一、用市场机制改造航空材料开发体系（论文文献综述）
郭延龙[1]（2020）在《技术人工物设计伦理转向研究》文中进行了进一步梳理技术人工物是通过技术实践活动而生成的存在物。1993年兰德尔·迪珀特（Randall Dipert）最早关注该主题,1998年前后荷兰技术哲学家克洛斯（Peter Kroes）和梅耶斯（Anthonie Meijers）将其发展为成熟的研究范式。现阶段,技术人工物的功能与伦理价值的失衡、价值与责任的复杂关系、多元化的伦理治理等问题涌现,迫切需要对技术人工物设计伦理转向问题进行系统地探究。本研究旨在通过技术现象学还原法、归纳与演绎法等方法,探析技术人工物设计伦理转向背后的哲学基础、“物律”设计方式以及技术治理路径。具体研究内容主要从以下几个方面展开:第一,对技术人工物的研究背景、研究意义进行了论述,并针对技术人工物设计伦理转向的相关文献进行综述,提出了研究设计思路、技术路线和创新之处。第二,对技术人工物设计伦理的相关概念进行词源、内涵和外延的界定,以唐·伊德（Don Ihde）“人-技术”关系理论、拉图尔（Latour）“人工物社会”思想和维贝克（P.Verbeek）“道德物化”的思想为理论依据,在此基础之上展开下一步的深入探究。第三,基于拉图尔“人工物社会”的思想,从技术人工物中历史唯物论的“人本”孕育、“非人”的新唯物论产生、“非人”的扩展三个阶段进行考察,系统地论证了“去中心化”情景下技术人工物,如何从“人本”至“非人”的拓展历程。同时,结合共享单车“去中心化”的具体案例进行诠释。第四,在维贝克“道德物化”的思想基础上,系统地论述了技术人工物的道德意向性、道德自由和道德中介的作用,认为技术人工物的技术程度决定了道德物化程度。同时,结合智能穿戴服装的具体案例进行诠释。第五,基于以上研究基础,通过设计者的道德敏感性捕捉与识别、情感投射与移情、创造性想象与超越,运用仿生设计的情景模拟、虚拟与现实的情景模拟、设计价值的情感模拟,结合强制式调节设计、引诱式调节设计和劝导式调节设计的方式,探索技术人工物设计的“物律”方式。同时,以保姆机器人为例,诠释具体实践语境中的“物律”设计。第六,对技术人工物设计伦理的责任与价值进行细分,对技术行动者、社会行动者和元层面行动者,进行“问责”与建构性技术评估。结合公众参与、共享式、社会契约的公平合作进行调节反馈,最终通过技术内在关系路径、混合式系统路径和价值敏感设计路径,进行不同程度的技术设计与治理。同时,以基因编辑婴儿案例进行反思,针对其中的具体问题进行诠释。最后,技术人工物设计伦理转向的研究,是从技术内在关系的路径切入,以“物准则”的视角探讨技术设计伦理的全过程。本研究提出了“设计即治理”的技术治理方式,用技术道德化的“前置式”设计方式,将“善”技术功能和物理结构“写入”至技术人工物中,以期待通过技术人工物的“物律”设计方式,为构建人类美好生活世界贡献力量。
张翼飞[2]（2020）在《赣锋锂业产业链整合并购的动因和绩效研究》文中研究表明2014年以来,新能源汽车步入高速发展的阶段,给整个锂产业链带来巨大活力。同时,越来越多的竞争者和资本涌入这个市场,锂产业链中的企业面临着前所未有的机会与压力。由于锂产业链上游资源存在稀缺性,美国ALB、智利SQM、中国的天齐锂业和赣锋锂业等企业通过对产业链中上游资源的整合并购提升市场竞争力,均成为了业内龙头。可见,产业链整合并购是锂产品制造企业获得竞争优势的重要途径。本文分析了锂产业链整合的现状,并利用PEST模型分析相关外部环境,据此提出锂产业链整合并购的主要动因。另外,本文从并购能力角度分析锂产业链整合并购绩效的产生机理,认为企业通过发挥并购前的并购筹备能力、并购执行阶段的并购谈判能力和并购后的并购整合能力来实现并购绩效。由于赣锋锂业产业链整合行为足够有影响力也足够典型,本文选取该公司进行案例研究。本文分析了赣锋锂业产业链整合并购的动因,并运用锂产业链整合并购绩效的产生机理,分析赣锋锂业的并购能力。而后本文通过CAR模型和BHAR模型分析并购的短期市场绩效和长期市场绩效,通过财务指标分析评价并购前后的财务绩效。研究结果显示,赣锋锂业通过发挥以下并购能力实现并购绩效:在并购筹备阶段具备完善的投资决策管理体制、良好的并购标的识别能力和现有资源识别能力;在并购谈判阶段合理地对并购标的进行估值并制定对自身有利的并购方案;在并购整合阶段进行原材料供应整合、生产经营整合、技术整合和财务整合,进一步实现协同效应。通过发挥上述并购能力,赣锋锂业在并购后获得了可观的短期市场绩效、长期市场绩效以及财务绩效。本文基于上述研究提出启示与建议,希望能够为锂产品制造企业进行产业链整合并购提供参考和指导。
林刚[3]（2020）在《碳纤维产业释放良机——2019全球碳纤维复合材料市场报告》文中提出据预测,全球碳纤维产业的市场需求量将在2025年达到20万吨,2030年将达到40万～50万吨。我国碳纤维产业的"国际比较优势"依然严重欠缺,未来3～5年,国内碳纤维企业更应认真苦练内功,打造自主控制的产业链及生态,抓住中国碳纤维产业的大发展时期。历经60年的努力,全球碳纤维产业在2019年第一次把碳纤维的需求做到10万吨以上,这是碳纤维复合材料产业链的复杂性决定的。2019年的碳纤维复合材料应用领域,除了如航空航天、体育器材、汽车、建筑补强、模塑混配等经典分市场的稳步发展之外,风电叶片、压力容器市场也增长迅速,成为驱动整个市场的重要引擎。另外,各大碳纤维公司均看好单通道飞机平台大量采用碳纤维的前景,这为市场注入了强大的活力。
张婧[4]（2020）在《上海航空制造产业发展的政府扶持研究》文中进行了进一步梳理航空制造产业属于战略性新兴产业,兼具高新技术产业和先进制造业的典型特征,是一个国家经济、科技、国防实力和工业化水平的重要体现。上海作为我国的科技与经济发展中心之一,作为主要制造基地经历并参与了我国民机产业自行研发设计、寻求国际合作发展、重返自行研制的阶段。2018年,上海市政府发布了《上海市航空制造产业链建设三年行动计划（2018-2020）》,力争于2020年实现航空制造业总产值500亿元,将航空产业培育成上海实体经济的新增长点。这是上海实现自身产业转型升级的需求,也是上海对实现国家航空发展战略期望的响应。我国的经济发展、城镇化建设以及日益增加的国际间贸易带来了持续增长的航空运输需求,为上海航空制造产业的发展带来了巨大机遇,创造了良好条件。在中央及上海市政府的各项政策举措下,上海航空制造产业在产业规模与市场培育等方面取得了一定成效,初步建立了以重点项目为牵引,带动产业链共同发展的产业体系。但我们应清醒认识到,产业发展是一个长期的过程,作为国际竞争激烈的产业,我们航空制造的核心领域离国际先进水平仍有较大差距,当前上海航空制造产业仍处于产业发展的萌芽期。在上述背景下,本文以上海航空制造产业发展中的政府扶持行为为研究对象,通过文献研究、定量分析与定性分析相结合以及访谈的方法,以政府职能理论、新增长理论等为理论基础,结合上海航空制造产业的发展历程与现状,对以下几方面进行了研究探析:一是结合航空制造产业独特的产业特征与政府在产业发展中的职能定位,论证了航空制造产业发展中政府扶持的必要性与可行性。二是从产业规划引导、产业发展要素保障、产业市场培育以及产业监管四方面梳理分析了上海航空制造产业发展中政府扶持的具体内容与所取得的成效。三是对航空制造产业发展中政府扶持行为存在的不足进行思考,梳理出政策缺乏长期性针对性系统性、国产化程度低、企业发展不平衡、人才缺口较大、监管存在缺位等五大问题,并针对产生问题的原因进行了探讨。四是结合前述分析提出了上海航空制造产业发展中关于政府扶持的优化目标、原则,以及具体的优化路径:首先是在产业规划引导方面完善航空产业相关的政策立法、规划建立区域产业集群,促进产业融合;其次是在产业发展要素保障方面提供资金支持、技术创新转化举措与人才保障;再次,在产业市场培育方面综合运用起降时刻优先分配权、对外商贸政策、政府采购等方式打开国内与国际市场;最后,在产业监管方面完善重点项目研制的预算编制制度和资金使用效果审查制度、提升适航审定能力以及加强对于企业绿色生产的监控管理能力。
赵心怡[5]（2020）在《NH公司战略成本管理研究》文中提出目前,航空业进入门槛不断下降,民间资本、外资等资本已经开始进入航空业,试图在航空市场上分得一杯羹。我国航空企业压力持续增长,考虑到目前情况,因为竞争激烈,导致机票价格非常低廉,如果我国的航空企业想依靠建立产业链来提高企业的利润空间,那将花费很多资金,周期也过长。此外,航空业也是一个投资大、风险高、收益却不高的产业。为了提升航空企业的盈利能力,航空企业必须提升现有的成本管理水平,加强竞争力。减少公司的成本就是战略成本管理主要的目的。所以,本文从企业的内外部环境出发,运用价值链分析确定企业的战略定位,然后根据战略定位找出成本动因,进行成本控制,以培育企业的成本竞争优势。起初,本文介绍了战略成本管理的有关理论和背景,并在此基础上,讲述了战略成本管理的现状、特征和主要模式。随后分别介绍了战略成本管理的主要分析方法,即价值链分析、战略定位分析以及成本动因分析。然后对NH公司目前的战略成本管理现状和其中存在的主要问题进行分析,从价值链的角度对NH公司战略成本管理中的主要问题进行具体的分析,再通过战略定位和成本动因分析提出NH公司的战略成本管理措施,以指导NH公司优化现有的战略成本管理体系,进一步增强其竞争优势。就本文而言,NH公司选择内涵式精细化的战略成本管理模式,实施差异化和成本领先相结合的竞争战略,加强员工战略成本管理观念,避免管理层短视行为等措施都能够有效的解决NH公司目前战略成本管理中存在的问题,极大的减轻公司目前面临的成本压力,使其在激烈的市场竞争中取得领先优势。
张金艳[6]（2019）在《经济法视域下我国技术创新的国家干预研究》文中认为作为驱动经济社会发展的重要内生要素,技术创新不仅是现代生产力的重要表现,更是推动经济结构调整和引发产业革命的重要内核,在新技术革命时期,尤其如此。虽然技术创新的主要参与和推动力量是企业等市场主体,但创新的持续推进离不开必要的国家干预。历次工业革命无不彰显国家在技术创新中的重要干预色彩,国与国之间的竞争实则以科技创新为内核的核心竞争力之争。2018年备受关注的中美经贸摩擦不仅仅是单纯的国际经贸摩擦,更是两国之间创新能力的博弈;不仅是技术之战,更是法律之战。迈克尔·波特的国家竞争优势理论亦表明,在创新驱动经济发展阶段,企业技术创新和政府作用都是构建一国竞争优势的重要因素。制度创新决定技术创新,技术创新引领经济发展离不开相应的制度创新与有力保障。创新必需的良好法治、竞争、文化等营商环境的营造不仅是国家干预经济运行的重要目的,更是其干预的重要表现。经济法作为促进和保障经济健康、协调发展之法,对经济运行的介入和调节使命决定了其内含的国家干预本质。在众多法律制度领域,经济法在有效链接政府与市场、实现科技与经济深度融合中的重要规范与保障作用无可取代。经济法语境下的国家干预既是尊重市场经济规律的谦抑性干预,又是以整体经济利益最大化为目的的适度干预。经济法既能对技术创新行必要的促进、激励与保障作用,又能以其特有的规制功能引领技术创新朝向合理化方向发展,通过激励与规制双重维度的作用发挥,彰显其在创新驱动发展时期经济发展促进法的本质。本文立足于全球新一轮技术革命和产业变革的时代背景和我国创新驱动经济高质量发展的现实需求,基于技术创新的生产力本质和国家干预经济运行的经济职能,在经济法视域下考察技术创新的国家干预问题,意图在经济法国家干预理念与制度保障下,正确界定技术创新领域国家干预的最优体制保障、最佳界限厘定等,在促进技术创新与防范技术风险的双重维度充分彰显经济法在技术创新国家干预中的制度作为。这既是对技术创新与经济发展的必然因应,亦是经济法自身制度创新的应有之义。本文共有五章,沿着基础理论——提出问题——分析和解决问题的基本研究与论证逻辑进行展开。具体如下:第一章为技术创新的国家干预与经济法:理论与因应。该章试图建构本文研究的理论基础与视域勾连。第一节首先从技术创新及其国家干预的基本内涵展开,界定了本文研究范畴下的主要概念。本文的技术创新是以企业为主体、涵盖技术研发、成果转化以及产业化运营全链条的完整经济行为,国家对其干预建立在弥补或修复市场失灵、防范技术风险等基础之上。文中的国家干预并非广泛意义的国家干预,而是以政府等经济管理主体为主的政府干预行为,与政府干预具有概念统一性。这里的概念解读与限定意在与经济法视域下国家干预经济运行的基本研究语境与范畴保持一致。接着梳理了技术创新的基本理论,回顾比较了不同阶段技术创新理论中相应国家干预元素的变迁,试图解构论文中技术创新领域国家干预的由来及演进。第二节重点梳理了技术创新国家干预的不同理论分支,为论文研究技术创新的国家干预问题奠定直接理论基础。本节对相关理论的梳理与介绍主要从国家干预技术创新的不同维度进行分类,首先从激励、引领、促进技术创新的国家干预视角,重点介绍了技术创新国家干预的市场失灵理论和市场创造理论。根据传统的国家干预理论,技术创新领域国家干预的必要性主要源于该领域市场失灵的存在。技术创新因其明显的知识外溢性、高风险性等特征使其具有不同于一般市场失灵的特点与表现,决定了不同的国家干预需求。在对技术创新领域传统市场失灵理论梳理与阐述的基础上,论文接着对近年来西方非主流经济学关于技术创新领域的“市场创造理论”进行了介评与分析,意在拓宽本文技术创新国家干预的理论支撑。市场创造理论对于技术创新领域的国家干预解读超出了一般意义上国家干预的诱因与范畴,将国家在新技术革命时期技术创新领域的相应超强规划与干预解读为弥补或修复市场失灵之外的市场创造的内容。这也是近年来在非主流经济学领域备受关注的全新观点,其在技术创新领域“企业家型国家”的角色定位的确反映了现代国家在新技术革命和产业变革中的重要作用。无论该理论是否超越了传统意义上国家干预的市场失灵理论,其对印证技术创新领域国家干预的不可或缺都有所裨益。其次从防范技术风险、保障国家经济安全的干预视角,重点介绍了技术创新国家干预的风险社会理论和负责任创新理论,意在从规制与约束技术创新负面效应的角度,为技术创新国家干预的另一维度寻找理论支撑。现代社会充满了风险,其中技术创新尤其是新技术迅速发展带来的风险更加难以预估。技术创新作为一把双刃剑,其在具有促进经济发展典型正外部性的同时,亦会因技术成果的滥用带来诸如环境污染、经济秩序失范、危及经济安全等负外部性,甚至会挑战道德、伦理与法律等。国家必须进行一定程度的干预,对技术创新带来的风险进行预防与消弭,敦促技术创新主体进行负责任创新。而无论是风险社会理论还是负责任创新理论,其实都暗含了必要的国家干预需求。而其中不当的国家干预与规制本身又可能成为新的风险源泉,因此必须将这种国家干预纳入法制的框架,以避免其干预在消弭市场失灵的同时,产生新的干预失败问题。这种需求就与经济法本身的国家干预本质具有天然的契合性,因此,论文最后介绍了经济法语境下的国家干预理论,为本文经济法语境下研究技术创新的国家干预问题建立自然的理论衔接。经济法作为国家干预本国经济运行之法,本身就具有对市场失灵与政府失灵进行双重矫治与匡正的内在功能,技术创新的国家干预作为国家干预经济运行的必要组成部分,自然与经济法的国家干预理论具有天然契合性。论文分别从国内外经济法概念与代表性经济法国家干预理论的视角诠释该理论的主要内容。以上相关理论建立了经济法视域下技术创新国家干预的完整理论架构,也奠定了全文研究与论证的维度与基调。第三节针对技术创新的国家干预与经济法之间的因应重点着墨,亦是本文论证的重要铺垫,主要在于解决从经济法视域下审视与论证技术创新国家干预的必要性。技术创新会影响制度创新,推动其不断发展完善;而制度创新又进一步保障与规范技术创新。论文主要基于技术创新与制度创新之间的协调互动关系,为接下来论证技术创新与经济法之间的因应奠定基础。技术创新尤其是新技术革命直接推动经济法的发展,同时经济法的基本特征、功能及回应性品格也决定其回应技术创新及其国家干预的必然性。经济法不仅要在技术创新过程中不断回应与调适、完善自身,更应以其必要的创新与发展,保障技术创新在安全、有效的制度环境中运行。论文主要从经济法的经济性和现代性特征、经济法促进发展之法的使命以及经济法之风险防范与规制法功能等三个方面论证经济法与技术创新的国家干预之间的必然回应关系。以上对经济法与技术创新及其国家干预之间关系的论证再次夯实本文研究的范畴与语境。第二章为经济法视域下我国技术创新国家干预之现状。该部分是论文研究的实证逻辑起点,目的在于通过对我国技术创新及其国家干预现状的分析,探寻其中存在的问题及瓶颈。第一节主要论述了我国技术创新体制发展的不同时期、取得的主要成就及存在的问题。经过多年科技体制改革与发展,我国技术创新取得了较为突出的成就,正在逐步跨入创新型国家行列,但是仍然具有较大的提升空间。机制体制尚需完善、自主核心技术依然缺乏、距离创新型国家标准还有差距等,这些均制约国家核心竞争力的提升,同时也对相应国家干预提出了更高的要求。第二节重点论述了我国促进技术创新相关国家干预的现状,从国家干预技术创新的第一个维度展开。本节首先论述了促进技术创新国家干预及经济法规制的正当性。促进技术创新几乎是所有国家干预技术创新的首要目的,也是国家在创新驱动发展战略中发挥重要作用的基本体现,主要在于通过克服技术创新过程各环节存在的市场失灵问题,更好激励和促进技术创新与发展。在技术创新的基础研究、共性技术研发、应用研究、技术开发与扩散以及市场进入等不同阶段,存在的市场失灵及相应国家干预需求是不同的,因此国家介入的程度与手段也应有所区别。经济法作为规范国家干预经济运行之法,理应通过其促进经济发展的相关规范在促进技术创新的国家干预过程中发挥其重要保障作用。论文接着阐述了促进技术创新国家干预的相关政策及具体举措。主要梳理了我国不同时期的科技创新政策与产业政策。此处的国家干预政策主要表现为国家层面的战略、规划等顶层制度设计,也属于广义上的经济法律规范范畴。在国家干预技术创新的主要举措方面,论文分别从以加强知识产权保护为主的营商环境优化,加大财税、金融支持力度,优化政府采购支持,中小企业创新激励,主导或引导产学研协同创新等实践层面展开,意在说明及国家在技术创新领域的积极作为。最后重点论述了促进技术创新领域的具体经济法律制度的现状。首先梳理了激励技术创新及成果转化的专门法律制度安排与相关经济立法。在专门法律制度安排领域,本文主要列举了与科技成果转化与应用相关的具体法律,重点围绕《促进科技成果转化法》新修订部分的“市场导向”亮点进行了详细解读。在相关经济法律制度部分,本文重点围绕激励技术创新的宏观调控法律制度安排和维护技术创新市场竞争秩序的法律制度安排两个维度进行列举与介绍。前者主要体现为财政、税收、金融、政府采购、促进企业技术创新领域的相关法律规范,后者则主要是反垄断法、反不正当竞争法等市场规制法律规范,主要在于呈现经济法在促进技术创新领域的制度保障现状和基本样貌。第三节重点从国家干预技术创新的技术风险防范维度呈现我国经济法在防范技术风险领域的立法及制度现状。首先是对防范技术风险国家干预及经济法规制的正当性分析,论文从技术风险的定义出发,介绍了技术风险的不同成因、危害与不同分类。本文的技术风险主要是指技术应用过程中结合经济、政治等社会因素产生的外部风险或负外部性,并非指技术研发过程中因其不确定性产生的内部风险,该风险类型是促进技术创新国家干预过程中着力规避的对象。接着再次重申经济法对其进行规制的正当性。第二部分重点介绍了目前技术风险防范领域国家干预的政策及立法体现。由于促进技术创新的国家干预政策在所有技术创新政策中占据绝对优势地位,技术风险防范的政策内容异常薄弱,因此本部分与相关经济立法一并阐述与呈现。第三章为经济法视域下我国技术创新国家干预之困境,亦是本文的问题提出部分。该部分共分为三节,每一节呈现一个较为突出的困境或问题,为下文的针对性对策解决提供论证的对应框架。第一节从目前科技创新体制角度论述技术创新国家干预的困境。重点围绕现行体制下的主体同构与政策协调问题展开。体制是否顺畅直接关乎国家干预技术创新的效果,现行体制下的干预主体众多之累、协调沟通之困及政策弥合之惑均是制约干预效果与成本的重要因素,也是文章着力研究、探讨与试图解决的重要问题,意在通过干预体制优化下主体的同构、政策的弥合等为解决经济法视域下技术创新的国家干预扫清主体不统一与干预效果掣肘之困。科技与经济发展的深度融合不仅是创新驱动发展之基本要义,更是经济法与技术创新国家干预进行勾连的重要背景。在科技经济深度融合过程中,科技、经济等不同干预主体之间的协调与配合甚至是深度融合必要且迫切。现有体制下,与技术创新相关的国家干预主体涵盖了科技、经济等众多管理部门,看似国家对技术创新支持与鼓励的全面覆盖,但也会呈现出干预主体繁多、机构烦冗的困扰。在国家一贯主张并力促科技与经济发展深度融合背景下,当前科技与经济管理平行体制下的干预主体沟通、协调之困无疑会阻碍科技与经济深度融合的步伐,这也是导致我国长期以来科技与经济“两张皮”的重要原因。文章从科技与经济深度融合的提出及必要性入手,分析了科技与经济深度融合下技术创新国家干预主体之间的协调与政策联动之困。第二节重点探讨了技术创新国家干预的界限厘定之困。国家干预界限或政府与市场之间的关系问题是经济学和经济法学研究中历久弥新的话题,由于二者之间的界限始终难以准确界定,因此在技术创新领域依然具有探讨与研究的必要。在促进技术创新的国家干预方面,依然因干预越位、缺位并存对干预适度的把握造成困扰。在防范技术风险的相关干预领域,也存在监管与创新之间的平衡难题。技术创新过程中的国家干预越位或缺位其实就是干预失灵的问题,对其进行充分预警有利于尽可能减少干预失败造成的损失或成本,尤其在促进技术创新的举国体制下,过度的产业政策激励未必产生应有的效果。本节最后一部分以光伏和新能源领域的产业政策实施为例,探讨了目前对技术创新国家干预失败的预警不足之困,为下文进一步思考相应的经济法矫治对策进行铺垫。第三节为技术创新国家干预的经济法律制度不足之困。本节是在第二章经济法制度现状基础上,进一步从促进技术创新与防范技术风险的双重维度探讨经济法律制度的不足之处。目前虽然有关于促进和规制技术创新的经济法律制度,但是相关制度还很不完善,防范技术风险、新兴产业规制等领域亟需补缺。第四章为美国、日本技术创新国家干预之借鉴。本文重点选择美国和日本两个典型创新型国家作为蓝本,通过对两国不同科技经济发展和国家干预传统下技术创新领域国家干预及其立法的介绍评价,为我国经济法视域下技术创新国家干预的体制保障、界限厘定及经济法律制度完善提供启示与借鉴。论文前两节分别围绕美国和日本的技术创新及国家干预进行介评,分别梳理了两国科技创新与经济发展不同时期的国家干预及立法。美国虽然历来具有市场自由主义的悠久传统,对国家干预具有天然的排斥和反感,但是美国崛起与创新之路却始终伴随国家干预的影子,其在新技术革命时期的“企业家型国家”角色更为彰显,不同时期的科技政策与立法一直是其国家干预的体现和保障。美国自工业革命以来就是在政府与市场协同共进下依靠技术创新的力量逐步实现其经济的迅速崛起。日本虽然也属于资本主义创新型国家,并且和美国一样经历了早期经济复苏与发展过程中市场换技术的阶段,但是日本的引进、消化、吸收到自主创新之路却与较强的国家干预紧密相随,其一路发展过来的经济社会环境和国家干预传统与我国比较相似。日本这种政府主导的经济发展模式和广泛存在的产业政策对我国的创新型国家建设与经济改革与发展更加具有启示与借鉴意义。第三节重点总结美国、日本技术创新的国家干预及立法对我国的启示。首先,无论是倾向于市场自由的美国还是重产业政策的日本,在以技术创新为内核的经济发展过程中均离不开不同程度的国家干预,而科学完善的科技创新体制是其创新成功的重要保证。其次,美国和日本在创新型国家建设和发展过程中的国家干预是以充分尊重市场为前提的适度干预,国家干预与市场自由相得益彰、游刃有余,所有相关干预手段和措施均是基于市场失灵修复或必要领域的市场塑造和引领。美国和日本均重视对政府干预失败的预警,为尽量减少政府失灵,美国一直秉承市场优先、经济自由的悠久传统,对国家干预保持一定的忌惮和谨慎;日本为汲取创新领域相关产业政策的失败,也在不断调整干预力度与模式。再次,完善的法律制度是两国实现技术腾飞与经济跨越的重要保障。两国不仅高度重视促进技术创新的国家干预及立法,还注重对技术创新与发展过程中相应经济风险防范的立法规制,以保障技术创新驱动经济发展的同时,尽量降低野蛮技术创新带来的经济、道德、伦理风险与秩序失范。这些均对我国相应国家干预提供了有益启示与借鉴。第五章为经济法视域下我国技术创新国家干预之完善。本章为论文的对策篇,亦是论文着力追求的创新之处,论文针对前文提及的问题,在进行域外借鉴的基础上逐一进行完善。第一节为科技与经济深度融合下的干预体制优化,与前文提及的第一个突出问题相对应。论文认为,解决技术创新国家干预体制之困的关键是应积极探索科技与经济管理体制的大部制改革,通过进一步优化、整合科技与经济管理部门,使其具备从技术研发到投入市场、转化为产业的全链条技术创新管理与干预能力,避免因现行科技、经济管理体制相对分立下出现的干预低效问题。论文首先提出了科技与经济管理体制的大部制改革探索,介绍了大部制改革的含义及我国历次改革的概况,指出了科技与经济深度融合的现实需求和地方科技与经济管理大部制改革的探索等改革的内在动力和改革的基础,同时分析了改革面临的困境,进而提出了深度推进的具体措施等。由于大部制改革的推进并非一蹴而就,在现行体制下关键是解决好现有干预主体以及相关干预政策之间的协调与联动问题,论文针对以上问题亦提出了相应的解决对策。在现行体制下,尽量加强相关干预主体之间的沟通与协调,通过建立相应的沟通协调机制,降低干预的沟通成本问题;加强政策实施之间的协调与配合,减少政策实施中的掣肘与低效问题。第二节为我国技术创新国家干预边界的正确厘定。分别从应客观审视技术创新领域国家干预之边界、正确把握技术创新国家干预之限度、预警及矫治技术创新国家干预失灵等三个方面进行论述。第一部分内容为对技术创新领域国家干预之边界的客观审视。文章主要从坚守市场失灵弥补之边界,正视引领、塑造市场的超强干预之边界和探索技术风险防范之边界三方面展开。首先,技术创新是以企业等市场主体为主的自发行为,动力主要源于自身利益最大化实现的需要,放松管制、减少干预是技术创新所需的最佳外部环境。产业革命与转型是技术创新的最终归宿,只有尊重市场规律的谦抑干预、适度干预,才能真正突出企业的创新主体地位,激发企业的创新活力。其次,国家在基础研究和重大技术、关键技术创新领域的超强引领与干预必不可少,意在发挥其“企业家型国家”角色,这也和我国建构型、过渡型的市场经济体制相契合。再次,在抑制、消弭、防范技术创新风险和保障经济安全领域,国家亦负有重要的干预责任,文章强调了对技术风险防范领域国家干预的强化与重视,不仅与前文的风险社会及负责任创新理论因应,又与文章促进技术创新与防范技术风险的双重经济法律制度设计进行呼应。第二部分为正确把握技术创新国家干预之限度。首先论述了技术创新领域政府与市场之间的基本互动规则,接着阐述了技术创新领域国家干预的适度原则,该部分主要结合经济法国家适度干预原则进行论证。适度干预或需要干预其实是对国家干预界限的一种笼统却又相对灵活的表达,适度其实就是为了避免干预的越位或缺位问题。政府失灵的存在更需要国家在干预经济运行中始终保持谦抑的品格,以需要国家干预作为介入经济运行的边界标准。引领、主导型超强干预抑或以尊重市场为前提的谦抑、必要干预均以正确发挥技术创新驱动经济发展的重要作用为己任。本部分对适度干预的必要性、判定原则、判定标准及适度把握等进行了阐述。国家干预的界限与限度掌握不好,极易产生国家干预失败。第三部分重点论述了技术创新国家干预失败的预警及矫治。首先论述了国家干预失败的含义、原因及表现。在对一般意义上国家干预失灵进行界定与论述的基础上结合技术创新领域对其表现进行阐述。国家干预失灵或政府失灵问题一直以来都是不可回避但却难以有效解决与矫治的问题,技术创新领域亦是如此。本节最后一部分提出了相应的矫治方案。首先论述了公共选择学派关于政府失灵的一般矫治手段。但是无论是改革宪政、财政立宪还是引入公共部门的竞争与激励机制均非经济法视域下能够解决的问题。文章接着从立法、执法、司法及社会监督等方面简要论述了技术创新领域国家干预失败的综合矫治对策。经济法视域下的矫治与匡正主要借助于经济法律制度的建构与完善,将国家干预技术创新的行为纳入经济法律制度框架本身即是一种矫治,也是经济法对市场失灵与政府失灵双重矫治功能的重要体现。因此,文中技术创新国家干预失灵的经济法矫治其实就是通过相应的经济法律制度设计将其干预行为纳入法制的框架,也为文章最后一节经济法律制度完善埋下伏笔。第三节为我国技术创新国家干预的经济法律制度完善,呼应论文提出的最后一个问题,主要解决经济法视域下技术创新国家干预的制度完善问题。本节共有三部分内容,首先结合目前技术创新国家干预领域的政策与法律现状、困境,进一步强调了加强经济法制度建设的重要性,其实技术创新国家干预的经济法律制度既是广义的国家干预技术创新的重要内容之一,也是对其干预行为的一种规范与保障。接着呼应全文关于技术创新国家干预的基本维度,分别从促进技术创新与防范技术风险的双重维度展开对经济法律制度完善与创新的论述。前者主要论述了财政、税收、金融、政府采购、促进企业技术创新等领域相关法律制度和反垄断法、反不正当竞争法等竞争法律制度的完善,更好发挥经济法在弥补市场失灵,促进、激励创新方面的作用;后者则从防范新技术发展下共享经济、金融科技、人工智能产业、基因技术应用等新业态、新经济相应风险维度,通过相应市场监管或规制法律制度的创新或完善,发挥经济法通过必要的国家干预以防范相应经济风险、保障国家经济安全的作用。其中贯穿了国家干预过程中对鼓励创新与必要监管、创新主体私益与社会公共利益兼顾、创新自由与国家安全等兼顾的综合平衡与考量,亦对新技术革命时期政府、市场与社会等多元共治下的国家干预定位进行思考。结论部分再次重申关注与研究经济法视域下技术创新国家干预的重要性,并对未尽研究进行展望。要充分发挥经济法在促进、鼓励技术创新与有效防范、规制相应技术风险中的重要作用,就必须合理厘定技术创新国家干预的界限,正确把握干预的限度,对干预失灵进行充分预警并进行相应的矫治,同时还应关注科技与经济深度融合下的干预体制优化与主体同构问题。只有遵循制度创新保障和决定技术创新的规律,对经济法进行相应的制度创新与完善,才能在科技与经济深度融合和创新驱动经济社会高质量发展过程中,不负经济法促进发展之法的使命。
杨雨杭[7]（2019）在《北京永丰高新技术产业园区发展战略研究》文中研究表明改革开放以来,我国经济持续增长,科技创新不断推动与融合之下,全国各地诞生了诸多产业园区,其中许多科技创新产业园在国家和地方政府的支持下,取得了相当的成就。但也有相当一部分科技产业园区运营并不成功,一些园区甚至沦为“鬼城”、“荒城”。随着新工业化产业的不断发展,尤其是2015年首都功能疏解以来,对科技产业园区而言,制定正确的发展战略,从而更好地利用国家社会经济发展的机遇,变得特别重要。本文以北京永丰高新技术产业园区为例,首先主要介绍研究的背景及意义,通过对国内外相关领域的文献进行归纳整理,确定了本文的研究内容,并简要介绍了本文研究的研究方法与研究思路。其次介绍了产业园区发展相关理论,增长极理论、空间扩散效应以及“五元”驱动理论,同时概述了产业园区战略管理的内涵、特点以及层次。再次,本文对永丰高新技术产业园区发展环境分析。对永丰高新技术产业园区目前发展的现状进行了概述,接着从政治、经济、社会以及技术环境四个角度对永丰高新技术产业园区环境展开了 PEST分析,并用SWOT的分析方式,对永丰高新技术产业园区优势、劣势、机遇以及威胁进行了分析,并绘制了 SWOT矩阵图,最后提出对产业园区发展的启示。第四,本文介绍了江苏昆山经济技术开发区、湖南宁乡金洲新区、湖南湘潭九华经济技术开发区、山东聊城九州岛国际高科技园区的经验做法及对北京永丰高新技术产业园发展的启示。同时对永丰高新技术产业园区战略的制定和战略的确定进行了研究。研究提出北京永丰高新技术产业园战略目标、发展愿景及产业定位;明确北京永丰高新技术产业园的战略选择。最后,提出了永丰高新技术产业园区战略实施保障。从加快基础设施建设、发展产业园区外部条件、注重生态建园体制创新以及完善人才引进机制四个方面提出促进战略实施的保障措施。
高唯[8]（2019）在《基于通用航空产业发展的特色小镇规划策略研究 ——以丹凤县商镇为例》文中提出在低空空域开放试行,城乡一体化程度加深,产业特色化程度提升的背景下,通航产业成为新的城市经济增长点,“十三五”规划中明确提出要大力发展通航产业。另一方面,我国当下小城镇面临同质化严重,经济增长缓慢等问题。特色小镇作为新兴产业发展平台,占地规模小,发展前景大,对带动城镇经济发展、产业转型、生态环境修复等作用显着。在此背景下,我国产生了许多依托通用机场和通航产业发展的特色小镇。因此本文以商镇为研究对象,研究商镇应如何建设成为特色产业带动经济发展,空间布局合理,景观独特,环境优美的特色小镇。同时论文有助于丰富通航小镇规划的相关理论,对商镇规划建设特色小镇的路径和方法具有一定的实践意义。本文首先对通航产业发展和特色小镇规划的相关理论及实践活动进行梳理,作为本文的理论基础。继而对研究对象—丹凤县商镇的城镇建设和产业发展现状进行阐述,城镇建设现状包括自然环境概况,人口与经济社会现状,空间布局现状等;产业发展现状包括产业总体情况,传统产业现状和通航产业现状等;并由此对产城发展的现状特征及问题进行了分析总结。然后对商镇建设通航小镇的适宜性进行分析,根据对通航产业发展的外部和内部影响因素的分析,构建了特色小镇的产业体系和功能定位,进而由此分析确定了商镇的资源环境对于发展通航产业和建设特色小镇的适宜性。最后基于理论基础、现状特征和问题、通航产业体系和城镇资源环境条件,提出商镇建设通航小镇的目标、路径和规划策略,规划策略内容包括产业用地规模与产业布局的规划策略,空间布局规划策略和特色景观培育策略。
李凯[9]（2019）在《滨州市铝产业发展之政府职能研究》文中指出“从摇篮到坟墓,我们的生活无不受政府活动的影响”——斯蒂格利茨。政府的最主要职能之一便是政府的经济职能,作为可以影响上至世界、中至一个国家、下至一个地区的经济社会发展的主要因素,不论市场经济发展到什么样的阶段,都需要有与之相适应的政府经济职能来保障。政府选择什么样的形式行使经济职能,政府与市场的关系是否科学互利,都会直接影响到国家、地区经济发展的持续健康。当前我国很多地区的经济发展支柱都是产业经济,产业经济对于推动地方经济发展具有极端的重要性。如何实现产业的高质量发展,一直以来困扰着国人。对于山东省滨州市来说,铝产业是全市最重要的传统支柱产业之一,也是全市经济的主要增长点,在全市经济发展中的地位举足轻重。但是,近年来,随着环保督察、产能革命等原因的出现,滨州市的铝产业面临着资源紧张、环境污染、产能过剩、产品附加值不高等严峻的形势,实现高质量发展迫在眉睫。本文以政府职能、行业生命周期理论、市场经济与社会主义市场经济理论、政府与市场的关系理论为依据,综合运用文献研究、社会调查、数据分析等多种研究方式。首先对本文的选题背景、意义、相关概念和理论进行了阐述,分析了在产业发展中政府发挥职能的必要性。其次阐述了滨州市铝产业发展现状,介绍了滨州市铝产业发展的总体情况及产业特点。然后对滨州市铝产业发展中现有的政府职能进行了阐述,并对政府发挥职能过程中存在的问题及原因进行分析。最后对滨州市铝产业发展中进一步发挥政府职能提出对策建议,包括提供专业的规划引领、提供有效的制度供给、提供完备的要素资源、提供有力的科技保障、提供一流的营商环境、提供开放的发展空间、提供严格的生态保护等方面。本文意在通过对政府在滨州市铝产业可持续发展中发挥职能的研究,探讨政府推动产业发展面临的问题以及解决思路,探讨政府如何推动产业高质量发展,进而为经济新常态下地方政府如何更好的发展当地优势企业、推动产业发展提供方式方法、指明方向,最终推动经济社会快速持续健康发展。
姜梁[10]（2018）在《中国无人机行业军民融合深度发展研究》文中研究表明当前,军民融合深度发展已上升到国家战略,无人机系统作为新兴高端装备,是无人驾驶等人工智能技术的应用载体,是军民融合深度发展的典型代表,已成为世界各国加强国防和信息化建设的重要装备。研究无人机行业军民融合深度发展具有重要意义。当前军民融合发展模式、发展路径等研究成果较多,但针对无人机行业的军民融合深度发展相对较少,尤其在无人机行业军民融合深度发展的关键影响因素、复杂作用机理、融合度综合评价方面的研究甚少,相关问题研究亟待解决。本研究基于军民融合、协同管理、扎根理论、系统动力学等理论和方法,运用文献分析、层次分析法、德尔菲法、仿真、实证研究等方法,对中国无人机行业军民融合深度发展的概念及内涵、影响因素、作用机理、评价体系、推进策略等问题进行了深入系统的研究,不仅是对中国无人机行业军民融合深度发展理论的扩展和完善,而且有助于为中国无人机行业以及其它行业的军民融合深度发展提供理论支撑和借鉴,具有重要的理论意义和现实意义。首先,梳理了本论文需要的相关理论和方法,阐述了无人机行业、军民融合深度发展等概念,详细分析了其内涵,揭示了中国无人机行业军民融合深度发展的复杂属性,为后续研究奠定了基础。其次,采用扎根理论深入地挖掘了中国无人机行业军民融合要素,建立无人机行业军民融合深度发展要素模型,实证研究确定了4种关键影响因素以及相互间的关系,为后续研究军民融合深度发展作用机理及评价体系提供指标依据。结果表明:军民融合政策是前提,企业管理机制是保障,人才队伍建设是根本,技术融合是基础。再次,分析了系统动力学方法在无人机行业军民融合研究应用的可行性,提出军民融合深度发展作用机理的因果回路图以及各主要变量间相互关系,构建了无人机行业军民融合深度发展作用机理的系统动力学模型,并用Vensim PLE方法对模型进行了仿真实验。结果表明系统动力学的引入为军民融合深度发展研究提供了较好的研究方法,进一步丰富了军民融合的理论研究。然后,基于德尔菲方法和层次分析法构建模糊综合评价模型,通过模糊层次分析法构建了中国无人机行业军民融合深度发展的评价体系,确定了指标权值。并对三家典型代表的无人机企业军民融合深度发展水平进行实证验证,结果表明该方法可为无人机国有企业的军民融合深度发展提供客观量化的评价。最后,基于上述研究,进一步从国家政策法规、企业管理机制、人才队伍和技术融合四个层面深入探讨和提出了中国无人机行业军民融合深度发展推进策略。
二、用市场机制改造航空材料开发体系（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、用市场机制改造航空材料开发体系（论文提纲范文）
（1）技术人工物设计伦理转向研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 技术人工物的功用与伦理价值失衡 |
| 1.1.2 技术人工物设计的价值和责任复杂性 |
| 1.1.3 技术人工物设计的伦理治理问题多元化 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 技术人工物研究综述 |
| 1.3.2 技术哲学伦理转向研究综述 |
| 1.3.3 技术人工物设计伦理研究综述 |
| 1.4 研究思路与方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线图 |
| 1.5 论文的创新之处 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 技术人工物设计伦理转向相关概念与理论依据 |
| 2.1 技术人工物设计伦理的相关概念 |
| 2.1.1 技术人工物的概念界定 |
| 2.1.2 设计伦理的概念界定 |
| 2.2 技术人工物的属性和类型 |
| 2.2.1 技术人工物的属性 |
| 2.2.2 技术人工物的类型 |
| 2.3 技术人工物设计伦理转向的理论依据 |
| 2.3.1 唐·伊德“人-技术”关系理论 |
| 2.3.2 拉图尔“人工物社会”思想 |
| 2.3.3 维贝克“道德物化”思想 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 技术人工物设计伦理转向之“去中心化” |
| 3.1 技术人工物设计中的“人本”孕育 |
| 3.1.1 “人-机器”的身体解放 |
| 3.1.2 从“视觉”扩展到“知觉”的身体经验 |
| 3.1.3 “人本”技术情景的成熟 |
| 3.2 技术人工物中“非人”的产生 |
| 3.2.1 “人”与“非人”的认知 |
| 3.2.2 “去中心化”的行为 |
| 3.2.3 “非人本”的存在 |
| 3.3 技术人工物设计中“非人”的扩展 |
| 3.3.1 “非人”行动者的扩充 |
| 3.3.2 “时间”与“空间”的鸿沟 |
| 3.3.3 多元“他者”的共生 |
| 3.4 “去中心化”案例诠释:共享单车 |
| 3.4.1 “去中心化”的技术设计模式 |
| 3.4.2 共享式的“非人”行动者 |
| 3.4.3 复杂的“去中心化”连带责任关系 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 技术人工物设计伦理转向之“技德” |
| 4.1 技术人工物的道德意向性 |
| 4.1.1 “能力”层级的意向性 |
| 4.1.2 “指向性”层级的意向性 |
| 4.1.3 “多元稳定”的意向性 |
| 4.2 技术人工物的道德自由 |
| 4.2.1 道德主体的自由 |
| 4.2.2 技术权力的自由 |
| 4.2.3 物准则的自由 |
| 4.3 技术人工物的道德中介 |
| 4.3.1 道德中介的“放大”与“缩小”作用 |
| 4.3.2 道德中介的“居间调节”作用 |
| 4.3.3 道德中介的“异化”作用 |
| 4.4 “技德”案例诠释:智能穿戴服装 |
| 4.4.1 走向设计伦理驱动的“第三阶段” |
| 4.4.2 “道德化”的技术设计过程 |
| 4.4.3 弥合生命器官的“不在场” |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 技术人工物设计伦理转向之“物律” |
| 5.1 设计者的道德想象 |
| 5.1.1 道德敏感性捕捉与识别 |
| 5.1.2 情感投射与移情 |
| 5.1.3 创造性想象与超越 |
| 5.2 设计与使用的情景模拟 |
| 5.2.1 仿生设计的情景模拟 |
| 5.2.2 虚拟与现实的情景模拟 |
| 5.2.3 设计价值的情景模拟 |
| 5.3 技术人工物的道德调节设计 |
| 5.3.1 强制式调节设计 |
| 5.3.2 引诱式调节设计 |
| 5.3.3 劝导式调节设计 |
| 5.4 “物律”案例诠释:保姆机器人 |
| 5.4.1 创造性的道德想象 |
| 5.4.2 情感化的交互设计 |
| 5.4.3 “物律”式的生活调节 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 技术人工物设计伦理转向之“技术治理” |
| 6.1 技术人工物设计的责任与价值 |
| 6.1.1 技术人工物的责任与价值范围 |
| 6.1.2 技术人工物设计的责任分配 |
| 6.1.3 技术人工物塑造的“美好生活” |
| 6.2 行动者的建构性技术评估 |
| 6.2.1 技术行动者的建构性技术评估 |
| 6.2.2 社会行动者的建构性技术评估 |
| 6.2.3 元层面行动者的建构性技术评估 |
| 6.3 技术人工物设计的调节反馈 |
| 6.3.1 公众参与式的责任消解 |
| 6.3.2 多元行动者的共享 |
| 6.3.3 社会契约的公平合作 |
| 6.4 技术人工物设计的技术治理路径 |
| 6.4.1 技术内在关系的治理路径 |
| 6.4.2 混合式系统的治理路径 |
| 6.4.3 价值敏感设计的治理路径 |
| 6.5 “技术治理”案例诠释:基因编辑婴儿 |
| 6.5.1 科学价值与公共责任的失衡 |
| 6.5.2 多元行动者技术监督的缺失 |
| 6.5.3 技术治理路径的不完善 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 研究不足与展望 |
| 7.2.1 研究不足 |
| 7.2.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 |
（2）赣锋锂业产业链整合并购的动因和绩效研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路与方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究结构与框架 |
| 1.4 本文的创新点 |
| 1.4.1 深入聚焦锂产品制造企业 |
| 1.4.2 从并购能力角度研究并购绩效产生机理 |
| 2 文献综述与理论基础 |
| 2.1 文献综述 |
| 2.1.1 有关产业链的研究 |
| 2.1.2 有关并购的研究 |
| 2.1.3 有关锂产业链的研究 |
| 2.1.4 文献评述 |
| 2.2 理论基础和分析工具 |
| 2.2.1 协同效应理论 |
| 2.2.2 竞争优势理论 |
| 2.2.3 波士顿矩阵 |
| 2.2.4 PEST分析 |
| 3 锂产业链整合并购的现状和动因 |
| 3.1 锂产业链整合现状 |
| 3.1.1 频繁的并购使锂产业链中上游的界限逐渐模糊 |
| 3.1.2 下游新能源汽车领域带动整个产业链飞速发展 |
| 3.2 宏观环境分析 |
| 3.2.1 政策环境分析 |
| 3.2.2 经济环境分析 |
| 3.2.3 社会环境分析 |
| 3.2.4 技术环境分析 |
| 3.3 锂产业链整合并购的动因分析 |
| 3.3.1 锂产业链发展前景广阔 |
| 3.3.2 获得竞争优势 |
| 3.3.3 培养明星型业务 |
| 3.3.4 获得协同效应 |
| 4 锂产业链整合并购绩效的产生机理与评价 |
| 4.1 锂产业链整合并购绩效的产生机理 |
| 4.1.1 并购筹备能力 |
| 4.1.2 并购谈判能力 |
| 4.1.3 并购整合能力 |
| 4.2 市场绩效评价方法 |
| 4.2.1 短期市场绩效的评价 |
| 4.2.2 长期市场绩效的评价 |
| 4.3 财务绩效评价指标 |
| 4.3.1 盈利能力评价指标 |
| 4.3.2 偿债能力评价指标 |
| 4.3.3 营运能力评价指标 |
| 4.3.4 成长能力评价指标 |
| 5 赣锋锂业锂产业链整合并购动因分析 |
| 5.1 赣锋锂业及并购标的概况 |
| 5.1.1 赣锋锂业公司概况 |
| 5.1.2 赣锋锂业发展历程 |
| 5.1.3 并购标的澳洲RIM概况 |
| 5.2 赣锋锂业产业链整合并购动因 |
| 5.2.1 获得竞争优势 |
| 5.2.2 培养明星型业务 |
| 5.2.3 获得协同效应 |
| 6 赣锋锂业产业链整合并购绩效分析 |
| 6.1 赣锋锂业并购能力分析 |
| 6.1.1 赣锋锂业并购筹备能力分析 |
| 6.1.2 赣锋锂业并购谈判能力分析 |
| 6.1.3 赣锋锂业并购整合能力分析 |
| 6.2 市场绩效分析 |
| 6.2.1 短期市场绩效 |
| 6.2.2 长期市场绩效 |
| 6.3 财务绩效分析 |
| 6.3.1 盈利能力分析 |
| 6.3.2 偿债能力分析 |
| 6.3.3 营运能力 |
| 6.3.4 成长能力 |
| 6.4 本章总结 |
| 7 结束语 |
| 7.1 产业链整合的启示 |
| 7.1.1 以公司战略为并购指导提升并购筹备能力 |
| 7.1.2 提高并购谈判能力并制定对公司有利的并购方案 |
| 7.1.3 对上游优质资源并购同时签订包销协议给企业带来竞争优势 |
| 7.1.4 充分发挥并购整合能力协调各方资源 |
| 7.2 产业链整合的建议 |
| 7.2.1 侧重获取上游优质锂盐湖资源 |
| 7.2.2 坚定布局固态锂电池业务 |
| 7.2.3 加强业务运营及管理能力 |
| 7.3 本文的主要思想和贡献 |
| 7.4 研究不足与展望 |
| 7.4.1 本文的不足 |
| 7.4.2 进一步研究的展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）上海航空制造产业发展的政府扶持研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 导言 |
| 一、问题的提出 |
| 二、研究价值及意义 |
| (一)理论意义 |
| (二)实践意义 |
| 三、文献综述 |
| (一)国外研究状况 |
| (二)国内研究状况 |
| (三)研究评述 |
| 四、研究内容与方法 |
| (一)研究内容 |
| (二)研究方法 |
| 五、研究思路和创新点 |
| (一)研究思路 |
| (二)创新点 |
| 第一章 核心概念和理论基础 |
| 第一节 核心概念界定 |
| 一、航空制造产业 |
| 二、政府扶持 |
| 第二节 相关理论基础 |
| 一、产业竞争力理论 |
| 二、政府职能理论 |
| 三、新增长理论 |
| 第二章 上海航空制造产业发展与政府扶持关系分析 |
| 第一节 上海航空制造产业的发展与现阶段定位 |
| 第二节 上海航空制造产业亟需政府扶持 |
| 一、政府扶持的必要性 |
| 二、政府扶持的可行性 |
| 第三章 上海航空制造产业发展中政府扶持的分析 |
| 第一节 政府扶持的具体内容 |
| 一、产业规划引导方面 |
| 二、产业发展要素保障方面 |
| 三、产业市场培育方面 |
| 四、产业监管方面 |
| 第二节 政府扶持取得的成效 |
| 一、初步建立重点项目为牵引、带动产业链共同发展的产业体系 |
| 二、航空制造产业总值增长 |
| 三、搭建几大产业研发平台,实现部分先进技术与关键设备突破 |
| 四、航空市场扩大,获得大量国内外订单 |
| 第四章 上海航空制造产业发展中政府扶持的不足与原因分析 |
| 第一节 政府扶持存在的不足 |
| 一、政策缺乏长期性、针对性、系统性 |
| 二、过于依赖技术进口,国产化程度低 |
| 三、产业内企业发展不平衡 |
| 四、本地人才培育与高端人才引入短缺 |
| 五、产业监管存在缺位 |
| 第二节 存在问题的原因分析 |
| 一、相关政策法规不够完善 |
| 二、存在“以市场换技术”的依赖误区 |
| 三、政企沟通渠道较少 |
| 四、产业主体性质制约薪酬水平,人才引入政策较单一 |
| 五、政府监管能力与相关资源不足 |
| 第五章 上海航空制造产业发展中政府扶持的优化 |
| 第一节 上海航空制造产业发展中政府扶持的优化目标与原则 |
| 一、优化目标 |
| 二、优化原则 |
| 第二节 上海航空制造产业发展中政府扶持的优化建议 |
| 一、产业规划引导方面 |
| 二、产业发展要素保障方面 |
| 三、产业市场培育方面 |
| 四、产业监管方面 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 关于上海航空制造产业的政府扶持情况与意见的访谈提纲 |
| 后记 |
（5）NH公司战略成本管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.1.1 选题的背景 |
| 1.1.2 选题的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 创新点 |
| 第2章 战略成本管理相关理论概述 |
| 2.1 战略成本管理相关概念及主要模式 |
| 2.1.1 战略成本管理的相关概念和特点 |
| 2.1.2 战略成本管理主要模式 |
| 2.2 战略成本管理分析方法 |
| 2.2.1 战略定位分析 |
| 2.2.2 价值链分析 |
| 2.2.3 成本动因分析 |
| 第3章 NH公司战略成本管理的概述和现状 |
| 3.1 NH公司概况 |
| 3.2 NH公司战略成本管理目标 |
| 3.2.1 确定准确的市场定位和发展方向 |
| 3.2.2 建立长期合作伙伴关系 |
| 3.2.3 有效管理、控制成本动因 |
| 3.3 NH公司战略成本管理的现状 |
| 3.3.1 成本费用构成及特点 |
| 3.3.2 战略成本管理的现状 |
| 第4章 从价值链角度分析NH公司战略成本管理存在的问题 |
| 4.1 行业价值链分析 |
| 4.2 竞争对手价值链分析 |
| 4.3 公司内部价值链分析 |
| 4.4 NH公司战略成本管理中存在的主要问题 |
| 4.4.1 当前战略成本管理模式过于陈旧 |
| 4.4.2 员工战略成本管理观念不强 |
| 4.4.3 短视行为严重 |
| 第5章 完善NH公司战略成本管理的措施 |
| 5.1 通过战略定位制定NH公司战略计划 |
| 5.1.1 SWOT分析 |
| 5.1.2 NH公司战略定位 |
| 5.2 通过成本动因确立NH公司战略选择 |
| 5.2.1 NH公司结构性成本动因分析 |
| 5.2.2 NH公司执行性成本动因分析 |
| 5.3 基于价值链的战略成本管理完善措施 |
| 5.3.1 强化行业价值链整合 |
| 5.3.2 强化内部价值链整合 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）经济法视域下我国技术创新的国家干预研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 导言 |
| 一、问题的提出 |
| 二、研究价值及意义 |
| 三、文献综述 |
| 四、主要研究方法 |
| 五、论文结构 |
| 六、论文主要创新与不足 |
| 第一章 技术创新的国家干预与经济法:理论与因应 |
| 第一节 技术创新的基本理论及其中国家干预的变迁 |
| 一、技术创新及其国家干预概述 |
| 二、技术创新的基本理论 |
| 三、技术创新理论中国家干预的变迁 |
| 第二节 技术创新国家干预的主要理论 |
| 一、市场失灵理论与市场创造理论 |
| 二、风险社会理论与负责任创新理论 |
| 三、经济法语境下的国家干预理论 |
| 第三节 经济法与技术创新国家干预之因应 |
| 一、技术创新与制度创新之间的影响及协同 |
| 二、经济法与技术创新国家干预的呼应 |
| 第二章 经济法视域下我国技术创新国家干预之现状 |
| 第一节 我国科技创新体制及发展现状 |
| 一、我国科技创新的体制演变 |
| 二、我国技术创新取得的主要成就 |
| 三、我国技术创新发展面临的主要问题 |
| 第二节 我国促进技术创新相关国家干预的现状 |
| 一、促进技术创新国家干预及经济法规制的正当性 |
| 二、促进技术创新国家干预的相关政策及具体举措 |
| 三、促进技术创新国家干预的相关经济立法 |
| 第三节 我国防范技术风险相关国家干预的现状 |
| 一、防范技术风险国家干预及经济法规制的正当性分析 |
| 二、防范技术风险国家干预的相关政策及经济立法 |
| 第三章 经济法视域下我国技术创新国家干预之困境 |
| 第一节 科技与经济深度融合下现行干预体制之困 |
| 一、科技与经济深度融合的含义及意义 |
| 二、科技与经济深度融合下干预主体协调之困 |
| 三、技术创新国家干预政策联动之困 |
| 第二节 技术创新国家干预的边界厘定之困 |
| 一、促进技术创新中的干预适度之困 |
| 二、防范技术风险中的监管平衡之困 |
| 三、对干预失败预警不足之困——以部分产业政策为例 |
| 第三节 技术创新国家干预的经济法律制度不足之困 |
| 一、促进技术创新的经济法律制度尚需完善 |
| 二、防范技术风险的经济法律制度明显不足 |
| 第四章 美国、日本技术创新国家干预之借鉴 |
| 第一节 美国技术创新的国家干预及立法介评 |
| 一、美国技术创新的国家干预及立法概况 |
| 二、美国技术创新的国家干预及立法小结 |
| 第二节 日本技术创新的国家干预及立法介评 |
| 一、日本技术创新的国家干预及立法概况 |
| 二、日本技术创新的国家干预及立法小结 |
| 第三节 美、日技术创新国家干预及立法的启示 |
| 一、技术创新与发展得益于良好的体制保障 |
| 二、技术创新中的政府与市场灵活互动、并行不悖 |
| 三、充分重视技术创新国家干预中的立法保障 |
| 第五章 经济法视域下我国技术创新国家干预之完善 |
| 第一节 科技与经济深度融合下的体制优化 |
| 一、探索科技、经济管理的大部制改革 |
| 二、实现不同干预主体间的有效互动与协调 |
| 三、加强现有体制下相关干预政策的协调与联动 |
| 第二节 我国技术创新国家干预边界的正确厘定 |
| 一、客观审视技术创新领域国家干预之边界 |
| 二、正确把握技术创新国家干预之限度 |
| 三、预警及矫治技术创新国家干预之失灵 |
| 第三节 我国技术创新国家干预的经济法律制度完善 |
| 一、强化经济法律制度完善的必要性 |
| 二、促进技术创新的经济法律制度完善 |
| 三、防范技术风险的经济法律制度完善 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 |
| 后记 |
（7）北京永丰高新技术产业园区发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法与研究思路 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究思路 |
| 2 相关理论概述 |
| 2.1 产业园区战略管理的内涵 |
| 2.2 产业园区战略管理的特点 |
| 2.3 SWOT分析法 |
| 2.4 PEST分析法 |
| 3 永丰高新技术产业园区发展环境分析 |
| 3.1 永丰高新技术产业园区发展概况 |
| 3.2 永丰高新技术产业园PEST分析 |
| 3.2.1 政治环境 |
| 3.2.2 经济环境 |
| 3.2.3 社会环境 |
| 3.2.4 技术环境 |
| 3.2.5 永丰高新技术产业园区PEST分析总结 |
| 3.3 永丰高新技术产业园区SWOT分析 |
| 3.3.1 优势分析(strength) |
| 3.3.2 劣势分析(weakness) |
| 3.3.3 机遇分析(opportunity) |
| 3.3.4 威胁分析(threat) |
| 3.3.5 永丰高新技术产业园区SOWT分析总结 |
| 3.4 永丰高新技术产业园区发展战略存在的问题 |
| 3.4.1 公司与项目受政府规划调整和政策的影响较大 |
| 3.4.2 公司自身内部管理能力不足 |
| 3.4.3 需要制定有效手段保障战略实施 |
| 4 永丰高新技术产业园区案例借鉴与发展战略制定 |
| 4.1 国内成功园区案例的学习借鉴 |
| 4.1.1 实现产业升级转型成功案例:江苏昆山经济技术开发区 |
| 4.1.2 创新型科技园区成功案例:湖南宁乡金洲新区 |
| 4.1.3 与相邻城市结合发展成功案例:湖南湘潭九华经济技术开发区 |
| 4.1.4 创新型高端科技研发成功案例:山东聊城九州岛国际高科园区 |
| 4.1.5 对永丰高新技术产业园区的启发经验 |
| 4.2 永丰高新技术产业园区发展战略规划 |
| 4.2.1 园区战略定位 |
| 4.2.2 园区战略原则 |
| 4.2.3 园区战略目标 |
| 4.2.4 园区发展演进路径 |
| 4.2.5 产业定位 |
| 4.3 永丰高新技术产业园区发展战略重点任务 |
| 4.3.1 产业集群战略 |
| 4.3.2 科技创新战略 |
| 4.3.3 生态发展战略 |
| 4.3.4 招商引资战略 |
| 4.3.5 “人才兴园”战略 |
| 5 永丰高新技术产业园区战略实施保障 |
| 5.1 加快基础设施建设 |
| 5.1.1 创新资金来源与保障机制 |
| 5.1.2 完善园区功能配套 |
| 5.2 发展产业园区外部条件 |
| 5.2.1 政府为企业进驻创造优质的机制环境 |
| 5.2.2 建立信贷合作机制,强化金融支持 |
| 5.2.3 加强信息平台建设,提高信息化服务水平 |
| 5.2.4 转变园区招商引资方式 |
| 5.3 注重生态建园体制创新 |
| 5.3.1 打造技术创新平台 |
| 5.3.2 推动园区产、学、研合作 |
| 5.3.3 完善创新激励机制 |
| 5.3.4 培育园区创新文化制度 |
| 5.4 完善人才引进机制 |
| 5.4.1 完善人才引进优惠政策 |
| 5.4.2 健全人才培养机制 |
| 5.4.3 完善薪酬激励机制 |
| 5.4.4 建立业绩导向的战略性绩效管理机制 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
| 第一导师简介 |
| 第二导师简介 |
| 致谢 |
（8）基于通用航空产业发展的特色小镇规划策略研究 ——以丹凤县商镇为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 政策背景:我国低空空域逐步开放,通航产业发展迅速 |
| 1.1.2 产业背景:通用机场改造项目完成,为商镇通航产业发展提供了基础条件 |
| 1.1.3 课题背景:《丹凤县城乡建设与经济社会事业综合发展规划》将商镇确定为特色小镇 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究范围和概念界定 |
| 1.3.1 研究范围 |
| 1.3.2 研究概念界定 |
| 1.4 研究内容及方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究框架 |
| 2 通用航空产业与特色小镇的理论和实践研究 |
| 2.1 通用航空产业发展的相关理和实践研究 |
| 2.1.1 国内外通航产业发展的相关理论 |
| 2.1.2 国内外通航产业的实践活动 |
| 2.1.3 通航产业发展的理论和实践的经验启示 |
| 2.2 特色小镇规划建设的理论和实践研究 |
| 2.2.1 国内外特色小镇规划建设的相关理论 |
| 2.2.2 国内外特色小镇的实践活动 |
| 2.2.3 特色小镇规划建设的理论和实践的经验启示 |
| 2.3 通航特色小镇规划建设的理论和实践研究 |
| 2.3.1 国内外通航小镇规划建设的相关理论 |
| 2.3.2 国内外通航小镇的实践活动 |
| 2.3.3 通航小镇规划建设的理论和实践的经验启示 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 商镇产业发展和城镇建设现状的调查与分析 |
| 3.1 丹凤县城乡发展及其产城一体化规划相关研究 |
| 3.1.1 丹凤县城镇现状发展情况 |
| 3.1.2 丹凤县产城一体化规划的相关研究 |
| 3.2 商镇城镇建设现状的调查 |
| 3.2.1 商镇概况 |
| 3.2.2 商镇土地利用的现状情况 |
| 3.2.3 商镇道路交通体系的现状情况 |
| 3.2.4 商镇公共服务设施的现状情况 |
| 3.2.5 商镇绿地景观的现状情况 |
| 3.3 商镇产业发展现状的调查 |
| 3.3.1 商镇产业发展的总体现状情况 |
| 3.3.2 商镇传统产业发展的现状情况 |
| 3.3.3 商镇通航产业发展的现状情况 |
| 3.4 商镇产城发展现状问题的分析和总结 |
| 3.4.1 商镇产业发展的现状特征和问题 |
| 3.4.2 商镇城镇建设的现状特征和问题 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 商镇建设通航特色小镇的适宜性研究 |
| 4.1 通用航空特色小镇建设的适宜性分析 |
| 4.1.1 通用航空产业发展的影响因素 |
| 4.1.2 通用航空产业链的构建和通航小镇的功能定位分析 |
| 4.1.3 通航小镇的建设对城镇建设的影响和要求 |
| 4.2 商镇通用航空产业发展的影响因素 |
| 4.2.1 商镇通用航空产业发展的相关政策和规划分析 |
| 4.2.2 商镇通用航空产业的市场需求分析 |
| 4.2.3 商镇通用航空设施建设基础和适用飞行器分析 |
| 4.2.4 商镇通用航空产业发展的影响因素总结 |
| 4.3 通用航空产业体系的构建和通航小镇的定位分析 |
| 4.3.1 通用航空产业体系的构建 |
| 4.3.2 通用航空产业发展的模式 |
| 4.3.3 通航小镇的定位分析和建设目标的确定 |
| 4.4 通航小镇的建设对商镇产城的影响和要求 |
| 4.4.1 通航飞行活动对商镇开发建设的限制 |
| 4.4.2 通航小镇的建设对商镇资源环境的要求 |
| 4.4.3 通航小镇的建设对商镇产城发展的带动作用 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 商镇建设通用航空特色小镇的规划策略研究 |
| 5.1 通航小镇规划目标的确立和策略体系的构建 |
| 5.1.1 通航小镇规划目标的确定 |
| 5.1.2 问题导向与目标导向结合的规划路径 |
| 5.1.3 通航小镇规划策略体系的构建 |
| 5.2 通航小镇的产业用地规模与产业布局规划策略 |
| 5.2.1 人口预测与产业用地规模预测 |
| 5.2.2 通航产业的空间布局规划策略 |
| 5.2.3 通航产业的区域联动发展策略 |
| 5.2.4 产业发展的空间时序规划策略 |
| 5.3 通航小镇的空间布局规划策略 |
| 5.3.1 南北联动的功能结构规划策略 |
| 5.3.2 产城一体的空间布局规划策略 |
| 5.3.3 通航飞行限制下的建设控制规划策略 |
| 5.4 通航小镇特色景观培育策略 |
| 5.4.1 传续本地风貌的特色景观培育策略 |
| 5.4.2 凸显航空风貌的通航文化培育策略 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 6.2.1 研究不足 |
| 6.2.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 图录 |
| 表录 |
| 在读期间研究成果 |
| 附录 |
（9）滨州市铝产业发展之政府职能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪言 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究思路及内容 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 本文的创新点 |
| 第2章 相关概念及理论 |
| 2.1 政府职能 |
| 2.2 市场经济和社会主义市场经济理论 |
| 2.3 行业生命周期理论（Industry Life Cycle） |
| 2.4 政府与市场的关系理论 |
| 第3章 滨州市铝产业发展现状 |
| 3.1 总体发展情况 |
| 3.2 产业链延伸情况 |
| 3.3 产业发展特点 |
| 第4章 滨州市铝产业发展中的政府职能、存在的问题及原因分析 |
| 4.1 滨州市铝产业发展中的政府职能 |
| 4.1.1 加强政策支持力度 |
| 4.1.2 完善基础设施建设 |
| 4.1.3 支持自备电厂建设 |
| 4.1.4 重点扶持龙头企业 |
| 4.1.5 实施创新驱动战略 |
| 4.1.6 税政渠道促进发展 |
| 4.1.7 加大产业招引力度 |
| 4.2 滨州市铝产业发展中的政府职能作用发挥存在的问题及原因分析 |
| 4.2.1 缺乏引领规划，产业发展无序 |
| 4.2.2 政府引导不足，结构有待优化 |
| 4.2.3 政府专项投资少，融资渠道单一 |
| 4.2.4 缺乏人才扶持，创新支持不足 |
| 4.2.5 放管服改革不到位，营商环境亟待优化 |
| 4.2.6 生态环境保护不足，问责机制尚需完善 |
| 第5章 滨州市铝产业发展中进一步发挥政府职能的对策建议 |
| 5.1 提供专业的规划引领 |
| 5.1.1 企业布局园区化 |
| 5.1.2 产业发展集群化 |
| 5.1.3 产品品牌高端化 |
| 5.2 提供有效的制度供给 |
| 5.2.1 创新制度供给 |
| 5.2.2 抓好政策促动 |
| 5.2.3 深化供给侧结构性改革 |
| 5.3 提供完备的要素资源 |
| 5.3.1 强化人才支撑 |
| 5.3.2 加大财政支持 |
| 5.3.3 加强用地保障 |
| 5.4 提供有力的科技保障 |
| 5.4.1 搭建公共服务创新平台 |
| 5.4.2 加强创新企业培育 |
| 5.5 提供一流的营商环境 |
| 5.5.1 提升政务服务水平 |
| 5.5.2 加强政企沟通服务 |
| 5.5.3 构筑肥沃创业土壤 |
| 5.5.4 强化社会诚信建设 |
| 5.6 提供开放的发展空间 |
| 5.6.1 坚持引外资 |
| 5.6.2 坚持促外贸 |
| 5.7 提供严格的生态保护 |
| 5.7.1 构建环保治理体系 |
| 5.7.2 健全环保问责机制 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（10）中国无人机行业军民融合深度发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及问题提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 相关研究现状及评述 |
| 1.3.1 国外军民融合相关研究现状 |
| 1.3.2 国内军民融合相关研究现状 |
| 1.3.3 无人机行业军民融合深度发展现状 |
| 1.3.4 研究现状述评 |
| 1.4 研究内容、研究方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 论文结构 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 1.4.4 技术路线 |
| 第2章 本研究的相关理论方法与概念界定 |
| 2.1 军民融合理论要点 |
| 2.1.1 军民融合的概念 |
| 2.1.2 军民融合的核心要义 |
| 2.2 协同管理理论 |
| 2.2.1 协同与协同组织 |
| 2.2.2 协同管理特性 |
| 2.3 扎根理论 |
| 2.3.1 扎根理论介绍 |
| 2.3.2 扎根理论的思路 |
| 2.4 系统动力学 |
| 2.4.1 系统动力学的基本理论原理 |
| 2.4.2 系统动力学的基本模型特征 |
| 2.5 中国无人机行业军民融合深度发展的概念及内涵 |
| 2.5.1 军民融合深度发展的概念及内涵 |
| 2.5.2 无人机行业军民融合深度发展的概念及内涵 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 中国无人机行业军民融合深度发展关键影响因素 |
| 3.1 研究方法和实施步骤 |
| 3.1.1 研究方法 |
| 3.1.2 实施步骤 |
| 3.2 范畴提炼和模型构建 |
| 3.2.1 开放式编码 |
| 3.2.2 主轴式编码 |
| 3.2.3 选择式编码 |
| 3.2.4 理论饱和度检验 |
| 3.3 模型阐释分析 |
| 3.3.1 军民融合政策 |
| 3.3.2 企业管理机制 |
| 3.3.3 人才队伍建设 |
| 3.3.4 技术融合 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 中国无人机行业军民融合深度发展作用机理 |
| 4.1 建模方法 |
| 4.1.1 系统动力学建模原则 |
| 4.1.2 系统动力学建模步骤 |
| 4.1.3 系统动力学软件介绍 |
| 4.1.4 系统动力学应用的可行性分析 |
| 4.2 模型构建 |
| 4.2.1 建模目的 |
| 4.2.2 系统边界 |
| 4.2.3 系统框架结构 |
| 4.2.4 系统模型构建 |
| 4.3 仿真与分析 |
| 4.3.1 参数的初始量化 |
| 4.3.2 模型有效性校验 |
| 4.3.3 仿真结果和分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 中国无人机行业军民融合深度发展评价体系 |
| 5.1 评价指标体系构建 |
| 5.1.1 指标体系构建原则 |
| 5.1.2 指标体系要素构建 |
| 5.2 体系评价方法 |
| 5.2.1 评价权重设定 |
| 5.2.2 模糊评价方法 |
| 5.3 评价体系实证分析 |
| 5.3.1 实例简介 |
| 5.3.2 评价过程 |
| 5.3.3 结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 中国无人机行业军民融合深度发展的推进策略 |
| 6.1 无人机行业军民融合深度发展推进策略的基本要素 |
| 6.2 无人机行业军民融合深度发展的政策推进策略 |
| 6.2.1 建立标准制度衔接的政策体系 |
| 6.2.2 建立统一规范的行业组织管理体系 |
| 6.2.3 建立准确清晰的工作运行体系 |
| 6.3 无人机行业军民融合深度发展的企业管理机制推进策略 |
| 6.3.1 企业多元化军民融合深度发展的生态环境建设 |
| 6.3.2 企业的军民融合深度发展推进策略 |
| 6.4 无人机行业军民融合深度发展的人才队伍建设推进策略 |
| 6.4.1 构建完备人才队伍体系 |
| 6.4.2 改进人才培养机制 |
| 6.4.3 健全人才流动机制 |
| 6.4.4 强化人才激励机制 |
| 6.5 无人机行业军民融合深度发展的技术融合推进策略 |
| 6.5.1 技术融合创新体系建设 |
| 6.5.2 安全防护技术应用 |
| 6.5.3 军民共享通信网络技术融合 |
| 6.5.4 军民融合基础技术发展 |
| 6.5.5 军民融合技术标准发展 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 附录3 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
四、用市场机制改造航空材料开发体系（论文参考文献）
- [1]技术人工物设计伦理转向研究[D]. 郭延龙. 中国科学技术大学, 2020(01)
- [2]赣锋锂业产业链整合并购的动因和绩效研究[D]. 张翼飞. 苏州大学, 2020(03)
- [3]碳纤维产业释放良机——2019全球碳纤维复合材料市场报告[J]. 林刚. 纺织科学研究, 2020(05)
- [4]上海航空制造产业发展的政府扶持研究[D]. 张婧. 华东政法大学, 2020(04)
- [5]NH公司战略成本管理研究[D]. 赵心怡. 沈阳理工大学, 2020(08)
- [6]经济法视域下我国技术创新的国家干预研究[D]. 张金艳. 华东政法大学, 2019(02)
- [7]北京永丰高新技术产业园区发展战略研究[D]. 杨雨杭. 北京林业大学, 2019(04)
- [8]基于通用航空产业发展的特色小镇规划策略研究 ——以丹凤县商镇为例[D]. 高唯. 西安建筑科技大学, 2019(06)
- [9]滨州市铝产业发展之政府职能研究[D]. 李凯. 湖南农业大学, 2019(08)
- [10]中国无人机行业军民融合深度发展研究[D]. 姜梁. 哈尔滨工业大学, 2018(01)