一、梯级水利枢纽信息集成系统数据采集模式研究（论文文献综述）
周开欣[1]（2021）在《智慧水利在江都水利枢纽的应用案例》文中提出智慧水利的应用是智慧社会建设的一个环节,2018年中央一号文件下达了有关智慧农业林业水利工程实施的相关内容,主要用于移动互联网、物联网、和人工智能等多项全新的信息数据,让水利对象和项目全面互联、认知度、泛在服务与智能物联得以推动,致使水治理模式和能力现代化得到质的提升。南水北调东线起源是江都水利枢纽,工程地位特殊,作用巨大,效益显着,特色鲜明,在多方面具有不可复制的唯一性。在智慧水利建设方面也有自己的特色。本文系统回顾了江都水利枢纽智慧水利枢纽建设现状,通过三层架构制定智慧水利的发展方向,本文还就江都水利枢纽自身的特点将智慧水利建设落地生根,形成智能泵站、智能水闸、智能园区等应用。主要研究成果有:（1）构建江都水利枢纽的总体架构及布局,主要采用了物联网、云计算、Web服务、移动互联等技术进行建设。主要涵盖智能感知体系、智慧云服务中心、智慧应用系统三部分。（2）依托现代化技术手段,建成泵站智能感知体系,健全保障支撑环境,推动泵站综合业务精细化管理,提升科学化决策调度管理水平,最终形成“更透彻的感知、更精准的研判、更科学智能的控制管理、更形象的展示”的智能泵站管理体系,推动“智慧水利”的发展。根据现场实际情况,展开江都水利枢纽泵站群优化调度研究。（3）采用自动控制技术、传感器技术、互联网技术和移动通讯工程等先进技术,建设智能化闸门,高度聚集的职掌及管理得以实现。能及时精准开关闸,实时预警保护,实现经济高效、安全运行,减少人员投入。研发智能感潮系统,减少管理人员工作强度。
王昱[2]（2020）在《水上交通廊道时空资源优化配置方法研究》文中研究指明航运作为工业革命以来沟通世界贸易的主要运输方式,历经发展业已成熟,但作为沟通内陆与沿海的内河航道受限于自然条件,内河航道日渐拥堵。高通过性航道修筑有助于缓解航道拥堵,高吨位的船舶由于运量及占据水域净空的优势备受航运业界青睐,然而航道关键控制点、船闸船舶拥堵、航道拥挤情况日益严重。缓解航道拥堵的一个重要方法是船舶出行时空分布均衡。Arnott扩展了瓶颈模型,提出和分析了道路交通廊道模型,在一定条件下解决了出行时空分布均衡问题。本文考虑一个将内陆沿江城市群与滨海港口城市连接起来的水上交通廊道（如长江水道）,受Arnott廊道模型的启发,研究水上交通廊道模型,分析了出行时空均衡分布。研究内容包括:一是给出了不同形态内河航道无碍航水上交通廊道与碍航水上交通廊道的定义,建立了无碍航水上交通廊道的模型,并对其模型与性质进行了数理分析和推理,且给出了航道出行拥挤成本新的计算方法;二是通过对长江上游航道宜宾——宜昌航段进行数值实验、网上与实地调研,分析水上交通廊道出行船舶时空分布动态特征,设计了一个求解无碍航廊道均衡问题的算法,基于调研数据,验证了算法的可行性与有效性,得出无碍航水上交通廊道均衡出行分布;三是对碍航水上交通廊道的影响因素进行研究,对碍航廊道的航道通航能力与标准船型进行了系统分析,建立了以天然形成航道为研究对象的碍航水上交通廊道模型,对碍航水上交通廊道模型及出行成本函数进行理论证明,并依据调研数据,利用无碍航廊道均衡问题的算法,得出碍航水上交通廊道均衡出行分布。最后,基于交通需求管理策略与均衡出行算法提出智能船舶诱导系统,并以长江为例分析目前航运交通运营状况及存在的问题,基于交通需求管理、船舶智能诱导系统与长江航道管理新规定提出水上交通廊道均衡管理策略,并结合长江经济带战略部署,提出了基于水上交通廊道的多式联运综合交通走廊的政策建议。本文的研究有助于揭示内河航道船舶拥堵的形成机理和状态演变,加深对船舶复杂的出行行为的理解,为出航船舶和航道管理者提供航道均衡信息,从而为水运交通决策与管理提供辅助支持,对改善内河航运规划与管理具有理论指导价值。
刘洁[3]（2020）在《汉江兴隆船闸营运通过能力提升策略研究》文中研究指明汉江航道整治工程完成后,具有运量大、成本低、排放小等众多优势的汉江航运吸引了辐射区域范围内的众多货运需求。位于汉江下游的兴隆船闸建成年份早,日益增长的货运需求使兴隆船闸愈加繁忙,已超过当前的设计通过能力。在此基础上,开展兴隆船闸营运通过能力提升策略相关研究确有必要,本研究的工作如下:首先,对船闸的现状进行分析,梳理了船闸基本情况、船舶过闸情况和船闸运行过程中存在的问题,为船闸作业系统仿真模型构建奠定基础。船闸基本情况包括船闸位置和船闸设施,船舶过闸情况包括货运情况和管理调度,船闸运行过程中最严峻的问题是船舶与闸室尺寸匹配度低。其次,对船闸设计通过能力与营运通过能力的含义进行区分,比较分析二者的差异。从自然因素、船闸因素、船舶因素、管理因素四方面提出了影响船闸营运通过能力的因素,分析影响因素的可调整性并分析了可调整的因素对营运通过能力的影响方式。再次,分析船闸系统作业流程,建立整体框架,将船闸作业系统仿真模型分为船舶发生子模型、闸室编排子模型和船闸调度子模型三个子模型。船闸发生子模型需要分析和输入船舶到闸规律、过闸船舶种类及比例等,闸室编排子模型需要分析和输入船闸编排方案、船舶排队等待时间等,船闸调度子模型需要分析和输入开闸策略、单双向船闸运行时间等。选取某一月份的船舶数据输入,与实际结果进行对比,检验船闸作业系统仿真模型的合理性。最后,将根据可调整性因素提出的三个仿真方案的参数分别输入到系统仿真模型,仿真结果与未调整时的仿真结果进行对比,得出延长船闸开放时间、改进顶升式活动桥和推进标准船型使用三个方案都切实有效。三个方案相互独立,互不影响,组合后形成一套兴隆船闸营运通过能力提升策略。论文的研究提供了一套单级单线船闸作业系统的仿真模型,丰富了本领域内的相关研究;对兴隆船闸营运通过能力紧张问题具体分析,为新形势下兴隆船闸营运通过能力的提升提供参考。
王孝三[4]（2020）在《梯级开发河流洪水调度研究》文中指出我国是一个洪涝灾害频发且影响较为广泛的国度,每年都因洪涝灾害造成巨大生命财产损失。据统计,我国约三分之一的耕地、五分之二的人口和四分之一的工农业生产经常受到洪水威胁并造成了巨大损失。洪水灾害通常呈现出季节性、区域性、可重复性等特点,我国的洪涝灾害一般为西部少、东部多,内陆地区少、沿海地区多,五月至十月多、十一月至四月少。发源于浙江省龙泉与庆元交界处的瓯江流域地处我国东南沿海地区,自西向东贯穿整个浙南山区,“九山半水半分田”的地势造成了易涝的特点,本文研究对象为瓯江流域大溪海口段,该河段洪水灾害频繁发生,对沿岸居民造成了巨大的经济损失,严重威胁海口镇居民的生命安全。因此,以海口镇为重点研究区域,分别以海口镇上下游两座水电站为边界条件,建立水动力模型,通过对区间内洪水进行演进模拟分析,寻求两座水电站之间合理的调度方案。本文以青田县海口镇防洪能力提升措施专题研究项目为依托,利用HEC-RAS模型,主要针对以下几方面工作开展研究:1、利用智能无人船水下地形测量技术对海口镇所在的重点河段大断面进行加密测量,结合测量单位提供的断面数据构建了海口段现状数字河道及河漫滩模型。上游以五里亭水电站为上边界,下游以外雄水电站为下边界。2、分析确定了洪水演进模型扩张系数、收缩系数、边界条件、糙率、河道比降等模型参数,并利用实测洪水资料对模型参数进行率定。3、为保证洪水演进数值模拟的可靠性,收集了瓯江流域水文资料,根据浙江省推理公式法对海口段洪峰流量进行了分析计算。利用水动力模型进行洪水演进数值模拟,模拟结果表明当海口段发生五年一遇洪水时,桩号为7+359.77处断面水位为32.77m;左岸水位超高0.8m,右岸水位超高0.2m;当发生十年一遇洪水时,桩号7+359.77处断面水位为35.42m,左岸水位超高3.45m,右岸水位超高2.67m;当发生二十年一遇洪水时水位为37.6m,左岸水位超高5.63m,右岸水位超高4.85m。海口镇镇区所在河段不能满足五年一遇防洪标准。在十年一遇、二十年一遇洪水工况下,海口镇均受淹严重,沿岸官坑村、陈篆村、沙村、界阜村都遭受不同程度的洪涝灾害。4、通过防洪调度计算,基于最大削峰准则提出五里亭水利枢纽及外雄水利枢纽防洪调度原则,为两电站梯级调度提供科学依据。
李俊鹏[5]（2019）在《水电站下游非恒定流特性及其对航运影响》文中指出随着我国对水电能源的大力开发,对水电站稳定运行的要求越来越高,电站既要满足电网需求量,又要满足正常运行及对库区水位调节,同时还有可能遇到机组故障而切机。由此产生的非恒定流可能会使下游河道水位发生陡涨陡落,流速变率大现象,导致流态恶化等问题,并对河道航运条件等产生不利影响,因此,对水电站下游非恒定流进行研究是非常有必要的。本次研究以某大型水利枢纽的水电站及其下游河道为研究对象,建立了几何比尺为1:100的正态物理模型,并在此基础上搭建了非恒定流测控系统,对了3组实况方案以及12组调峰、泄洪、调峰泄洪组合工况进行了物理模型试验,并针对典型工况对非恒定流特性进行了分析和讨论。通过本次研究,主要得到以下结论:首先通过实测资料整理与实况方案分析,发现梯级电站间河道中水位受下游电站水库回水区影响明显,且已蔓延至5#测站至11#测站之间;同时水电站下游各站水位、流速均与电站下泄流量保持性良好,电站下泄流量越大,沿程各站间水位差值越大,受回水区影响越小。其次,通过对不同工况下非恒定流特性的分析,得到沿程各站水位、流速均随着电站下泄流量的变化而变化,在非恒定流演进过程中,沿程坦化现象明显。水位、流速变幅沿程逐渐降低。同时发现,除电站调节流量变幅直接影响河道中水位和流速变幅的大小外,电站最小下泄流量也决定着水位及流速变幅的大小。另外针对河道断面地形分析了断面流速的分布状态及复式断面对流速的影响。然后,通过断面流量计算,并对其在断面间的传播和变化过程进行分析,发现流量在该河道下游传播速度较快,传播速度同时也受到下泄起始流量大小和流量变幅影响;最后,通过对模型河道进行表面流场的测量与分析,发现在调峰工况下,电站泄流起始流量为1600m3/s时,整个河道表面流速均在3m/s以下,全河段满足通航条件;电站下泄起始流量由3000m3/s开始变化时时,部分河段满足通航条件。在电站调峰泄洪组合工况及极端泄洪工况下,表面流速大,变化快,不良流态较多,下游河道航运存在危险。
陆遥[6]（2019）在《溢流坝启门泄流过程瞬态水力特性研究》文中进行了进一步梳理真实的溢流坝启门泄流过程中,受水库调度指令与河道天然来流的影响,必然会面对闸门开度和堰上水头随时间持续变化的情况。然而,目前的水利工程领域依然以稳态流动理论和模型实验作为泄流过程水力特性的主要研究方法。这不仅限制了我国相关行业规范的长足发展,更因为对瞬态工况下泄流能力和立轴旋涡等水动力学问题的研究不足,诱发了诸多工程事故,给下游企业和群众的生命财产安全造成了无法挽回的损失。针对上述问题,本文采用数值与原型、模型实验相结合的研究思想,在OpenFOAM平台开发出一种基于自适应偏移动态分层法的动态拓扑两相流求解器,揭示了瞬态工况下溢流坝泄流能力与立轴旋涡的流动机理。主要研究成果及结论如下:1)通过文献索引工作,回顾了实用堰孔口流量公式和自由表面立轴旋涡模型的理论假设、应用范围、控制方程推导过程以及模型实验实施方法。发现上述研究方法均没有考虑闸门开启过程对流场产生的瞬态影响。考虑到计算流体力学中的自由水面追踪和动网格技术,本文确立了以流体体积法和自适应偏移动态分层法为核心的闸门开启过程数值模拟研究手段。2)分析水工闸门的运动特点,通过在传统动态分层法基础上引入自适应偏移矩阵的方式,提出了平板、弧形闸门启门过程的离散化开度模拟方案——自适应偏移动态分层法。然后,将该算法植入二次开发的动态拓扑两相流求解器topoDyMFoam中,并以某示例阐明了 topoDyMFoam的工作原理与流程。3)为证明topoDyMFoam的功能完整性和计算准确性,本文设计了三个验证性实验。从定性、定量分析两个方面,考察了求解器对自由水面形态、压力、水位、流量、水体积分数等变量的瞬态求解能力。结果显示,topoDyMFoarn不仅能够实现平板、弧形闸门的启门运动过程模拟,而且对水面激波、闸前涌浪、闸后水跃、水力坡降、立轴旋涡等现象具有良好的计算精度。4)以松江河梯级水电站的双沟、石龙水库为研究对象,设计并实施了弧形闸门启门泄流过程的原型实验方案。通过测量待测点位静水、总压力水头的差值,间接求得测点的水流速度,联合测点控制的过流面积,计算出弧形闸门的泄流能力曲线。运用topoDyMFoam求解器进行数值模拟,通过对计算结果的分析,提出启门速度修正系数,改进了实用堰孔口流量公式,进而推演出两水库在正常蓄水位和校核洪水位下的泄流能力曲线。5)以瀑布沟、双沟、石龙水库的溢流坝启门泄流算例为研究对象,运用自由水面法、流线法、涡量法、速度分量法、特征向量法以及λ3准则等旋涡识别算法,详细展示了各算例的水面及水下瞬态流动现象。在此基础上阐明了立轴旋涡的触发、发展与消亡机制。其中,触发机制为边界条件、来流攻角和Reynolds数（Re）共同诱导时,闸室内墩头涡于逆压梯度条件作用下的流动分离;发展机制为涡量输运方程控制下的立轴涡管伸缩变形、剪切变形及涡量扩散过程;消亡机制为涡量拟能控制下的流体动能耗散过程。
王岩[7]（2019）在《基于Cesium的流域水资源管理三维模拟仿真平台设计与实现》文中研究指明本文在“数字地球”、“数字流域”概念的基础上,在水利信息化技术日成熟的背景下,结合WebGL规范、WebGIS开发技术、空间数据库、三维建模技术,以及水资源专业模型对流域的水资源管理模拟仿真技术进行了研究,构建了基于Cesium的流域三维水资源模拟仿真平台。通过数字高程模型对流域内关键要素进行采集、处理,应用三维建模技术对流域内的枢纽建筑进行建模。结合Cesium开源平台提供的相关规范接口对流域的下垫面进行数字化建模,并讨论了面向流域水资源管理的建模交互方法。在流域下垫面的基础上,对流域的统计信息、实时信息、历史信息、以及相关模型的计算结果从多个维度进行多样的呈现。同时,对流域水资源信息的实时渲染技术进行了讨论,通过全流域全要素的数字仿真技术、水库与河道仿真技术、水利枢纽仿真技术,将流域内的庞大水资源数据进行多尺度、多维度的动态模拟。结合水资源专业模型计算结果,对流域真实的演进过程进行了仿真模拟。本文最后介绍了基于Cesium的流域三维水资源模拟仿真平台的应用实例,将平台应用于长江流域的水资源管理决策支持系统,对其架构和集成技术进行了设计和实现,实现了水资源管理需求的可视化功能需求,为流域水资源管理者提供高效的流域水资源管理决策支持系统,辅助其了解流域状况,制定水资源管理方案。
覃金帛[8]（2019）在《考虑水库群调度的西江流域洪水预警预报研究及系统集成》文中研究指明水利信息化是水利行业发展的趋势,21世纪以来,随着物联网、云计算、深度学习、人工智能等技术的发展,将信息化与水利行业融合的需求被提高到了前所未有的高度。高新的信息化技术逐渐在水利行业渗透,国家防汛抗旱指挥系统、水利建设与管理信息系统等一大批国家级的水利信息化系统不断涌现,使得我国水利信息化建设向健康、可持续化、现代化方向发展。西江干流是广西防洪的重点关注对象,非工程措施的建设完善了西江干流防洪体系,但水库群调度对沿途大量分布的城市、乡镇、村庄、企业、交通设施等敏感目标的影响以及预警需求未过多关注,缺乏对这些敏感目标的预警信息,缺乏相应的预警规则。因此,为保护西江干流沿途乡镇、县城等敏感点,迫切需要编制西江干流水库群联合预警方案,通过编制联合预警规则,形成预警系统,满足西江河道各敏感点预警需要,同时可为汛期政府管理部门进行行政决策提供参考。本文在研究西江流域自然地理、水利工程开发、洪水灾害分析的基础上,对西江流域洪水特性进行分析,具体分析洪水成因及特性、主要水文站点天然设计洪水、区间洪水、迁江水文站龙滩调蓄后的设计洪水以及洪水成果合理性分析。在洪水分析的基础上,构建基于区间产流模型、河道演进模型、水动力学模型、多水库规则调度模型的多模型预警预报系统,针对西江流域的敏感对象进行预警发布和管理。目前B/S系统由于其良好的通用性、便捷性、可移植性等特点,受到越来越多的青睐,本文基于MVC设计模式,在众多框架中选择SSH（Spring、SpringMVC、Hibernate）框架集进行开发,使用关系型数据库Oracle和MySQL作数据存储,开发了完整的西江洪水预警预报系统。系统主要包括登录验证部分、运行监视部分、方案拟定部分、预警发布部分、汇总评估部分。整个系统配置合理、资源分配平均,具有良好的性能。
沈亚楠[9]（2019）在《河道节制闸自动监控系统研究与应用》文中研究指明水利兴国,二十一世纪以来,水利基础设施建设高速发展。其中,水闸工程在供水、灌溉、排涝以及防洪等方面发挥重要效益。闸门作为水闸系统中主要控制构件,通常布置于闸室的进出口咽喉通道,对实现有效控制水利设施、保障建筑物安全等具有重要意义。随着我国水资源地区调度的持续优化,信息化技术的不断发展,闸门系统对节制闸进出水的控制需求、控制能力及控制精度等要求也越来越高。本论文在利用计算机控制系统NC2000软件平台的基础上,对水闸集控系统的功能设计要求提出新的方案,并在刘家道口节制闸监控系统上得到成功运用。主要包括以下内容:根据闸门控制的设计要求和行业原则,提出水闸远程及现地控制系统的总体设计方案;结合节制闸的特性进行硬件系统集成,满足数据采集、数据处理以及数据控制等功能,并在计算机自动监控系统中得到可视化;通过工业以太网的构建和计算机软件平台设计,实现对闸门系统的远程监测和控制;通过对目前水闸现地控制策略的研究,构建了新的现地控制流程图,运用基于PLC的控制方式形成一套科学合理的闸门现地控制系统;最后,实现了闸门系统的常规功能和群控功能的运行测试,通过运行结果可以看出本闸门集控系统具有稳定性与先进性。
朱静华[10]（2015）在《水电厂泄水闸监控系统的闸门集控功能设计与实现》文中进行了进一步梳理闸门是水工建筑的重要组成部分,通常设置在取水输水建筑物的进、出水口等咽喉要道,通过灵活可靠地启闭来发挥它们的功能与效益,并维护建筑物的安全。随着水资源的日益稀缺以及信息化在水电自动化行业的大力推广,对泄水闸的控制要求、控制精度及控制效果的要求也越来越高。本课题在南京南瑞集团公司水电厂计算机监控系统NC2000平台的基础之上,提出了水电厂泄水闸集控功能的设计方案,并在湖南马迹塘水电厂泄水闸监控系统上成功应用。硬件选择上,根据泄水闸特点进行硬件系统集成；软件上在现有平台基础上进行二次开发,除了要满足闸门的数据采集、数据处理、简单控制等基本功能之外,还结合马迹塘水电厂实际需求,开发出成组控制、流量统计、闸群群控等高级功能。在闸门群控功能的实现上,一方面,对只能单孔闸门操作的控制方式进行了升级,可以一次性设置多个闸门并设置目标开度的操作方式,另一方面,利用NC2000平台原有自动发电控制（AGC）功能模块,参照其对水轮机组群有功功率的控制,对闸门群进行进一步数学建模,根据总泄流量、上游水位、下游水位及用户提供的控制策略,计算各闸门的目标开度,最终对各闸门进行自动操作。在流量统计功能方面,通过现地采集上送的现场闸门实际开度值和上下游水位值自动计算各闸门的泄流量以及所有闸门总的泄流量,生成相关的流量报表及趋势图。
二、梯级水利枢纽信息集成系统数据采集模式研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、梯级水利枢纽信息集成系统数据采集模式研究（论文提纲范文）
（1）智慧水利在江都水利枢纽的应用案例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第2章 建设现状及存在问题 |
| 2.1 建设现状 |
| 2.1.1 自动化监控系统 |
| 2.1.2 信息化管理平台 |
| 2.1.3 集中控制管理模式 |
| 2.2 存在问题 |
| 2.3 建设内容 |
| 2.3.1 智能感知体系 |
| 2.3.2 智慧云服务中心 |
| 2.3.3 智慧应用系统 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 应用案例—智能泵站 |
| 3.1 总体架构与业务流程 |
| 3.2 智能泵站体系架构 |
| 3.3 智能感知体系 |
| 3.3.1 智能感知体系架构 |
| 3.3.2 智能感知的内容 |
| 3.3.3 智能感知相关技术 |
| 3.4 智能研判体系 |
| 3.4.1 智能研判体系架构 |
| 3.4.2 感知数据研判 |
| 3.4.3 智能系统研判 |
| 3.4.4 智能业务研判 |
| 3.4.5 智能研判相关技术 |
| 3.5 智能控制管理体系 |
| 3.5.1 智能控制管理体系架构 |
| 3.5.2 智能控制子体系的内容 |
| 3.5.3 智能管理子体系的内容 |
| 3.5.4 智能控制管理体系相关技术 |
| 3.6 智能展示体系 |
| 3.6.1 智能展示体系架构 |
| 3.6.2 智能展示体系主要内容 |
| 3.6.3 智能展示体系相关技术 |
| 3.7 智能泵站的构建 |
| 3.7.1 现地智能体系 |
| 3.7.2 智能支撑体系 |
| 3.7.3 智能泵站的一体化平台 |
| 3.8 江都泵站群优化调度系统 |
| 3.8.1 系统实现目标 |
| 3.8.2 泵站群设备资料 |
| 3.8.3 系统能耗计算 |
| 3.8.4 三种优化方案对比 |
| 3.9 本章小结 |
| 第4章 应用案例—智能水闸 |
| 4.1 智能感知体系 |
| 4.1.1 智能感知体系架构 |
| 4.1.2 智能感知相关技术 |
| 4.2 智能研判体系 |
| 4.2.1 智能研判体系架构 |
| 4.2.2 感知数据研判 |
| 4.2.3 智能系统研判 |
| 4.2.4 智能业务研判 |
| 4.2.5 智能研判相关技术 |
| 4.3 智能控制管理体系 |
| 4.3.1 智能控制管理体系架构 |
| 4.3.2 智能控制体系的内容 |
| 4.3.3 智能管理体系的内容 |
| 4.3.4 智能控制管理体系相关技术 |
| 4.4 智能展示体系 |
| 4.4.1 智能展示体系架构 |
| 4.4.2 智能展示体系主要内容 |
| 4.4.3 智能展示体系相关技术 |
| 4.5 江都东闸感潮智能控制系统 |
| 4.5.1 感潮开闸 |
| 4.5.2 感潮关闸 |
| 4.5.3 感潮研判 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）水上交通廊道时空资源优化配置方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 交通经济均衡研究 |
| 1.2.2 基于大数据的时空行为研究 |
| 1.2.3 长江航道通过能力研究 |
| 1.2.4 文献述评 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法及技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 无碍航水上交通廊道时空资源配置最优模型 |
| 2.1 水上交通廊道均衡模型 |
| 2.1.1 水上交通廊道廊道模型 |
| 2.1.2 水上交通廊道出行均衡模型 |
| 2.2 水上交通廊道船舶均衡流的性质分析 |
| 2.2.1 水上交通廊道均衡解的存在性与唯一性 |
| 2.2.2 水上交通廊道船舶均衡解的动态均衡性质 |
| 2.2.3 水上交通廊道的船舶密度变化率 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 无碍航水上交通廊道用户最优解算法 |
| 3.1 水上交通廊道动态特性分析 |
| 3.1.1 数据收集 |
| 3.1.2 出航船舶动态特性 |
| 3.2 水上交通廊道成本函数影响分析 |
| 3.2.1 旅行成本影响分析 |
| 3.2.2 惩罚成本影响分析 |
| 3.3 水上交通廊道算法分析 |
| 3.3.1 无碍航水上交通廊道算法 |
| 3.3.2 离散型水上交通廊道算法 |
| 3.4 水上交通廊道时空分布均衡分析 |
| 3.4.1 基于辅助优化模型的均衡求解算法 |
| 3.4.2 实例分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 碍航水上交通廊道时空资源优化研究 |
| 4.1 碍航水上廊道通过能力影响因素分析 |
| 4.1.1 碍航水上交通廊道通过能力水文汛期影响分析 |
| 4.1.2 碍航水上交通廊道通过能力航道维护尺度及水利枢纽影响分析 |
| 4.2 碍航水上交通廊道船舶交通流影响分析 |
| 4.2.1 基于船舶交通流理论的碍航水上交通廊道船舶通过性分析 |
| 4.2.2 碍航水上交通廊道船舶标准化分析 |
| 4.3 碍航水上交通廊道最优模型分析 |
| 4.3.1 碍航水上交通廊道廊道模型 |
| 4.3.2 碍航水上交通廊道离散优化模型 |
| 4.4 碍航水上交通廊道最优解算法 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 水上交通廊道均衡出行管理策略——以长江航道为例 |
| 5.1 船舶智能出行诱导系统 |
| 5.2 应用分析 |
| 5.2.1 长江航运现状 |
| 5.2.2 存在的问题 |
| 5.2.3 船舶智能出行诱导系统在长江航道应用 |
| 5.3 水上交通廊道均衡出行管理策略研究 |
| 5.4 基于水上交通廊道的综合立体交通走廊研究 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 |
（3）汉江兴隆船闸营运通过能力提升策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 船舶交通组织相关研究 |
| 1.2.2 船闸运行管理相关研究 |
| 1.2.3 船闸通过能力研究方法 |
| 1.2.4 综合评述 |
| 1.3 研究内容、研究方法和技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第2章 兴隆船闸运行现状分析 |
| 2.1 船闸基本情况 |
| 2.1.1 船闸位置 |
| 2.1.2 船闸设施 |
| 2.2 船舶过闸情况 |
| 2.2.1 交通流情况 |
| 2.2.2 管理调度 |
| 2.3 船闸运行存在问题 |
| 2.3.1 船舶与闸室匹配度低 |
| 2.3.2 每闸次调度时间长 |
| 2.3.3 船闸开放时间短 |
| 第3章 兴隆船闸营运通过能力影响因素 |
| 3.1 船闸通过能力 |
| 3.1.1 设计通过能力 |
| 3.1.2 营运通过能力 |
| 3.1.3 比较分析 |
| 3.2 船闸营运通过能力影响因素 |
| 3.2.1 自然因素 |
| 3.2.2 船闸因素 |
| 3.2.3 船舶因素 |
| 3.2.4 管理因素 |
| 3.3 影响因素的可调整性分析 |
| 3.3.1 不可调整因素 |
| 3.3.2 可调整因素 |
| 第4章 兴隆船闸作业系统仿真模型构建 |
| 4.1 仿真前期准备 |
| 4.1.1 仿真方法 |
| 4.1.2 整体框架 |
| 4.1.3 模型假设 |
| 4.2 船闸作业系统仿真模型 |
| 4.2.1 船舶发生子模型 |
| 4.2.2 闸室编排子模型 |
| 4.2.3 船闸调度子模型 |
| 4.3 船闸作业系统仿真模型验证 |
| 4.3.1 船舶发生子模型输入参数 |
| 4.3.2 闸室编排子模型输入参数 |
| 4.3.3 船闸调度子模型输入参数 |
| 4.3.4 结果检验 |
| 第5章 营运通过能力提升策略仿真 |
| 5.1 延长船闸开放时间 |
| 5.1.1 输入参数 |
| 5.1.2 结果分析 |
| 5.2 改进顶升式活动桥 |
| 5.2.1 输入参数 |
| 5.2.2 结果分析 |
| 5.3 推进标准船型使用 |
| 5.3.1 输入参数 |
| 5.3.2 结果分析 |
| 5.4 营运通过能力提升策略 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 |
（4）梯级开发河流洪水调度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 洪水演进研究综述 |
| 1.2.2 梯级电站防洪调度理论方法 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 2 河道洪水计算原理及数学模型 |
| 2.1 HEC-RAS水力分析 |
| 2.1.1 HEC系列模型概述 |
| 2.1.2 HEC-RAS模型概述 |
| 2.2 洪水演进计算原理 |
| 2.2.1 恒定流计算原理 |
| 2.2.2 非恒定流计算原理 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 研究区概况及数据前处理 |
| 3.1 自然地理概况 |
| 3.1.1 河流水系 |
| 3.1.2 水文气象 |
| 3.1.3 地形地貌 |
| 3.1.4 社会经济概况 |
| 3.2 防洪现状 |
| 3.3 河道断面数据获取 |
| 3.3.1 无人船测量原理及技术简述 |
| 3.3.2 水下地形测量 |
| 3.4 水文数据计算 |
| 3.5 海口镇洪灾成因初步分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 洪水演进模型建立及计算 |
| 4.1 一维水动力模型构建与数值模拟 |
| 4.1.1 河道概化原则 |
| 4.1.2 大溪与海口源概化图 |
| 4.1.3 五里亭水利枢纽概化 |
| 4.1.4 外雄水利枢纽概化 |
| 4.1.5 河道糙率选取及模型率定 |
| 4.1.6 河道比降计算 |
| 4.1.7 边界条件 |
| 4.2 洪水演进模拟 |
| 4.2.1 计算工况说明 |
| 4.2.2 计算结果分析 |
| 4.3 五里亭与外雄水电站防洪调度分析 |
| 4.3.1 电站基本情况 |
| 4.3.2 电站防洪调度优化准则 |
| 4.3.3 五里亭及外雄水利枢纽调度原则 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 攻读学位期间参加科研项目及发表论文 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）水电站下游非恒定流特性及其对航运影响（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 非恒定流研究方法及国内外研究进展 |
| 1.2.1 非恒定流研究方法及现状 |
| 1.2.2 电站非恒定流研究进展 |
| 1.3 研究方法及内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第2章 工程概况与水文资料分析 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 电站概况 |
| 2.1.2 枢纽布置 |
| 2.1.3 流域水文概况 |
| 2.2 水文资料分析 |
| 2.2.1 水文特性分析 |
| 2.2.2 实测非恒定流分析 |
| 2.2.3 出库流量特性分析 |
| 2.3 小结 |
| 第3章 物理模型建立与验证 |
| 3.1 模型设计与制作 |
| 3.1.1 模型范围 |
| 3.1.2 相似比尺 |
| 3.1.3 模型制作 |
| 3.2 测控系统 |
| 3.2.1 测控平台搭建 |
| 3.2.2 测控系统软件 |
| 3.2.3 其他测验仪器 |
| 3.3 模型验证 |
| 3.3.1 测控系统稳定性验证 |
| 3.3.2 水面线验证 |
| 3.3.3 断面流速验证 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 水电站下游非恒定流特性研究 |
| 4.1 试验方案 |
| 4.1.1 测站布置 |
| 4.1.2 工况拟定 |
| 4.2 实况方案及分析 |
| 4.2.1 实况方案选定 |
| 4.2.2 实况方案分析 |
| 4.3 电站非恒定流对水位的影响 |
| 4.3.1 水位变化 |
| 4.3.2 水位变幅 |
| 4.4 电站非恒定流对流速的影响 |
| 4.4.1 测站各垂线流速变化 |
| 4.4.2 断面流速分布 |
| 4.5 流量传播 |
| 4.5.1 断面流量计算 |
| 4.5.2 断面流量变化 |
| 4.6 小结 |
| 第5章 水电站下游非恒定流对航运影响 |
| 5.1 河道通航现状 |
| 5.2 电站对河道及通航的影响 |
| 5.2.1 电站对其上游库区通航影响 |
| 5.2.2 电站对其下游河段航道的影响 |
| 5.3 航运的影响因素 |
| 5.3.1 航道尺度 |
| 5.3.2 通航水力要素 |
| 5.4 电站下游河道通航条件分析 |
| 5.4.1 调峰工况河道表面流场分析 |
| 5.4.2 调峰+泄洪工况河道表面流场分析 |
| 5.4.3 极端泄洪工况河道表面流场分析 |
| 5.5 小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 |
（6）溢流坝启门泄流过程瞬态水力特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 主要符号表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景与研究意义 |
| 1.2 溢流坝启门泄流的理论与实验研究进展 |
| 1.2.1 下泄流量的理论与实验研究进展 |
| 1.2.2 立轴旋涡的理论与实验研究进展 |
| 1.3 溢流坝启门泄流的数值研究进展 |
| 1.3.1 自由水面形态的数值模拟进展 |
| 1.3.2 闸门运动过程的数值模拟进展 |
| 1.4 OpenFOAM软件简介 |
| 1.5 问题的提出 |
| 1.6 本文研究主要工作 |
| 2 动态拓扑两相流求解器topoDyMFoam的开发 |
| 2.1 OpenFOAM不可压缩气液两相流控制方程 |
| 2.1.1 控制方程 |
| 2.1.2 数值离散及迭代求解 |
| 2.2 动态拓扑两相流求解器topoDyMFoam |
| 2.2.1 自适应偏移动态分层法(SAO-DLM) |
| 2.2.2 SAO-DLM在topoDyMFoam中的实现 |
| 2.2.3 topoDyMFoam的工作原理与流程 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 动态拓扑两相流求解器topoDyMFoam的验证 |
| 3.1 平板门溃坝实验 |
| 3.1.1 模型实验设置 |
| 3.1.2 数值算例设置 |
| 3.1.3 结果分析 |
| 3.2 瀑布沟堰流实验 |
| 3.2.1 边界条件与算例设置 |
| 3.2.2 初始条件与数值离散格式 |
| 3.2.3 结果分析 |
| 3.3 瀑布沟启门实验 |
| 3.3.1 模型实验设置 |
| 3.3.2 数值算例设置 |
| 3.3.3 结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 松江河梯级水电站泄流原型实验及流量修正研究 |
| 4.1 松江河梯级水电站泄流原型实验 |
| 4.1.1 实验目的及工程概况 |
| 4.1.2 实验设置 |
| 4.1.3 实验结论 |
| 4.2 松江河梯级水电站流量修正研究 |
| 4.2.1 双沟、石龙水电站启门泄流数值分析 |
| 4.2.2 双沟、石龙水电站流量修正研究 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 溢流坝启门泄流立轴旋涡现象及流动机制研究 |
| 5.1 松江河梯级水电站原型实验中的立轴旋涡 |
| 5.2 溢流坝启门泄流立轴旋涡现象研究 |
| 5.2.1 旋涡的识别与可视化方法 |
| 5.2.2 溢流坝闸室内旋涡流动现象 |
| 5.3 溢流坝启门泄流立轴旋涡机制研究 |
| 5.3.1 立轴旋涡的触发机制 |
| 5.3.2 立轴旋涡的发展与消亡机制 |
| 5.4 工程消涡措施探讨 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A OpenFOAM软件架构及本文通用算例设置 |
| A.1 OpenFOAM软件架构 |
| A.2 本文通用算例设置 |
| 附录B topoDyMFoam动网格模块数据接口 |
| 附录C 旋涡识别方法简介 |
| C.1 特征向量法 |
| C.2 λ_2准则 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（7）基于Cesium的流域水资源管理三维模拟仿真平台设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 水利信息化研究综述 |
| 1.2.1 地理信息系统国内外研究概述 |
| 1.2.2 水利信息化及水资源管理平台国内外研究进展 |
| 1.3 主要研究内容和章节安排 |
| 2 基于Cesium的决策支持平台关键技术研究 |
| 2.1 WebGL技术研究 |
| 2.2 Cesium技术研究 |
| 2.3 HTML5和Canvas技术研究 |
| 2.4 PostGIS数据库技术 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 面向流域水资源管理的流域下垫面数字化建模方法 |
| 3.1 空间数据组织与共享方式 |
| 3.1.1 空间数据采集、处理和制作 |
| 3.1.2 空间数据组织与共享 |
| 3.2 流域下垫面三维建模技术 |
| 3.2.1 三维地形和遥感影像金字塔模型构建 |
| 3.2.2 流域关键要素的加载 |
| 3.2.3 三维模型格式转换与加载 |
| 3.3 面向流域水资源管理的建模交互方法 |
| 3.3.1 流域水资源信息交互方案设计 |
| 3.3.2 流域水资源信息交互方案分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 流域多尺度水资源信息实时渲染技术 |
| 4.1 全流域全要素数字仿真技术 |
| 4.1.1 流域全要素批量渲染 |
| 4.1.2 全流域信息异步加载方案 |
| 4.1.3 全流域信息联动展示方案 |
| 4.2 中尺度水库与河道仿真模拟技术 |
| 4.2.1 单水库信息二维展示 |
| 4.2.2 水库群信息的二维动画模拟方案 |
| 4.2.3 河道平面动态演进 |
| 4.2.4 沿程水面线动态模拟 |
| 4.3 水利枢纽仿真技术 |
| 4.3.1 原位可视化技术 |
| 4.3.2 近坝段空间仿真技术 |
| 4.3.3 库尾淹没空间仿真技术 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于Cesium的水资源管理模拟仿真平台集成与实现 |
| 5.1 平台应用实例研究 |
| 5.2 实例应用功能展示 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 攻读硕士期间参与的科研项目 |
（8）考虑水库群调度的西江流域洪水预警预报研究及系统集成（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究进展 |
| 1.2.1 洪水预报研究进展 |
| 1.2.2 水利信息化研究进展 |
| 1.3 研究内容和技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2.流域基本情况 |
| 2.1 自然地理概况 |
| 2.2 水利工程开发利用现状 |
| 2.2.1 梯级开发情况 |
| 2.2.2 堤防建设情况 |
| 2.3 西江洪水灾害情况 |
| 2.4 本章小结 |
| 3.西江流域洪水特性分析 |
| 3.1 洪水成因及特性 |
| 3.2 设计洪水分析 |
| 3.2.1 主要水文站点天然设计洪水 |
| 3.2.2 上游区间洪水 |
| 3.2.3 迁江水文站龙滩调蓄后的设计洪水 |
| 3.2.4 洪水成果合理性分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 4.基于多模型的预警预报模型构建 |
| 4.1 流域概化与子流域划分 |
| 4.2 建模方案 |
| 4.2.1 多模型建模总体方案 |
| 4.2.2 区间产流模型 |
| 4.2.3 河道演进模型 |
| 4.2.4 水动力学模型 |
| 4.2.5 多水库规则调度模型 |
| 4.3 模型参数率定 |
| 4.3.1 区间产流模型 |
| 4.3.2 河道演进模型 |
| 4.3.3 水动力学模型 |
| 4.4 模型验证 |
| 4.4.1 区间产流模型 |
| 4.4.2 河道演进模型 |
| 4.4.3 水动力学模型 |
| 4.5 预警方案 |
| 4.5.1 总体预警方案 |
| 4.5.2 预警规则 |
| 4.6 本章小结 |
| 5.考虑多水库调度的西江洪水预警预报系统 |
| 5.1 系统框架选型 |
| 5.1.1 基本框架集 |
| 5.1.2 SSH框架集(一) |
| 5.1.3 SSH框架集(二) |
| 5.1.4 SSM框架集 |
| 5.1.5 框架集选择 |
| 5.2 系统总体结构 |
| 5.2.1 Webapp前端 |
| 5.2.2 Java后台 |
| 5.2.3 source资源 |
| 5.3 系统功能设计 |
| 5.3.1 运行监视部分 |
| 5.3.2 方案拟定部分 |
| 5.3.3 预警发布部分 |
| 5.3.4 汇总评估部分 |
| 5.4 系统数据库设计 |
| 5.5 系统性能配置要求 |
| 5.6 本章小结 |
| 6.结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 攻读学位期间参与的科研项目 |
| 附录2 攻读学位期间发表的科研成果 |
（9）河道节制闸自动监控系统研究与应用（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外闸门自动化控制系统的发展 |
| 1.3 刘家道口水利枢纽概况 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 总体方案设计 |
| 2.1 系统设计遵循的规范、标准及原则 |
| 2.2 系统总体结构设计 |
| 2.3 电气设备布置设计 |
| 2.4 系统主要功能设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 硬件设计 |
| 3.1 系统主控级设计 |
| 3.2 现地控制单元级设计 |
| 3.3 视频监视系统设计 |
| 3.4 系统通讯连接设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 软件设计 |
| 4.1 计算机监控软件情况概述 |
| 4.2 NC2000计算机监控软件介绍 |
| 4.3 闸门常规功能设计及实现 |
| 4.4 闸门群控功能实现 |
| 4.5 流量统计功能设计及实现 |
| 4.6 PLC程序设计及实现 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 闸门群控系统在刘家道口自动控制系统的应用 |
| 5.1 计算机控制系统 |
| 5.2 网络及语音系统 |
| 5.3 功能及性能测试过程及结果 |
| 5.4 闸门群控功能测试 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论及展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（10）水电厂泄水闸监控系统的闸门集控功能设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究意义 |
| 1.2 国内外研究概况 |
| 1.3 水电厂泄水闸监控系统发展趋势 |
| 1.4 马迹塘水电厂及其闸门运行情况介绍 |
| 1.5 本课题的主要内容 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 系统功能设计 |
| 2.1 系统设计遵循的规范、标准和原则 |
| 2.2 系统的主要功能设计 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 系统结构配置及设计 |
| 3.1 系统总体结构概述 |
| 3.2 系统主控级设计 |
| 3.3 现地控制单元级设计 |
| 3.4 系统通讯连接设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 系统应用软件设计及实现 |
| 4.1 计算机监控软件概述 |
| 4.2 NC2000计算机监控软件介绍 |
| 4.3 闸门常规功能设计及实现 |
| 4.4 闸门群控功能设计及实现 |
| 4.5 流量统计功能设计及实现 |
| 4.6 PLC程序设计及实现 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 系统功能及性能测试 |
| 5.1 功能及性能测试目的 |
| 5.2 功能及性能测试过程及结果 |
| 5.3 闸门群控功能测试 |
| 5.4 流量统计功能测试 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、梯级水利枢纽信息集成系统数据采集模式研究（论文参考文献）
- [1]智慧水利在江都水利枢纽的应用案例[D]. 周开欣. 扬州大学, 2021(08)
- [2]水上交通廊道时空资源优化配置方法研究[D]. 王昱. 重庆交通大学, 2020(01)
- [3]汉江兴隆船闸营运通过能力提升策略研究[D]. 刘洁. 武汉理工大学, 2020(08)
- [4]梯级开发河流洪水调度研究[D]. 王孝三. 华北水利水电大学, 2020(01)
- [5]水电站下游非恒定流特性及其对航运影响[D]. 李俊鹏. 河北工程大学, 2019(02)
- [6]溢流坝启门泄流过程瞬态水力特性研究[D]. 陆遥. 大连理工大学, 2019(08)
- [7]基于Cesium的流域水资源管理三维模拟仿真平台设计与实现[D]. 王岩. 华中科技大学, 2019
- [8]考虑水库群调度的西江流域洪水预警预报研究及系统集成[D]. 覃金帛. 华中科技大学, 2019(03)
- [9]河道节制闸自动监控系统研究与应用[D]. 沈亚楠. 中国矿业大学, 2019(09)
- [10]水电厂泄水闸监控系统的闸门集控功能设计与实现[D]. 朱静华. 东南大学, 2015(08)