一、AutoCAD二次开发程序自动安装的实现方法（论文文献综述）
王克虎,李晓辉,贾杰,谢少朋,朗坤飞[1]（2020）在《基于AutoCAD在定位板材预留孔的二次开发》文中进行了进一步梳理在板材自动加工生产线上,需要甄别特定直径的预留孔。针对板材预留孔自动定位技术短缺问题,提出一种基于AutoCAD的板材预留孔自动筛选识别的二次开发技术。详细阐述了运用AutoLisp语言对AutoCAD进行二次开发的过程及实现方式,通过AutosLisp语言对常规AutoCAD进行功能扩展,从而实现筛选出指定直径的板材预留孔,运算出识别的圆心与板材原点之间的坐标相对差,并将所得坐标相对差以Excel格式进行存储的功能。通过对该AutoCAD二次开发程序的运行检验,能够精确地导出板材预留孔的坐标数据,提高了定位效率。
解斌[2]（2020）在《基于多视图空间拓扑关系的三维模型构建方法研究》文中指出在GIS三维建模领域,使用建筑工程视图自动构建三维模型的需求正在迅速增长。二维建筑工程视图的读取、分析和三维构建是一个涉及计算机图形学、计算机辅助设计等领域的重要研究课题。经过几十年的研究,国内外研究者相继提出多种构建方法,但是在实际应用方面还存在不足,需要进一步分析研究。因此,研究利用建筑工程多视图自动构建三维模型具有重要的理论意义和应用价值。本文对比分析了基于B-Rep的构建方法和基于CSG的构建方法,结合拓扑几何学原理,研究了一种基于多视图空间拓扑关系的三维模型构建方法。主要研究内容和创新之处包括:（1）针对建筑工程视图设计标准不固定,计算机自动识别困难等问题,规范了建筑多视图的绘制方法,调整了多视图的位置分布,为提高多视图的识别和重建效率打下基础。（2）为有效存储提取的图元数据,满足三维构建算法的输入环境,给出了图元数据结构设计和预处理方法。即采用移动分割线法快速高效地分离多视图中包含的六个基本视图,利用坐标变换将多视图从平面坐标转换成各自对应的空间坐标。（3）为构建三维基体的拓扑结构,本文首先提出了基于二分支点的轮廓环搜索算法用于识别视图中的基本轮廓环,然后提出了基于俯视图基环的轮廓环匹配算法,将组成各基体的投影基环从多视图中提取出来,最后组合基本轮廓环构建基体的拓扑结构。（4）为构建三维基体的几何结构,提出了基于投影点的三维顶点搜索算法,并给出了三维顶点坐标的计算方法。最后利用三维顶点置换基环中的投影点,成功构建基体的几何结构。（5）将包含点、面、体空间拓扑关系的数据输出到obj文件中,这种通用的三维模型格式适用于各种应用。本文采用面向对象的编程思想开发了用于多视图构建三维模型的函数库,并以实际建筑多视图为例进行了三维模型构建实验。使用该函数库可以将二维多视图转换为obj格式的三维模型,并在基于Cesium的三维WebGIS系统中展示了建模设计效果。本文的研究成果为由二维视图自动构建三维模型提供一种有效的理论与方法。
魏汉卿[3]（2020）在《基于C#的10kV架空线路典型设计数字化应用与程序开发》文中提出配电网是国民经济和社会发展的重要公共基础设施,近年来,我国配电网建设投入不断加大,为了统一配电网建设标准以及提高配电网建设水平,国家电网公司、南方电网公司都相继推出了相应的配电网典型设计。设计人员在借助于典型设计成果对配电网建设进行设计时,由于规划、设计等的需要,经常要求对规划设计的相关内容进行修改、变更等,容易发生图纸与数据不对应等相关问题。本文依据国家电网10kV架空线路典型设计成果,利用C#对AutoCAD进行二次开发,以及MySQL作为数据库存储数据,确保了数据源的唯一性,保证了图纸与数据的统一。以10kV架空线路各设备作为图元,给出了相关的数字化图元设计;根据典型设计数据库以及图元树,完成了图元之间拓扑结构的存储;根据最高水平线布局算法,完成了典型设计成果的比例调节以及图纸中图、文和表的整体布局。论文根据典型设计成果,进行相应的数字化设计。完成了典型设计成果图纸的绘制,内容包括杆塔的布置图、设备的组装图、铁附件的加工图以及对应的表格生成和文字说明等。
孙晓超[4]（2019）在《二级旋风分离器CAD设计及工程图参数化设计》文中研究指明旋风分离器是用于气固体系或者液固体系分离的一种设备。论文针对企业、工厂在生产中遇到的旋风分离器重复性计算及零部件图纸绘制中遇到的问题,即重复性工作较多,工作效率低等问题,基于VB等程序编写开发了针对二级旋风分离器的一套参数化设计软件系统,完成的工作内容如下:1.设计基于基本参数及二级旋流分级器参数表,整理完成二级旋风分离器所有各部件的几何尺寸计算及钣金展开用面积、下料几何尺寸、体积、重量等的计算公式整理;2.设计所有程序界面,定义数据变量表,基于VB编写所有放样零件的参数化计算程序,实现对给定参数计算结果的保存;3.基于VB及AutoCAD软件,定义各零件的模板,实现设计界面、参数与CAD程序的连接,实现所有零件及放样零件工程图的参数化实现,完成二级旋风分离器零件图的参数化设计及编程,实现零件图的自动绘制并对图纸进行保存。4.开发实现对应的三维零件及整机装配的参数化程序,完成零件及装配的参数化编程及实现。5.基于参数化形成的三维装配模型,并结合ANSYS软件对旋风分离器的进行了流场数值仿真模拟,通过对固相流场与内部气相流程进行数值分析,进而得出关于其压力场、速度场的分布情况,完成所设计的旋风分离器内部流场速度、压力及分离效果的初步流场仿真分析。
马鑫民[5]（2019）在《富铁矿无底柱分段崩落爆破机理与智能设计系统研究》文中研究说明近年来,随着国民经济的快速发展和城镇化建设的快速推进,钢铁需求量日益增加,而我国铁矿资源人均储量低、品质差、品位低,大量依靠进口的现状限制了我国钢铁产业和国民经济的健康发展。如何利用科技创新来实现铁矿资源尤其是储量较为匮乏的富铁矿的安全高效开采,对建立有序的钢铁产业发展环境,促进社会和谐人民幸福,将具有重要战略和现实意义。随着我国铁矿开采由露天逐步转入地下,无底柱分段崩落采矿法因其显着优点得到了广泛的应用。无底柱分段崩落法是在松散岩层的覆盖条件下采用扇形上向中深孔爆破回采落矿,爆破效果的好坏对回采率影响显着,无底柱分段崩落法具有矿石回采率高、成本低、安全性好的优点。但是在实际爆破施工中,会存在矿石贫化率高、悬顶、大块率高以及炸药单耗大等主要问题。传统的爆破参数选择主要为工程类比法、经验法等,主要依靠现场技术人员的经验,参数的选择比较随意,缺乏理论和科学依据,对无底柱分段崩落爆破回采产生较大的影响。针对无底柱分段崩落法开采关键技术难题,以富铁矿岩石爆破为研究对象,运用矿岩物理力学实验、爆破模型实验、电镜扫描（Scanning electron microscope,SEM）、电子计算机断层扫描（Computed Tomography,CT）和数值仿真等研究方法揭示不同装药结构的矿岩爆破破坏损伤规律。提出扇形中深孔爆破参数优化方法,以理论技术研究成果和人工智能技术为基础,研发出富铁矿无底柱分段崩落法爆破参数智能设计系统,实现了富铁矿扇形中深孔爆破方案科学、合理的决策,为我国金属矿无底柱分段崩落法安全高效开采提供了一种新的技术途径。（1）采用室内实验和现场试验手段,进行富铁矿力学特性与可爆性实验研究。基于单轴压缩、巴西圆盘劈裂实验方法,进行富铁矿矿岩静态条件下力学特性研究,获得了静态力作用下矿岩的物理力学参数值和力学破坏特征;基于分离式霍普金森杆（Hopkinson bar techniques,SHPB）实验系统进行压缩和劈裂实验,得出冲击荷载作用下岩石动态力学特性的变化规律;基于利文斯顿爆破漏斗理论,开展现场爆破漏斗试验研究,并对富铁矿岩石进行可爆性评价,根据评价指标,现场试验岩石可爆性级别评定为难爆。为后续富铁矿矿石爆破损伤破坏实验、数值模拟及爆破参数优化研究提供理论基础。（2）富铁矿矿石爆破损伤破坏机理研究。将现场采集的富铁矿矿石加工为直径D=（?）50mm、高H=100mm的试件,在带有被动围压特制装置内进行爆破实验。利用CT扫描、三维重构及分形维数计算损伤度,对比分析文中提出的三种不同装药结构的爆破对矿岩破坏规律。①不同封堵条件下富铁矿爆破实验。对试件进行三维体重构和三维损伤评定,试验发现封堵/不封堵情况下,三维体的损伤值分别为0.82和0.61,无封堵结构三维体损伤比封堵结构下降低25%。对比实际爆破效果,完全封堵情况下铁矿石试件产生多条裂隙,减少了爆破大块出现几率,对于矿体破碎更为有利。②径向不耦合装药爆破结构实验研究,对比分析6种不同的径向不耦合装药条件下试件损伤度的变化规律。通过不耦合系数与损伤度关系曲线发现,在不耦合系数介于1.2～1.5区间时,存在明显的突降段,由此推测在该区间存在一个“最佳不耦合系数范围”,在该范围内既可避免矿体的过度破碎,又可以有效破坏岩体,控制爆破大块率,以期实现最佳的爆破效果。③无底柱分段崩落法爆破采用扇形孔布置炮孔,孔底距为孔口距的6～8倍,基于此提出了变线装药密度的爆破方法。实验发现,变线装药密度段的不耦合系数为1.5时,局部损伤度为0.81。对比分析整体损伤,采用局部变线装药结构相对全耦合装药爆破,整体损伤度降低6.8%,炸药量降低20%。可见改变线装药密度在减少炸药量的同时,能够满足对矿体破碎的需求（损伤度大于0.8认为岩体内部足够破碎）。（3）基于岩石力学特性实验获得的参数和模型实验研究结论,采用LS-DYNA软件对富铁矿无底柱分段崩落法不同装药结构爆破进行数值仿真研究,得出装药结构变化的情况下岩石爆破破坏规律。①75mm孔径单炮孔耦合及变线装药密度爆破数值模拟研究,模拟研究结果发现:单炮孔耦合装药爆破条件下,炮孔近区的破碎范围大致为7倍炮孔直径。对比分析发现采用变线装药密度后,被爆岩体内部有效应力场的强度显着降低,并且应力波波阵面结构发生了变化,但是两列应力波的相互叠加作用使得测点的二次应力峰值急剧增加,显然采用两段变线密度装药结构同时爆破,可以起到和耦合装药单点起爆相似的爆破效果。②75mm炮孔无底柱分段崩落法扇形孔全断面爆破模拟。结果发现,沿底部至2/3炮孔全长范围内,炮孔周围的损伤破坏规律与单炮孔爆破近似相同,炮孔近区的破碎范围约为炮孔直径的7倍,在近炮孔顶部1/3处,这种应力波的叠加作用加剧了炮孔周围岩体的破碎,可以预见大块矿体集中出现于炮孔底部区域,孔口处矿体会发生严重破碎。通过数值模拟方法研究,获得了无底柱分段崩落法爆破的应力场演化叠加规律,为爆破系统智能设计及现场试验提供理论支持。（4）基于研究成果,融合爆破安全规范和爆破专业知识形成爆破知识规则,建立无底柱分段崩落法爆破专家知识库;采用正向推理、树状推理策略及SQLServer数据库技术,构建了扇形中深孔爆破方案推理机;利用AtuoCAD二次开发技术,开发出扇形炮孔剖面图自动绘制子系统;采用设计的层级化、模块化的整体系统结构和面向对象编程技术,研发出“富铁矿无底柱分段崩落法爆破智能设计系统”,构建了富铁矿无底柱分段崩落法爆破推理与图形绘制一体化技术集成平台,实现了富铁矿扇形中深孔爆破方案的科学合理决策。将系统应用于现场,爆破效果显示系统推理方案较普通爆破,在一定程度上降低矿石大块率和炸药单耗。
司志远[6]（2018）在《RV减速器参数化设计》文中提出随着近年来机器人行业的迅猛发展,在很多领域上机器人已经逐步有了取代人工劳动的趋势。在目前机器人的生产中,RV减速器凭借着其自身的优越性能,已经成为了机器人用减速器的首选。我国的RV减速器的发展较快,但是由于起步比较晚,现在和国际先进水平还有着比较大的差距,目前国内许多高校和研究所都对RV减速器的研制十分重视。RV减速器结构比较复杂,研发过程中会涉及多个零部件,传统设计方法不仅会大量地增加成本,而且会造成大量时间的浪费和人工成本增加。而使用SolidWorks二次开发技术对RV减速器进行参数化设计,可以将RV减速器设计过程中的一些重复性建模的步骤用程序语言的形式表达出来,可以使减速器的设计更具灵活性,更好的适应产品改型及市场要求。本课题将基于SolidWorks平台,使用Visual Basic软件对SolidWorks2010进行二次开发,编写一个针对于RV减速器各个零部件快速造型、自动建模以及自动绘制二维图纸的软件,从而实现对于市场要求的快速响应,减少设计时间,提高工作效率。
张海洋[7]（2017）在《钢筋混凝土烟囱筒壁结构CAD程序的研制与开发》文中进行了进一步梳理烟囱作为工业建筑中的一个重要构筑物,广泛用于化工、冶金、电力等行业,对相关工业的发展至关重要,其外形看似简单,但受力复杂,属高耸细长的特殊结构,水平荷载对其影响极大,同时还受地质和气候环境的影响制约,一直以来对烟囱的设计都有较高的要求。由于当前国内的几款烟囱CAD软件在设计开发时本身存在一些操作不便、功能不全、计算不准的内在缺陷,加之最新版《烟囱设计规范》的颁布及一些相关配套规范规程的修订改版,有些已不能满足当前形势下的烟囱设计要求。鉴于当前国内几款烟囱CAD软件的缺陷与不足,本文利用面向对象的C++语言,选择Windows开发平台和VS2005集成开发环境,采用ObjectARX2008开发工具,针对钢筋混凝土烟囱筒身部分设计,研制开发出了一款交互友好,功能齐全、计算准确并且相对集成和智能的烟囱CAD程序。以下是本文的主要成果:（1）按照模块化的设计思路和BIM中以工程数据库为核心的设计理念,对烟囱程序的组织框架和数据存储交流模式进行了全新的优化设计。（2）实现了适用功能齐全、参数设置开放、操作便捷的交互界面设计。（3）采用数据与方法分离的方式,完成了对数据接口函数和结构分析计算功能函数的编写,可用于实现对烟囱结构的荷载作用计算、内力分析、应力和裂缝验算以及自动选筋布筋等功能。（4）采用对Office2007的介入式开发,通过对烟囱工程数据库的转化,实现了对Excel数据文档和中英文计算书自动生成的后处理功能。（5）依托AutoCAD的图形数据库,编制了烟囱筒壁施工图绘制的子模块,可用于对接烟囱工程数据库并实现筒壁施工图自动绘制的功能。
田丽娜[8]（2015）在《硝化曝气生物滤池参数化绘图系统的设计与研究》文中认为AutoCAD作为目前流行的计算机辅助绘图工具,已经广泛应用于很多行业的设计绘图中。然而,因为其强大的通用性,所以不能专用于某一特定的领域来实现具体的功能。在给排水专业领域中,AutoCAD大多是作为初级阶段的“图板”应用于建筑给排水、市政管网及城市水厂绘图方面,同时设计人员需要花费许多时间进行手动查表、计算及绘图。对于在污水处理单体构筑物的设计绘图方面的开发应用数量有限。随着污水处理技术的发展,作为生物膜法处理污水的新工艺,曝气生物滤池处理污水的技术应用广泛且日渐成熟,对于该构筑物的设计已经大致形成了相对固定的模式,池体构造基本固定,且设计过程中存在很多需要重复绘制的图形。对于曝气生物滤池的设计计算与绘图,已经基本具备进行参数化绘图的条件,本课题致力于达到使设计人员在该构筑物的设计过程中摆脱手动计算、查表的麻烦,减少绘图过程中重复绘制的工作,提高设计计算的精确度与设计效率。针对曝气生物滤池功能上的一个分类——硝化曝气生物滤池的参数化设计与绘图的研究,本课题首先依据《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2014年版）及相关的书籍资料,对该构筑物的设计参数及计算方法进行标准化处理,分别对池体部分、曝气系统及反冲洗系统进行设计,并依据规范规定的相关参数进行校核,建立起硝化曝气生物滤池设计计算的模型。然后以部分硝化曝气生物滤池的实际工程设计图纸为参考,对硝化曝气生物滤池的设计图纸进行标准化处理。为了充分展现该构筑物的构造及详细的内部结构,本课题着力开发出适合绘制硝化曝气生物滤池的任意绝对标高位置的平面图,并在平面图上点取剖切点,绘制硝化曝气生物滤池的横、纵剖面图。本课题在AutoCAD2007的二次开发平台下,采用ActiveXAutomation技术,利用嵌于其内部的VBA语言来编制程序,开发出一套在AutoCAD绘图环境中实现的硝化曝气生物滤池的参数化绘图系统。此套系统主要从两个方面进行研究:一是输入设计参数后,对硝化曝气生物滤池的相关构造部位进行准确的设计计算;二是依据计算数据,对该构筑物进行参数化绘图。本课题的绘图系统结构主要包括四大部分:系统整体的界面设计、构筑物尺寸计算模块、绘图程序模块,以及一些必要的辅助模块。各组成部分主要用于输入及选择原始资料、设计参数及绘图控制参数,显示设计计算结果,进行校核并修改,选定池壁厚和绘图比例,输入用户所需绘制的任意位置平面图的绝对标高及用户与软件进行交互等。本参数化绘图系统主要由14个窗体文件,12个主要程序模块包括基本图元绘图函数、计算函数、阀门、标注、工程文件及图形文件等组成。用VBA语言将这些适用于硝化曝气生物滤池的设计计算与绘图的模块窗体连接起来,完成参数化绘图工作,于AutoCAD绘图界面直接生成.dwg格式的图纸。设计者可以通过直接修改设计参数的方法重新运行软件进行图形的重新生成,也可以在AutoCAD绘图界面直接操作CAD命令进行图形修改绘制。本文共分六章,第一章介绍课题研究的目的、意义、国内外现状及主要研究内容;第二章阐述AutoCAD的基本理论及开发工具;第三章详细介绍了设计硝化曝气生物滤池的所需的基本理论,并对设计绘图内容的计算进行标准化设计,为后续实现参数化设计绘图打下基础;第四章详细阐述具体实现该构筑物参数化设计绘图的方法和操作过程;第五章引用工程实例,演示说明软件绘制硝化曝气生物滤池的基本功能和操作方法;第六章为论文的结论及展望。
张首正[9]（2014）在《基于VBA的矿山设备布置图系统设计与实现》文中研究表明论文设计开发了一套矿山设备布置图系统，课题来源于生产实际，针对某矿山设备管理需求进行研究开发。课题对矿山企业的设备管理实际需求进行评估、确认，并结合该矿山企业的设备管理现状，利用AutoCAD二次开发技术，以AutoCAD集成开发环境VBA作为开发平台，SQL Server2000作为后台数据库，通过ActiveX Data Objects提供的数据库编程模型访问和操作数据源，最后为矿山企业设计开发了基于客户机/服务器（C/S）模式的系统。课题在研究开发“基于VBA的矿山设备布置图系统”过程中，仔细分析确定了开发工具与设计方案，验证了设计方案的可行性，并对方案进行对比论证，在解决系统开发关键难题的基础之上完成了系统的主要模块及其功能。系统包括设备巷道布置图加载、设备图块库管理、设备图块放置功能、设备图块与后台数据链接、设备数据更新管理、巷道设备数据统计等模块。研究提出了以CAD二次开发方式建立动态可视化设备定位、设备信息展示、统计管理的有效解决方案。本系统加载本矿山企业实际CAD巷道图，用户在巷道图基础上布置标准设备图块，这种操作方式对用户来说熟悉且便捷；在CAD中设计友好的交互窗口，建立CAD图块对象与远程数据库中记录的一一对应，将设备信息与设备的位置信息结合起来，并能够在CAD巷道图中可视化展现出来，增加了友好性和直观性；设备状态信息模块不仅能够单个显示设备信息状态，更能同时展示多个设备的信息情况，系统中功能快捷键的设置也更增加了软件操作友好性；设备巷道信息统计模块能够统计当前巷道图中设备的整体情况，便于设备有效管理。系统在设备管理与设备位置状态显示上给出了很好的解决方案，符合企业实际使用要求。该系统能够利用现有的资源，在AutoCAD中开发了设备信息与设备地理位置状态的综合管理系统，具有一定的创新性和使用价值。
祝晋[10]（2014）在《基于数据库的自控工程设计软件开发》文中进行了进一步梳理在化工领域自控专业的设计中，设计工作量大，数据量多，图纸数量多，而且需要根据工艺参数条件的改变而修改一系列的文件，使用传统设计方式进行自控专业工程设计时，不仅耗费很多的时间，耗费人力，而且还容易出错，不符合设计标准化信息化的要求。本文通过对比国内外自控工程设计软件，提出了通过数据库存储项目数据，通过Office与AutoCAD的二次开发来自动化生成设计图纸的系统开发方案。首先，本文简单介绍了课题的来源和研究背景，分析了使用数据库充当存储媒介的优势，阐述了现阶段国内外自控工程设计软件的产品研究现状，根据实际功能需求确定了主要的研究内容。其次，分析了软件系统的性能指标和功能需求，提出了系统的总体设计方案和软件的实现方法，并在此基础上建立了数据库模型与数据库结构，对现有AutoCAD和Office的二次开发方法进行了分析和对比，提出了本文软件的具体实现方法。再次，通过结合数据库与AutoCAD和Office的二次开发，编写了基于数据库的自控工程设计软件。实现了数据库数据编辑与存储，数据的复制粘贴功能，并解决了数据的并发性问题。并且利用数据库中的数据实现了AutoCAD设计图纸的自动生成，Office表格文件自动生成等功能。最后，通过对软件的各项功能进行测试，以及实际工程中使用情况的反馈得出结论：使用基于数据库的自控工程设计软件不仅能有效完成日常设计工作，而且能大幅提升工作效率和正确率，给自控工程设计软件的开发提供了一个新的思路。
二、AutoCAD二次开发程序自动安装的实现方法（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、AutoCAD二次开发程序自动安装的实现方法（论文提纲范文）
（2）基于多视图空间拓扑关系的三维模型构建方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.4 本章小节 |
| 2 相关理论和方法 |
| 2.1 建筑视图制图概念 |
| 2.2 多视图制图规范 |
| 2.3 三维模型构建原理 |
| 2.4 本章小节 |
| 3 图元数据结构设计与预处理 |
| 3.1 图元数据结构设计 |
| 3.2 多视图分离 |
| 3.3 视图坐标变换 |
| 3.4 本章小节 |
| 4 三维模型构建方法研究 |
| 4.1 图元数据提取与存储 |
| 4.2 三维模型构建 |
| 4.3 本章小节 |
| 5 三维构建开发实现与应用实例 |
| 5.1 开发环境配置 |
| 5.2 三维建模程序构成 |
| 5.3 三维构建实例 |
| 5.4 本章小节 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（3）基于C#的10kV架空线路典型设计数字化应用与程序开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国际电工委员会(IEC)的架空输电线路设计规范体系 |
| 1.2.2 美国架空输电线路设计规范体系 |
| 1.2.3 欧盟架空输电线路设计规范体系 |
| 1.2.4 中国架空输电线路设计规范体系 |
| 1.3 本文的主要工作 |
| 第2章 10kV架空线路典型设计与配电网绘图软件分析 |
| 2.1 国家电网10kV架空线路典型设计发展 |
| 2.2 中国南方电网公司输变电工程标准设计和典型造价V1.0 |
| 2.3 浙江省配电网工程通用设计(线路部分) |
| 2.4 配电网绘图软件 |
| 2.4.1 超人软件 |
| 2.4.2 博微软件 |
| 2.4.3 道亨软件 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 典型设计成果数字化设计 |
| 3.1 AutoCAD二次开发 |
| 3.1.1 AutoCAD二次开发技术 |
| 3.1.2 AutoCAD二次应用技术 |
| 3.2 典型设计数字化程序设计 |
| 3.2.1 程序设计要求 |
| 3.2.2 程序设计的主要功能 |
| 3.3 数据库设计 |
| 3.3.1 数据库访问技术 |
| 3.3.2 Visual C#开发数据库 |
| 3.3.3 数据库介绍与选择 |
| 3.3.4 数据库设计的原则 |
| 3.4 图元模块 |
| 3.4.1 数字化图元 |
| 3.4.2 基点 |
| 3.4.3 基本元素点 |
| 3.4.4 图元的旋转 |
| 3.4.5 图元的缩放 |
| 3.4.6 图元的镜像 |
| 3.4.7 图元数据库 |
| 3.5 典型设计绘图模块 |
| 3.5.1 参考长度、参考角度的数据处理 |
| 3.5.2 半径、起始角度、终止角度的数据处理 |
| 3.5.3 图元基点的数据处理 |
| 3.5.4 典型设计数据库 |
| 3.5.5 典型设计程序流程 |
| 3.6 表格模块 |
| 3.6.1 表格结构 |
| 3.6.2 表格的创建 |
| 3.7 文字说明模块 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 典型设计成果输出 |
| 4.1 绘图区域分析 |
| 4.2 二维不规则视图预处理及其三视图类型分析 |
| 4.2.1 二维不规则视图的预处理 |
| 4.2.2 布置图和组装图的三视图类型分析 |
| 4.3 基于最高水平线的典型设计图纸输出 |
| 4.3.1 最高水平线算法 |
| 4.3.2 水平线与包络矩形的数据与存储 |
| 4.4 加工图的比例确定与视图布局 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 实例 |
| 5.1 程序界面 |
| 5.2 实例展示 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 进一步工作方向 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）二级旋风分离器CAD设计及工程图参数化设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的来源及意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 旋风分离器应用现状 |
| 1.2.2 参数化研究现状 |
| 1.3 旋风分离器的理论研究进展 |
| 1.4 参数化的理论研究进展 |
| 1.4.1 参数化设计的主要方法 |
| 1.4.2 参数化设计的过程 |
| 1.5 课题研究内容 |
| 第二章 二级旋风分离器的参数计算及设计 |
| 2.1 旋风分离器的基本结构以及工作原理 |
| 2.1.1 旋风分离器的基本结构 |
| 2.1.2 旋风分离器的工作原理 |
| 2.2 分离器理论计算 |
| 2.2.1 分离效率计算 |
| 2.2.2 压力损失计算 |
| 2.3 二级旋风分离器基本参数 |
| 2.4 无缝钢管参数计算 |
| 2.5 锥体参数 |
| 2.5.1 锥体参数计算 |
| 2.5.2 灰斗锥体参数计算 |
| 2.5.3 筒体锥段参数计算 |
| 2.6 筒体参数 |
| 2.6.1 套筒参数计算 |
| 2.6.2 灰斗筒体参数计算 |
| 2.6.3 灰斗筒体短节参数计算 |
| 2.6.4 筒体直段参数计算 |
| 2.6.5 升气管参数计算 |
| 2.6.6 出口管参数计算 |
| 2.7 板材参数 |
| 2.7.1 顶板参数计算 |
| 2.7.2 底板参数计算 |
| 2.7.3 蜗型板参数计算 |
| 2.7.4 内侧板参数计算 |
| 2.8 筋板参数 |
| 2.8.1 盖板参数计算 |
| 2.8.2 旋风基本参数计算 |
| 2.8.3 顶部筋板参数计算 |
| 2.8.4 底部筋板参数计算 |
| 2.8.5 贴板参数计算 |
| 2.8.6 折弯筋板参数计算 |
| 2.8.7 方形筋板参数计算 |
| 2.9 衬里挡圈参数 |
| 2.9.1 套筒衬里挡圈参数计算 |
| 2.9.2 筒体锥段下口挡圈参数计算 |
| 2.9.3 筒体锥段外部挡圈参数计算 |
| 2.9.4 灰斗筒体衬里挡圈参数计算 |
| 2.9.5 升气管外部挡圈参数计算 |
| 2.9.6 升气管内部参数计算 |
| 2.9.7 底板衬里挡圈参数计算 |
| 2.9.8 衬里挡板参数计算 |
| 2.9.9 出口管衬里挡圈参数计算 |
| 2.9.10 入口方箱衬里挡圈参数计算 |
| 本章小结 |
| 第三章 二级旋风分离器工程图参数化设计开发 |
| 3.1 基于VB进行AutoCAD二次开发 |
| 3.2 VB界面窗口的编写 |
| 3.2.1 运行VB程序 |
| 3.2.2 编辑控件 |
| 3.2.3 命令按钮代码的编写 |
| 3.3 VB与CAD的连接 |
| 3.4 图形文件的使用 |
| 3.5 基本画图指令的编写 |
| 3.5.1 创建直线 |
| 3.5.2 创建轻便多义线 |
| 3.5.3 创建圆 |
| 3.5.4 创建弧 |
| 3.5.5 创建样条曲线 |
| 3.5.6 图案填充 |
| 3.5.7 应用子过程进行图形操作的程序设计 |
| 3.6 基本标注命令指令的编写 |
| 3.6.1 长度型尺寸标注 |
| 3.6.2 直径标注 |
| 3.6.3 半径标注 |
| 3.7 文本的实现 |
| 3.7.1 单行文本 |
| 3.7.2 多行文字 |
| 3.8 文档的保存 |
| 3.9 窗口与零件图实例 |
| 3.9.1 二旋基本参数窗口 |
| 3.9.2 底板窗口 |
| 3.9.3 顶部筋板窗口 |
| 本章小结 |
| 第四章 三维零件及装配的参数化设计 |
| 4.1 SolidWorks简介 |
| 4.2 基于VB的三维参数建模 |
| 4.3 二级旋风分离器虚拟装配设计 |
| 本章小结 |
| 第五章 二级旋风分离器的流场分析 |
| 5.1 旋风分离器三维结构及简化模型 |
| 5.2 二级旋风分离器的有限元模型建立 |
| 5.2.1 创建流体模型 |
| 5.2.2 网格划分 |
| 5.2.3 Fluent计算设置 |
| 5.2.4 物理模型设置 |
| 5.2.5 边界条件定义 |
| 5.3 求解参数设置 |
| 5.4 仿真结果分析 |
| 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）富铁矿无底柱分段崩落爆破机理与智能设计系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 无底柱分段崩落法概述 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 岩石中深孔爆破理论与技术研究现状 |
| 1.3.2 岩石爆破参数优化研究现状 |
| 1.3.3 人工智能技术在矿山爆破领域研究现状 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 富铁矿力学特性与可爆性试验研究 |
| 2.1 铁矿石静态力学性能实验研究 |
| 2.1.1 取样加工与实验仪器 |
| 2.1.2 铁矿石试件单轴压缩实验 |
| 2.1.3 铁矿石试件劈裂实验 |
| 2.2 基于霍普金森杆的铁矿石动态力学特性实验研究 |
| 2.2.1 SHPB实验原理和装置简介 |
| 2.2.2 动态单轴压缩实验 |
| 2.2.3 动态巴西劈裂实验 |
| 2.3 富铁矿岩石可爆性评价试验研究 |
| 2.3.1 岩石可爆性研究现状 |
| 2.3.2 爆破漏斗实验 |
| 2.3.3 岩石可爆性评价 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 富铁矿矿石爆破损伤破坏特性研究 |
| 3.1 封堵结构对富铁矿破坏规律影响 |
| 3.1.1 不同封堵结构富铁矿爆破实验 |
| 3.1.2 不同封堵结构CT扫描与图像分析 |
| 3.1.3 分形维数计算与分析 |
| 3.1.4 三维裂隙CT图像重构及体分形维研究 |
| 3.2 径向不耦合装药结构对富铁矿破坏规律影响 |
| 3.2.1 径向不耦合装药富铁矿爆破实验 |
| 3.2.2 铁矿石CT扫描与三维重构 |
| 3.2.3 径向不耦合三维体分形维数研究 |
| 3.3 变线装药密度对富铁矿破坏规律影响 |
| 3.3.1 变线装药密度富铁矿爆破实验 |
| 3.3.2 变线装药密度下铁矿石CT扫描与三维重构 |
| 3.3.3 变线装药密度下三维体分形维数研究 |
| 3.4 富铁矿石断口微观特征研究 |
| 3.4.1 扫描电镜及实验方案简介 |
| 3.4.2 爆破荷载作用下断口形貌特征 |
| 3.4.3 富铁矿石爆炸致裂机理分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 无底柱分段崩落法爆破数值仿真研究 |
| 4.1 材料模型的选取 |
| 4.2 单炮孔耦合装药爆破数值模拟研究 |
| 4.2.1 单炮孔爆破应力场传播规律模拟结果 |
| 4.2.2 炮孔底部沿径向有效应力模拟结果分析 |
| 4.2.3 单炮孔爆破炮孔损伤破坏预测 |
| 4.3 单炮孔变线装药密度爆破数值模拟研究 |
| 4.3.1 变线装药密度爆破应力场传播规律模拟结果 |
| 4.3.2 沿炮孔轴向测点有效应力模拟结果对比分析 |
| 4.4 无底柱分段崩落法扇形孔全断面爆破模拟 |
| 4.4.1 扇形孔全断面爆破应力场模拟结果 |
| 4.4.2 扇形孔全断面爆破有效应力模拟结果 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 爆破智能设计系统与工程应用 |
| 5.1 系统概述 |
| 5.1.1 系统开发目标 |
| 5.1.2 系统开发原则 |
| 5.1.3 系统简介 |
| 5.2 系统架构设计与功能 |
| 5.2.1 系统整体性结构设计 |
| 5.2.2 系统层级化结构设计 |
| 5.2.3 系统模块化结构设计 |
| 5.3 系统智能设计关键技术研究 |
| 5.3.1 专家知识库构建 |
| 5.3.2 推理机的建立 |
| 5.4 爆破智能设计系统的实现 |
| 5.4.1 系统开发环境 |
| 5.4.2 系统功能的实现 |
| 5.4.3 系统绘图功能的实现 |
| 5.5 系统工程应用 |
| 5.5.1 工程概况 |
| 5.5.2 工程应用 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（6）RV减速器参数化设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的来源 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.3 CAD二次开发技术 |
| 1.3.1 二次开发的概念 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 CAD系统二次开发的一般过程 |
| 1.4 参数化设计 |
| 1.4.1 参数化设计概述 |
| 1.4.2 参数化设计的主要方法 |
| 1.4.3 自动装配 |
| 1.5 本课题研究的主要内容及意义 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究意义 |
| 本章小结 |
| 第二章 RV减速器参数化设计基本方法及关键技术 |
| 2.1 RV减速器简介 |
| 2.1.1 RV减速器的工作原理 |
| 2.1.2 传动比计算 |
| 2.2 SolidWorks二次开发技术 |
| 2.2.1 SolidWorks软件介绍 |
| 2.2.2 SolidWorks二次开发 |
| 2.2.3 SolidWorks二次开发的工具 |
| 2.3 SolidWorks二次开发的方式 |
| 2.3.1 参数化设计的基本原理和方法 |
| 2.3.2 SolidWorks二次开发的方式 |
| 本章小结 |
| 第三章 RV减速器零部件参数化设计 |
| 3.1 摆线轮 |
| 3.1.1 摆线轮参数化系统设计界面 |
| 3.1.2 摆线轮参数化建模 |
| 3.2 渐开线行星齿轮参数化设计 |
| 3.2.1 渐开线齿轮参数化系统界面 |
| 3.2.2 渐开线齿轮参数化建模 |
| 3.3 右行星架的参数化设计 |
| 3.4 其他零部件的参数化设计 |
| 3.4.1 针齿壳参数化设计 |
| 3.4.2 输入轴参数化设计 |
| 3.4.3 曲柄轴(偏心轴)参数化设计 |
| 3.4.4 左行星架参数化设计 |
| 本章小结 |
| 第四章 RV减速器自动装配 |
| 4.1 Solid Works自动装配技术 |
| 4.1.1 装配中的矩阵变换技术 |
| 4.1.2 配合的概念 |
| 4.1.3 装配的步骤 |
| 4.2 SolidWorks自动装配程序设计 |
| 4.3 RV减速器装配 |
| 本章小结 |
| 第五章 基于AutoCAD的RV减速器平面图的自动绘制 |
| 5.1 AutoCAD二次开发简介 |
| 5.1.1 AutoCAD软件 |
| 5.1.2 AutoCAD二次开发的必要性 |
| 5.1.3 使用VB软件对AutoCAD进行二次开发 |
| 5.2 AutoCAD二次开发技术 |
| 5.2.1 AutoCAD与VB连接 |
| 5.2.2 AutoCAD二次开发程序设计方法 |
| 5.3 摆线轮的二维图纸的参数化设计 |
| 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）钢筋混凝土烟囱筒壁结构CAD程序的研制与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 AD技术的发展概述 |
| 1.2.1 AD技术的发展历程和现状 |
| 1.2.2 CAD技术应用的发展趋势 |
| 1.3 国内外烟囱CAD研究现状及趋势 |
| 1.4 本文研究的目的与意义 |
| 1.5 本文研究的主要内容和预期实现目标 |
| 2 烟囱筒壁CAD程序设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 开发平台和辅助开发工具的选择 |
| 2.2.1 开发平台与开发语言 |
| 2.2.2 ObjectARX开发工具简介 |
| 2.3 烟囱筒壁CAD程序的总体设计 |
| 2.3.1 烟囱筒壁CAD程序的功能要求 |
| 2.3.2 烟囱筒壁CAD程序的模块设计 |
| 2.3.3 烟囱筒壁CAD程序的数据存储与传递设计 |
| 2.4 烟囱筒壁CAD程序的交互界面设计 |
| 2.5 常见问题及解决方案 |
| 2.5.1 辅助开发工具载入的接驳问题及处理 |
| 2.5.2 C++语法和数据结构问题及处理 |
| 2.5.3 程序安装并自动载入AutoCAD的问题及处理 |
| 3 烟囱筒壁荷载与作用计算程序模块开发 |
| 3.1 烟囱筒壁荷载和作用计算内容简述及开发思路 |
| 3.1.1 筒壁荷载分析的设计资料 |
| 3.1.2 筒壁荷载分析内容简述 |
| 3.1.3 筒壁荷载分析模块计算流程 |
| 3.2 结构恒载及截面特性计算 |
| 3.3 平台活载、安装荷载及积灰荷载计算 |
| 3.4 温度作用计算 |
| 3.5 结构动力特征计算 |
| 3.6 风荷载计算 |
| 3.7 地震作用计算 |
| 3.8 附加弯矩计算 |
| 3.9 荷载效应组合 |
| 4 烟囱筒壁计算分析程序模块开发 |
| 4.1 烟囱筒壁计算内容简述及开发思路 |
| 4.2 烟囱筒壁承载能力极限状态计算 |
| 4.3 烟囱筒壁正常使用极限状态计算 |
| 4.4 烟囱筒壁洞口强度计算 |
| 4.5 烟囱筒壁钢筋选配方案设计 |
| 5 烟囱程序后处理程序模块开发 |
| 5.1 程序后处理模块的内容简述及开发思路 |
| 5.2 分析计算数据文档生成 |
| 5.3 中英文计算书生成 |
| 5.4 筒壁施工图绘制 |
| 5.4.1 AutoCAD图形数据库概述 |
| 5.4.2 AutoCAD图形数据库操作 |
| 5.4.3 施工图绘制内容与流程 |
| 6 烟囱CAD程序工程设计应用实例对比考证 |
| 6.1 对比软件信息及设计实例资料 |
| 6.1.1 对比软件信息 |
| 6.1.2 设计实例资料 |
| 6.2 筒壁荷载作用计算分析结果的对比考证 |
| 6.3 筒壁正常使用极限状态计算的结果对比考证 |
| 6.4 洞口强度计算结果的对比考证 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 洞口强度手算过程 |
| 致谢 |
（8）硝化曝气生物滤池参数化绘图系统的设计与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状及存在问题 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 存在的问题 |
| 1.2.4 给排水CAD的发展趋势 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.3.1 开发工具 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 课题贡献 |
| 第二章 CAD二次开发的相关基本理论 |
| 2.1 CAD技术的简介 |
| 2.1.1 有关CAD的概述 |
| 2.1.2 典型CAD软件 |
| 2.1.3 AutoCAD的基本功能 |
| 2.2 AutoCAD二次开发和开发工具的介绍 |
| 2.2.1 AutoCAD的二次开发 |
| 2.2.2 AutoCAD二次开发的工具种类及特点 |
| 2.3 VBA二次开发系统 |
| 2.3.1 AutoCAD VBA及其对象模型 |
| 2.3.2 AutoCAD ActiveX Automation技术 |
| 2.3.3 VBA集成开发环境(IDE) |
| 2.3.4 VBA宏 |
| 第三章 硝化曝气生物滤池设计的基本原理 |
| 3.1 曝气生物滤池的基础理论 |
| 3.1.1 曝气生物滤池的处理工艺及处理原理 |
| 3.1.2 曝气生物滤池的分类及特点 |
| 3.2 硝化曝气生物滤池的概念与简介 |
| 3.3 硝化曝气生物滤池设计参数的一般规定 |
| 3.4 硝化曝气生物滤池设计计算的标准化处理 |
| 3.4.1 核算硝化曝气生物滤池的碱需要量 |
| 3.4.2 硝化曝气生物滤池池体的计算以及尺寸的确定 |
| 3.4.3 硝化曝气生物滤池曝气系统设计计算 |
| 3.4.4 硝化曝气生物滤池反冲洗系统设计计算 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 硝化曝气生物滤池的参数化绘图 |
| 4.1 参数化绘图概述 |
| 4.1.1 参数化绘图的理解 |
| 4.1.2 参数化绘图的实质及其实现步骤 |
| 4.2 实现参数化绘图系统的流程 |
| 4.2.1 硝化曝气生物滤池的设计计算 |
| 4.2.2 硝化曝气生物滤池的参数化绘图 |
| 4.3 参数化设计程序的主体构造 |
| 4.4 硝化曝气生物滤池参数化绘图技术的实现 |
| 4.4.1 界面设计 |
| 4.4.2 硝化曝气生物滤池设计计算模块 |
| 4.4.3 硝化曝气生物滤池的参数化绘图模块 |
| 4.4.4 硝化曝气生物滤池参数化绘图系统的辅助模块 |
| 4.5 实现任意绝对标高位置平面图的绘制 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 实例分析 |
| 5.1 基础资料 |
| 5.2 程序的操作及运行 |
| 5.2.1 原始资料录入 |
| 5.2.2 参数校核与尺寸计算 |
| 5.2.3 参数化绘图 |
| 5.2.4 剖面位置选取及绘制 |
| 5.3 参数化绘图系统开发的几点体会 |
| 第六章 结论 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 致谢 |
（9）基于VBA的矿山设备布置图系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 基于 CAD 二次开发工具选择的现状分析 |
| 1.2.2 CAD 二次开发应用现状分析 |
| 1.3 本课题主要研究内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 设备布置图系统实现的相关理论与技术 |
| 2.1 C/S 结构 |
| 2.2 AutoCAD 二次开发技术 |
| 2.2.1 二次开发概念 |
| 2.2.2 二次开发内容 |
| 2.3 ADO 数据库访问技术 |
| 2.3.1 ADO 创建数据库连接 |
| 2.3.2 ADO 的三个核心对象 |
| 2.4 VBA 集成开发环境 |
| 2.4.1 VBA 概述 |
| 2.4.2 CAD 中 VBA 项目开发 |
| 2.5 设备图库建立技术 |
| 2.5.1 CAD 图块定义 |
| 2.5.2 图块库的使用 |
| 2.6 软件打包发布技术 |
| 2.6.1 linux 平台和 windows 平台软件包 |
| 2.6.2 安装包制作工具 |
| 2.7 数据库技术分析 |
| 2.7.1 数据库技术的产生与发展 |
| 2.7.2 主流的关系数据库系统 |
| 2.7.3 数据库建模 |
| 2.8 GIS 技术 |
| 2.8.1 GIS 概述 |
| 2.8.2 GIS 与 CAD |
| 2.9 本章小结 |
| 第3章 设备布置图系统分析和总体设计 |
| 3.1 系统需求分析 |
| 3.2 系统开发方案选择及开发工具确定 |
| 3.2.1 系统需求分析后所做的开发方案分析 |
| 3.2.2 方案确定后开发工具的选择过程 |
| 3.3 系统可行性分析 |
| 3.4 系统目标与流程设计 |
| 3.4.1 系统目标 |
| 3.4.2 系统流程设计 |
| 3.5 系统架构设计 |
| 3.6 软件运行平台 |
| 3.7 数据库设计 |
| 3.7.1 数据库概念设计 |
| 3.7.2 数据库设计 |
| 3.7.3 数据库设计和数据库使用的技巧 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 设备布置图系统详细设计与实现 |
| 4.1 系统界面 |
| 4.2 系统设备信息图块库建立功能 |
| 4.3 系统设备图块拖放 |
| 4.4 设备图块建立信息链接功能 |
| 4.5 设备图块查看数据和修改数据 |
| 4.6 设备图块多个设备对象查看数据信息功能 |
| 4.7 系统菜单栏设定方式 |
| 4.8 设备功能快捷方式设定 |
| 4.9 系统实现与部署 |
| 4.10 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 论文工作结论 |
| 5.2 论文不足及展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文目录 |
（10）基于数据库的自控工程设计软件开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与研究意义 |
| 1.2 为什么选择数据库 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 本文主要工作 |
| 第2章 自控工程设计软件的设计思路 |
| 2.1 需求特性分析 |
| 2.2 系统功能结构分析 |
| 2.3 数据库的选用 |
| 2.4 开发环境，二次开发方法及开发语言的选择 |
| 2.4.1 开发环境 |
| 2.4.2 AutoCAD 的二次开发方法的选择 |
| 2.4.3 Office 的二次开发方法的选择 |
| 2.4.4 开发语言的选择 |
| 2.5 二次开发方法 ACTIVEX |
| 2.5.1 AutoCAD 的二次开发 |
| 2.5.2 Excel 的二次开发 |
| 2.5.3 Word 的二次开发 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 自控工程设计软件的实现 |
| 3.1 数据库的设计 |
| 3.1.1 数据库的结构 |
| 3.1.2 ADO.NET 模型 |
| 3.1.3 ADO.NET 体系结构 |
| 3.1.4 数据库访问的基本步骤 |
| 3.1.5 DataSet 对象 |
| 3.2 复制粘贴功能的实现 |
| 3.3 AUTOCAD 图纸的绘制 |
| 3.4 图纸的排序功能算法 |
| 3.4.1 排序功能算法的比较 |
| 3.4.2 排序功能的实现 |
| 3.5 OFFICE 文件的生成 |
| 3.6 对数据并发性问题的处理 |
| 3.6.1 并发控制方法 |
| 3.6.2 实际中遇到的问题及解决方案 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 自控工程设计软件的测试 |
| 4.1 系统测试的目标 |
| 4.2 测试的实现 |
| 4.2.1 测试数据库及相关功能 |
| 4.2.2 测试 AutoCAD 图纸的自动生成 |
| 4.2.3 测试 Office 文件的自动生成 |
| 4.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
四、AutoCAD二次开发程序自动安装的实现方法（论文参考文献）
- [1]基于AutoCAD在定位板材预留孔的二次开发[J]. 王克虎,李晓辉,贾杰,谢少朋,朗坤飞. 精密制造与自动化, 2020(04)
- [2]基于多视图空间拓扑关系的三维模型构建方法研究[D]. 解斌. 山东科技大学, 2020(06)
- [3]基于C#的10kV架空线路典型设计数字化应用与程序开发[D]. 魏汉卿. 南昌大学, 2020(01)
- [4]二级旋风分离器CAD设计及工程图参数化设计[D]. 孙晓超. 大连交通大学, 2019(08)
- [5]富铁矿无底柱分段崩落爆破机理与智能设计系统研究[D]. 马鑫民. 中国矿业大学(北京), 2019(04)
- [6]RV减速器参数化设计[D]. 司志远. 大连交通大学, 2018(04)
- [7]钢筋混凝土烟囱筒壁结构CAD程序的研制与开发[D]. 张海洋. 武汉大学, 2017(06)
- [8]硝化曝气生物滤池参数化绘图系统的设计与研究[D]. 田丽娜. 沈阳建筑大学, 2015(04)
- [9]基于VBA的矿山设备布置图系统设计与实现[D]. 张首正. 河北工程大学, 2014(03)
- [10]基于数据库的自控工程设计软件开发[D]. 祝晋. 哈尔滨工业大学, 2014(06)