一、天车失控事故分析及整改对策（论文文献综述）
郭毅[1]（2020）在《深度调峰火力发电厂生产安全风险管理研究》文中研究说明现代化火力发电厂具有规模和装机容量更大、输配电范围广、效率更高等特点,因而对其整体安全性要求更高,但其复杂的系统和生产工序为安全运行带来了诸多不利影响。深度调峰火力发电厂由于电能输出容量随负荷变化剧烈,其安全问题更加突出,生产阶段的安全风险管控工作对电力生产长远健康发展意义重大。本文针对深度调峰火力发电厂A的安全生产特点,将火力发电厂作为一个系统进行综合考虑,从人员、设备、环境、管理、安全文化及安全信息等6个因素（即4M-C-I）全面分析,构建了电厂生产阶段安全风险评价体系;确定了电厂生产阶段安全风险评价指标及评价尺度;通过风险评价与管理研究,提出了火力发电厂4M-C-I安全风险管理体系模型;基于深度调峰火力发电厂A生产阶段安全管理现状和安全风险评价研究,设计出深度调峰火力发电厂A生产阶段的4M-C-I安全风险管理体系。通过4M-C-I安全风险管理体系的实施,完善了深度调峰火力发电厂A安全风险控制策略、风险控制程序、风险控制方法以及安全风险控制措施,全面提升了火力发电厂安全生产管理水平。
马俊[2]（2020）在《降低HM公司不良质量成本方法研究》文中提出
杨文亮[3]（2020）在《甘肃煤矿安全生产风险防控研究》文中研究指明甘肃省是产煤大省,2018年甘肃生产煤炭3601.93万吨,煤炭产量排名全国第13位。煤矿行业从业人员约10万人,甘肃的煤矿开采对甘肃的经济社会发展做出了巨大贡献。煤矿生产是高危行业,2000年至2018年,甘肃煤矿共发生安全生产事故517起,死亡925人。国家垂直管理的煤矿安全监察体系建立后,全国及甘肃煤矿安全生产形势也逐步好转,甘肃煤矿生产从2004年最高死亡104人降低至2018年的5人。近10年,甘肃煤矿安全生产事故造成的死亡人数在10人上下徘徊,安全生产形势趋于稳定,但未进一步向好。随着煤炭开采活动向深部进行,矿井灾害逐步加重,各种煤矿灾害叠加耦合,甘肃煤矿安全生产风险防控形势依然严峻。本文基于甘肃煤炭资源赋存及灾害程度、矿井管理效能及人员素质等把甘肃煤矿分为三类,应用模糊数学理论和层次分析法,结合甘肃煤矿安全生产特点,通过作者长期的工作实地调研并结合专家调研,从煤矿安全管理、灾害治理、人的因子、系统及设备因子四个方面设计了甘肃煤矿安全生产风险评价指标体系。邀请资深煤矿安全监管监察专家、煤矿企业安全专家等作为评价主体,采用实地调研、访谈、问卷调查等获取评价数据,对甘肃三类煤矿安全生产风险进行评价。评价结果显示:中央在甘煤矿安全生产风险较小,其次是省属煤矿,地方及私营煤矿安全生产风险较大。最后借鉴日本、澳大利亚两国的先进经验及近年来我国煤矿发展的规律,有针对性的提出:企业应持续加大灾害治理力度;加强先进设备及人才的引进;加强现场作业管理;要持续引导产业升级,淘汰落后产能;加强地方煤矿安全监管力量,提升专业化水平;建设C类煤矿诚信系统;引导C类煤矿加大安全投入;鼓励C类煤矿聘任国有煤矿退休人员作为技术顾问等对策。
王赫男[4]（2020）在《HYHT公司安全生产管理改进研究》文中研究说明HYHT公司是2013年成立的国有大型制造类企业,自2017年开始正式投产。随着建设期转入经营发展的过程中,面临着两个时期的有序转变、新员工大量涌入、制度和实际管理磨合等情况,安全生产形势比较严峻。HYHT公司历来高度重视安全生产管理工作,尽管公司在安全生产方面已逐步实施科学化、规范化的管理模式,通过了安全生产标准化验收和职业健康安全管理体系的认证,但与其他成熟的航天企业相比,还存在着一些差距,因此,如何有效运行安全生产管理体系,如何抓好安全生产管理工作,有效的帮助公司控制风险,是一项重要的课题。本文的研究基于安全管理和工业工程的相关理论,综合运用安全管理的方法,以HYHT公司安全生产工作实际情况为背景,开展安全生产管理改进研究。本文介绍了国内外在安全管理方面的基本理论,分析了HYHT公司安全生产概况、安全生产目标、组织结构、制度建设、职业卫生管理、应急救援管理等方面存在的问题。运用工业工程和安全工程管理的工具和方法,结合实际提出了HYHT公司安全管理工作的改进对策,主要包括生产过程中有害因素的对策措施;从作业环境的改进设计、安全警示的改进设计、6S管理工作的推进三个方面提出的对策措施;对安全生产组织机构、管理制度、安全管理目标、隐患排查的管理、职业卫生管理、安全生产教育培训、应急管理、班组安全管理等方面的改进措施,以解决当前安全生产管理存在的问题。本文对HYHT安全管理改进措施确定了一系列保障措施,确保安全管理改进措施有效实施。希望改进后的安全管理能够发挥应有的经济效益,确保科研生产安全有序进行。
杨建朋[5]（2019）在《大庆Y厂HSE监督管理体系改进研究》文中研究说明作为石油行业上游的采油厂,其生产具有很多危险性。采油厂的产品为石油和天然气,属于易燃易爆产品,并且采油厂生产活动会产生污油污水等污染物,环保压力巨大。这些因素会导致采油厂很容易引发生产事故,造成严重的企业损失和不良的社会影响,所以安全生产是石油企业管理的重中之重。而健康（Health）、安全（Safety）与环境（Environment）三位一体的HSE管理模式是石油行业公认有效的安全管理模式。作为HSE管理的重要部分,HSE监督管理承担着安全生产至关重要的检查工作,依靠监督检查来发现生产存在的风险和隐患,为HSE管理的顺利运行和油田企业的安全生产提供重要的保障。大庆Y厂于2011年开始实行HSE监督,随着企业的发展,其HSE监督管理体系出现了一些问题,需研究改进方案,以便该体系能更好的服务于安全生产。本文以大庆Y厂的HSE监督管理体系为研究对象,详细阐述了目前大庆Y厂HSE监督管理体系中存在的三个问题:即监督检查导向性不足、监督检查标准不统一和监督对象查改主动性差。从体制、人力资源和现行管理办法中分析问题存在的原因,以研究监督导向分析方法、制定标准文件和创新管理手段为切入点,结合大庆Y厂2018年监督检查数据,使用文献资料法、数据分析法和归纳设计法,深入研究了改进方案,提出了大庆Y厂HSE监督导向分析方法,制定了HSE监督检查标准文件体系,研究出大庆Y厂的分级监督管理手段,具体到制定出详细的方案内容和研究成果。同时还从人力资源、设备设施、待遇政策和沟通管理等方面提出相应的保障措施,有力保障了改进方案的实行。通过以上一系列方案的制定和实施,有效的改进了大庆Y厂HSE监督管理体系,使得HSE监督更有方向性和针对性,以便能够及时的通过监督检查来发现安全管理的风险隐患、薄弱环节和落后单位,促进HSE监督工作的公正、科学和规范,让监督单位能够实现自我主动查改,从而全面提高全厂的HSE管理水平,为大庆Y厂的安全生产发挥更为有效的监督作用。
彭丽宇[6]（2019）在《铁路货运运营风险数据知识化方法研究》文中研究指明随着我国经济的快速发展,带动铁路运输业的不断创新和改革,技术复杂程度不断加强,既有的安全管理模式面临严峻挑战。采用传统铁路货运运营风险管理方式分析事故形成的原因一般是以单一线性关系为基础,即风险源与事故之间,对已发生事故的风险源进行有效识别和控制,而无法对潜在风险源进行辨识和关联,做不到精准的风险管理,无法满足铁路货运运营风险管理的智能化服务,也无法通过实时、动态的数据挖掘,实现信息化和知识化的增值的需求。因此,研究铁路货运运营风险数据的知识化方法,对进一步精准挖掘风险源,提高铁路货运运营风险管理水平,具有重要意义。本文针对铁路货运运营风险事故特点,基于本体论、粗糙集和人工神经网络等方法探究了铁路货运运营风险结构化数据和非结构化数据的知识化问题,建立风险数据知识化与情景集成知识库,为铁路货运运营风险数据知识化与管理提供了借鉴。论文的主要研究内容如下。（1）铁路货运运营风险影响因素指标体系建立与关键影响因素筛选从人、装备、环境、管理角度建立铁路货运运营风险影响因素指标体系,选取危险源、故障与事故数据作为条件属性集,将相应的风险等级信息作为决策属性集,构建基于人、装备、环境、管理的铁路货运运营风险影响因素知识系统,运用粗糙集筛选影响铁路货运安全的关键风险因素,计算并对比分析各关键风险因素的权重差异。（2）铁路货运运营风险管理本体构建与关联模式识别以铁路事故案例非结构化数据为基础,对事故进行描述与解析,挖掘铁路货运运营风险源,解析致因机理,选取若干事故致因复杂、事故级别高的典型事故案例完成情景实例的知识提取,建立基于事故情景的事故-风险本体模型,并对铁路货运运营风险本体进行形式化表示,从而识别风险关联模式,提出了铁路非结构数据的知识化方法。（3）提出铁路货运设备风险管理数据知识化方法针对铁路设备状态检测结构化数据知识化现状,提出基于神经网络的铁路货运设备数据知识化方法,并以轨道不平顺为例,利用BP神经网络对其分周期进行预测,并运用轨距、左轨向、右轨向、左高低、右高低、三角坑、水平等七项检测数据对模型有效性进行了验证。（4）铁路货运运营风险数据知识化与情景知识集成将铁路的风险影响指标体系与事故-风险本体中的风险源相关概念相对应,完成铁路货运运营风险影响指标权重的知识化。确定铁路货运运营风险影响指标包括人员对应、管理对应、环境对应与装备对应4组映射规则。以轨道平顺测量数据的挖掘与计算过程为例,将风险-事故本体的概念部分进行相应更新,将新生本体概念对应到风险、设备、基础设备、固定设备、轨道与线路下,使用Protege工具,在风险-事故本体中建立新的概念,构建新生本体图。依据风险源的类型,将其分为人员、设备、环境、管理四类进行管理。对于关联关系的提取,依照事故情景要素和风险、事故成因,将风险源之间成组关联关系分析定义为:升级、影响、导致三种风险成组关联关系。通过分析事故风险源及对应事故情景中的参与行为,寻找二者对应关系,将二者关联起来,形成由参与行为到风险成组的动态推理链条,建立提取、产生、催化、处理异常行为-风险链的规则认定,形成推理映射逻辑表。本文的主要创新点如下:（1）提出了铁路货运运营风险数据知识化方法。基于事故情景的致因机理解析,识别风险源并挖掘影响铁路货运运营安全风险因素之间的关联规则,基于风险关联知识构建事故-风险本体模型,研究铁路货运运营风险本体知识推理与更新机制。（2）构建了铁路货运运营风险本体模型。以基于本体的铁路货运运营风险模型结构化描述与推理方法为基础,挖掘并提出铁路货运运营风险关联知识推理机制,建立基于管理数据和设备数据的风险识别方法。运用铁路货运运营事故情景的本体描述,对不同类型铁路货运运营风险进行本体集成,实现了铁路货运运营风险数据的知识化。（3）提出了铁路货运运营风险数据的知识建模和推理研究方法。建立铁路货运运营风险影响因素指标体系,构建基于人、装备、环境、管理的铁路货运运营风险影响因素知识系统,运用粗糙集筛选了影响铁路货运安全的关键风险因素。通过铁路货运事故情景分析建模,分析、分解各个事故的成因链与事故链,探究非结构化铁路货运运营风险数据和事故数据间相互作用关系。
高锋斌[7]（2019）在《FAST公司安全风险管理研究》文中研究表明变速箱制造企业属于人员密集行业,随着公司的蓬勃发展,在现场管控实践中,越来越多的风险管控问题暴漏出来,安全风险管理已成为企业的社会责任和生产之本。FAST公司作为省属重点机械制造企业,逐渐认识到安全风险管控的重要性,多年来企业针对风险管控进行了许多有益的尝试,但由于缺乏系统性、推动落地较差等原因,在其安全风险管理过程中仍存在较多问题。本文依据安全风险管理理论,采用数据分析、文献研究、现场检查与交流相互联合的方法进行研究,对现场设备设施、人员活动进行理论分析,采取安全检查表、工作危害分析进一步风险评估筛选出9类存在较大风险,是企业安全风险管理的中心目标。提出建设安全风险管控体系,以风险可防可控为中心,消除人的方面,物的方面,管理的缺陷,详细介绍了5个构成要素,包括安全风险管理支持、制度、流程、运行、考核方面,执行好这5个关键要素,是做好风险管理、将风险管控挺在事故前面的条件,随着安全风险管理体系观念的深入人心,公司将进一步朝着“员工零受伤、企业零工伤”的目标前进,也将持续提升公司的风险管控绩效。针对FAST公司目前出现的症结,建议采取相应的措施来进行保障,从风险管控机构建设,风险管控文化建设,风险管控投入保障,风险管控制度建设,风险分级和告知五个方面来强化根本性的支持保障;从完善信息沟通,风险闭环管理,基层班组风险管理,应急演练,风险管理绩效考评五个方面来加强绩效与持续改善。通过以上措施推进、落实,为公司风险管控能力和风险管控绩效的不断完善提供支撑。
刘丹[8]（2019）在《媒介事件中政务微博信息发布现状与优化策略研究 ——以“重庆公交坠江事故”为例》文中进行了进一步梳理在现代社会,政府与民众沟通的渠道多样化。随着时代的变迁,媒介事件内涵发生改变,媒介事件造成的负面影响加剧,其对社会的负面影响不得不重视。政务微博在应对媒介事件时,通常将媒介事件当作普通的突发事件来处理,这种倾向忽视媒介事件的负面影响对社会造成的裂痕。因此本文以期通过政务微博的信息发布化解媒介事件带来的负面影响。本文通过文献分析法、案例分析法、统计分析法、内容分析法、访谈法等方法进行资料的收集与分析。首先利用文献分析法梳理国内外研究的现状,确定相关概念的界定以及确定本研究的理论基础。其次确定媒介事件样本“重庆公交坠江事故”,政务微博样本“@重庆发布、@万州发布、@平安重庆、@重庆消防、@重庆交通、@重庆网警、@重庆交巡警”,并用案例分析法研究样本,从政务微博信息发布概况、信息发布内容以及信息发布效果考察政务微博的信息发布现状。发现政务微博在信息发布是还存在单向信息发布、官方思维主导、忽视事件类型、无法排除噪音以及无法自我定位等问题;然后通过访谈法、内容分析法从内在的、外在的视角探寻政务微博存在问题的原因。最后在多模态理论、危机信息需求理论的基础上提出在媒介事件中政务微博信息发布的流程。同时,针对问题从政务微博层面和运营者层面提出政务微博信息发布的优化建议。从运营者层面,加强运营者身份认同感、提升运营者素养;从政务微博层面,加强政务微博多方面联动、政务微博应明确自身定等优化策略。以期通过对媒介事件以及政务微博的研究,进一步促进政务新媒体发挥主导作用。
黄登冠[9]（2018）在《宝检1井钻井工程安全分析及评价研究》文中指出石油钻井工程是石油勘探开发不可或缺的重要组成部分,钻井工程本身所涉及到的作业场所、钻井工艺、地质条件等等存在一定特殊性,在这些特殊因素的影响下使得钻井工程存在着很大的安全风险,在钻井作业过程中,有着诸如物体打击、高处坠落、触电、火灾爆炸、有毒气体等危险因素,对人员的生命安全、生产的顺利进行造成严重影响。主要以位于新疆焉耆盆地,由中石化河南钻井工程公司施工的“宝检1井”钻井工程为研究对象,对在宝检1井钻井施工过程中存在的风险进行评价。本文按照宝检1井工艺过程,将该井施工划分为钻前工程,钻进过程及完井工程3个主要环节。结合钻井施工过程中的风险,对宝检1井钻井施工过程中存在的物体打击、高处坠落、触电、井喷火灾爆炸及硫化氢等有害因素进行辨识及分析,将宝检1井按照生产工艺划分为井场布置和钻进工程两个评价单元。通过采用安全检查表法、预先危险性分析法、事故树分析法、风险度评价法及事故后果量化模拟法对钻井过程的评价单元进行定性、定量安全风险评价。基于计算流体力学（CFD）建立井喷硫化氢扩散后果评估模型与井喷喷射火后果评估模型,对井喷事故的后果进行量化评估。针对风险评价的结果,建立了钻井施工中危害最大、最为常见的井喷事故现场处置应急预案,在预案中,确立了抢险原则及在常规工况、电测和固井工况下应急处置程序及硫化氢泄露的应急处理方案,给钻井施工过程中发生井喷事故应急处置提供依据。最后根据钻井施工过程中各种风险,提出了相对应的、行之有效的安全对策措施,为宝检1井钻井施工过程安全顺利进行提供理论支撑和技术指导。
朱翠玲[10]（2017）在《沙漠石油钻机系统风险分析与安全评价研究》文中认为石油行业是国家综合国力的重要组成部分。石油对于任何一个国家都是一种生命线。随着国家对安全生产的重视程度越来越高,安全评价工作越来越走向成熟化。石油行业是一个高风险的产业体系,安全生产在油田生产中的地位十分重要。沙漠石油钻机系统结构非常复杂,其串联性和综合性非常强。沙漠石油钻机处在易出现风暴、沙量极高、环境温度高、昼夜温差大的沙漠环境中。因此,沙漠石油钻机系统安全隐患多种多样。石油钻机系统一旦发生安全事故,不仅给企业造成巨大的经济损失,而且会造成极大的环境破坏,更重要的是造成人员伤亡,给亲人带来悲痛和惋惜。因此,提高沙漠石油钻机及设备的安全性很关键;消除和控制石油行业的安全隐患很重要;降低职业安全健康风险、保障作业人员人身安全、合理利用资源、有效保护环境势在必行。本文以沙漠石油钻机系统为评价对象,结合沙漠特殊作业环境,对钻机钻井作业过程中的安全性进行系统分析和评价。风险分析及识别是安全评价中的重要环节。本文在建立人-机-环境-管理模型的前提下,分别从人、机、环境、管理四个方面对沙漠石油钻机的安全风险进行了分析和识别。四个影响因素不是单独存在的,而是相互影响的。通过数据收集和分析,分别得到各个作业环节中存在的风险源。安全评价方法是重要的评价手段。针对沙漠石油钻机中潜在的危险因素,本文运用FMEA、HAZOP、LEC等三个评价方法分别对沙漠石油钻机设备危险性、工艺危险性和可操作性以及作业条件危险性等方面进行系统性评价。除此之外,以塔里木油田X型号在役钻机为例,文章运用层次-模糊综合评价法方法（AHP-FCE）对该评价对象进行安全等级评价。安全对策的提出是在安全评价的目的。文章从人、机、环境、管理四个方面分别针对于沙漠石油钻机的风险管理提出了的应对措施。这些措施对于沙漠这种特殊作业环境中的石油钻机的安全有效钻井过程的有很重要的指导意义。
二、天车失控事故分析及整改对策（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、天车失控事故分析及整改对策（论文提纲范文）
（1）深度调峰火力发电厂生产安全风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 深度调峰火电厂A安全生产概况 |
| 2.1 深度调峰火力发电厂A概况 |
| 2.1.1 生产工艺 |
| 2.1.2 主要设备 |
| 2.2 安全生产管理现状 |
| 2.3 安全生产现状分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 深度调峰火电厂安全风险因素分析与指标体系建立 |
| 3.1 火电厂安全风险种类划分 |
| 3.2 火电厂安全风险辨识方法与流程 |
| 3.2.1 安全风险辨识方法 |
| 3.2.2 安全风险辨识流程 |
| 3.3 深度调峰火力发电厂A安全风险因素分析 |
| 3.3.1 设备风险因素分析 |
| 3.3.2 人的不安全行为风险因素分析 |
| 3.3.3 作业环境风险因素分析 |
| 3.3.4 安全管理风险因素分析 |
| 3.4 深度调峰火电厂A安全风险指标体系建立 |
| 3.4.1 火电厂安全指标选择原则与建立步骤 |
| 3.4.2 指标体系的确立 |
| 3.5 基于LEC法的深度调峰火力发电厂A的安全风险评估 |
| 3.5.1 风险评价结果 |
| 3.5.2 安全风险评价结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 调峰火电厂A生产阶段安全风险管理 |
| 4.1 4M-C-I安全风险管理体系 |
| 4.2 安全风险控制策略 |
| 4.2.1 策略等级 |
| 4.2.2 策略核心 |
| 4.3 风险控制程序 |
| 4.4 安全风险控制方法 |
| 4.4.1 三全管理法 |
| 4.4.2 风险源动态管理方法 |
| 4.5 安全风险控制措施 |
| 4.5.1 以本质安全为中心,构建“三票”管理常态化 |
| 4.5.2 强化安全保障机制,形成风险控制保障体系 |
| 4.5.3 加大安全投入,建立企业安全基金 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 安全风险管理体系的运行效果 |
| 5.1 安全风险管理体系的运行 |
| 5.1.1 风险管理体系运行流程 |
| 5.1.2 安全风险PDCA循环管理 |
| 5.2 “4M-C-I”安全风险管理成效 |
| 5.2.1 企业安全管理水平大幅提升 |
| 5.2.2 企业安全生产总体形势良好 |
| 5.2.3 企业安全指标向好 |
| 5.2.4 企业安全文化作用突显 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录Ⅰ 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 |
（3）甘肃煤矿安全生产风险防控研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外煤矿安全生产风险防控研究 |
| 1.2.2 国内煤矿安全生产风险防控研究 |
| 1.2.3 国内外煤矿安全生产风险防控研究述评 |
| 1.3 研究思路和内容 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究内容 |
| 第二章 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 人因失误理论 |
| 2.2.2 事故因果连锁理论 |
| 2.2.3 动态与变化的事故致因理论 |
| 2.2.4 能量转移的事故致因理论 |
| 第三章 甘肃煤矿安全生产风险防控现状 |
| 3.1 甘肃煤矿基本情况介绍 |
| 3.2 甘肃煤矿安全生产风险防控状况 |
| 3.2.1 政府监察监管煤矿安全生产风险防控体系 |
| 3.2.2 企业煤矿安全生产风险防控体系 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 甘肃煤矿安全生产风险防控问题及原因分析 |
| 4.1 甘肃煤矿安全生产风险防控存在的问题分析 |
| 4.1.1 政府煤矿安全生产风险防控存在的问题分析 |
| 4.1.2 煤矿企业安全生产风险防控存在的问题分析 |
| 4.1.3 基于事故统计的煤矿安全生产风险防控问题分析 |
| 4.2 甘肃煤矿安全生产风险防控存在问题的原因分析 |
| 4.2.1 政府煤矿安全生产风险防控存在问题的原因分析 |
| 4.2.2 煤矿企业安全生产风险防控问题的原因分析 |
| 4.2.3 基于事故统计的煤矿安全生产风险防控问题原因分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 甘肃煤矿安全生产风险评价 |
| 5.1 建立评价指标体系 |
| 5.1.1 煤矿安全生产特性 |
| 5.1.2 指标构建原则 |
| 5.1.3 确立指标体系 |
| 5.2 确立指标权重 |
| 5.2.1 构造判断矩阵 |
| 5.2.2 检验一致性 |
| 5.2.3 计算指标权重 |
| 5.3 甘肃煤矿安全生产风险评估 |
| 5.3.1 构建煤矿安全生产风险评估集 |
| 5.3.2 评估对象基本情况 |
| 5.3.3 数据获取 |
| 5.3.4 专家组评估 |
| 5.4 评价结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 国外煤矿安全生产风险防控成功经验 |
| 6.1 日本煤矿安全生产风险防控经验 |
| 6.2 澳大利亚煤矿安全生产风险防控经验 |
| 第七章 甘肃煤矿安全生产风险防控对策 |
| 7.1 A类煤矿的安全生产风险防控对策 |
| 7.2 B类煤矿的安全生产风险防控对策 |
| 7.3 C类煤矿的安全生产风险防控对策 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）HYHT公司安全生产管理改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和问题提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.2 研究的目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外相关研究综述 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 国内外文献评述 |
| 1.4 安全生产管理相关理论基础 |
| 1.4.1 安全生产管理基本理念 |
| 1.4.2 安全生产管理常用的工具和方法 |
| 1.5 本文研究的主要内容框架和研究思路 |
| 1.5.1 本文研究的主要内容及框架 |
| 1.5.2 本文主要研究方法和研究思路 |
| 第2章 HYHT公司安全生产管理现状分析 |
| 2.1 HYHT公司基本情况 |
| 2.2 HYHT公司安全生产管理工作概况 |
| 2.3 HYHT公司的生产工艺流程概述 |
| 2.3.1 精密铸造工艺概述 |
| 2.3.2 超塑成型及粉末成型工艺概述 |
| 2.4 HYHT公司安全生产管理体系运行现状及存在的问题 |
| 2.4.1 近期HYHT公司安全生产事件统计 |
| 2.4.2 安全管理组织机构现状及存在的问题 |
| 2.4.3 安全生产管理制度现状及存在的问题 |
| 2.4.4 安全生产目标的制定以及存在的问题 |
| 2.4.5 安全生产管理教育培训的现状及存在的问题 |
| 2.4.6 职业卫生管理的现状及存在的问题 |
| 2.4.7 安全生产应急管理的现状及存在的问题 |
| 2.4.8 安全生产隐患排查及治理现状及存在的问题 |
| 2.5 HYHT公司安全生产管理存在问题的原因分析 |
| 2.5.1 安全管理工作不扎实 |
| 2.5.2 检查未形成长效机制 |
| 2.5.3 宣传教育不到位 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 HYHT公司安全生产管理的改进设计 |
| 3.1 HYHT生产各个环节的危险性分析和对策措施 |
| 3.1.1 主要物料危险性分析 |
| 3.1.2 生产过程危险因素分析 |
| 3.1.3 生产过程风险因素评价及对策措施 |
| 3.2 现场管理相关方法的应用 |
| 3.2.1 运用鱼骨图等方法分析安全隐患影响因素 |
| 3.2.2 运用5W2H提问法分析HYHT公司发生事故的起因 |
| 3.2.3 运用ESCRI法优化安全事故控制 |
| 3.3 运用人机工程学对安全事故预防进行改进设计 |
| 3.3.1 作业环境改进设计 |
| 3.3.2 安全警示标识改进设计 |
| 3.3.3 HYHT公司6S管理改进设计 |
| 3.4 HYHT安全生产管理体系改进方案设计 |
| 3.4.1 安全生产管理组织机构的改进 |
| 3.4.2 安全生产管理制度的改进 |
| 3.4.3 安全生产管理目标制定和岗位责任的改进 |
| 3.4.4 安全生产管理教育培训的改进 |
| 3.4.5 职业卫生管理的改进 |
| 3.4.6 安全生产应急管理的改进 |
| 3.4.7 安全生产隐患排查及治理的改进 |
| 3.4.8 班组安全管理的改进 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 HYHT公司安全生产管理实施保障措施 |
| 4.1 组织和制度的保障 |
| 4.1.1 成立改进实施组织机构 |
| 4.1.2 制定实施方案及保障制度 |
| 4.2 安全投入的保障 |
| 4.2.1 人力投入的保障 |
| 4.2.2 物力投入的保障 |
| 4.2.3 财力投入的保障 |
| 4.3 安全文化保障 |
| 4.3.1 观念文化建设 |
| 4.3.2 行为文化建设 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（5）大庆Y厂HSE监督管理体系改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与问题提出 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外相关研究现状与评述 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究现状评述 |
| 1.4 研究内容和方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第2章 Y厂HSE监督管理体系现状及问题分析 |
| 2.1 Y厂概况与HSE管理情况 |
| 2.1.1 Y厂基本情况 |
| 2.1.2 Y厂HSE管理基本情况 |
| 2.2 Y厂HSE监督管理体系现状 |
| 2.2.1 Y厂HSE监督管理体系主要内容 |
| 2.2.2 Y厂HSE监督管理体系运行模式 |
| 2.3 Y厂HSE监督管理体系存在的问题 |
| 2.3.1 监督检查导向性不足 |
| 2.3.2 监督检查标准不统一 |
| 2.3.3 监督对象查改主动性差 |
| 2.4 Y厂HSE监督管理体系存在问题成因 |
| 2.4.1 缺乏监督导向分析方法 |
| 2.4.2 缺乏监督检查标准性文件 |
| 2.4.3 缺乏监督对象激励性管理手段 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 Y厂HSE监督管理体系改进方案设计及应用效果 |
| 3.1 建立监督导向分析方法 |
| 3.1.1 站库系统监督导向分析方法 |
| 3.1.2 采油系统监督导向分析方法 |
| 3.1.3 承包商系统监督导向分析方法 |
| 3.1.4 监督导向分析方法应用效果 |
| 3.2 制定标准监督检查表 |
| 3.2.1 站库系统建立一站一表 |
| 3.2.2 采油系统建立一井一表 |
| 3.2.3 承包商系统建立一场一表 |
| 3.2.4 标准监督检查表应用效果 |
| 3.3 建立监督对象分级监督管理手段 |
| 3.3.1 建立站库系统ABC分级监督 |
| 3.3.2 建立采油系统一二三分类监督 |
| 3.3.3 建立承包商系统排名监督 |
| 3.3.4 分级监督管理手段的应用效果 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 Y厂HSE监督管理体系改进方案保障措施 |
| 4.1 监督导向数据保障 |
| 4.1.1 建立监督数据分析系统 |
| 4.1.2 推广使用信息化监督设备 |
| 4.2 监督检查标准化保障 |
| 4.2.1 持续提高从业人员专业化水平 |
| 4.2.2 建立循环改进监督检查文件的流程 |
| 4.3 分级监督执行保障 |
| 4.3.1 制定合理的监督奖惩制度 |
| 4.3.2 建立公正透明的监督信息公示方式 |
| 4.3.3 强化监督管理的思想文化建设 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 后记 |
| 个人简历 |
（6）铁路货运运营风险数据知识化方法研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 问题提出与研究意义 |
| 1.1.1 问题提出 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 铁路货运运营风险管理研究现状 |
| 1.2.2 铁路货运运营风险影响因素分析评价 |
| 1.2.3 铁路货运运营风险数据知识化研究 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容与研究框架 |
| 1.3.2 研究方法与技术路线 |
| 2 基本理论 |
| 2.1 风险管理理论 |
| 2.2 情景分析 |
| 2.3 本体及知识推理 |
| 2.3.1 本体定义 |
| 2.3.2 知识化与知识推理 |
| 2.3.3 本体集成 |
| 2.4 神经网络理论 |
| 2.4.1 神经元基本概念 |
| 2.4.2 递推合成BP网络模型 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 铁路货运运营风险管理的数字化体系 |
| 3.1 铁路货运运营风险预控模式 |
| 3.1.1 当前铁路货运运营风险控制模式 |
| 3.1.2 铁路货运运营风险管理协同预控模式 |
| 3.2 铁路货运运营风险相关信息系统 |
| 3.2.1 铁路设备监测信息系统 |
| 3.2.2 风险管理系统 |
| 3.3 铁路货运运营风险数据特征分析 |
| 3.3.1 铁路货运运营风险数据来源和分类 |
| 3.3.2 铁路货运运营风险数据知识化处理方式 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 铁路货运运营风险全域影响因素分析 |
| 4.1 铁路货运运营风险影响因素分析 |
| 4.1.1 人员因素分析 |
| 4.1.2 装备因素分析 |
| 4.1.3 环境因素分析 |
| 4.1.4 管理因素分析 |
| 4.2 铁路货运运营风险影响因素指标体系建立 |
| 4.3 基于粗糙集的铁路货运运营风险影响因素权重分析 |
| 4.3.1 粗糙集理论 |
| 4.3.2 铁路货运运营风险影响因素知识系统构建 |
| 4.3.3 基于粗糙集的铁路货运运营风险关键影响因素筛选 |
| 4.3.4 铁路货运运营风险关键影响因素权重计算 |
| 4.3.5 铁路货运运营风险关键影响因素权重对比分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 事故情景文本数据的知识化 |
| 5.1 风险事故情景描述与致因机理解析 |
| 5.1.1 铁路事故情景描述与解析 |
| 5.1.2 风险源挖掘与致因机理解析 |
| 5.2 基于事故情景的风险形式化 |
| 5.2.1 铁路货运运营风险本体构建方法与内容 |
| 5.2.2 铁路货运运营风险本体构建过程 |
| 5.2.3 铁路货运运营风险本体的形式化表示 |
| 5.2.4 风险关联识别模式 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 运营设备检测数据的知识化 |
| 6.1 铁路运输装备结构化数据现状分析 |
| 6.1.1 基于物联网的铁路运输装备结构化数据特点 |
| 6.1.2 铁路运输装备结构化数据处理方法 |
| 6.2 基于结构化数据分析的神经网络模型 |
| 6.2.1 BP神经网络模型 |
| 6.2.2 结构化数据分析的神经网络预测模型 |
| 6.3 铁路运输装备结构化数据分析 |
| 6.3.1 铁路轨道几何不平顺理论分析 |
| 6.3.2 铁路轨道结构化数据统计分析 |
| 6.4 实证研究 |
| 6.4.1 BP神经网络模型的构建 |
| 6.4.2 网络的精度检测与预测 |
| 6.4.3 线路不平顺状态预警 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 运营风险情景的知识再发现 |
| 7.1 铁路货运运营风险情景分析 |
| 7.2 事故-风险本体数据知识化扩展 |
| 7.2.1 铁路货运运营风险影响因子知识化 |
| 7.2.2 结构化风险数据知识的集成 |
| 7.3 事故-风险本体的情景化扩展 |
| 7.3.1 事故情景分析 |
| 7.3.2 事故情景建模 |
| 7.3.3 本体集成 |
| 7.3.4 代码实现 |
| 7.4 本章小结 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 本文主要结论 |
| 8.2 论文的主要创新点 |
| 8.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（7）FAST公司安全风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 相关研究述评 |
| 1.2.1 国外安全风险管理研究综述 |
| 1.2.2 国内安全风险管理研究综述 |
| 1.3 研究思路和方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究内容和框架 |
| 1.5 研究的创新点 |
| 第二章 相关理论综述 |
| 2.1 安全风险管理相关概念 |
| 2.1.1 事故、风险、安全风险概念 |
| 2.1.2 安全风险管理研究内容 |
| 2.1.3 风险与不确定性 |
| 2.1.4 风险的主要学说 |
| 2.1.5 风险识别、评估和处理 |
| 2.2 安全风险管理的理论基础 |
| 2.2.1 工程性理论 |
| 2.2.2 多米诺理论 |
| 2.2.3 能量释放理论 |
| 2.3 安全风险管理体系模式研究 |
| 2.3.1 职业健康安全管理体系 |
| 2.3.2 机械制造企业安全标准化体系 |
| 2.3.3 本质安全管理体系 |
| 2.3.4 安全风险管理过程中的灰犀牛和黑天鹅事件 |
| 第三章 安全风险管理问题及成因 |
| 3.1 公司概况 |
| 3.2 发展战略 |
| 3.3 安全风险管理现状 |
| 3.3.1 企业近十年事故统计 |
| 3.3.2 企业近十年安全事故分析 |
| 3.3.3 事故发生季节统计分析 |
| 3.3.4 事故发生原因分析 |
| 3.4 风险管理存在的问题及原因分析 |
| 3.4.1 安全风险管理职责不明确 |
| 3.4.2 安全风险培训不到位 |
| 3.4.3 安全风险辨识不到位 |
| 3.4.4 安全风险管理未形成闭环 |
| 3.4.5 安全风险文化不够完善 |
| 第四章 安全风险管理的对策 |
| 4.1 安全风险因素识别和评估 |
| 4.1.1 安全风险管理计划 |
| 4.1.2 安全风险识别 |
| 4.1.3 安全风险评估 |
| 4.1.4 安全风险处理 |
| 4.1.5 效果评价 |
| 4.2 安全风险管理体系的构成 |
| 4.2.1 安全风险管理支持体系 |
| 4.2.2 安全风险管理制度体系 |
| 4.2.3 安全风险管理流程体系 |
| 4.2.4 安全风险管理运行体系 |
| 4.2.5 安全风险管理考评体系 |
| 4.3 重要风险对策 |
| 4.3.1 锅炉风险控制对策 |
| 4.3.2 液氨储存间风险控制对策 |
| 4.3.3 甲醇储存间风险控制对策 |
| 4.3.4 丙酮储存间风险控制对策 |
| 4.3.5 热处理工艺风险控制对策 |
| 4.3.6 立体货架风险控制对策 |
| 4.3.7 电站风险控制对策 |
| 4.3.8 叉车作业风险控制对策 |
| 4.3.9 总成喷漆作业风险控制对策 |
| 第五章 保障措施 |
| 5.1 加强基础性的支持保障 |
| 5.1.1 加强安全风险管理机构建设 |
| 5.1.2 完善安全风险管理文化建设 |
| 5.1.3 坚持安全风险管理投入保障 |
| 5.1.4 强化安全风险管理制度建设 |
| 5.1.5 强化安全风险分级和告知 |
| 5.2 加强绩效与完善 |
| 5.2.1 完善信息沟通 |
| 5.2.2 完善风险闭环管理 |
| 5.2.3 完善基层班组风险管理 |
| 5.2.4 完善应急演练 |
| 5.2.5 完善风险管理绩效考评 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）媒介事件中政务微博信息发布现状与优化策略研究 ——以“重庆公交坠江事故”为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 引言 |
| 1绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 关于政务微博的研究 |
| 1.2.2 关于媒介事件的研究 |
| 1.3 研究脉络概述 |
| 1.3.1 研究问题 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.3.3 研究内容 |
| 1.3.4 研究方法 |
| 1.3.5 创新之处 |
| 2.概念界定和理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 媒介事件 |
| 2.1.2 假事件、伪事件 |
| 2.1.3 新闻策划、新闻炒作、事件营销 |
| 2.1.4 政务微博 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 李普曼拟态环境理论 |
| 2.2.2 多模态 |
| 2.2.3 危机生命周期理论与危机信息需求理论 |
| 3.媒介事件中政务微博信息发布现状与问题分析 |
| 3.1 媒介事件以及政务微博样本选择 |
| 3.1.1 媒介事件选取标准及样本 |
| 3.1.2 “重庆公交万州公交坠江”媒介事件回顾 |
| 3.1.3 政务微博样本选取标准及样本 |
| 3.2 媒介事件中政务微博信息发布现状 |
| 3.2.1 媒介事件中政务微博信息发布概况 |
| 3.2.2 媒介事件中政务微博信息发布内容 |
| 3.2.3 媒介事件中政务微博信息发布效果 |
| 3.3 媒介事件中政务微博信息发布问题 |
| 3.3.1 单向发布模式,传播力不足 |
| 3.3.2 失声现象依然存在,公信力不足 |
| 3.3.3 忽视事件类型,与民众关注点脱节,引导力不足 |
| 3.3.4 无法发挥影响力排除噪音,抑制网络暴力 |
| 3.3.5 角色定位与角色切换依然困惑 |
| 3.3.6 语境问题,忽视非语言符号的建构意义 |
| 3.4 媒介事件中政务微博信息发布问题的原因探寻 |
| 3.4.1 舆情变化速度快,难以预测 |
| 3.4.2 运营人员价值感与认同感弱 |
| 3.4.3 政府与民众间信息失衡与认知冲突 |
| 4.媒介事件中政务微博信息发布流程与优化建议 |
| 4.1 媒介事件中政务微博信息发布流程 |
| 4.2 媒介事件中政务微博信息发布优化建议 |
| 4.2.1 构建运营者身份认同感 |
| 4.2.2 提升运营者素养,识别事件类型与舆情级别 |
| 4.2.3 政务微博应明确自身定位 |
| 4.2.4 加强政务微博多方向多层次多方面联动 |
| 4.2.5 政务微博应加强民众的情感维系 |
| 5总结和展望 |
| 5.1 研究总结 |
| 5.2 研究不足 |
| 5.3 未来展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 在读期间论文(着)以及科研情况 |
（9）宝检1井钻井工程安全分析及评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外石油工程安全研究现状 |
| 1.2.1 国外石油工程安全研究现状 |
| 1.2.2 国内的石油工程安全研究现状 |
| 1.3 研究内容、范围与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第2章 宝检1井钻井工程概况 |
| 2.1 宝检1井简介 |
| 2.2 宝检1井钻井工艺流程 |
| 2.2.1 钻前工程 |
| 2.2.2 钻进工程 |
| 2.2.3 完井工程 |
| 2.2.4 其他作业 |
| 2.3 宝检1井井身结构设计 |
| 2.4 宝检1井周边井停注停采情况 |
| 2.5 宝检1井钻井所需设备及物料 |
| 2.5.1 宝检1井所用设备 |
| 2.5.2 钻井过程所需要材料及能源消耗表 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 宝检1井危险与有害因素辨识及分析 |
| 3.1 宝检1井井控风险 |
| 3.2 钻井工艺过程中的风险 |
| 3.2.1 井场布置过程 |
| 3.2.2 钻井过程 |
| 3.3 物料方面的危险有害因素 |
| 3.4 宝检1井其他风险 |
| 3.4.1 宝检1井区域布置的风险 |
| 3.4.2 宝检1井平面布置风险 |
| 3.4.3 自然环境、社会环境的风险 |
| 3.4.4 人员管控风险 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 宝检1井钻井风险评价及分析 |
| 4.1 风险安全评价基础 |
| 4.1.1 评价单元的划分及评价方法的选用 |
| 4.1.2 评价方法简介 |
| 4.2 宝检1井定性评价 |
| 4.2.1 井场布置单元评价 |
| 4.2.2 钻井工程单元评价 |
| 4.3 宝检1井风险度评价 |
| 4.3.1 在钻井施工过程中如有硫化氢溢出时的风险度定量分析评价 |
| 4.3.2 在钻井施工中动火作业发生火灾爆炸的风险度定量分析评价 |
| 4.3.3 在钻井施工中井控管理风险度定量分析评价 |
| 4.4 井喷硫化氢后果分析 |
| 4.4.1 事故场景 |
| 4.4.2 井喷硫化氢气体分布 |
| 4.4.3 事故后果分析及建议 |
| 4.5 井喷喷射火后果分析 |
| 4.5.1 气体火焰燃烧模型 |
| 4.5.2 气体火焰燃烧模型 |
| 4.5.3 井喷喷射火分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 宝检1井井喷现场处置应急预案设计 |
| 5.1 宝检1井井喷应急抢险原则 |
| 5.2 宝检1井井控应急准备 |
| 5.3 常规工况下井喷及井喷失控应急处置程序 |
| 5.3.1 井喷应急处置程序 |
| 5.3.2 井喷失控应急处置步骤: |
| 5.4 特殊工况下应急程序 |
| 5.4.1 电测井时出现溢流征兆时的应急处理程序 |
| 5.4.2 固井期间的溢流应急处理程序 |
| 5.5 硫化氢气体泄露处理 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 安全对策措施及应用效果 |
| 6.1 防火防爆安全对策措施 |
| 6.1.1 井场及周边相关防火防爆措施 |
| 6.1.2 井场设备防火防爆措施 |
| 6.2 井控安全对策措施 |
| 6.2.1 二开前井控安全对策措施 |
| 6.2.2 二开后井控安全对策措施 |
| 6.2.3 钻开油气层前井控安全对策措施 |
| 6.2.4 起下钻时井控安全对策措施 |
| 6.3 其它安全措施 |
| 6.3.1 防硫化氢措施 |
| 6.3.2 防噪声与振动措施 |
| 6.3.3 防井架倾倒或坍塌对策措施 |
| 6.3.4 公用工程风险对策措施 |
| 6.3.5 安全管理措施 |
| 6.4 安全对策措施应用效果 |
| 6.4.1 防火防爆安全措施落实效果 |
| 6.4.2 井控安全措施落实效果 |
| 6.4.3 井控防硫化氢措施落实效果 |
| 6.4.4 宝检1井其他安全对策措施落实效果 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 |
| 致谢 |
（10）沙漠石油钻机系统风险分析与安全评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状研究 |
| 1.3 本文研究的主要内容和创新点 |
| 第2章 安全评价方法概述 |
| 2.1 事故树分析FTA |
| 2.2 事件树分析ETA |
| 2.3 作业条件危险性评价法LEC |
| 2.4 预先危险性分析PHA |
| 2.5 危险和可操作性研究HAZOP |
| 2.6 故障类型及影响分析FMEA |
| 2.7 AHP-FCE综合评价法 |
| 2.8 本章小结 |
| 第3章 沙漠石油钻机系统风险识别 |
| 3.1 钻井工程伤亡事故调研分析 |
| 3.2 人——人员伤害危险因素识别 |
| 3.3 机——沙漠石油钻机系统设备因素识别 |
| 3.4 环境——沙漠钻机作业环境危险因素识别 |
| 3.5 管理——沙漠钻机作业管理因素识别 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 沙漠石油钻机系统分析和安全评价 |
| 4.1 安全评价方法的选择 |
| 4.2 运用FMEA法分析设备危险性 |
| 4.3 运用HAZOP法分析工艺危险性和可操作性 |
| 4.4 运用LEC法分析作业条件危险性 |
| 4.5 运用AHP-FCE综合评价法评价 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 沙漠石油钻机系统安全对策 |
| 5.1 人——安全葡萄图的管理模式 |
| 5.2 机——沙漠钻机设备安全对策 |
| 5.3 环境——沙漠环境因素对策 |
| 5.4 管理——沙漠石油钻机系统管理对策 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
四、天车失控事故分析及整改对策（论文参考文献）
- [1]深度调峰火力发电厂生产安全风险管理研究[D]. 郭毅. 西安科技大学, 2020(01)
- [2]降低HM公司不良质量成本方法研究[D]. 马俊. 天津大学, 2020
- [3]甘肃煤矿安全生产风险防控研究[D]. 杨文亮. 兰州大学, 2020(01)
- [4]HYHT公司安全生产管理改进研究[D]. 王赫男. 哈尔滨工业大学, 2020(01)
- [5]大庆Y厂HSE监督管理体系改进研究[D]. 杨建朋. 哈尔滨工业大学, 2019(02)
- [6]铁路货运运营风险数据知识化方法研究[D]. 彭丽宇. 北京交通大学, 2019(01)
- [7]FAST公司安全风险管理研究[D]. 高锋斌. 西北大学, 2019(04)
- [8]媒介事件中政务微博信息发布现状与优化策略研究 ——以“重庆公交坠江事故”为例[D]. 刘丹. 江西师范大学, 2019(03)
- [9]宝检1井钻井工程安全分析及评价研究[D]. 黄登冠. 中国石油大学(华东), 2018(09)
- [10]沙漠石油钻机系统风险分析与安全评价研究[D]. 朱翠玲. 长江大学, 2017(11)