一、国产ERP能否占得半壁江山（论文文献综述）
赵艳秋[1]（2016）在《金立“复盘”》文中研究说明互联网思维也会遭遇天花板,手机行业想要破局就要走出这座"迷宫",实现某种程度上的回归。"互联网电商是手机行业的迷宫。"金立集团董事长刘立荣如是说。几年前,小米在网上开卖手机,一时间,不单是手机行业,甚至在各行业都掀起了一股"互联网思维"的风潮。此间,马云和王健林、雷军和董明珠曾为电商能否占到中国零售市场半壁江山、轻资产的互联网企业能否打败重资产的传统企业而分别打赌。喧嚣热闹不断继续,但在2015年下半年,
蔡文艳[2]（2010）在《ZH公司基于ERP的作业成本管理系统设计与应用研究》文中研究表明成本管理是企业管理的核心内容,面对激烈的市场竞争,许多公司通过推行ERP系统来提升企业的管理水平,特别是成本管理水平。但是ERP的实施并未改变传统成本的本质特征。大多数现有的ERP系统中的成本核算模块依然采用传统成本法。作业成本法给企业的成本管理带来革命性的变化。本论文提出基于ERP的作业成本管理体系设计和应用设想,这对于企业进一步提高竞争能力以及促进航空制造业的发展都具有深远的战略意义。本文系统介绍了ERP与作业成本管理的基本知识及其在国内外的发展现状,在此基础上,分析了ERP与作业成本管理思想融合的理论基础,并提出了两者融合的思路及可行性；通过增加作业、成本动因及成本对象等相关基础资料,用以归集成本对象所产生的作业成本,构建ERP环境下作业成本核算体系,提出了ERP环境下的作业成本核算方式和核算步骤；通过设计案例,对ZH公司的作业成本核算体系的实现方式进行了详细的描述,实践证明了该管理系统的可行性和应用的重要意义；最后,文章分析了该系统可能存在的问题,明确了下一步的研究方向。通过深入研究,本文认为：在ZH公司原有的ERP系统基础之上,通过构建作业和信息平台来实现作业成本法,具有可行性；运用ABC作业成本法在成本核算方面较之传统成本核算具有显着优势,可以有效的提高企业成本管理水平。
李宁[3]（2004）在《湖南瑞翔公司供应商管理研究》文中提出供应链管理（Supply Chain Management，SCM）是目前国际上最引人注目的企业管理新思想之一，是一种系统化、集成化、敏捷化的先进管理模式。供应商的管理，是企业供应链（Supply Chain）上的一个基本环节，优秀供应商是企业的重要资源，在对供应商进行控制的同时如何与之建立互利共赢的关系是企业能否取得成功的关键。对供应商的管理需要遵循互利共赢的原则来选择优秀供应商。 湖南瑞翔新材料有限公司是设立在国家新能源、新材料开发基地—长沙经济技术开发区的高科技新材料企业，目前瑞翔公司在发展的过程中面临许多问题，在供应商管理方面有许多问题需要解决，需选择合适的方法来对供应商进行科学管理。 本文以真实案例为背景。将自己从事采购管理工作的实际经验和学习的理论相结合。首先对湖南瑞翔新材料有限公司供应发展过程进行回顾，提出企业当时在供应商管理方面面临的一些问题。其次，对该企业供应商进行归类分析，介绍企业供应商扶持计划，在对供应商进行评价进入合格供方名录时，企业对供应商评价的范围体系，明确了企业在供应商选择的原则，分析了影响选择的有关因素，最后，重点介绍了作者对企业供应商日常管理控制方面的思路。本文结合了ISO9000和14000审核的要求，借鉴有关企业对于供应商管理的实际经验，对供应商准入设立符合企业实际的门槛，对供应商的评价确定可操作的体系，对供应商的日常管理控制将企业实际存在的零散、松弛管理归纳、提升为具体量化的指标，设立控制点进行管理，对提升湖南瑞翔公司供应商管理的水平大有帮助。 目前，这些方法已经和将要实行，已经实行的取得较大成效，作者希望通过实际的操作，能够将该方法更加完善，促使公司的管理水平不断提高，加速企业的发展和创新。
张乃平[4]（2003）在《中国汽车工业创新系统研究》文中认为本文以技术创新学、制度创新学、产业经济学、发展经济学以及管理学理论为基础，综合运用规范研究与实证分析相结合、定性分析与定量分析相结合、比较分析以及系统研究的方法，在理论方面，研究了产业创新和产业创新系统的理论体系及其运行机制，为本研究的核心对象——中国汽车工业的创新与发展提供了理论支撑；在实践应用方面，对中国汽车工业与世界汽车工业创新的状况与趋势，运用大量数据资料做深入的定性与定量分析和比较分析，提出了中国汽车工业的创新与发展目标、方向、策略及措施。全文研究从以下方面展开： 1．研究的现实意义和理论意义。结合中国实际，指出汽车工业是中国既定的支柱产业之一，尽管有了一定的基础，但面对国内外环境的变化，如何以创新求生存发展，是一个迫切而现实的问题。在理论方面，目前关于创新的研究主要是基于企业和国家层面上的研究，而在产业层面却显得薄弱。关于中国汽车工业的创新与发展出现了如“中国汽车创新工程”、“中国汽车工业国家创新体系”等研究成果，但这些研究成果仍具有其局限性，因而迫切需要从理论和实际的结合上对中国汽车工业创新系统作应用性研究，这也是本文选题的定位。 2．创新基础理论。对国内外相关研究成果进行了综述，为产业创新与产业创新系统理论的建立与完善及其实证研究提供理论基础。 3．产业创新与产业创新系统理论的探讨。给出了产业创新的概念、内涵，阐明了产业创新的主体为企业群和政府，产业创新以产业技术创新为基础，具有整体性、基础性、系统性、集成性等特征，各方面的产业创新共同推动产业竞争力的提升。提出了产业竞争力的指标分类体系，并分析了产业创新与产业竞争力的关系。指出产业创新系统是由产业技术创新、产业组织创新、产业管理创新三个子系统有机组成的技术经济集成化系统。文中构建的产业创新系统模型说明，产业创新系统受国家有关资源、政府政策、市场状况、国际经济技术环境、企业行为、各子系统本身的运行状况等多种因素影响，存在系统内各子系统之间以及产业创新系统外在环境的能量交换和反馈机制；指出产业创新系统不完全是国家创新系统的子系统，它与国家创新系统有交叉关系，企业创新系统是产业创新系统的子系统，剖析了国家创新系统、产业创新系统和企业创新系统三者的区别与联系。武汉理工大学博士学位论文 4.中国汽车工业发展的历程与国际竞争力研究。中国汽车工业经历了从创建、成长和全面发展三个阶段，但目前国际竞争力总体上很弱。本文给出了汽车工业国际竞争力的评价指标体系，并运用大量的数据，分别从产销规模、产品类型、出口能力、主要企业情况进行了对比分析。 5.中国汽车工业的技术创新研究。在理论方面，从产业层次角度，提出了技术创新的特征，探讨了产业技术创新的三种战略模式:自主创新模式、引进创新模式与合作创新模式，提出了产业的创新战略组合概念;研究了艾—厄模型和金麟沫提出的后起国技术能力提升的轨迹模型及其局限性:分析了产业技术创新中的R&D和技术扩散问题。在实证方面，总结了世界汽车工业在产品技术、研发技术和制造技术三个方面创新的特点和趋势，分析了中国汽车工业技术进步与技术创新的状况，进而从不同大类产品的角度提出了相应的创新战略，从而形成中国汽车工业的技术创新战略组合，最后提出了若干加强中国汽车工业技术创新的具体对策。 6.中国汽车工业的组织创新研究。首先界定产业组织创新的概念，探讨了产业组织创新的理论基础，提出了产业组织创新的基本形式:单个企业的组织创新、形成集团公司的组织创新和形成战略联盟（包括扩展企业）的组织创新;分析了世界汽车工业组织创新的特点与趋势，如“6+3”格局、横向一体化、战略联盟等;通过分析中国汽车工业产业组织现状，提出了创新的目标:形成具有一定竞争力的3一4家大型汽车集团和7一8家零部件企业集团，并就创新过程中应注意的问题阐述了自己的观点。 7.中国汽车工业的管理创新研究。从企业管理和政府行业管理两个方面展开:首先，论述了世界汽车工业管理创新的特点和管理的趋势，分析了中国汽车工业企业管理与世界先进水平的差距，并结合中国实际情况提出了相应的对策:其次分析了中国汽车工业行业管理体制与政策，提出了其改革创新的目标、方向和具体对策建议。
魏晓杰[5]（2001）在《国产ERP能否占得半壁江山》文中研究指明 什么是ERP? 所谓ERP（Enterprise Resource Planning 企业资源整合计划）,就是将企业内部各个部门,包括财务会计、生产物料管理、品质管理、销售与分销、人力资源等,利用信息技术整合、连接在一起。
二、国产ERP能否占得半壁江山（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、国产ERP能否占得半壁江山（论文提纲范文）
（2）ZH公司基于ERP的作业成本管理系统设计与应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 本文的研究背景和意义 |
| 1.1.1 本文的研究背景 |
| 1.1.2 本文的研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 ERP国内外研究现状 |
| 1.2.2 作业成本管理体系国内外研究现状 |
| 1.2.3 ERP环境下作业成本管理体系的研究现状 |
| 1.3 本文的研究思路、方法和内容 |
| 1.3.1 本文的研究思路 |
| 1.3.2 本文的研究方法 |
| 1.3.3 本文的研究内容 |
| 1.4 本文的研究重点和创新点 |
| 1.4.1 本文的研究重点 |
| 1.4.2 本文的研究创新点 |
| 2 相关理论综述 |
| 2.1 ERP理论概述 |
| 2.1.1 ERP原理 |
| 2.1.2 ERP中的成本管理 |
| 2.2 作业成本管理理论 |
| 2.2.1 作业成本法概述 |
| 2.2.2 作业成本法理论体系 |
| 2.2.3 作业成本法与传统成本计算方法对比 |
| 2.3 基于ERP的作业成本管理系统的理论基础 |
| 2.3.1 ERP与作业成本管理相结合的理论基础 |
| 2.3.2 ERP与作业成本管理融合的意义 |
| 3 ZH公司成本管理现状及存在的问题 |
| 3.1 ZH公司的成本管理现状 |
| 3.2 ZH公司的成本管理存在的问题及原因分析 |
| 3.2.1 ZH公司存在的成本管理问题 |
| 3.2.2 ZH公司成本管理存在问题的原因分析 |
| 3.3 ERP与作业成本融合的必要性和可行性 |
| 4 ZH公司基于ERP的作业成本管理体系设计与应用 |
| 4.1 ERP与作业成本管理的融合系统总体构建 |
| 4.1.1 ERP与作业成本管理融合的方式 |
| 4.1.2 ERP与作业成本管理融合的系统设计 |
| 4.1.3 ERP环境下作业成本管理系统的内容 |
| 4.1.4 作业成本管理系统实现方式 |
| 4.2 在ERP中建立ABC模块 |
| 4.2.1 作业成本业务处理程序设计 |
| 4.2.2 ABC核算体系成本账户设计 |
| 4.2.3 ABC核算体系的账簿设计 |
| 4.2.4 ABC核算体系的成本报表设计 |
| 4.3 基于ERP作业成本计算的步骤 |
| 4.3.1 作业分析 |
| 4.3.2 成本库的确定 |
| 4.3.3 成本动因分析 |
| 4.3.4 ERP系统中建立基础数据 |
| 4.3.5 成本动因率的计算 |
| 4.3.6 成本归集计算 |
| 4.3.7 结论 |
| 5 ERP环境下作业成本管理体系应用分析 |
| 5.1 基于ERP的作业成本管理体系存在问题分析 |
| 5.1.1 体系对实施环境的要求较高 |
| 5.1.2 数据的收集与核算的难度较大 |
| 5.1.3 ERP与作业成本法系统融合需缜密设计 |
| 5.2 完善与保障措施 |
| 5.2.1 时刻重视技术的改进 |
| 5.2.2 更新传统观念 |
| 5.2.3 提高会计人员素质 |
| 5.2.4 打下扎实的基础工作 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）湖南瑞翔公司供应商管理研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 附表索引 |
| 第1章 引言 |
| 第2章 瑞翔公司供应管理现状 |
| 2.1 企业基本情况 |
| 2.1.1 公司介绍 |
| 2.1.2 产品介绍 |
| 2.2 瑞翔公司供应发展过程 |
| 2.2.1 初级阶段 |
| 2.2.2 发展阶段 |
| 2.2.3 完善阶段 |
| 2.2.4 规范阶段 |
| 2.3 瑞翔公司供应管理面临的问题 |
| 2.3.1 供应渠道狭窄 |
| 2.3.2 供应时间偏长 |
| 2.3.3 相互关系单一 |
| 2.3.4 管理方法不完善 |
| 2.4 开展供应商管理研究对公司的作用和意义 |
| 2.4.1 降低成本 |
| 2.4.2 降低风险 |
| 2.4.3 合理安排物流 |
| 2.4.4 提升质量和技术 |
| 第3章 瑞翔公司供应商管理的基本框架 |
| 3.1 供应商的分类 |
| 3.1.1 短期目标型 |
| 3.1.2 长期目标型 |
| 3.1.3 渗透型 |
| 3.2 瑞翔公司供应商管理步骤 |
| 3.3 瑞翔公司对供应商的管理体系 |
| 3.3.1 建立严格的准入制度 |
| 3.3.2 建立淘汰制度 |
| 3.3.3 建立信息档案库 |
| 3.4 瑞翔公司供应商扶持计划 |
| 第4章 供应商的评价 |
| 4.1 瑞翔公司供应商评价管理的目标 |
| 4.2 瑞翔公司供应商评价管理的主要内容 |
| 4.2.1 技术水平 |
| 4.2.2 质量评价 |
| 4.2.3 服务评价 |
| 4.2.4 资信评价 |
| 4.3 瑞翔公司供应商评价指标的设计思路 |
| 4.3.1 质量 |
| 4.3.2 管理 |
| 4.3.3 环境因素 |
| 4.3.4 售后服务 |
| 4.4 瑞翔公司对初次供应商的评价 |
| 4.4.1 湖南瑞翔公司原来评价体系 |
| 4.4.2 湖南瑞翔公司现在评价体系 |
| 第5章 瑞翔公司供应商的选择 |
| 5.1 瑞翔公司供应商选择的指导思想 |
| 5.2 瑞翔公司供应商选择的原则 |
| 5.2.1 品质优先原则 |
| 5.2.2 效益决定原则 |
| 5.2.3 规避风险原则 |
| 5.2.4 新老结合原则 |
| 5.2.5 集体决策原则 |
| 5.3 影响瑞翔公司供应商选择的因素 |
| 5.3.1 企业外部因素 |
| 5.3.2 企业内部因素 |
| 5.4 瑞翔公司对供应商选择的分析 |
| 5.4.1 湖南瑞翔公司对供应商的选择分析 |
| 第6章 瑞翔公司供应商的控制 |
| 6.1 控制理论 |
| 6.1.1 控制过程的三要素 |
| 6.1.2 控制的特点 |
| 6.1.3 控制工作的类型 |
| 6.2 瑞翔公司供应商控制的目的 |
| 6.2.1 价格控制 |
| 6.2.2 保证产品质量 |
| 6.2.3 节省物流成本 |
| 6.2.4 控制损失 |
| 6.3 瑞翔公司供应商控制的方法 |
| 6.3.1 完全控制 |
| 6.3.2 合约控制 |
| 6.3.3 股权控制 |
| 6.4 瑞翔公司供应商的退出机制 |
| 6.4.1 恰当退出舞台 |
| 6.4.2 拆伙种类 |
| 6.4.3 实行方法 |
| 6.4.4 转换过程 |
| 6.4.5 严格按照制度办事 |
| 6.4.6 严格按照程序办事 |
| 6.5 瑞翔公司对供应商控制的分析 |
| 6.5.1 质量控制指标 |
| 6.5.2 配合状况 |
| 6.5.3 管理体系 |
| 6.5.4 其它项目 |
| 第7章 瑞翔公司供应商管理方案的可行性评价 |
| 7.1 经济性评价 |
| 7.1.1 成本评价 |
| 7.1.2 效率评价 |
| 7.1.3 质量评价 |
| 7.2 风险性评价 |
| 7.2.1 风险类别 |
| 7.2.2 风险分析 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A |
| 附录B |
| 附录C |
（4）中国汽车工业创新系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的目的与意义 |
| 1.1.1 研究的实践意义 |
| 1.1.2 研究的理论意义 |
| 1.2 研究的理论依据及相关研究综述 |
| 1.2.1 国外关于创新及创新系统理论研究综述 |
| 1.2.2 国内关于创新及创新系统的研究 |
| 1.2.3 产业经济学方面的有关理论研究 |
| 1.2.4 关于中国汽车工业发展的研究 |
| 1.3 研究目标和拟解决的关键问题 |
| 1.4 研究方法与内容 |
| 第二章 创新基础理论 |
| 2.1 技术创新理论 |
| 2.1.1 熊彼特的技术创新理论与模型 |
| 2.1.2 技术创新的基本类型 |
| 2.1.3 关于技术创新的其他理论研究 |
| 2.1.4 技术创新理论的指导与借鉴意义 |
| 2.2 制度创新理论 |
| 2.2.1 制度与制度创新的涵义 |
| 2.2.2 制度创新理论的主要内容 |
| 2.2.3 制度创新理论的启示 |
| 2.3 创新系统理论 |
| 2.3.1 创新研究的系统范式演进 |
| 2.3.2 国家创新系统 |
| 2.3.3 区域创新系统 |
| 2.3.4 企业创新系统 |
| 2.3.5 创新系统理论研究的特点及启示 |
| 本章小结 |
| 第三章 产业创新与产业创新系统 |
| 3.1 产业、产业发展与产业竞争力 |
| 3.1.1 产业的概念 |
| 3.1.2 产业的分类及本论文选取的产业对象 |
| 3.1.3 产业发展的概念及内涵 |
| 3.1.4 产业竞争力 |
| 3.2 产业创新 |
| 3.2.1 对现有关于产业创新概念的述评 |
| 3.2.2 产业创新的概念界定及特征 |
| 3.2.3 产业创新的动力机制 |
| 2.2.4 产业竞争力与产业创新的关系 |
| 2.2.5 影响产业创新的因素 |
| 3.3 产业创新系统 |
| 3.3.1 产业创新系统的概念与构成 |
| 3.3.2 三个子系统之间的关系 |
| 3.3.3 产业创新系统的运行模型及其运行机理 |
| 3.3.4 产业创新系统与国家创新系统和企业创新系统的关系 |
| 本章小结 |
| 第四章 中国汽车工业的发展历程和国际竞争力 |
| 4.1 中国汽车工业的发展历程 |
| 4.2 中国汽车工业的国际竞争力分析 |
| 4.2.1 产销规模和国际市场份额比较 |
| 4.2.2 出口能力分析 |
| 4.2.3 各类汽车产品的竞争力 |
| 4.2.4 主要企业的竞争力评价 |
| 4.3 中国汽车工业面临的入世挑战与机遇及总体对策思路 |
| 本章小结 |
| 第五章 中国汽车工业的技术创新 |
| 5.1 产业技术创新的理论与内涵 |
| 5.1.1 产业技术创新的内涵与特征 |
| 5.1.2 产业技术创新战略 |
| 5.1.3 后起国的产业技术发展轨迹 |
| 5.1.4 R&D与产业技术创新 |
| 5.2 世界汽车工业技术创新的特点与趋势 |
| 5.2.1 汽车工业技术体系概述 |
| 5.2.2 世界汽车工业产品技术创新的特点与趋势 |
| 5.2.3 汽车制造技术创新的特点与趋势 |
| 5.2.4 汽车研发技术创新的特点 |
| 5.3 中国汽车工业的技术创新状况 |
| 5.3.1 改革开放前中国汽车工业的技术发展 |
| 5.3.2 改革开放后的中国汽车工业技术发展与技术创新 |
| 5.3.3 目前中国汽车工业技术水平及技术创新状况评价 |
| 5.4 中国汽车工业的技术创新的对策 |
| 5.4.1 实施自主创新和引进创新战略组合 |
| 5.4.2 中国汽车工业加强技术创新的方向 |
| 本章小结 |
| 第六章 中国汽车工业的组织创新 |
| 6.1 产业组织创新的有关理论 |
| 6.1.1 组织与组织创新概念的界定 |
| 6.1.2 组织创新的理论基础 |
| 6.1.3 工业组织创新的形式 |
| 6.2 世界各国汽车工业的产业组织特点与组织创新趋势 |
| 6.2.1 世界各国汽车工业的产业组织特点 |
| 6.2.2 世界汽车工业组织发展与创新的新特点及趋势 |
| 6.3 中国汽车工业的组织创新 |
| 6.3.1 中国汽车工业组织创新的变迁 |
| 6.3.2 中国汽车工业组织创新状况的评价 |
| 6.4 中国汽车工业组织创新的目标构想及对策 |
| 6.4.1 中国汽车工业组织创新的目标构想 |
| 6.4.2 中国汽车工业组织创新的对策建议 |
| 6.5 中国汽车工业组织创新过程中应注意的几个问题 |
| 6.5.1 中国汽车工业发展与地方经济发展关系的问题 |
| 6.5.2 中方与外方的关系的问题 |
| 6.5.3 关于并购与整合的问题 |
| 6.5.4 关于组织创新与制度创新的问题 |
| 本章小结 |
| 第七章 中国汽车工业的管理创新 |
| 7.1 管理创新的涵义 |
| 7.2 世界汽车工业企业管理创新的特点与趋势 |
| 7.3 中国汽车工业企业管理与世界先进水平的差距 |
| 7.4 中国汽车工业企业管理创新的对策建议 |
| 7.5 中国汽车工业的行业管理创新 |
| 7.5.1 目前我国汽车工业行业管理体制与政策存在的主要问题 |
| 7.5.2 中国汽车工业行业管理创新的目标与措施建议 |
| 本章小结 |
| 第八章 全文总结与展望 |
| 8.1 全文总结 |
| 8.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士期间所参加的科研项目 |
| 攻读博士期间所发表的论文 |
| 致谢 |
四、国产ERP能否占得半壁江山（论文参考文献）
- [1]金立“复盘”[J]. 赵艳秋. IT经理世界, 2016(Z1)
- [2]ZH公司基于ERP的作业成本管理系统设计与应用研究[D]. 蔡文艳. 西安理工大学, 2010(12)
- [3]湖南瑞翔公司供应商管理研究[D]. 李宁. 湖南大学, 2004(04)
- [4]中国汽车工业创新系统研究[D]. 张乃平. 武汉理工大学, 2003(04)
- [5]国产ERP能否占得半壁江山[J]. 魏晓杰. 信息系统工程, 2001(01)