭火系统管网压力损失实验 |
| 3.4.6 管网压力损失计算方法计算结果对比分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于喷放过程离散化及喷嘴开口直径优化的七氟丙烷气体灭火系统迭代水力计算 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 七氟丙烷气体灭火系统喷放过程离散化及优化目标分析 |
| 4.2.1 七氟丙烷气体灭火系统喷放过程阶段划分 |
| 4.2.2 七氟丙烷气体灭火系统喷放过程离散化处理原理 |
| 4.2.3 喷嘴开口直径优化目标分析 |
| 4.3 七氟丙烷气体灭火系统喷放过程迭代水力计算及管网参数优化 |
| 4.3.1 计算模型建立 |
| 4.3.2 存储瓶氮气实时压力P计算 |
| 4.3.3 管网阻力损失h_(w0-p)计算 |
| 4.3.4 灭火系统喷放时间time计算及管网参数优化 |
| 4.3.5 喷嘴工作参数计算 |
| 4.3.6 迭代水力计算方法计算流程 |
| 4.4 七氟丙烷气体灭火系统管网参数优化计算实验及结果对比分析 |
| 4.4.1 实验条件 |
| 4.4.2 喷放实验 |
| 4.4.3 实验结果对比分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 七氟丙烷气体灭火系统管网设计软件系统开发及实验 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 七氟丙烷气体灭火系统管网设计方法 |
| 5.3 七氟丙烷气体灭火系统管网设计软件开发 |
| 5.3.1 设计计算软件总体框架构建 |
| 5.3.2 关键计算算法流程 |
| 5.3.3 设计计算软件实现 |
| 5.3.4 管网设计计算软件系统功能界面 |
| 5.4 七氟丙烷气体灭火系统管网设计计算实验 |
| 5.4.1 实验条件 |
| 5.4.2 均衡系统实验 |
| 5.4.3 非均衡系统实验 |
| 5.4.4 非均衡系统改进优化实验 |
| 5.5 设计计算软件工程实例应用 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 |
（4）气体灭火系统在大庆油田供排水调度中心建设工程中的设计应用（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 工程概况 |
| 2 气体灭火系统种类分析及形式选择 |
| 3 选型及设计计算 |
| 4 平面布置及要点说明 |
| 5 小结 |
（5）哈龙替代灭火剂的研究与使用（论文提纲范文）
| 1 洁净气体灭火剂技术要求 |
| 2 气体灭火剂的性能参数 |
| 3 气体灭火剂的选择 |
| 4 结论 |
（7）海上平台消防系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 |
| 1.1.1 课题研究的目的 |
| 1.1.2 课题研究的意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 国外发展现状 |
| 1.2.2 国内发展现状 |
| 1.3 论文主要研究工作 |
| 第2章 消防系统总体结构 |
| 2.1 火灾自动报警 |
| 2.1.1 火灾自动报警 |
| 2.1.2 消防联动控制 |
| 2.2 灭火系统 |
| 2.2.1 水灭火系统 |
| 2.2.2 气体灭火系统 |
| 2.2.3 泡沫灭火系统 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 海上平台火灾自动报警系统 |
| 3.1 火灾发展过程 |
| 3.2 火灾探测器的分类及原理 |
| 3.2.1 差定温式感温探测 |
| 3.2.2 光电式感烟探测 |
| 3.2.3 CO探测 |
| 3.3 火灾自动报警控制器 |
| 3.3.1 火灾报警控制器组成 |
| 3.3.2 传感器模块 |
| 3.3.3 数据处理模块 |
| 3.3.4 报警器类型 |
| 3.4 联动控制系统 |
| 3.4.1 灭火系统联动 |
| 3.4.2 消防栓系统联动 |
| 3.4.3 防烟、排烟系统系统联动 |
| 3.4.4 火灾广播和报警系统联动 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 海上平台的火灾信息处理 |
| 4.1 多传感器的数据融合 |
| 4.1.1 数据融合结构模型 |
| 4.1.2 数据融合功能模型 |
| 4.1.3 数据融合算法 |
| 4.2 BP神经网络火灾信息处理 |
| 4.2.1 BP神经网络 |
| 4.2.2 BP神经网络的设计 |
| 4.2.3 BP神经网络算法的改进 |
| 4.2.4 LM算法 |
| 4.2.5 火灾信息的模拟及仿真 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 海上平台的灭火系统 |
| 5.1 灭火系统的发展现状 |
| 5.1.1 灭火系统的基本原理 |
| 5.1.2 灭火剂的分类 |
| 5.2 CO_2灭火系统 |
| 5.2.1 CO_2灭火系统的灭火原理 |
| 5.2.2 CO_2灭火系统设计与计算 |
| 5.3 七氟丙烷灭火系统 |
| 5.3.1 七氟丙烷灭火系统的灭火原理 |
| 5.3.2 七氟丙烷灭火系统的设计与计算 |
| 5.3.3 七氟丙烷和水喷雾冷却系统联合灭火系统 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 |
| 致谢 |
（8）浅议“备压式”七氟丙烷灭火系统应用（论文提纲范文）
| 一、备压式七氟丙烷灭火系统原理简述。 |
| 二、备压式七氟丙烷灭火系统单元组成及主要技术参数 |
| 1、备压式七氟丙烷灭火系统单元的组成 (见图1) 。 |
| 2、主要技术参数 |
| 三、备压式七氟丙烷灭火系统的特点。 |
| 1、容器的充装密度大, 贮瓶容积大, 设备占地面积小 |
| 2、灭火剂输送距离远。 |
| 3、灭火剂喷嘴入口压力高, 灭火剂的雾化效果好, 灭火效果增强。 |
| 4、系统管径减小, 施工成本降低。 |
| 四、备压式七氟丙烷灭火系统的应用 |
| 1、钢瓶间与防护区之间距离较远, 需远距离输送的工程; |
| 2、大面积和大空间的气体灭火防护区工程; |
| 3、对哈龙1301系统进行改造工程; |
| 五、备压式七氟丙烷灭火系统的应用实例 |
| 六、小结 |
（9）七氟丙烷灭火系统优化设计及喷嘴数值模拟研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 概述 |
| 1.1 气体灭火系统的发展状况 |
| 1.2 气体灭火系统设计计算研究现状 |
| 1.3 喷嘴的实验和数值模拟研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 本论文的主要工作及研究意义 |
| 2 气体灭火系统组成及设计方案研究 |
| 2.1 七氟丙烷灭火剂的选择依据 |
| 2.1.1 洁净气体灭火剂技术要求 |
| 2.1.2 气体灭火剂的性能参数比较及选择 |
| 2.2 气体灭火系统的主要组成及部件 |
| 2.3 系统分类 |
| 2.4 气体灭火系统的启动方式及工作原理 |
| 2.4.1 气体灭火系统启动方式 |
| 2.4.2 气体灭火系统的工作原理 |
| 2.5 系统设计计算方法研究 |
| 2.5.1 防护区划分 |
| 2.5.2 喷放时间的确定 |
| 2.5.3 灭火剂用量选择 |
| 2.5.4 灭火剂设计浓度的确定 |
| 2.5.5 管网系统的选择 |
| 2.5.6 系统管网设计分析 |
| 2.5.7 灭火剂储瓶尺寸和充装密度 |
| 2.5.8 灭火剂输送管道通径选择 |
| 2.5.9 七氟丙烷管流计算方法研究 |
| 2.5.10 系统的管网布置 |
| 2.5.11 储存容器的增压压力的选择 |
| 2.5.12 对其它专业的设计要求 |
| 3 气体灭火系统工程优化设计 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 防护区的划分 |
| 3.3 管网系统的选择 |
| 3.4 确定防护区灭火设计浓度以及灭火剂喷放、浸渍时间 |
| 3.5 计算防护区灭火剂设计用量 |
| 3.6 选定灭火剂储瓶规格及数量 |
| 3.7 各个防护区的计算 |
| 3.7.1 电力电池室（Q6） |
| 3.7.2 机房（Q7） |
| 3.7.3 机房（Q8） |
| 4 气体灭火系统中喷嘴的数值模拟与性能分析 |
| 4.1 喷嘴内部流体运动的基本控制方程 |
| 4.1.1 连续性方程 |
| 4.1.2 动量守恒方程 |
| 4.1.3 控制方程的通用形式 |
| 4.2 喷嘴湍流计算方法 |
| 4.2.1 湍流的基本方程 |
| 4.2.2 CFD 中的三维湍流模型 |
| 4.3 喷嘴几何建模及网格划分 |
| 4.3.1 建模工具Unigraphics 软件概述 |
| 4.3.2 喷嘴与防护区的几何数字化建模 |
| 4.3.3 网格划分 |
| 4.4 数值模拟及性能分析 |
| 4.4.1 FLUENT 软件简介 |
| 4.4.2 FLUENT 求解步骤 |
| 4.4.3 喷嘴内部流场数值模拟结果 |
| 4.4.4 喷嘴外部流场数值模拟结果 |
| 4.4.5 喷嘴内外部流场数值模拟结果分析 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（10）通信机房常用气体灭火系统优缺点比较与应用选择（论文提纲范文）
| 1、前言 |
| 2、二氧化碳系统及几种新型灭火剂和灭火系统介绍和比较 |
| 2.1 二氧化碳灭火剂和灭火系统 |
| 2.2 七氟丙烷（FM200）灭火系统 |
| 2.3 三氟甲烷气体灭火系统 |
| 2.4 烟烙烬灭火系统 |
| 3、结论 |
四、七氟丙烷灭火系统替代1301灭火系统（论文参考文献）
- [1]七氟丙烷灭火系统在舰船机舱上的应用研究[J]. 李国诚. 交通节能与环保, 2020(03)
- [2]基于CFD的三氟溴甲烷管内流动特性数值模拟研究[D]. 张兆钧. 南京理工大学, 2019(03)
- [3]七氟丙烷气体灭火系统管网设计方法研究[D]. 李鑫. 浙江工业大学, 2017(01)
- [4]气体灭火系统在大庆油田供排水调度中心建设工程中的设计应用[J]. 潘宇,张秀华. 给水排水, 2017(S1)
- [5]哈龙替代灭火剂的研究与使用[J]. 余鹏飞,朱挺. 化学工程与装备, 2016(09)
- [6]外贮压式七氟丙烷灭火系统的应用探讨[A]. 王飞,严斌,王延军. 中国土木工程学会工程防火技术分会成立大会暨学术交流会论文集, 2012
- [7]海上平台消防系统研究[D]. 吕建伟. 哈尔滨工程大学, 2011(06)
- [8]浅议“备压式”七氟丙烷灭火系统应用[J]. 王巍. 安防科技, 2010(06)
- [9]七氟丙烷灭火系统优化设计及喷嘴数值模拟研究[D]. 高广振. 西华大学, 2010(04)
- [10]通信机房常用气体灭火系统优缺点比较与应用选择[J]. 周荣中. 科技信息, 2009(36)