问：2008年雪灾调查报告
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问：石家庄的新火车站到底是在什么地方建设，具体的规划及时间是如何安排的？
- 答：燕赵都市报
本报讯(记者刘彬实习生李奇真)长期以来，石家庄市城区被京广铁路一分为二，造成诸多不便，今年拟启动的城内铁路“入地”工程将使这种局面得到改变。昨天，石家庄市有关部门向省人大常委会城建视察团汇报工作时，石家庄有关负神银责人表示，今年省会拟启动两个重点项目，其中之一为铁路下穿工程。
石家庄市市长吴显国在汇报时表示，省会拟将京广线上六条铁路正线信瞎敬(包括京武、石
太客运专线和现有京广铁路线各两条)在城区北二环至槐安路段采用地下方式敷设，即沿既有铁路以东50米范围内采用明挖法施工，修建6条铁路正线，建成全长约5000米的地下铁路隧道。拆除该段地面及站台等设施，将腾出的滑慎地面作为绿化及道路使用。搬迁石家庄既有火车站和铁路运货系统，在现石家庄编组站位置建设全国一流的新火车站，在王村建设设施先进、配套齐全的铁路货运站。
吴显国表示，工程实施后，不仅可避免铁路噪音，改善城市环境，提升城市形象，还将彻底解决因铁路分割给城市带来的问题，对城市布局、发展产生积极深远影响。 - 答：在南货场附近，2008年起用
- 答：现塌橘在的南货场（南二环与京广铁余李路交汇处附近）改建成为新的客运站，原客运功能搬至西南二环玉村附近竖衫迟新建石家庄西站（货运站）
- 答：就在现在的南货厂那里
- 答：石家庄又建新的火车站吗?我现在经常在那坐车.
问：作为目前全国最新的火车站，石家庄新火车站的设计有什么亮点
- 答：1是选址问题，新石家庄站是少有的几个设置在市区主要功能区域里的高铁站，我到过的其他重要城市的高铁站比如郑州东站、西安北站、南京南站、上海虹桥站等等，差不多都设置在了城市主要范围以外，夸张的开车需要半小时到一小时才能进入市区，高铁带来的一部分时间便利被市内交通抵消。
2石家庄站的站房设计兼顾了桥东桥西，两个出入站口对市区东西半区分割问题有一定的缓解（东站房快启用了），减轻了互相的干扰与交通压力。送站坪的设计连上了二环这个城市快速路，增加了通行的效率。还有我感觉能对今后的新胜利大街有所期待，所以新客站周边的交通搏槐岩环境应该算是比较合理的。
3高铁车场和普通旅客列车车场设置在同一个车站不知算不算能当一个亮点。这样火车的换乘应该是方便了，对于一个人均收入比较低的省会城市，这种车种的可选择性增加，可选择的票价区间也就多了（明悉比如这样的情况，我要从太原到武汉，可以动车到石家庄新站，然后换成到武汉的列车就有了K、T、Z、D、G多种选择）基御。
